我是新3车主，表示赞同38说的话

引用 @陪那些你冒险的梦 发表的:
这也是你个人选择的情况下认为宝马比ct5有优点 如果后排做人很少 又有点个性 会选择ct5

是的呀，这正好表达了我的观点，CT5对有这个需求的人来说是好车，远好于新3系。但对另一部分人来说，新3系是好车，远好于CT5，我个人是后面那部分人

引用 @真正的大师永远保持学徒的心 发表的:
你别在这偷换概念了，还综合来说。人家楼主是根据自己的需求综合来看最适合他。到你这来说同级别综合最好的就是三系了？？？

同意，直接偷换概念又会引战，没必要

引用 @大猪打不过小鼠 发表的:
楼主作为一名宝马车主肯直视自己车的不足已经超越车区一半的人了，云车主和精神股东应该多对宝马少些宽松才能让他们做出更令消费者满意的产品。

很讽刺，有车的反而赞同38，一群没新3系，或者干脆没车的激动的要死

引用 @我真的帅哥2019 发表的:
有一点我不太认同，你说别的车顶配才有，你需要买一些不需要的配置，增加了额外的开销。然而3系的325i耀夜，已经比人别的顶配价格还要高了。

所以在你看来，不管什么品牌，所有同级别车型都应该一个价格？

引用 @窝火949 发表的:
首先，你第一句是对的，配置操控也更好。但是空间差不多这句话就看出来你应该根本买不起车...不然你至少会去试一下。最后就是，CT5我当时顶配已经谈到了32落地，那如果在我不傻的情况下，为什么最后要多2万买宝马呢？肯定证明3系有比ct5好的点嘛

光宝马车标就值两万了

真实！所以买车真的看需求，我觉得楼主说的十分正确，有些人更在意内饰还有部分功能，可以对顿挫或者动力进行让步。

同为新3系车主，赞同，自己开着舒服喜欢就好

引用 @窝火949 发表的:
所以在你看来，不管什么品牌，所有同级别车型都应该一个价格？

如果大家都是一个价格你说他们的顶配开销大我认同呀，但是他们的顶配价格低于你的非顶配，你觉得他们开销高我反对而已

同三系车主，虽然被喷的一无是处，也承认某些客观事实，但是我就是喜欢啊 车这东西自己喜欢就好，就是那种每天看见它都是满满的喜欢

引用 @EndingPose 发表的:
38说的有道理，但市场上消费者认可这个车也没毛病

我也觉得，都挺好。

引用 @我真的帅哥2019 发表的:
如果大家都是一个价格你说他们的顶配开销大我认同呀，但是他们的顶配价格低于你的非顶配，你觉得他们开销高我反对而已

开销你不能只比较购买时的价格，还要比较几年后车子的残值或者说二手价格，二者相减才是你实际的购买价格。众所周知的是顶配车型保值率最低，如果你这么算一下，现在325i耀夜和他们顶配同价，你觉得几年后，谁的二手车价格高？这么算一下就知道了

引用 @窝火949 发表的:
开销你不能只比较购买时的价格，还要比较几年后车子的残值或者说二手价格，二者相减才是你实际的购买价格。众所周知的是顶配车型保值率最低，如果你这么算一下，现在325i耀夜和他们顶配同价，你觉得几年后，谁的二手车价格高？这么算一下就知道了

我算的比较短浅，只看了购买时候的开销，没有算未来二手卖车价。

你的落地多少钱？A4顶配落地多少钱？你说的配置，后期都是可以加装的，而车辆本质特性一般是很难去改的

我f35车主，刹车也点头啊

老兄，前脸加个铲子，会不会好看一些

引用 @胸毛老大 发表的:
我想问一句，新三耀夜的价钱是不是可以上其他车型的顶配？如果可以的话，楼主说的第一条就不成立，同样价钱别的车可以上顶配，新三减配同价也是优势了吗？至于静态属性同级第一太主观了 这个就是个人喜好，没法反驳。说了这么多，其实楼主要表达的就是我喜欢这车，这车适合我，买就对了，没毛病。但是作为对其他人的买车参考，不是很合理，信仰加成还是太大了

标轴曜夜便宜一些，长轴是真的贵

38是什么个意思

引用 @啥都没干过 发表的:
你的落地多少钱？A4顶配落地多少钱？你说的配置，后期都是可以加装的，而车辆本质特性一般是很难去改的

你去看看A4L顶配多少吧...应该比我的高3w左右。至于你说的后期加装，我感觉99%你是没有车的。你知道后期装360和音响需要把车拆成啥样吗？反正我自己的爱车，我连改装都不舍得

引用 @吉村你春袋 发表的:
330耀夜才算3系顶配不是吗。。

我寻思3系顶配不是m3么

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
同标轴耀夜，还有两周提车，我订的炭黑 怎么说呢，我是从非豪华品牌换车选的三系，需求是动力好、安全、静谧性好，音响、carplay，后排需求不大，选的标轴耀夜，但是由于疫情影响当时订车时没有试驾，看到38的视频觉得心里有点膈应，真的有这么难开吗

上一代标轴耀夜车主去试驾过来回答一下，并不能说难开，每个人对于车的驾驶感好坏评价标准不一样，新三系的底盘确实软了一点，但不至于说难开，风格变了而已，万一你刚好喜欢软一点的感觉呢，毕竟新三的车屁股，内饰实在太香，还有id7也香的不得了。 另外，上一代三系的低速顿挫一样比较明显。

可是短轴药业也能买除了A4的其他车顶配了啊……你想要的配置都有还有其他配置，还能便宜些

引用 @胸毛老大 发表的:
我想问一句，新三耀夜的价钱是不是可以上其他车型的顶配？如果可以的话，楼主说的第一条就不成立，同样价钱别的车可以上顶配，新三减配同价也是优势了吗？至于静态属性同级第一太主观了 这个就是个人喜好，没法反驳。说了这么多，其实楼主要表达的就是我喜欢这车，这车适合我，买就对了，没毛病。但是作为对其他人的买车参考，不是很合理，信仰加成还是太大了

不知道其他车型如果顶配减配了楼主不需要的配置楼主会不会比较开心

楼主在努力找3系的优点，从而给自己开脱。事实是，几乎除了C以外所有的同级别车，符合楼主3个要求的，都比3系便宜。

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
楼主在努力找3系的优点，从而给自己开脱。事实是，几乎除了C以外所有的同级别车，符合楼主3个要求的，都比3系便宜。

开脱？老哥你也真是好笑，我花自己赚的钱买个自己喜欢的车是犯罪了还是咋了，还需要开脱？是为你们这些车子都买不起的人的批判开脱吗哈哈哈哈哈，你真是承包了我今日的笑点

引用 @o樱木花道 发表的:
上一代标轴耀夜车主去试驾过来回答一下，并不能说难开，每个人对于车的驾驶感好坏评价标准不一样，新三系的底盘确实软了一点，但不至于说难开，风格变了而已，万一你刚好喜欢软一点的感觉呢，毕竟新三的车屁股，内饰实在太香，还有id7也香的不得了。 另外，上一代三系的低速顿挫一样比较明显。

顿挫不怕，我真的怕刹车点头，开惯了日系车

引用 @窝火949 发表的:
开脱？老哥你也真是好笑，我花自己赚的钱买个自己喜欢的车是犯罪了还是咋了，还需要开脱？是为你们这些车子都买不起的人的批判开脱吗哈哈哈哈哈，你真是承包了我今日的笑点

怎么，又开始拿买的起3系压人了吗？

引用 @AMK558 发表的:
至少上一代3系做的就很好，而新一代325Li非但操控性严重下降，实际上连舒适性也退步了。 一台日常行驶严重顿挫、车身姿态诡异摇晃且满是余震、刹车点头不线性、无论驾驶还是乘坐都令人崩溃的车真能算得上舒适吗？要知道并不是单纯底盘软就叫舒适，能够维持日常驾驶车辆各个维度的行驶稳定感才是真正舒适的基础，新一代325Li则完全没做到。 没试驾，但是如果这样，这台车连舒适型都做不到，真的是严重退步

试驾下就知道了，我试了十五辆，ct5ct6a4都试过，最后定了三系，还是看自己感觉

引用 @窝火949 发表的:
这么说，在中国，在绝大多数家庭只能拥有一辆车的情况下，操控性的优先级是很低的，这是不争的事实，甚至有时候，舒适性也不是排在第一的。也许，新3的大卖就是一种悲哀吧，错的不是3系，而是更多更多其他的原因

哪那么多悲哀呢，3大卖肯定不是坏事呀，起码安全性完全ok。 恭喜楼主喜提新车

支持楼主 如此逻辑清晰 有理有据的帖子 还是有键盘侠来搞七搞八 无语

引用 @窝火949 发表的:
这么说，在中国，在绝大多数家庭只能拥有一辆车的情况下，操控性的优先级是很低的，这是不争的事实，甚至有时候，舒适性也不是排在第一的。也许，新3的大卖就是一种悲哀吧，错的不是3系，而是更多更多其他的原因

是的，如果能拥有两部车，那除了第一部实用或者说家用的车以外第二辆车绝对可以选择自己最喜欢最有个性的那部

你掏了三十几万买了台车，难道会说我后悔买了自己打脸吗？不可能的，无论怎么说，都会圆了我不后悔这是最合适。

引用 @Geezus23 发表的:
支持楼主 如此逻辑清晰 有理有据的帖子 还是有键盘侠来搞七搞八 无语

谢谢

引用 @窝火949 发表的:
这么说，在中国，在绝大多数家庭只能拥有一辆车的情况下，操控性的优先级是很低的，这是不争的事实，甚至有时候，舒适性也不是排在第一的。也许，新3的大卖就是一种悲哀吧，错的不是3系，而是更多更多其他的原因

不是悲哀，向市场妥协很正常

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
作为正在考察34C的人，我想请教楼主两点，第一：你日常开这车崩溃吗？第二：你每天早上醒来，有没有迫不及待想要开它去上班的冲动？

谁特么上班迫不及待？😂

引用内容被灭过多已被折叠

压的就是你，不服你就掏出比LZ好的车钥匙打他脸。

引用 @鸡米球 发表的:
压的就是你，不服你就掏出比LZ好的车钥匙打他脸。

没事儿，不用理他，如果他来回这个贴能让他今天开心一天，也是件好事儿，当行善积德了

恭喜lz,上周五我也提了辆一模一样的哈哈😁

引用 @我乔鲁诺乔巴拿有一架钢琴 发表的:
恭喜lz,上周五我也提了辆一模一样的哈哈😁

外观内饰都一样哈哈，坐标哪啊

引用 @jacsky 发表的:
操控。。。哈哈。普通消费者的驾驶技术，就买个菜，很多司机车都不一定能停好呢，还家操控。。。。现实点说，今天100个人选宝马，95个人的理由可能因为销售漂亮，因为优惠多，因为喜欢这个牌子，因为外观内饰好看，因为宝马4s店离家近等等原因，只有五个人因为机械素质好选它。

我选马自达

我老三系车主为什么这么暗爽

引用 @LoftusRoad 发表的:
说得不错，正视产品优缺点，根据自己需求选车，买最合适的才是对的

理性的人，都会正视问题，但是，满足了偏好，其实也挺好。我想楼主买之前其实也有体会的。但是肯定有满足他的点，才会买。 这就跟喜欢一个人一样，知道她的缺点，一样离不开她。

国产几万都会有的配置 豪华车配上也应该的吧

引用 @窝火949 发表的:
首先，你第一句是对的，配置操控也更好。但是空间差不多这句话就看出来你应该根本买不起车...不然你至少会去试一下。最后就是，CT5我当时顶配已经谈到了32落地，那如果在我不傻的情况下，为什么最后要多2万买宝马呢？肯定证明3系有比ct5好的点嘛

ct5驾驶位放脚的位置不舒服。附加位放脚的位置更不舒服。方向盘没3系摸着舒服 没无线carplay 没液晶仪表。。这些影响因素可能很多人觉得无所谓。但是天天开的话其实操控什么的都是其次 我人坐在车里首先要顺手舒服。。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
作为正在考察34C的人，我想请教楼主两点，第一：你日常开这车崩溃吗？第二：你每天早上醒来，有没有迫不及待想要开它去上班的冲动？

新三车主说一句，买了完全没有后悔，日常开非常舒服还是挺好开的，每次停车的时候都得回头多看几眼

顶一下楼主，前面看到个踩三系吹爆CT6的帖子，无语死了。宝马始终还是宝马，客户群都是按照自己喜欢买的，而且BBA保值率绝对能甩凯迪好几条街

引用 @青龙行天下 发表的:
宝马325i耀夜能购买ct5顶配了吧？配置比宝马好多了！操控也明显比325i好，空间也差不多。

配置好在哪？

引用 @c2356775 发表的:
ct5驾驶位放脚的位置不舒服。附加位放脚的位置更不舒服。方向盘没3系摸着舒服 没无线carplay 没液晶仪表。。这些影响因素可能很多人觉得无所谓。但是天天开的话其实操控什么的都是其次 我人坐在车里首先要顺手舒服。。

赞

引用 @窝火949 发表的:
首先，你第一句是对的，配置操控也更好。但是空间差不多这句话就看出来你应该根本买不起车...不然你至少会去试一下。最后就是，CT5我当时顶配已经谈到了32落地，那如果在我不傻的情况下，为什么最后要多2万买宝马呢？肯定证明3系有比ct5好的点嘛

我家里就有一辆325li首发版，ct5和325i都去试过，我说的空间差不多的意思就是这两款车后排空间都不咋地，五十步笑百步的水平！追求后排空间的人也不会考虑这两款车，同样落地价的情况下，ct5强大机械素质和配置确实优于325i耀夜，你要是追求操控这个价位我觉得ct5是更好的选择。

引用 @窝火949 发表的:
你去看看A4L顶配多少吧...应该比我的高3w左右。至于你说的后期加装，我感觉99%你是没有车的。你知道后期装360和音响需要把车拆成啥样吗？反正我自己的爱车，我连改装都不舍得

是要拆车，但是不照样很多人玩改装吗？现在bba都是模块化设计，加装配置没有那么困难！

楼主的选择没问题，自己的需求跟爱好都很清楚。最大的问题是这代车型把自己传承的的很多东西都给丢了。宝马走量车型越来越没有特色

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
顿挫不怕，我真的怕刹车点头，开惯了日系车

刹车点头。。。我在试驾的时候没有刻意去感觉过，不刻意去感受的话应该不会太明显吧

纵置后驱，短前悬的车，从侧面一看就和别的同级别车拉开了差距。

引用 @窝火949 发表的:
这么说，在中国，在绝大多数家庭只能拥有一辆车的情况下，操控性的优先级是很低的，这是不争的事实，甚至有时候，舒适性也不是排在第一的。也许，新3的大卖就是一种悲哀吧，错的不是3系，而是更多更多其他的原因

还是得买耀夜，差1.5w，多了很多配置

引用内容被灭过多已被折叠

我寻思买不起还指责别人，这都什么病态心理？

作为新3车主，我表示十分赞同，缺点基本到位，顿是真的顿，点头也是真的点头，毕竟人无完人、车无完车，只是看你能不能接受他的缺点，车嘛，选择自己喜欢的最重要，如果现在要我推荐车可能我也不会推新3，毕竟目前优惠减少还要花时间等车，但我到目前也没后悔买了新3，毕竟配置、面子、里子都能满足我的要求，现在停好车还会回头看两眼，总的来说没有网上说的那么不堪吧（正常驾驶的情况下其实都能接受，有激烈驾驶需求的话还是不建议上新3）

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
作为正在考察34C的人，我想请教楼主两点，第一：你日常开这车崩溃吗？第二：你每天早上醒来，有没有迫不及待想要开它去上班的冲动？

崩溃。。你开的是拖拉机吗

引用 @大猪打不过小鼠 发表的:
楼主作为一名宝马车主肯直视自己车的不足已经超越车区一半的人了，云车主和精神股东应该多对宝马少些宽松才能让他们做出更令消费者满意的产品。

大众丰田本田同理，大众和本田的安全性，丰田的乳化

引用 @炮兵b仔 发表的:
崩溃。。你开的是拖拉机吗

你可能最近没上网。“3系和C级日常驾驶令人崩溃”，是38号车评的结论。

落地多少钱阿兄弟

说得好啊，买自己需要的，自己喜欢的就对了。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
作为正在考察34C的人，我想请教楼主两点，第一：你日常开这车崩溃吗？第二：你每天早上醒来，有没有迫不及待想要开它去上班的冲动？

花几十万专门崩溃……我果真是穷到老家了😂

引用 @ArjenMeg10 发表的:
花几十万专门崩溃……我果真是穷到老家了😂

我就是看了38的结论很震惊，所以到处求证。我5月试驾了一次325长轴，就感觉方向轻、底盘软、座椅舒适，变道时尾部不够利索有脱节感，并没有感受到明显的刹车点头，甚至连低速顿挫都没试出来。所以我也打算以38说的“开着令人崩溃”为标准再去试驾体验下。

非常认同，买这个车很多人就只看34C，甚至很多就只看3了，光选配置等优惠了。你推荐别的也没用呀

引用内容被灭过多已被折叠

丫的就是你 不服亮自己的车啊 没有就别bb

引用 @青龙行天下 发表的:
我家里就有一辆325li首发版，ct5和325i都去试过，我说的空间差不多的意思就是这两款车后排空间都不咋地，五十步笑百步的水平！追求后排空间的人也不会考虑这两款车，同样落地价的情况下，ct5强大机械素质和配置确实优于325i耀夜，你要是追求操控这个价位我觉得ct5是更好的选择。

动力好是优点。通用变速箱太差是弱点

自己满意才是真的满意，车区视频评车的nt太多，缺点能接受就行

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
我就是看了38的结论很震惊，所以到处求证。我5月试驾了一次325长轴，就感觉方向轻、底盘软、座椅舒适，变道时尾部不够利索有脱节感，并没有感受到明显的刹车点头，甚至连低速顿挫都没试出来。所以我也打算以38说的“开着令人崩溃”为标准再去试驾体验下。

总之适合自己的就是最好

老哥我跟你定的同款同颜色同内饰，然后就是我加了舒适进入，其他一模一样，其实我们老百姓就是想辆过得去的车开开，不懂什么极限啊操控啊那些门门道道，我觉得这车不适合38，但是很适合我。自己喜欢才最重要！

说的没错，很多问题也是厂家学坏了，还是为了适应中国的消费市场。另外，38的视频可能让你的爱车更不保值了，也是一大批车主喷他的原因。

引用 @快喊我吃饼 发表的:
老哥我跟你定的同款同颜色同内饰，然后就是我加了舒适进入，其他一模一样，其实我们老百姓就是想辆过得去的车开开，不懂什么极限啊操控啊那些门门道道，我觉得这车不适合38，但是很适合我。自己喜欢才最重要！

说得对

引用 @jacsky 发表的:
操控。。。哈哈。普通消费者的驾驶技术，就买个菜，很多司机车都不一定能停好呢，还家操控。。。。现实点说，今天100个人选宝马，95个人的理由可能因为销售漂亮，因为优惠多，因为喜欢这个牌子，因为外观内饰好看，因为宝马4s店离家近等等原因，只有五个人因为机械素质好选它。

杠一下。。。销售漂亮和4s离家近很多人都不考虑吧

引用 @风之翼yue 发表的:
真的宝马车主都敢正视问题和不足，车区批判最多的也是无脑云车主和精神股东。但问题是无脑车黑呢？谁来批判他们？
黑子们真是NB啊，无脑跟风黑的跟这些无脑粉的有什么区别？都是一丘之貉还整天给别人戴帽子

你自己不就是你说的这种人，看看自己的历史发言吧，还在这晒脸呢？

宝马车主买个有缺点的车就是真爱无悔最合适自己 奔驰买个车就是工业垃圾傻子才买 奥迪买个车就是只会蹦品牌力不足强上一线豪华品牌 3系是否同级第一我不关心，但是车区标准能不能统一一下

同价位不追求动力雷克萨斯竞争力也很大的。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
我就是看了38的结论很震惊，所以到处求证。我5月试驾了一次325长轴，就感觉方向轻、底盘软、座椅舒适，变道时尾部不够利索有脱节感，并没有感受到明显的刹车点头，甚至连低速顿挫都没试出来。所以我也打算以38说的“开着令人崩溃”为标准再去试驾体验下。

个人体验具有主观性。。。都是对比出来的！

同新3车主 顿挫确实严重 车还没踩油门人已经惯性地准备车顿挫 塞车时最好开eco

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
作为正在考察34C的人，我想请教楼主两点，第一：你日常开这车崩溃吗？第二：你每天早上醒来，有没有迫不及待想要开它去上班的冲动？

崩溃不崩溃就看你是不是在意了，比如异响，有的人就一点听不得，听到就烦，这样很容易崩溃！还有，你说急着-要去度假旅行我可以理解，急着去上班。。。🐶

引用 @虎扑JR1831613319 发表的:
我作为一个38吹上天的f35老三系的车主都没用迫不及待开去上班的冲动，想起上班就脑子疼。

巧了嘛！我是末代F35车主，每天上下班将近100公里，每天开车都贼开心愉快！

引用 @窝火949 发表的:
这么说，在中国，在绝大多数家庭只能拥有一辆车的情况下，操控性的优先级是很低的，这是不争的事实，甚至有时候，舒适性也不是排在第一的。也许，新3的大卖就是一种悲哀吧，错的不是3系，而是更多更多其他的原因

怎么可能是车的问题。从来都是人的问题。垃圾被买都是人的问题。虽然买不起垃圾，但是不妨碍是

L2很有用啊

引用 @丽晶大酒店 发表的:
巧了嘛！我是末代F35车主，每天上下班将近100公里，每天开车都贼开心愉快！

好开是确实好开，新三系还真没开过，不知道是不是真的这么差。

引用 @虎扑JR1831613319 发表的:
好开是确实好开，新三系还真没开过，不知道是不是真的这么差。

无所谓了，反正我短期内也不会换车了。下次换车可能就5了。

引用 @胸毛老大 发表的:
我想问一句，新三耀夜的价钱是不是可以上其他车型的顶配？如果可以的话，楼主说的第一条就不成立，同样价钱别的车可以上顶配，新三减配同价也是优势了吗？至于静态属性同级第一太主观了 这个就是个人喜好，没法反驳。说了这么多，其实楼主要表达的就是我喜欢这车，这车适合我，买就对了，没毛病。但是作为对其他人的买车参考，不是很合理，信仰加成还是太大了

不说同级别，新三耀夜标轴落地价格几乎和S90智远和ct6豪华落地相当了，高一级别且配置真的全。

引用 @鸡米球 发表的:
压的就是你，不服你就掏出比LZ好的车钥匙打他脸。

啥意思？谁有钱谁说的就是对的？

楼主追求舒适为啥不上长轴？短轴空间小不说也不运动啊。

跟楼主正好相反，L2驾驶辅助 座椅通风 座椅记忆是必买的配置，虽然是IOS生态重度依赖用户，但是Carplay可有可无，360更没啥用🐶

引用 @窝火949 发表的:
我用L2会更紧张，比自己开更累，因为自己作为一个人工智能从业者，一个算法工程师，是真的虚这种东西

你就想说是人工智障呗。 本来就是驾驶辅助，又没从你手里抢走控制权，却可以非常大程度的减轻驾驶疲劳，配置这东西用了回不去了，真的香～

楼主说得很客观。

同标轴曜夜车主 顿挫和刹车点头是有，在调整自己驾驶习惯适应。周末打算去升级车机，应该会好很多。 自己35预算这车确实是最佳选择了，A4 45虽然同级别机械素质最强，不过老婆点名pass 感觉让大部分脑残粉跳脚的原因是C260L圈速比325Li快，加上又是38视频里出来的，自然就吸引一群沙雕来了（尤其是没车的）

没有对的车，只有幸运的人

引用 @洛杉矶也有雾霾 发表的:
兄弟我也很喜欢3系，但耀夜难道不算3系的顶配版嘛？

短轴耀夜比长轴时尚便宜

买车这么主观的一个东西，楼主说的这么客观了，还要说在洗，真的不知道这些人无聊到了什么地步，

说到底还是品牌的力量 325I耀夜已经算顶配了 价格也是是同级最贵的。。配置跟同级顶配比很低说实话

引用 @AMK558 发表的:
至少上一代3系做的就很好，而新一代325Li非但操控性严重下降，实际上连舒适性也退步了。 一台日常行驶严重顿挫、车身姿态诡异摇晃且满是余震、刹车点头不线性、无论驾驶还是乘坐都令人崩溃的车真能算得上舒适吗？要知道并不是单纯底盘软就叫舒适，能够维持日常驾驶车辆各个维度的行驶稳定感才是真正舒适的基础，新一代325Li则完全没做到。 没试驾，但是如果这样，这台车连舒适型都做不到，真的是严重退步

38的评论非常主观和情绪化，作为一个5年3系车主的感受，🆕3的高级感和舒适性是吊打我的f30 328的，接近现在的g30 5系

楼主已经被移除宝马交流群

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
啥意思？谁有钱谁说的就是对的？

楼主至少是有体验有发言权，你是把38的话当圣旨失去自己的判断力了

引用 @一个大桑葚 发表的:
动力好是优点。通用变速箱太差是弱点

这可是通用最新款的10at变速箱！

引用 @天蓝色10 发表的:
楼主至少是有体验有发言权，你是把38的话当圣旨失去自己的判断力了

感情我想评论下3系还得先买辆车了？