奥迪A7国产化后价格会降到多少？

引用 @美国刘玉栋 发表的:
你说的那么多跟我说的有啥联系，我的观点就一条：A7等产量上来了，必然会进入A6的价格区间跟A6近身肉搏，不服到时候你就看是不是。 80万的5系我都见过，A7算什么。

再怎么肉搏最多也就丐版可以买顶配a6

能不能出个3.0国产A7

应该不会卑鄙到出1.8T的吧

dream car

引用 @废骋z 发表的:
自己喜欢的车路上变多不好么。。可以一直看

a7是能代表奥迪品牌调性的车型 一旦普及就变味了 a7就不是a7奥迪也不是奥迪 现在买a7都是真爱奥迪品牌 设计 国产后就不一定了 个人见解

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

A5国产了吗层主，借楼问一下

引用 @RealNigo 发表的:
a7是能代表奥迪品牌调性的车型 一旦普及就变味了 a7就不是a7奥迪也不是奥迪 现在买a7都是真爱奥迪品牌 设计 国产后就不一定了 个人见解

噢噢 感觉国产和奥迪品牌和设计影响不大吧 敢问大佬现在开的是？

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

给了上汽？？那这个车完了

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

抢不了的，怎么抢，A6L低配38就可以落地了，怎么抢。

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

a4a5同级，a6a7同级没毛病，为颜值多花钱罢了，不能以价格区分，不然a45是d级车？

引用 @重庆邮电大学 发表的:
a7应该对位cls吧。

奥迪没有对标cls的

45绝对可以等，刚上市不一定能落地，但上市一段时间这个价格绝对可以

比着A6定价就行了，幅度可以参考迈腾跟CC

还是要看价格 就看A7的折扣能不能下探到A6了

引用 @小曦丶 发表的:
上汽跟一汽是死对头 所以奥迪送给了自己小兄弟上汽一个子弹，干死自己的另外一个小兄弟？是这个逻辑吗

大众：是的，所以我先把帕萨特给了上汽，又把迈腾和CC给了一汽

起步价46万上下，根据迈腾与cc的定价，可以大概估计出A7国产后的价格要比A6贵10%左右，但是最低配的配置应该要比a6高一点点。

另外我猜测a7的销量不会如cc那样惨淡。

引用 @RealNigo 发表的:
a7是能代表奥迪品牌调性的车型 一旦普及就变味了 a7就不是a7奥迪也不是奥迪 现在买a7都是真爱奥迪品牌 设计 国产后就不一定了 个人见解

想知道一百万预算买啥了呀？我想参考一下～ 老哥不会是车区说的没有车还说得头头是道的大学生吧？ 应该不是吧？🐶

这车太好看了，值得一等

引用 @精英拳师 发表的:
老款A7，最低配裸车50出头，55万就可以落地了，国产加上优惠45万是可以展望的，否则他国产做什么？这样会使得A5也降价，A6A4的受到冲击是必然的。

老款A6最低配30万，差了多少？

引用 @gaojiepzx 发表的:
很a6肉搏？你知道a6跨度有多长么，低配跟3C竞争，55的跟5E竞争，a7l去和3c去肉搏？发言要严谨，国产后的a7l纬度在530 e300 a655这段范畴，甚至落地价格比他们3高

和3比就算了，c级落地32万的也强行和A6竞争了

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

A7现在询价量只有A6一半 ……

有钱不国产也买，没钱国产也买不起

如果能跟a6相同价位，年轻人估计更愿意选a7吧