新3车主，关于38评测不能完全认同

先交代背景，本人汽车普通消费者，算不上小白，也肯定不算高阶用户。5年驾龄，之前一直开家里一辆06年CTS。 之所以换车，我的目的很简单: 1. 原来的车太老了，经常出问题，得换 2. 老婆有孕，需要一辆舒适点的代步工具 3. 兼顾家用，因为就这一个指标 4. 动力说得过去，别老出问题就行 5. BBA中选一个，并且外观内饰要好看一些 没了，就是上面的这5个硬性要求，如果说其他的，可能carplay算一个，其他真的想不到了，在春节的时候选了325Li四驱版本。我作为普通消费者，每天就是上下班代步，周末出去玩玩，跑的路都是城区，每次平均时速也就30左右，有严重堵车的城区路段，也有比较爽的机场高速，单趟25公里吧。这就是我的购车使用背景，我觉得大多数人应该跟我差不多。 为什么我不完全认同38的观点，主要原因有这么2个: 1. 出发点不一样，38的出发点是基于车评，必然会面面俱到，并且作为车评人，尤其是硬核车评人，自然会对操控这方面的素质会更加注意，这没有问题。但是作为多数普通消费者，大家看队伍操控并没有这么在意，在意的往往是外观这类在外的东西(我老婆看见奔驰走不动道)。并且38评测和驾驶过的车实在是太多了，他对于车的感受必然不是像只开过几辆车的多数普通消费者一样，普通人觉得一辆70分驾驶感受的车就觉得可以了，但是这肯定无法满足38的要求的，做的不好的，尤其是3大件的体验比前一代下降很多，必然是要指出来的，没毛病，只是双方的出发点不一样而已。作为造车的华晨宝马，这个是要批评的。但是对于普通家用消费者，他能做到100分，那相当好，但是他能做到70分，我也不会觉得有大毛病，因为足够我用了，我开不出剩下的30分，也不用开出剩下的30分。 2. 言辞过于激烈，操控负分，体验崩溃这类，我实在不能苟同。你说下降没问题，但是作为日常驾驶，对我个人，以及副驾来说，虽然不是完美体验，但是总体是不错的。家里开修理厂快30年，老爹开之后也说很好开。无论驾驶还是乘坐，目前家里人都比较满意。 我是很欣赏8哥的，这样的车评人不多了，但是我感觉8哥目前有些刚。新3系是好车吗？我认为是的。新3系操控下降了吗？我认为是的(因为大多数人都这么看，说明并非空穴来风)。但是我认为这车并没有到辣鸡的地步，主要还是看使用者的需求了。 我个人使用下来，目前1500公里左右，觉得的几个明显问题是: 1. 低速顿挫，这个是真的烦人，尤其是堵车的时候，很常见。但是我爹说这是我还没习惯新车，他觉得没任何问题。但我觉得还是有问题的。昨天去4s店更新了系统，说是能缓解，不知道真假，再来段时间看看。 2. 冷启动时，原地转向会有嘎嘎嘎嘎的响声，这个也有点崩溃。 3. 刹车距离有点长感觉，有次我觉得速度还OK的时候，差点没刹住。 4. 空调有点弱鸡。。？感觉来了还是有点热，不知道是不是个人体质问题。 另外，以上所有仅仅是我个人观点！！ 附张图，省的被说是云车主。

F35车主帮顶，G28我也开过，这车问题有（尤其是变速箱）。但38那种言论能得到那么多支持，我是不理解的~~

陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

请问这个是什么app呢？买了5系一直没用过

我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

引用 @Thebestwade3 发表的:
请问这个是什么app呢？买了5系一直没用过

云端互联

引用 @meyo 发表的:
F35车主帮顶，G28我也开过，这车问题有（尤其是变速箱）。但38那种言论能得到那么多支持，我是不理解的~~

完全收油门 确实容易出现这个问题

引用 @lawrencezr 发表的:
讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

完全收油门 速度降到20以下容易出现顿挫拖拽的现象。38我总体是认可的哦

为什么我的看不到油量和其它的？烦请楼主教教我

引用 @Thebestwade3 发表的:
请问这个是什么app呢？买了5系一直没用过

有个叫云端互联的APP 但我觉得不太好用。。

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

宝马收油顿挫已经好几年了吧， 反正以前就很明显，不知道新款是不是更严重了 

引用 @我库无敌帅 发表的:
我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

可能是我影响了你煽风点火

引用 @我库无敌帅 发表的:
我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

对 哈哈哈

宝马的空调真是白给

引用 @我库无敌帅 发表的:
我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

没毛病

说的挺好 3真没说的这么差 再说就一30万的家用车还能开出什么花样吗

引用 @卡尔安东尼唐狮 发表的:
为什么我的看不到油量和其它的？烦请楼主教教我

车机软件需要更新下，然后重新启动一下车机 。具体步骤我忘了，你可以去抖音搜索下云端互联。我当初也这样。。后来弄好了

引用 @圣罗 发表的:
车机软件需要更新下，然后重新启动一下车机 。具体步骤我忘了，你可以去抖音搜索下云端互联。我当初也这样。。后来弄好了

感谢哈

买车了谁认同，搁我我也不认同

引用 @联盟新宠恩比德 发表的:
买车了谁认同，搁我我也不认同

哈哈哈 你别说 有这个因素 不过我打心底里 是满意的

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

我是19款三系 销售开车零百加速急刹 是很吓人但是稳的一批

引用 @我库无敌帅 发表的:
我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

楼主车再不保值你也买不起啊🐶

引用 @meyo 发表的:
F35车主帮顶，G28我也开过，这车问题有（尤其是变速箱）。但38那种言论能得到那么多支持，我是不理解的~~

38作为一直以来保持自己独立态度的车评人，无论是专业知识和表达能力以及态度都是没有问题的，也不可能去恰饭各大厂商来打太极。 但是当前的问题是38的话语已经成了某一小撮别有用心的带节奏的极端黑的挡箭牌。 我就很好奇的是在车区向来被轻视甚至鄙视的操控 驾驶体验这个层面的问题，这次在宝马这里居然引起这么大重视，我也是蛮震惊的。 一个论坛有不同声音是一个好环境，但现在就一问题发声的时候，成了战队问题，不黑就是粉，不贬就是夸，跟数码区饭圈一个尿性了，搞得乌烟瘴气

你不认同太好了，宝马恨不得你们全帮它洗地，以后做差点也不怕，反正宝马车主自带洗地属性，除掉提出问题的就好了，哈哈哈哈

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

这点马力正常道路直线开着esp根本没什么危险

引用 @属于我的信仰 发表的:
云端互联

谢谢么么哒

引用 @圣罗 发表的:
有个叫云端互联的APP 但我觉得不太好用。。

这就试试

引用 @风之翼yue 发表的:
38作为一直以来保持自己独立态度的车评人，无论是专业知识和表达能力以及态度都是没有问题的，也不可能去恰饭各大厂商来打太极。 但是当前的问题是38的话语已经成了某一小撮别有用心的带节奏的极端黑的挡箭牌。 我就很好奇的是在车区向来被轻视甚至鄙视的操控 驾驶体验这个层面的问题，这次在宝马这里居然引起这么大重视，我也是蛮震惊的。 一个论坛有不同声音是一个好环境，但现在就一问题发声的时候，成了战队问题，不黑就是粉，不贬就是夸，跟数码区饭圈一个尿性了，搞得乌烟瘴气

我认为大家还是要自己实际试驾，找到适合自己的车 不同人的体验可能完全不同

引用 @lawrencezr 发表的:
讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

15年买的 320li，也是一直有，低速顿挫

你的硬性要求不含操控，所以你说的也不错，没毛病。

引用 @mu1919 发表的:
这点马力正常道路直线开着esp根本没什么危险

新司机未必，更何况不是新司机都有翻船的，上海打浦桥日月光的宝马事故知道么，市中心人流密集地失控冲上人行道，当时好像还死了两个湾湾……销售天天接待试驾的，看操作就知道技术是好是坏，销售不让摆明了就是看着这人不放心。我去试驾沃尔沃T8也好，宝马325也好，销售从来没提醒说不能干啥的…

看来zf8at这次是摘跟头了

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

讲道理又不是大马力后驱 没那么容易出事…

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

这点马力随便踩好吧，又不是急打方向地板油

主要问题在于宝马一直是一个标榜操控的品牌，而且上一代在这上面做得非常好，这一代就这样了，同时在舒适性上也没提高，就好比哪天沃尔沃在中保研得了个差

引用 @762painter 发表的:
15年买的 320li，也是一直有，低速顿挫

所以回头看38评测，也是觉得会有奇怪…上代3系他可是吹上了天

溢价严重，换汤不换药，不该喷？？？买这车就只图外观内饰而已，。

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

正常城市道路试驾踩零百？销售阻止不是很正常吗？有什么搞笑的。

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

后驱甩尾那是300匹以上马力的车了，后驱184马力还想打滑呢，你想多了

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

？我xel在外环这里车子挺多的，销售还说你可以地板油体验下加速 不过有一说一宝马的刹车没有捷豹路虎那么……跟脚

新3确实比老3好看多了，中国人大部分买车都是看标看壳子的

引用 @顶不住了呀 发表的:
正常城市道路试驾踩零百？销售阻止不是很正常吗？有什么搞笑的。

不正常啊，3系就是不给试零百，5系就让

引用 @顶不住了呀 发表的:
正常城市道路试驾踩零百？销售阻止不是很正常吗？有什么搞笑的。

正常吗，试驾路段本来就可以踩，为什么我们前面试驾五系可以踩，去保时捷试驾可以踩、A7也可以踩。甚至连过弯响胎都可以。j

引用 @顶不住了呀 发表的:
正常城市道路试驾踩零百？销售阻止不是很正常吗？有什么搞笑的。

不正常，昨天试驾英菲尼迪qx50，销售自己亲自演示0百和急刹，并且我妈试车也演示了，完全没问题

引用 @lawrencezr 发表的:
讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

说实话，连740都有一点点，530经常顿的怀疑人生，只有540会好点

新三系确实不咋地啊

引用 @风之翼yue 发表的:
38作为一直以来保持自己独立态度的车评人，无论是专业知识和表达能力以及态度都是没有问题的，也不可能去恰饭各大厂商来打太极。 但是当前的问题是38的话语已经成了某一小撮别有用心的带节奏的极端黑的挡箭牌。 我就很好奇的是在车区向来被轻视甚至鄙视的操控 驾驶体验这个层面的问题，这次在宝马这里居然引起这么大重视，我也是蛮震惊的。 一个论坛有不同声音是一个好环境，但现在就一问题发声的时候，成了战队问题，不黑就是粉，不贬就是夸，跟数码区饭圈一个尿性了，搞得乌烟瘴气

我咋记得你提到奔驰就是黑

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
正常吗，试驾路段本来就可以踩，为什么我们前面试驾五系可以踩，去保时捷试驾可以踩、A7也可以踩。甚至连过弯响胎都可以。j

路段条件允许的话当然ok，不过有的地方有限速销售让我踩我都不会踩。

引用 @lawrencezr 发表的:
讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

低速顿挫是真的有，我和同学去试驾的时候我在后排感觉到顿挫真的挺蛋疼的，自己开的话不太明显？可能也是我试驾时间太短了

说句实话…这代F35各方面，尤其调校不如上代F30…有良心的4S店员工都会给你说的

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

170的马力随便踩好吧，这玩意就是看四儿子店销售怎么说的

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

。。。。五菱也是后驱，宝马这几匹马力的后驱车有啥不稳的

引用 @用户1733032758 发表的:
说句实话…这代F35各方面，尤其调校不如上代F30…有良心的4S店员工都会给你说的

并没有遇到。。。这么良心的销售

很多人还是没有理解38的意思，38评车都是建立在价格基础之上的，你也说下降，但是不垃圾，那为什么30多万的车比上代中后期还贵，会做的比上代还垃圾呢？这才是38喷的点，如果卖20w，你看38会不会说真香

前天朋友刚提了一台325li耀夜，今天一直在吐槽低俗顿挫

引用 @圣罗 发表的:
有个叫云端互联的APP 但我觉得不太好用。。

信息更新有时候会滞后很久，远程启动略慢

引用 @用户0462870989 发表的:
后驱甩尾那是300匹以上马力的车了，后驱184马力还想打滑呢，你想多了

你想多了，几十马力的面包车想滑也能

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

后驱地板油前几秒根本不带跑的，325那马力烧胎都难

你自己都说了烦人崩溃了，还有啥好说的

06年CTS，现在才三系？？？起码七系起步了吧

可能是他开车多，有对比才这么说，普通人也没谁能开那么多车

引用 @Oliver_Ge 发表的:
信息更新有时候会滞后很久，远程启动略慢

这个APP他们就不上点心思。。我现在就用他看个油量。。

引用 @圣罗 发表的:
完全收油门 速度降到20以下容易出现顿挫拖拽的现象。38我总体是认可的哦

我开过一次525，也有这个问题。可能不是我的车，开的不好。但是可比10多万的车好太多了。

引用 @168的男人 发表的:
可能是他开车多，有对比才这么说，普通人也没谁能开那么多车

我个人是认同这个观点的

引用 @168的男人 发表的:
可能是他开车多，有对比才这么说，普通人也没谁能开那么多车

普通人哪开过那么多车 可能38认为辣鸡的 我觉得还不错

引用 @RAFei 发表的:
低速顿挫是真的有，我和同学去试驾的时候我在后排感觉到顿挫真的挺蛋疼的，自己开的话不太明显？可能也是我试驾时间太短了

这个还是看自己能否接受，其实很多自动挡车，20码左右低速击颤或者闯动顿挫感都有可能遇到的…我一直认为，车评人的观点只是作为一个参考，其实我本人还算欣赏38的，毕竟相对来说，他的车评批评起来还是挺犀利的，不是那种一味老好人恰饭的感觉…至于他说的不足，自己去试驾下（多跑几家4s多试几次），只要自己觉得不是问题，我觉得问题就不大，毕竟普罗大众也就当个买菜车日常代步，谁天天把车逼着极限去开，我也认可买车注重品牌的“俗套”文化，说不注重logo那都是假的

引用 @1重楼 发表的:
06年CTS，现在才三系？？？起码七系起步了吧

06年那个 估计是12手车了 3万买的

38的意思是这个车不值这么多钱，还有同级别最差的舒适度和操控性，如果这个车卖20万就是另一种评价，真香。就像华为的nova6卖3000多的时候就是垃圾，但卖1780的时候就是真香。

引用 @犀利的影魔哥哥 发表的:
我开过一次525，也有这个问题。可能不是我的车，开的不好。但是可比10多万的车好太多了。

就是得控制一下 不能完全松脚 慢慢能改善

引用 @小灵通西湖 发表的:
不正常啊，3系就是不给试零百，5系就让

我试驾时候销售就主动邀请我地板油零百，我是感觉比奔c强多了。不要一个人就以为全部都是，这东西分人

引用 @本小姐就是喜欢睡觉 发表的:
很多人还是没有理解38的意思，38评车都是建立在价格基础之上的，你也说下降，但是不垃圾，那为什么30多万的车比上代中后期还贵，会做的比上代还垃圾呢？这才是38喷的点，如果卖20w，你看38会不会说真香

嗯 这个是的 溢价很高

引用 @圣罗 发表的:
06年那个 估计是12手车了 3万买的

我现实中认识一个05年的cts车主，现在他都开宾利了😂😂

引用 @lawrencezr 发表的:
讲道理，低速顿挫如果很容易让驾驶者感受到的话，确实是很减分的…以前一说宝马，牛逼的就是zf的8at，不该是这种表现… 不过我没开过，原本并没资格评价新3，但是楼主也说了，以注重驾驶为品牌文化的bmw来说，这确实是退步啊… 38车评其实也就一个参考，只要自己不觉得是问题那就不是问题，毕竟车是自己用的

车区就是把宝马的ZF8AT吹上天，之前我试驾530的时候说没感觉比E300好开，低速有点顿挫，后来被科普这是通病，低速拖拽感。530车子和船似的晃晃悠悠的，舒服确实是舒服，但是和运动没关系，相比之下E300的底盘我觉得比530要硬点，真掰扯操控我觉得E300还好点，还有E300也没感觉出顿挫，就是踩油门反应慢半秒多。可惜我说这些话，当时就被一群宝马粉丝群起而攻之了，就不会用点脑子交流。

外观弄好看点，内饰拿豪华点，屏幕做大点，动力降低点，挂上车标，OK，上市！

如果比起上一代大幅下降的话，确实有点不能理解，毕竟上一代三系他吹上天了 他说的就是，既然上一代做这么好了，这一代不进反退，就该喷，其实没毛病

操控负分，体验崩溃我觉得夸张了

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

我记得我试驾时，销售说你要激烈一点驾驶哦

引用 @1重楼 发表的:
我现实中认识一个05年的cts车主，现在他都开宾利了😂😂

卧槽 羡慕 哈哈

我支持38，因为再降一点我就买得起了🐶

引用 @我库无敌帅 发表的:
我能理解你，38的言论实实在在影响了你的保值率

宝马有个屁保值率！一个职业二手车行个体户加收车贩子路过

楼主你这个app是什么？

引用 @圣罗 发表的:
这个APP他们就不上点心思。。我现在就用他看个油量。。

这个只有新款的车机系统才能用吗？

重点是明明就是操控下降，不好开那为什么还说新三驾驶体验好，操控很好之类的

引用 @圣罗 发表的:
有个叫云端互联的APP 但我觉得不太好用。。

是相当鸡肋，完全摸不清楚他啥时候更新数据啥时候不会。 远程啥的试过3次不成功之后就放弃了。

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
陪同学去试驾过新三系，我坐在后排，感觉后排座椅舒适性不错，但是转向侧倾严重，底盘滤震性不好，多余抖动挺多的。最搞笑的是我同学想暴力一点，踩个地板油，来个零百。结果被销售阻止了，说这车还是时候日常驾驶之类的话。

我去领克试驾，试驾员跟我说可劲造，一脚地板油爽到飞起哈哈哈

引用 @mario101 发表的:
看来zf8at这次是摘跟头了

也不能算，增加低速锁止提高效率节省油耗，只能说都是政策逼得。 其实你换手动挡车一样，只是现在可能很多人都没看过手动档。

引用 @圣罗 发表的:
普通人哪开过那么多车 可能38认为辣鸡的 我觉得还不错

是的，我开奔驰s感觉跟c真的差距很小，特别城市道路

引用 @MU饼干 发表的:
那是说明销售看出你同学技术差，怕出事，后驱车地板油起步不是人人都稳的，后驱车新车出险率比前驱高20%以上

这点马力有esp 普通人也可以踩 又不是911

引用 @库莱汤里森 发表的:
宝马有个屁保值率！一个职业二手车行个体户加收车贩子路过

开两三年 说不定补一点可以买新车CT5🐶。那叫爽

引用 @顶不住了呀 发表的:
正常城市道路试驾踩零百？销售阻止不是很正常吗？有什么搞笑的。

我试驾老款3系就是各种急加速和急刹 然后劈弯

引用 @jensgfks 发表的:
说的挺好 3真没说的这么差 再说就一30万的家用车还能开出什么花样吗

这车落地都37了，这叫家用车？轩逸是不是残疾人专用了？

引用 @meyo 发表的:
F35车主帮顶，G28我也开过，这车问题有（尤其是变速箱）。但38那种言论能得到那么多支持，我是不理解的~~

我只认同一点 操控和舒适都下降了 只是隔音和内饰提升了 本来准备买330 试驾过后有点犹豫

第二点一直有，不是这一代才这样的，我也觉得很无语…

建议车区开喷之前大多数都先上一下自己开什么车😂

引用 @帝江龍 发表的:
这车落地都37了，这叫家用车？轩逸是不是残疾人专用了？

不是家用车是什么车 又不是330

我只反驳一点: 如果你说的38作为车评人太专业了不接普通用户的地气这一点成立，那么你家开了30年汽修厂你爸对3系的评价也同样不接普通用户地气，毕竟普通用户只开车不用修车。