奥迪A7国产化后价格会降到多少？

引用 @美国刘玉栋 发表的:
你说的那么多跟我说的有啥联系，我的观点就一条：A7等产量上来了，必然会进入A6的价格区间跟A6近身肉搏，不服到时候你就看是不是。 80万的5系我都见过，A7算什么。

到时候大概率还是顶配和次顶配a6价格和a7丐版价格类似，如果这也算肉搏的话，如果a7不加长还有一点可能再降一降，加长了的话还是祈祷他别和a8打擂台就谢天谢地了吧

a6现在40不到就落地最低配了，a7最低配要是50，销量怎么可能会高？45差不多了我感觉比a6贵个5-10w差不多了

引用 @精英拳师 发表的:
老款A7，最低配裸车50出头，55万就可以落地了，国产加上优惠45万是可以展望的，否则他国产做什么？这样会使得A5也降价，A6A4的受到冲击是必然的。

难，上汽大众的定价一直蜜汁自信，它绝对不可能和A6定价的差不多 奥迪也不会左手掐右手，谨慎看好定价

引用 @parisism 发表的:
难，上汽大众的定价一直蜜汁自信，它绝对不可能和A6定价的差不多 奥迪也不会左手掐右手，谨慎看好定价

我觉的也是，刚出定价肯定很坚挺，最低配估计跟A6L55差不多，甚至该要高。

这有可能是发布后慢慢优惠的价格，刚发布肯定优惠少，价格会比45要高的

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

参照迈腾和CC，A7和A6应该有交叉，A7低配对A6高配，A7奔着现在的5. E去

引用 @北归J 发表的:
a6现在40不到就落地最低配了，a7最低配要是50，销量怎么可能会高？45差不多了我感觉比a6贵个5-10w差不多了

这有可能是发布后慢慢优惠的价格，刚发布肯定优惠少，价格会比45要高的

引用 @吹鼻涕泡大赛冠军 发表的:
a5和a7其实就是a4和a6的运动轿跑版本，对标c、e coper吧

没毛病。

引用 @parisism 发表的:
A7 -cls- 6系

……说奥迪内部呢，对外我也知道是这个情况，哈哈哈

而且还有一点很重要，这款a7国产后是a7l轴距那是加长了的，现款进口车型空间已经不错了加长后这个轴距加造型指望他40w基本算是天上掉馅饼了，而且现在上汽基本不推1.8t了，所以起步肯定也不会像上一代有1.8肯定全系2.0起，所以最好的情况是45左右落地，40落地那基本上是做梦，50低配落地属于正常情况，55+那可能是上汽传统的迷之自信操作

引用 @美国刘玉栋 发表的:
你说的那么多跟我说的有啥联系，我的观点就一条：A7等产量上来了，必然会进入A6的价格区间跟A6近身肉搏，不服到时候你就看是不是。 80万的5系我都见过，A7算什么。

最多就是丐版下探，区分度还是有的

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
A6和A7如果价格差在10-15左右的话，A7国产等于没有便宜多少

其实有一件事就很现实，你也看宝马了，进口宝马530i和国产宝马530li差多少钱…

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
A6和A7如果价格差在10-15左右的话，A7国产等于没有便宜多少

这个L在国内可不是白加的…

A7L有没有可能国产后就像508一样，没有无边框门，以及没有掀背尾门呢？

引用 @一日含包散 发表的:
A7L有没有可能国产后就像508一样，没有无边框门，以及没有掀背尾门呢？

那跟A6就没啥区别了。。。

如果他能降到45~48落地 530和e300我就不考虑了 估计大部分人除了年龄大一点的也不考虑了

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

额😓 就跟以前325四门两门的区别吧 肯定是一个级别 造型不一样 其他基本都一致

目前190匹的56的定价，感觉国产应该会定在49，给点优惠估计在50落地吧。毕竟已经是很差劲的功力配置了，真就完全图颜值入手了吧。

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
老哥猜的是裸车价吗？

差不多落地50冒头

参考a5和a4咯 如果是家用 a7估计不大合适

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
那跟A6就没啥区别了。。。

所以国产后就不好说了，这些可能会砍掉无边框门

引用 @一日含包散 发表的:
所以国产后就不好说了，这些可能会砍掉无边框门

大众CC还是无边框门呢，定位的轿跑，应该不会砍吧

引用 @FIESTEAR 发表的:
别闹了…都是和奥迪合资的生产厂商罢了，俩生产厂商内耗奥迪品牌商吃亏消费者受益？不会真有人以为奥迪脑子不太好吧

问题是一汽挣的钱分上汽吗？上汽为了奥迪自己的利益不要了9?

同配置肯定是略高于a6的

引用 @一曲棉花断 发表的:
问题是一汽挣的钱分上汽吗？上汽为了奥迪自己的利益不要了9?

奥迪和上汽那是合作，奥迪找一个新的合作商来坑自己那不叫合作那叫找罪

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
这有可能是发布后慢慢优惠的价格，刚发布肯定优惠少，价格会比45要高的

对啊 肯定是等优惠放开之后，我感觉5w差不多了吧，刚发布的时候应该会高些吧。

A7！！！！国产一定支持

我觉得应该跟a6差不多价格，甚至更便宜

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

这位层主真是笑死个人，啥懂不懂还振振有词，都是mlb evo平台出来的产物，从三大件还有轴距看，无限接近标轴版a6，这车相对进口a6的溢价其实就只在于小众这一个点而已。从机械素质是来看就是一个级别的。 如同a4a5，三系四系，本质上是换壳产物，但因为小众后者售价就上去一点。看帖子估计是层主比较喜欢a7不忍心自己的dream car被贬低吧。

引用 @Tychaox 发表的:
a7不跟a6一个级别，难道跟a8一个级别？

奔驰的e＜cls＜s 差不多就是对应奥迪的a6a7a8

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

a7国产后抢占a6份额我觉得没问题，但是不影响这俩真不是一个级别的，针对的细分市场更可以说是完全不同的

引用 @吹鼻涕泡大赛冠军 发表的:
a5和a7其实就是a4和a6的运动轿跑版本，对标c、e coper吧

coupe

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

你难不成不知道国产之后A7也是放一汽的4s么？不会另外增加4s。其次国外一直所有这种系列的车都比普通车型贵，即使以后国产，标价还是比A6要贵，国产的目的虽然是增为了减价，但大部分人在买A6的时候会本身就不会考虑A7。虽说对级别来说A7和A6可以算一个级别。但受众群体是不一样的

引用 @七号病房 发表的:
coupe

啊对 coupe

a7出来，到落地45，还有挺长时间的

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

能不能别张口就来，这个星球就没有哪个国家这俩车一个价位区间的

早买早享受，等2年你就不喜欢他了

引用 @406733872 发表的:
类似于cc与迈腾的关系。

我觉得很类似一个级别的车，面对不同的受众

别的不说，这车1.8t或者2.0t最低配不会低于48

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

跟奥迪同不同意没关系，确实一个级别，差不多的内饰配置空间尺寸，同一个标志，必须一个级别

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

讲一个最通俗的，你可以看看A7和A6的内饰，完全就是一个模子刻出来的，也没看着A7和A8一个内饰吧。

看一堆意淫

a7国产 不得压死a5吗

奥迪车的现在都跟风大众搞隐藏式排气，那么好看的双边单出排气孔干嘛给换成装饰框

一直没搞懂a6和a7的区别，a7是更运动？

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

高配摸低配这样的关系吧，算不上肉搏

引用 @FengTong 发表的:
a7国产后应该是目前 a655 那个价位，不然挤压自己人了

这样选A6-55更多了

A7可能是奥迪唯一一个不需要靠低价格就能打得过同级别宝马奔驰的车型了，不知道为什么需要降价，自降身份

我一个骑踏板的看大家讨论的津津有味

建议看看亚洲龙，A7落地价格估计和A6齐平，就是来干一汽A6的

引用 @03698 发表的:
奔驰的e＜cls＜s 差不多就是对应奥迪的a6a7a8

cls，6gt，a7，都是换壳的56e好吧。跟78s没关系。

引用 @Tychaox 发表的:
cls，6gt，a7，都是换壳的56e好吧。跟78s没关系。

确实啊 所以低一档啊 但a7cls卖的也比a6和e贵

引用 @唯有23号 发表的:
裸车最低配应该50万以下，略高于A6L，低配可能45

A7车主表示越低越好 现在路上A7太少了 希望很多考虑A5 A6的都能够一下A7L

就是不知道上汽会不会连奥迪的车子也敢偷工减料了，拭目以待。

引用 @parisism 发表的:
那你上市了看A6L少不少吧

插个眼，我来做证人🐶

引用 @精英拳师 发表的:
4系价格要是和3系差不多我就不会买3系了…

我也是这样想的..我买的17款，当时4系比3系贵了10万..

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

呵呵

引用 @parisism 发表的:
我自己在上汽工作 自己公司的车子什么定位不知道？

老哥是哪个部门的

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
你难不成不知道国产之后A7也是放一汽的4s么？不会另外增加4s。其次国外一直所有这种系列的车都比普通车型贵，即使以后国产，标价还是比A6要贵，国产的目的虽然是增为了减价，但大部分人在买A6的时候会本身就不会考虑A7。虽说对级别来说A7和A6可以算一个级别。但受众群体是不一样的

不可能放一汽4s，如果有可能的话放上汽大众4s，当然这个完全是猜测

引用 @废骋z 发表的:
A7车主表示越低越好 现在路上A7太少了 希望很多考虑A5 A6的都能够一下A7L

A7L如果产品力过的去，又有高功率版本，比如55的话我也上

引用 @废骋z 发表的:
A7车主表示越低越好 现在路上A7太少了 希望很多考虑A5 A6的都能够一下A7L

如果就差几万的话还是愿意够一够的

引用 @parisism 发表的:
奥迪同意A6和A7同级别了吗？进口的A6和A7也是一个价钱吗？

A6和A7本来就是同级别，同级别不同价格很正常。

参考A6L，同底盘。辉昂也是这个底盘。 价格会贵一点，上汽定价向来贵一点点的。

引用 @FIESTEAR 发表的:
奥迪和上汽那是合作，奥迪找一个新的合作商来坑自己那不叫合作那叫找罪

那丰田本田大众岂不是个个自己找罪受

引用 @东哥没我快 发表的:
那丰田本田大众岂不是个个自己找罪受

先看懂前面的话再回复吧哥们，不是一个品牌不能找两个合作生厂商，而是不能自己两个生厂商内耗自己跟自己打价格战

引用 @FIESTEAR 发表的:
先看懂前面的话再回复吧哥们，不是一个品牌不能找两个合作生厂商，而是不能自己两个生厂商内耗自己跟自己打价格战

想想雅阁和英思派，凯米瑞和亚洲龙，迈腾和帕萨特，国产A7和A6会有部分价格重叠区间，国产A7肯定会影响一部分年轻车主选择A6，同等配置估计差价应该在10万左右，大概率是A6四驱可以上A7两驱

40两驱45-50的官方定价吧预计。更高也不是不可能，但是太高了，终端方面不好定位。因为定位于小众，国产没必要，多少是有点销量追求的。 终端售价要看上市前两年的表现来调整，最终比同配置A6L贵个3-8w是比较理性的。

引用 @FIESTEAR 发表的:
先看懂前面的话再回复吧哥们，不是一个品牌不能找两个合作生厂商，而是不能自己两个生厂商内耗自己跟自己打价格战

本田丰田有所姊妹车型都是打价格战，这是车商控制不了的

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
如果就差几万的话还是愿意够一够的

是啊 车区感觉不少因为价格妥协买A6的 我就因为A7外型强行加钱上的 结果自己开着却看不到外观了。。

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

A6和A7可以说同平台，但你说同级别就有点不妥了。定位是完全不同的两台车

引用 @废骋z 发表的:
是啊 车区感觉不少因为价格妥协买A6的 我就因为A7外型强行加钱上的 结果自己开着却看不到外观了。。

A6A7感觉肯定不一样的，每天看到这么帅的车心情都会好的

引用 @键委副班长 发表的:
不可能放一汽4s，如果有可能的话放上汽大众4s，当然这个完全是猜测

去大众店里买奥迪 感觉怪怪的

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

同级个毛线，大于a6小于a8，那你这么说cc还不是和迈腾一样同级？为毛同是国产cc为何比迈腾贵那么多起步？按你这个理论cc应该和迈腾同价才对吧？

引用 @哈工大飞人 发表的:
A6和A7可以说同平台，但你说同级别就有点不妥了。定位是完全不同的两台车

都是C级车 一个级别价格和定位可以不同 Q7 Q8也是一个级别的 价格和定位也不同

引用 @克里斯CP3快船 发表的:
想想雅阁和英思派，凯米瑞和亚洲龙，迈腾和帕萨特，国产A7和A6会有部分价格重叠区间，国产A7肯定会影响一部分年轻车主选择A6，同等配置估计差价应该在10万左右，大概率是A6四驱可以上A7两驱

这些车归根结底在设计的时候成本都类似定位基本相同价格肯定也类似，关键是a7这个车设计本身就是填补a6和a8之间价格区间的产品，这一代a7目前纯进口价格我记得比a8低配还高不少，我个人还是认为国产之后低配价格也应该是填补目前国产a6和a8之间的价格空白，起步价比a6的55旗舰便宜和低配55价格相似，最高价和a8次低配相仿。很多人以为国产价格就得掉一半好像不要钱一样，我不说别的去看看纯进口的宝马5和奔驰e与国产相比国产真的便宜很多吗，国产这个L的学问大着呢…

引用 @parisism 发表的:
难，上汽大众的定价一直蜜汁自信，它绝对不可能和A6定价的差不多 奥迪也不会左手掐右手，谨慎看好定价

+1 从上汽大众给的内部员工价就看得出来

加入a7裸车45，那就很不理解了，a6换个壳就贵了12w？真就当我们人傻钱多呗

引用 @东哥没我快 发表的:
本田丰田有所姊妹车型都是打价格战，这是车商控制不了的

价格战有底线，合资车品牌方定价权很重，因为掌握研发成本和很多零件的要求成本，集团对于开票价格也有红线要求

美国A6卖5万4 A7 6万9 丐版国产A7落地肯定会上50

绝对能落地最低配

等挣钱了，整个四驱开开

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

通透，上汽本身就是跳水鼻祖，一汽凭a6爽了多少年。上汽一贯套路就是定个价应付外资，完了开始价格战，a7最后的售价一定会和a6一个水平

我是因为不知道菜选的LZSB

a7跟a6一样烂大街我就不考虑了..

引用 @美国刘玉栋 发表的:
A6不跟A7是一个级别的，是跟谁一个级别的？
进口A6和A7是一家经销商，如果A7是一汽的，你们说的错位竞争是存在的

但是A7现在是上汽的，上汽奥迪要能干死一汽奥迪绝对不会带一丝犹豫的，他们不是合作关系，而是死对头。

对于上汽来说，这是他的奥迪首款车型，他如果没有量产第二款C级别车型，这车对于他的定位就是一汽的A6。长远看，他要分走一汽的份额，必然是会这样的。

说的太多了，小白看得不是很透彻，我就问一句话，三年内有没有机会40w？

引用 @键委副班长 发表的:
不可能放一汽4s，如果有可能的话放上汽大众4s，当然这个完全是猜测

不用猜测啊老弟，当时奥迪和上汽决定合作的时候就确定放现在既有4s店。当时闹得沸沸扬扬，4s店不让奥迪和上汽合作，否则罢工。当时公会谈判的条件就是放一汽4s店

引用 @吹鼻涕泡大赛冠军 发表的:
a5和a7其实就是a4和a6的运动轿跑版本，对标c、e coper吧

a7应该对位cls吧。

上汽表示:我就是豪车价格屠夫🐶

引用 @美国刘玉栋 发表的:
你说的那么多跟我说的有啥联系，我的观点就一条：A7等产量上来了，必然会进入A6的价格区间跟A6近身肉搏，不服到时候你就看是不是。 80万的5系我都见过，A7算什么。

如果丐版下探到A6区间，甚至还能奢想A6再打折，毕竟之前代理商们没少抵制上汽奥迪

引用 @美国刘玉栋 发表的:
本来就是和A6同级别的车子，只是过去没国产才价格偏高罢了。 而且上汽和一汽是竞争关系 短期看，45+裸车价应该是初期的价格，长期看，等上汽产能上来了，肯定会进入跟A6肉搏的价格区间。

活在梦里，不用回 三年后再来看

上汽奥迪怕是干不过一汽奥迪吧，奥迪走量车型都在一汽

引用 @parisism 发表的:
A7 -cls- 6系

讲奥迪自己呢你跟我讲bb，看见那么多人喷你我就放心了

引用 @故事的尛黄椛 发表的:
A6A7感觉肯定不一样的，每天看到这么帅的车心情都会好的

车主表示 上下车 昏暗的地库里 真的没啥看的 还是希望路上看到动态的A7哈哈

引用 @废骋z 发表的:
A7车主表示越低越好 现在路上A7太少了 希望很多考虑A5 A6的都能够一下A7L

A7l不觉得太长了吗？a7本身就很长了

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
不用猜测啊老弟，当时奥迪和上汽决定合作的时候就确定放现在既有4s店。当时闹得沸沸扬扬，4s店不让奥迪和上汽合作，否则罢工。当时公会谈判的条件就是放一汽4s店

意思是上汽只有生产权，销售权还是归一汽

引用 @hu扑街过客 发表的:
A7l不觉得太长了吗？a7本身就很长了

没有A6L长 只是溜背看起来长而已 加长估计也是和A7一样

引用 @RealNigo 发表的:
a7跟a6一样烂大街我就不考虑了..

自己喜欢的车路上变多不好么。。可以一直看

我觉得降不了多少，可以参照5系标轴和加长，a7l可能会配置弄高些