以前我不敢说，宝马5真没马自达6好开

引用 @往事随风随风随风 发表的:
开过老马六2.0 同事的 方向盘重的一批 内饰真的土的不能再土

当年潮啊，这都十几快20年的车了。

我以为最后楼主要说，再给个机会要买MX5哈哈

引用 @一同卵 发表的:
autohold不都这样吗，踩刹车就停死了

不是的，本田的是停下来就hold住，奔驰的是深踩才hold住，不同牌子的好像都不一样的。

什么时候放两张图就能证明真的有车了？🐶

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
好开的定义太模糊了，要我说卡丁车最好开。

十分钟下来胳膊已经酸了 😂

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
说不定730还真没人RX8好开ಠ_ಠ

那肯定没有

引用 @airkid 发表的:
谁给你的勇气现在敢说了😺

哈哈哈梁静茹

引用 @平川定海慕少艾 发表的:
人家也是凤凰和雅迪双料车主

而且是28大杠

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

得加钱

人马合一 你说能不好开吗😂

你这是M5C还是只换了一套M5C的圈？

德国车本来就不行，华而不实

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
坐等Polo爆7系

飞度：让开，我先来

引用 @真真香警告 发表的:
我想问问你自己有什么别

摩拜，ofo，哈罗随便挑🐶

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

听说下一代会有发动机升级到L6是真的嘛？

楼主说的是真的吗？才开完朋友的530标轴，口水得不行，开过的好车不多，530真的好开，预算有限，3系也不太喜欢，有机会要试试阿特兹

马自达这车厂吧，黑科技确实够黑，就是效果不够明显，且憋的时间太长了。 就拿启停功能来说，不知道车主有没看过说明书，马自达的自动启停启动的前提包括：温度、电压、刹车活塞压力。没错，轻踩刹车就不启动，istop图表会一闪一闪。这功能真的很多豪车没有。

只开过宝马525，没啥特别的感觉，就转弯麻烦，加油心疼 X1不行，平时还是喜欢SUV

老马六挺好开的，就是发动机声音有点大😂

阿特兹这轮毂一改外观给五系爆了啊

马自达还是可以的。 手动模式降档拉转速zoomzoom，一通操作猛如虎，一看时速65。可以在安全的情况下玩的很嗨。 变速箱调教的聪明程度算顶尖水平。

引用 @爆肝董明珠 发表的:
马自达就是比同等级的贵2-5万。并不是没道理。

阿特兹同级别是谁？贵2到5万？

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

2.5车主表示动力还行，相当于90%的184马力的b48吧，主要是发动机变速箱配合是真的好，说同级标杆也不过分。宝马现在机械层面的驾驶乐趣还不是马自达能比的，但那只限于双数系的车型，35系是宝马用来恰饭的，不是一个取向。

咱开的车没楼主那么多，也没那么专业，开过德系日系国产，也没开过特别好的车，可能就土包子一个吧，可能开习惯了的原因，我就觉得我的老马六好开，老凯美瑞也还行。

引用 @黄狮虎 发表的:
不是太懂，转子发动机相对往复式发动机的优势是尺寸小？小排量有大马力，但是油耗高，内部结构相对复杂，成本好像也大，算是马自达的执念吧

据说下一代的转子 已经在纽北 开始测试了。装在rx8上面 应该是优化了油耗 之前 转子的油耗 厉害了

引用 @HisDad 发表的:
那为啥不给我推送美女呢🐶

你只要看了一个“xx基地”，后面就是推送各种“基地”了🐶

引用 @部部酱 发表的:
嗯，而且最要命的是经常拉高转，油耗还是很好看..

2.5，3W公里8个油。遗憾就是不带T

引用 @HisDad 发表的:
昨天看到个帖子，也是两任车主说新3不如马三，我信了。今天就又看到个5系不如马六，这我就很怀疑了，不亲自开车试试我是不会轻易信了

智能推送，你有没发现你的论坛很多本地帖子

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
坐等Polo爆7系

马💩这几天累坏了吧，在38的各个贴子下奋战，还要抽空来这种帖子打打野

标轴5系不如马6好开？认真的？

引用内容被灭过多已被折叠

工地缺个抬杠的，250一天，挺适合你

引用 @平川定海慕少艾 发表的:
人家也是凤凰和雅迪双料车主

我雅迪这么没有排名？都跟凤凰牌比了？怎么也得永久牌来挑战嘛！TX

引用 @真真香警告 发表的:
我想问问你自己有什么别

别龙马的别吗

引用 @谢广坤的小迷弟 发表的:
他不敢回了。。

网络里有啥不敢回的，我只是刚睡醒，不瞒你说我有五辆车

引用 @飞跃の貓 发表的:
养转子是啥意思

马自达的转子发动机

引用 @少帮主可坏伦纳德 发表的:
摩拜了解下

哈喽单车好吗

引用 @爆肝董明珠 发表的:
马自达就是比同等级的贵2-5万。并不是没道理。

比日系三杰都便宜了

引用 @Diao-Rose 发表的:
这个8AT的变速箱，标定的是真的不行。。。。低速拖拽，换挡顿挫。

我开起来觉得zf变速箱在速度起来的时候换挡很舒服…马自达我只开过同事的cx5 感觉也还挺好…

我们都是开宾士 Rolls-Royce 你开马自达？？能好开吗？？

好开太主观，硬件才直观

m5这个轮毂太帅了

马自达会塞车，所以我还是买宝马🐶

我家里也有马自达和宝马，别的不知道，自动启停真的是马自达牛逼！：启停可以用刹车力度智能控制！马自达的自动启停：车子停稳的情况下，深踩刹车熄火，轻踩刹车不熄火。宝马的自动启停垃圾：车停稳就熄火，没有人工干预的可能。

引用 @哈喽小姐16 发表的:
网络里有啥不敢回的，我只是刚睡醒，不瞒你说我有五辆车

晒出来，狠狠的打他们的脸😏

mini Cooper，A4L还是没有A7好开。

引用 @哈喽小姐16 发表的:
别龙马的别吗

建筑工地上你这样的抢疯了能

可以？

引用 @黄狮虎 发表的:
不是太懂，转子发动机相对往复式发动机的优势是尺寸小？小排量有大马力，但是油耗高，内部结构相对复杂，成本好像也大，算是马自达的执念吧

优势就是最高极限速度快 惯性力振动小

不过我个人感觉530i比2.0的阿特兹好开多了，我经常开2.0的阿特兹，真的好肉，深踩油门转速上去，速度又上不去，特别是起步慢，然后我开了几天19款的530i，操控和动力明显好于阿特兹吧，我自己开了5年的15款雅阁2.0，老实说阿特兹甚至没有CVT的雅阁好开

引用 @专用拉风的昵称 发表的:
2.5，3W公里8个油。遗憾就是不带T

马自达的自然吸气做的已经很棒了啊。

引用 @平川定海慕少艾 发表的:
人家也是凤凰和雅迪双料车主

我还美团饿了没双料骑手那

引用 @偷板 发表的:
马三是真的好开

我是17款1.5两厢马三车主，有那么好开么，我感觉12万的车就那样吧，没比别的同价位的驾驶感受好到哪去

其实奇瑞也不错，市区经常2/3档各种超车，刷刷的

引用 @送水猛男 发表的:
比日系三杰都便宜了

可能是同排量比的

引用 @送水猛男 发表的:
比日系三杰都便宜了

我的1.5l 17款马三买下来12.8万，真不便宜

引用 @爱永远一起 发表的:
马自达的自然吸气做的已经很棒了啊。

不否认，谁不想再更好一些呢狗，起步搞不过带T的多少憋屈点

引用 @专用拉风的昵称 发表的:
不否认，谁不想再更好一些呢狗，起步搞不过带T的多少憋屈点

如果要加涡轮增压，势必价格会涨，到时候有多少人能接受呢？

引用 @消失X 发表的:
我是17款1.5两厢马三车主，有那么好开么，我感觉12万的车就那样吧，没比别的同价位的驾驶感受好到哪去

不知道1.5什么感觉，2.0还是很轻快的。

引用 @爱永远一起 发表的:
如果要加涡轮增压，势必价格会涨，到时候有多少人能接受呢？

你的意思是，现在都已经小众了，回头换T加价没人要了是吧🐶

么的动力谈啥操控。。。

引用 @体岩就买 发表的:
据说下一代的转子 已经在纽北 开始测试了。装在rx8上面 应该是优化了油耗 之前 转子的油耗 厉害了

有的是最后一代了，毕竟电车时代要来了

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

上了就完蛋了 功率高一靠涡轮二看排量，排量有法规管着，上涡轮它这些优点就必定没了。

引用 @宝玉SR 发表的:
有的是最后一代了，毕竟电车时代要来了

能来 还是好的 毕竟 国内连 rx8 都是稀罕物 最后一代的话 做好点 绝唱了也是能留点给以后对转子痴迷的人 一个好玩物

引用 @Diao-Rose 发表的:
这个8AT的变速箱，标定的是真的不行。。。。低速拖拽，换挡顿挫。

Zf8还不如dsg6聪明

不能开马自达，容易堵车🐶

引用 @邱baba 发表的:
我想说两厢的马3真心漂亮啊

老款我觉得一般，看多了还是别的车好看

引用 @突不进也能进 发表的:
你这是M5C还是只换了一套M5C的圈？

换了一套20寸锻造

引用 @咧咧牛 发表的:
不过我个人感觉530i比2.0的阿特兹好开多了，我经常开2.0的阿特兹，真的好肉，深踩油门转速上去，速度又上不去，特别是起步慢，然后我开了几天19款的530i，操控和动力明显好于阿特兹吧，我自己开了5年的15款雅阁2.0，老实说阿特兹甚至没有CVT的雅阁好开

油门要踩到底🤪

引用 @Diao-Rose 发表的:
这个8AT的变速箱，标定的是真的不行。。。。低速拖拽，换挡顿挫。

楼主，你阿特兹的噪音问题这方面有做什么措施吗

引用 @Diao-Rose 发表的:
这个8AT的变速箱，标定的是真的不行。。。。低速拖拽，换挡顿挫。

那你是没开过奔驰的。

话说最近怎么开始论马自达了

引用 @体岩就买 发表的:
能来 还是好的 毕竟 国内连 rx8 都是稀罕物 最后一代的话 做好点 绝唱了也是能留点给以后对转子痴迷的人 一个好玩物

哈哈哈是的，不过对企业来说，感觉回报率就很低了

引用 @宝玉SR 发表的:
哈哈哈是的，不过对企业来说，感觉回报率就很低了

没事... 再 做几年电车 就可以挣多点钱 做个 转子 混动了

引用 @HisDad 发表的:
昨天看到个帖子，也是两任车主说新3不如马三，我信了。今天就又看到个5系不如马六，这我就很怀疑了，不亲自开车试试我是不会轻易信了

不管底盘舒适性和车内静谧性，肯定轴距越短越好开啊，这么比的话，短轴3系肯定比7系强啊。如果马三比三系强的话，马3肯定比7系强🐶(不考虑高级感舒适性，只考虑好开)

引用 @哈喽小姐16 发表的:
网络里有啥不敢回的，我只是刚睡醒，不瞒你说我有五辆车

晒，让他晒。

引用 @加拉哈德的基友 发表的:
那你是没开过奔驰的。

奔驰1.5T 那个垃圾不用多说大家都知道啊，但是感觉宝马这个变速箱有点过于神化了。。。我买车都没试驾，买了才发现和预期落差有点大。

引用 @消失X 发表的:
我是17款1.5两厢马三车主，有那么好开么，我感觉12万的车就那样吧，没比别的同价位的驾驶感受好到哪去

试试2.0

引用 @Diao-Rose 发表的:
奔驰1.5T 那个垃圾不用多说大家都知道啊，但是感觉宝马这个变速箱有点过于神化了。。。我买车都没试驾，买了才发现和预期落差有点大。

我开着还行，不要太在意。zf8速已经很好了，市面能打的没几个，豪车除外。

引用 @-=八千=- 发表的:
马自达就是为了满足一小撮小众车主的牌子。。。所以做的这样很棒了，bba是为了挣钱。。。出发点不一样。（马自达是为了养转子）

小众车怎么了，搞得你很屌一样

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

2.5阿特兹其实不错了，改t得看个人

引用 @短信侠科比 发表的:
2.5车主表示动力还行，相当于90%的184马力的b48吧，主要是发动机变速箱配合是真的好，说同级标杆也不过分。宝马现在机械层面的驾驶乐趣还不是马自达能比的，但那只限于双数系的车型，35系是宝马用来恰饭的，不是一个取向。

2.5是不错 跟6at配合真的是顺滑

引用 @Luka东契奇MVP 发表的:
听说下一代会有发动机升级到L6是真的嘛？

🤔听说是 但是国内会不会上是个问题

引用 @虎扑JR1011395519 发表的:
得加钱

哈哈哈哈哈哈哈那是

引用 @Diao-Rose 发表的:
转速上去的同时，速度也上去了，而马自达是转速上去了，速度上的很慢，区别在这。

那这个也没办法，只能说马自达低扭太垃圾😂 我开四叶草，一脚油门就上去了

我去，你这阿特兹改成玛莎拉蒂了啊

不是一个级别的车…坐进5系里，就能感觉到这是一台豪华C级车，坐进马自达里就？？？。5系也确实挺好开的，完全不像一个5米多的大车，非常容易上手，就像我，以前一直开4米5的A级车，第一次开530L，非常轻松自如的上手了。

至少不堵车就好了

引用 @篮筐上的空气 发表的:
宝马2.0t的运动模式，排气声是“咻～咻～”，马自达的排气是“轰～轰～”

哈哈哈，你在撒尿吗，

这底盘这么低进村卡住了咋办🐶

2.0那动力真的肉。。。158马力。。。

以前我也不敢说啊

没开过马六，也许是孤陋寡闻，但是至目前为止，我觉得宝马5系是最好开的车。我开过雅阁，君威，奔驰e，c轿跑，宝马7，帕拉梅拉，宝马3轿跑，皇冠。没一个比得上535。

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

马自达6，18年就配创驰蓝天2.5T了啊，253匹，扭矩420，顶配还是四驱，实测6秒破百

引用 @tang8419 发表的:
小众车怎么了，搞得你很屌一样

我自己也是小众车主啊，而且我说这话有什么问题吗？？马自达本身理念就是满足核心车主愿望。

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
不太清楚，毕竟我们开的都是benz，都是Rolls-Royce🐶

你开个马子大难怪会塞车🐶

比你低一点 我的是昂克赛拉和c 也是觉得马自达好开得多

引用 @Diao-Rose 发表的:
奔驰1.5T 那个垃圾不用多说大家都知道啊，但是感觉宝马这个变速箱有点过于神化了。。。我买车都没试驾，买了才发现和预期落差有点大。

涡轮车低扭太大，肯定不可能这么顺滑

引用 @魔fa少女Haruka 发表的:
马自达的确好开...这是事实 真的是有操控的那种好玩 要是马自达能上点功率高点的发动机那就完美了

大功率操控就受影响了，就没这么好开了