一个宝马车主对38评测的看法

引用 @杠精收容所所长 发表的:
开过多久呢

一次试驾 一次开朋友的，大概加起来有二十公里吧，肯定没有38体验的那么细。

虽然我不懂，但你开5系来评价3系有点无力

引用 @姑苏王嘉尔 发表的:
建议楼主去看看懂车帝单评ct5的那一集 仔细观察一下轮胎状况再看看测出来的数据就明白了

好的 我去了解下

引用 @让开讨厌滚 发表的:
三八是自认为客观“他自己真认为客观”，但实际非常情绪化的车评人，他对宝马之前符合他喜好的驾驶习惯，到现在不符合就一棒打死，用了极端结论，对普通买车消费者就是误导。甚至我觉得什么头晕，无法忍受这些结论，甚至操控圈成绩，都是为了这个结论故意设计的。

我寻思多有车不都是测得圈速成绩来对比吗？测得结果你不喜欢就说是为了这个结论故意设计的了？

引用 @cong15617 发表的:
虽然我不懂，但你开5系来评价3系有点无力

我是五系车主，但我也开过三系啊…

我开的5，顿挫是有时有有时没有，上周开没有这周有，有点莫名其妙。顿挫一般是在3档升4档的时候，起步一般是没有的，可能是2档起步规避了1档的原因

引用 @顶不住了呀 发表的:
CT5那个我觉得确实有点慢了，ps4s比宝马原厂防爆胎强太多了…

3系他这期选得是低配 我看了下轮胎规格只有225 比凯美瑞都垃圾、
只看纸面结果 如果3系和CT5轮胎一样，成绩应该不会差多少 甚至就现在这个已经被狂喷得低功率3系 很大概率会更快

赞同LZ，低速顿挫绝对有，但绝没到忍受不了的程度。38言过其实了。

我是G38车主，别的不说，吐槽Id7不如另外两个系统好用，我就不想在看下去。

别信懂车帝。。ct5顶配刹车比325还差你敢信？？别的地方实测好过325 光这一点，就知道收了不少。。

引用 @华生不是花生 发表的:
因为去年评测的是药业，所以圈速不一样，我比较无语的是吹三系操控的，你追求操控你不买朱丽叶不买atsl ct5你买三系？说到底是为了牌子又嘴硬不承认

ct5 真的也是部很无聊的车

引用 @华生不是花生 发表的:
因为去年评测的是药业，所以圈速不一样，我比较无语的是吹三系操控的，你追求操控你不买朱丽叶不买atsl ct5你买三系？说到底是为了牌子又嘴硬不承认

我来说说如果是我为啥买3不买朱丽叶，atsl,ct5。首先我对操控的要求是开起来得心应手，新3就算不如别的但至少应该也不算糟糕吧？朱丽叶，小众，担心维修维护问题，小老百姓，咱造不起这样得个性小众车。ct5,经历了atsl的价格跳水，我对这个牌子有不信任感了，谁希望当韭菜？ 所以我觉得最傻的就是臆测别人买车原因，谁的钱也不是大风刮的，买车总要考虑很多因素，不是非黑即白的，什么就买个标这种真的太傻

引用 @酸甜zzz 发表的:
上一代长轴宝马叫F35 无语

F30是标轴，长轴是F38

引用 @顶不住了呀 发表的:
那个三车对比评测还行，至少是自己做的一个节目没有用厂家试驾车。

懂车帝的经典之作，用轮胎磨烂了的CT5和车况正常的3系对比，得出CT5刹车性能不如3系的结论。

引用 @TXFFFFF 发表的:
F30是标轴，长轴是F38

兄弟你也是来搞笑的？ F38都出来了

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
空调反人类是指啥？制冷效果不好？

宝马空调有暖风水阀的功能，还有风门开关。这些是他的设计特色，导致他的空调不是特别的冷。空调的风更加让人可以接受

引用 @庄司慎吾 发表的:
虽然您是宝马车主，但起码没有日常使用过325Li吧？

那么请问你有实实在在的试驾过嘛🐶

引用 @顶不住了呀 发表的:
一次试驾 一次开朋友的，大概加起来有二十公里吧，肯定没有38体验的那么细。

拖拽感和低速点头对于刚上手的人来说，确实很难接受的，你也说了，老车主了，你很好适应很正常，我朋友刚买3系的时候就老是抱怨这两点，结合心三系更软的特点，点头应该会更严重了，至于让不让人崩溃，完全看自己了，另外，自己知道自己需要什么样的车，是38节目的目的啊，把毛病给你讲出来咯，你一试，接受，其他方面也喜欢那就买，。喜欢，但是不接受，那么好好考虑下

引用 @酸甜zzz 发表的:
上一代长轴宝马叫F35 无语

要是真的f35 不比宝马好？🐶

引用 @顶不住了呀 发表的:
一次试驾 一次开朋友的，大概加起来有二十公里吧，肯定没有38体验的那么细。

噼里啪啦说一堆 结果都是些废话 ~~真有意思

引用 @再回首几多愁 发表的:
我是3gt的车主，去开了g20的3系，感觉底盘做的真的是烂啊。。。

本人有辆330Gt，操控不怎么样，轴距长，车身重，还不如我的新X3 30i，我自己经常开我自己的老7系F02，感觉，7系操控都比330开的更人车合一。 我觉得330GT 配4驱是个错误，多了100多公斤，纯后驱会更好，前期328 Gt应该比四驱330好开。

引用 @隔壁王老司机 发表的:
那么请问你有实实在在的试驾过嘛🐶

我没有，所以我没有发表过对这车的评价啊。

引用 @华生不是花生 发表的:
因为去年评测的是药业，所以圈速不一样，我比较无语的是吹三系操控的，你追求操控你不买朱丽叶不买atsl ct5你买三系？说到底是为了牌子又嘴硬不承认

通用的变速箱太差 只能说是动力充沛 谈不上好开

他就是以自己观点来评车，可能每个人对同一辆车感受是不一样的，比如我开奇骏就感觉很难开，而我朋友觉得还行，为自己的结论负责这句话听着很屌实则是句屁话，我也可以为我的结论负责，我就觉得这车难开，到处廉价的感觉，这的确都是我的真实感受。你不同意那也是你自己的感受，与我无关。不过他有句话最正确，买车自己得去4s去试驾。

5系和3系不是一台车，不懂楼主在喷什么

引用 @峰割妞逼 发表的:
变速箱学习解决不了低速拖拽的通病，我的5系和朋友的3系都好几万公里了，还是这个鸟样。

我感觉还真是有用，也有可能是适应了。我530两万公里现在，和提车时候感受还真是好多了

引用 @华生不是花生 发表的:
因为去年评测的是药业，所以圈速不一样，我比较无语的是吹三系操控的，你追求操控你不买朱丽叶不买atsl ct5你买三系？说到底是为了牌子又嘴硬不承认

为了牌子但是牌子又打不过奔驰 只好标榜自己是操控之王 驾驶者之车

引用 @猩红切割者 发表的:
是不是看不懂开玩笑

笑死人

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
字太多了，你拿你的530感受去论证325系貌似没有说服力。

。。。

ZF8at在20的时候顿挫严重，哪里严重了，还通病？ 至少家里的X328i和X535i一点也不。新3我不是没开过，我认同38的说法。

所有的车评人的话都是听听就得了，真照着车评人的评论买车那所有车都是“我劝你别买”，38当年评540li，那真是就差说买这车的人都是傻子了，前排座椅调到B柱后边然后说后排空间不行。车评人说的话都只是代表他们自己，代表不了你，作用是让你在买车的时候，记住他们说的点，外加想好自己到底要什么，然后去试驾，不是让人拿着当圣旨喷人喷车的

小孩儿吧，你安心开你的车就是了，哪来那么多看法需要你发表。三辆bmw车主，连续开了十几年了，都没发表什么，因为新3怎么样关我鸟事。。。

废话那么多

引用 @anelka19 发表的:
噼里啪啦说一堆 结果都是些废话 ~~真有意思

没你有意思

引用 @陈啦啦爱我火 发表的:
5系和3系不是一台车，不懂楼主在喷什么

我喷啥了？而且我是开过325li的。

有一点不太明白，上一代宝马三系也有同样的低俗拖拽感，为什么当时就是全面好评

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
能不能说下3gt 和上代f35 的试驾感受区别吗

区别不是很大，毕竟都是长轴3系底盘，都是过弯感觉很整，没有多余的晃动

引用 @顶不住了呀 发表的:
那个三车对比评测还行，至少是自己做的一个节目没有用厂家试驾车。

懂车帝主要是每台车都说好，然后说些不痛不痒的缺点

我要吐槽的就是新3的价格，都说底盘弱了，它还卖那么贵！我觉得既然价格比260贵几万，应该性能比它好一些才行，不然客户为啥多花几万买宝马呢。 曜夜上路37，a6l 40上路38，也是可以对比考虑的，直接升级了。 以前同等级都是奔驰最贵，现在宝马最贵还有强奸装潢。

引用 @酸甜zzz 发表的:
兄弟你也是来搞笑的？ F38都出来了

喔不好意思长轴是F35，这代5系长轴是G38标轴G30