引用 @希罗弥可 发表的:你看,你画苏北都不愿意把人家宿迁画进来!!!🐶
引用 @全明星大前锋易建联 发表的: 还有江阴大桥
引用 @魍ijk魉 发表的:说白了还是钱不够
引用 @卡哇伊龙 发表的: 老家东台 没有高铁苏北出行真的事难受的一笔 节假日高速堵得还没走路快
引用 @内鬼戈贝尔 发表的:泰州jr哭了😭😭😭
引用 @虎扑JR1223447807 发表的: 毛线有人。就是巩固南京地位罢了。苏北一直都是江苏的耕地指标大户。发展苏北则苏南就没有那么多土地可用。如果直通上海苏南,南京的地位就保不住了。这也是南京拼命修城际和通安徽的原因。现在因为合肥崛起,南京地位受到挑战,才开始考虑修苏北铁路。包括沪通之类的,如果没有国家战略规划再过10年也不会通车。。。单靠上局压根推动不了沪通铁路修建。江苏和南京不同意上局有规划有个屁用。这规划都20年了才落地。
引用 @王二小KTS 发表的: 连云港人表示不管去哪儿 先去徐州中转
引用 @玄机 发表的: 从南京去徐州,我省内流量没了
引用 @风雨无悔小鱼儿 发表的: 徽京不是浪得虚名的
引用 @南京审计大学晏维龙 发表的: id就离谱嗷
引用 @战术宝才 发表的: 和经济怎么没有关系?没钱你拿头做基建?还有,江苏现在只有泰州没有通高铁,但是有动车。另外,通不通高铁看经济但也不是只看经济
引用 @wzmsango 发表的:这不是南北不通的问题,常熟张家港不仅去不了苏北,也去不了苏锡常和上海,这和南北有什么关系
引用 @盒饭要加蛋 发表的: 中间转车 提行李不折腾吗? 无缝连接吗? 高铁慢的也有两个半小时的, 汽车快的也有5个小时的
引用 @饮冰室客人 发表的: 可能是宿迁某个地区的,宿迁内部方言我觉得差别也挺大的。至少市区、沭阳那边的和我这泗洪不一样,我听不惯😂
引用 @盒饭要加蛋 发表的: 不还是不通吗?
引用 @李天一的好朋友科比 发表的: 南通紧紧抱着上海大腿,可惜上海老大都不鸟
引用 @S63Coupe 发表的: 所谓苏北“被歧视”也只是不如苏南的苏锡常而已,跟河南 安徽这些中部省份比不知强到哪里去了,不明白为啥不建高铁,连我们这里GDP 100多亿的穷比县城都有高铁🚝了。
引用 @若泽兰 发表的: 还懂种紫菜 肯定当地人
引用 @ilove12 发表的: 那一段海岸线质量就离谱
引用 @卢大疯 发表的:修高铁太顺利,没有坎坷吃不到油水🐶
引用 @兄弟篮球七连冠 发表的: 从图上看是以南京为中心设计
引用 @穆夫塔赫 发表的: 自然条件太恶劣不适合建设铁路,大面积的平原火车跑不动🐶
引用 @NBA蜗壳 发表的: 滩涂质海岸,发展不了港口,能种紫菜🐶
引用 @Enkoly 发表的: 滩涂,啥都干不了,只能玩儿泥巴,盐城人在其他城市骑自行车上下坡骑得怀疑人生
引用 @用户1252280088 发表的: 淮安做高铁去连云港😂😂😂
引用 @我老婆是IU噢 发表的: 众所周知,苏北平原修高铁是世界难题
引用 @盒饭要加蛋 发表的: 张家港火车都没有 坐啥高铁啊
引用 @萌萌的海豹 发表的: 这些都是借口,又不是修到海边滩涂地,杭州地质那么差不照样修地铁?
引用 @i24kobe 发表的: 我去他妈的,身为泰州人的我只想这么说
引用 @朴实的父亲 发表的: 听别人说,明年盐城可以通南京和苏州的了,具体也不知道真假
引用 @JEGAGA 发表的: 非要县县通才叫通?上海金山地铁也还没通呢,所以上海不通地铁?不知道你杠什么
引用 @幸福丶围绕 发表的:谁不是呢,每次回家都要坐一夜火车 有一次逼得我从南京坐飞机回连云港,就50分钟
引用 @热情芒果君 发表的: 滩涂适合养殖吗?
引用 @小学生饲养员hank 发表的: 具体宿迁哪里我就不清楚了,估计跟山东靠得近吧
引用 @酸笑川 发表的: 平原为什么修高铁难
引用 @江南有北风 发表的: 苏北平原修高铁是世界级别难题
引用 @一只装睡的猫 发表的: 你这个id 更离谱 校长好
引用 @晒足一百八十天 发表的: 大平原跑着没劲铁路局不愿意修。🐶
引用 @jackphaethon 发表的: 🐶我觉得新疆都能修铁路🐶在平原修不成才是真的离谱。
引用 @15号投手 发表的: 真的假的,那离我老家很近了,没听说嘛
引用 @那年丶花开 发表的: 靖江太惨了,高铁没有,火车没有,地铁也没有。我操
引用 @人人都说我爱你 发表的: 就像沭阳也没捞到一样
引用 @克拉伯和高尔 发表的: 一到苏北高铁您就跳出来不亦乐乎,也是满勤奋的。按照您的逻辑,修苏北通上海的铁路,是削弱南京影响所以被南京阻拦修不成。那么修苏北通南京的铁路那就不就可以巩固南京地位削弱上海影响吗?照你逻辑南京对省内铁路有这么大影响力,这么说的话各市都修一条铁路到南京都不是问题。所以你来解释解释呗,为啥搞到最后苏北到南京还是没铁路。呵呵,最先通的不还是到上海的沪通,你这倒打一耙玩的倒是六。
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引用 @醉酒百花间 发表的: 泰兴的说一句,黄桥站,有点迷
引用 @仙人桑 发表的: 坐那铁路真不如大巴快,铁路半天大巴不到四个小时
引用 @虎扑JR1223447807 发表的: 另外今年年底貌似通南京的就要竣工了。跟沪通没差多少时间。
引用 @周某偷电瓶 发表的: 苏北其实比大多数其他城市发达,只因为苏南发达极了,所以才。。。。
引用 @醒来还是很感动耶 发表的: +1 江阴 苏通 泰州 所以现在又开始修桥了
引用 @ilove12 发表的: 额,不是海平面越来越高吗?
引用 @带带带恶 发表的: 淤泥海岸,接地气来说,地面不结实,盐城高架桥打桩都得几十米深
引用 @柱霸天下 发表的: 没交通? 苏北经济怎么起的来?
引用 @caavcn 发表的: 你今天才知道安徽的省会是南京吗?
引用 @这东西应该放进博物馆里 发表的: 我也不知道为啥,我只觉得这个情况贼nc,苏北好多地方想去只能坐大巴
引用 @默罕默德阿西吧 发表的: 北沿江定了,算是经过泰州了,不过我大靖江没捞着😂
引用 @勒布朗大鹏鸽 发表的: 奇怪的是,沭阳和连云港方言一样的
引用 @柱霸天下 发表的: 重工业不是更需要材料 产品 运输?江苏靠水运 海运?苏北苏南 是不是有矛盾?🐶
引用 @哈士豆 发表的: 徐州老大哥啊,重工业在那呢
引用 @马克尔0富尔茨 发表的: 宿迁真不是山东话啊,下面三个县是江淮方言,市里那部分宿城区宿豫区说的虽然是中原官话,但是和徐州话区别不小,和山东话差别更大了。市里那边的口音和安徽北部的淮北宿州差不多。
引用 @输无所谓 发表的: 有点像 不完全一样 沭阳自己的南北 东西乡镇说话差别都很大
引用 @热情芒果君 发表的: 滩涂生态价值高啊,就是不适合搞经济
引用 @哈士豆 发表的: 宿迁跟徐州方言挺像的,宿迁的同学和徐州的同学方言聊天没有任何问题
引用 @马克尔0富尔茨 发表的: 交流没问题,不过差别还是挺大的,一开口就能区分开,徐州大部分地区和山东口音差不多,感觉是第三声比较多。宿迁和淮北宿州一样,听起来更“侉”一点。徐州睢宁倒是有一部分地区和宿迁市里方言一样。
引用 @离子树 发表的: 苏北就是吃的在江苏的亏,比中国大部分地区,无论是经济,教育,都发达多了,因为在江苏,居然被误人为落后地区,简直是扯淡
引用 @James拉登 发表的:我这两天去了山西和陕西的部分县城,不吹不黑城建水平也就是建湖2005年水平
可以了常州不也画进去了吗🐶
+1 江阴 苏通 泰州 所以现在又开始修桥了
确实,钱不够,像盐城到南通那段,还是地方自主出钱多,苏北哪个城市有钱自己修高铁
老哥 我也是东台的 不过应该快通了 哈哈
环泰州高铁都已经成型了,666
难道不是上局和济局没法分吗,有一说一,江苏牛逼就牛逼在境内有些铁路归济局管
坐火车或者大巴到徐州👶
我每次都是济宁 枣庄 徐州 蚌埠 滁州~再拐回江苏
呵呵
南通紧紧抱着上海大腿,可惜上海老大都不鸟
你这个id 更离谱 校长好
苏北其实比大多数其他城市发达,只因为苏南发达极了,所以才。。。。
不还是不通吗?
汽车还有快的慢的呢?
泗阳路过,和淮安话更接近
非要县县通才叫通?上海金山地铁也还没通呢,所以上海不通地铁?不知道你杠什么
怎么不鸟了,你去查查南通经济。上海给南通修机场,跨江大桥,产业转移,gdp全国前20了吧。先问是不是,再问为什么,别张嘴就来。
兄弟你对的。我最近在山西和陕西等县城考察。城建说实话就是某苏北县城2005年水平。
不是当地人,平平无奇江苏一地理考生🐶
直接坐船,可以去韩国
沿海城市基本没有海景开发就离谱。
看了这么多就你最正能量。
毕竟那时候是首都
苏北平原修铁路太简单了怎么能体现高铁强国的实力...
滩涂适合养殖吗?
滩涂生态价值高啊,就是不适合搞经济
我去过,机场离高铁站蛮远的,直接从机场去是最优解。
苏南好多城市到现在还没通铁路,是铁路不是动车更不是高铁
马上就开通了
你举杭州的栗子恰恰证明了地质差对修路的影响,杭州贵为第五城为何地铁才通这么点,不就是地质差修的慢吗😄😄
泰兴的说一句,黄桥站,有点迷
盐通高铁今年底开通,直达南通,然后可以走沪通铁路去上海
张家港是县? 常熟是县? 你就是杠铃本杠? 什么事都要刚一刚?
以前上海到安庆没有高铁的时候,我也坐过一次飞机,开起来一会儿就开始下降了
养花甲蛤蜊吗?
宿迁跟山东隔着县级市新沂,新沂北面是山东郯城,红花埠,新沂跟宿迁口音倒是比跟徐州相近
因为很难体现水平,所以难!
个人的见解是,苏北去长江三角本身距离就不远,高速公路能满足需求了,建设高铁没有多少经济利益。
啊这
不修几座高架桥,打几个隧道都不好意思建铁路
一到苏北高铁您就跳出来不亦乐乎,也是满勤奋的。按照您的逻辑,修苏北通上海的铁路,是削弱南京影响所以被南京阻拦修不成。那么修苏北通南京的铁路那就不就可以巩固南京地位削弱上海影响吗?照你逻辑南京对省内铁路有这么大影响力,这么说的话各市都修一条铁路到南京都不是问题。所以你来解释解释呗,为啥搞到最后苏北到南京还是没铁路。呵呵,最先通的不还是到上海的沪通,你这倒打一耙玩的倒是六。 [ 此帖被克拉伯和高尔在2020-05-27 20:20:21修改 ]
新疆人盆地。。。举例子也得是云贵川
确定了已经
有收费的江阴大桥🐶
同病相怜啊
省内通省会没毛病啊。非常自然的选择。只不过谁叫南京深入安徽,修起来大家都知道要绕着跑,所以你看下南京都是在跟谁通。。另外我解释,江苏的耕地指标主要是苏北背(不包括南京),给了好交通地方要求发展咋平衡。南京的土地开发程度跟苏南差不太多。所以苏北通火车并不是最优选择。至于沪通,我说过,如果没有国家规划支持,再过10年都未必能通车。虽然十几年前沿途城市有迫切的通沪需求。
县级市不是县?
另外今年年底貌似通南京的就要竣工了。跟沪通没差多少时间。
在?五块,id让我
泰州本可以将姜堰或靖江、泰兴、高港中至少一个百强县接入350时速高铁大通道,却最终被黄桥一个镇“天上掉馅饼”砸中。没办法,南北撕逼闹的太凶了,最后干脆两遍都不选了直接被拉直了,泰州这把真是玩大了。
铁路半天你从哪看的?12306自己查查
年底四条高铁通沪铁路一期、连镇铁路、盐通铁路、连徐铁路。其中连镇需要转场转沪宁线才能到达南京。如果把这种算的话,苏北早有高铁可以从徐州转南京。黑不要紧,不要双标谢谢。
太对了
中秋去南通,回苏州的大巴都是乘轮渡,司机说走桥要堵两个小时
那看泥沙沉积的快还是海平面上升的快了🐶
今天才坐的,连云港就不提了。。。
我看过一遍洗地文章,什么土质松软,河流多,各种问题不适合修高铁,终于,终于最近几年技术突飞猛进,搞定一切难题了。身边人外省朋友都不相信江苏还有没高铁地方
徐州老大哥啊,重工业在那呢
哈哈哈哈徽京不是白来的🐶
还有公交车大部分六七点就没了,这是什么操作,出去玩回来得打的
靖江人哭了呀…沿江高铁,沿的不是长江,是靖江。😦现在房价这么高,交通还这么差☹
有点像 不完全一样 沭阳自己的南北 东西乡镇说话差别都很大
所以徐州交通可以啊,除了徐州没了🐶
重工业不是更需要材料 产品 运输?江苏靠水运 海运?苏北苏南 是不是有矛盾?🐶
宿迁跟徐州方言挺像的,宿迁的同学和徐州的同学方言聊天没有任何问题
其实还不一定吧😬还没确定下来,我看已经有专门wx群开始骚动了,有些人还在写信、举横幅之类的,还在争取
是的,不过我去出差的时候可以完美融入,当地人都分不出
滩涂养殖业啊,你可以百度一下,我先给你截个图😁
盐城GDP全国排名34,教育在江苏也算不错,每年高考成绩都不错。盐城中学是首批全国重点学校
?不懂装懂 瞎凑啥热闹 人钓鱼没看出来么
交流没问题,不过差别还是挺大的,一开口就能区分开,徐州大部分地区和山东口音差不多,感觉是第三声比较多。宿迁和淮北宿州一样,听起来更“侉”一点。徐州睢宁倒是有一部分地区和宿迁市里方言一样。
徐州和山东比较像,古代也属于山东。吃面食为主。 我是盐城的,我们那都吃米饭,生活习惯更接近南方
哈哈哈,盐城怎么进了,讲点事实就nt,你有人养没人教?
我之前在苏州大学,女朋友在连云港,去连云港没有高铁就算了,火车竟然只有两班还是夜里的,直接整一夜,每次我都大巴去,七八个小时吧,我对象从徐州去连云港也是火车三个来小时,结果现在徐州去连云港通高铁了,高铁133块钱,火车28.5,然后高铁两个多小时,火车3个小时差不多哈哈哈
市区的高架桥,范公路那里,打桩都几十米深。因为几百年前,现在的市区还是海洋
我这两天去了山西和陕西的部分县城,不吹不黑城建水平也就是建湖2005年水平
本来就是啊