引用 @如满月 发表的: 那您给指教下,哪台车操控最好
引用 @合肥EDC23 发表的: m4也可以竞争下🐶
引用 @收旧家具烂彩电 发表的: 东瀛宝马行不行🐴
引用 @凡尔赛宫_D 发表的:同样是38的话,阿特兹的操控已经没有优势,甚至还不如迈腾 非豪华里最好的是君威GS和迈锐宝XL2.0,遥遥领先的水平
引用 @专业ipdang 发表的: Giulia
引用 @楚哥717 发表的: 四驱a4吧,其次ct5或者model3性能版吧。
引用 @zippyzhouyi 发表的:我特地去试驾了迈腾和迈锐宝,可能只是试驾吧,没开出极限,没觉得迈腾和迈锐宝操控很好。君威gs没试到,不过君威gs堆料堆的应该不差。
引用 @如满月 发表的: 对,我也觉得夸脱比较强
引用 @凡尔赛宫_D 发表的:38比较看重圈速吧,迈锐宝xl和君威gs都是1分02,就比A4 45慢1s
引用 @如满月 发表的: 太小众了,而且FIAT的品控让人担心
引用 @长沙纸老虎 发表的: 圈速的话,轮胎特别重要
引用 @李白的剑 发表的: 你也没说小众的不能参加啊?标题不就是B级车,操控好。朱丽叶比其他几个操控有问题吗?
引用 @带上面具嬉皮笑脸 发表的: 单说操控可能就是Giulia吧
引用 @如满月 发表的: 对对,是我没说清楚,比操控是一回事,但其实我是准备换车,比较重视操控,但真掏钱的话品控也是要考虑一下对不对
引用 @中保研组长 发表的:我开过GS和阿特兹跑过金卡那 比你提到的那两个强。迈腾调教我甚至觉得不如老的朗逸线性自然
引用 @如满月 发表的: 阿特兹打A4CT5有点跨级了吧,感觉有点够不着
引用 @中保研组长 发表的:拿着38的圣旨 不如自己多去试车。
引用 @推背感 发表的: 投3系的真的是信仰粉啊
引用 @TDJJY 发表的: giulia a4 xel前三,怎么排不知道,横评不太多
引用 @LoveAudi丶 发表的: 可能自己骑着雅迪 投宝马三系
引用 @普朗克头号粉丝12138 发表的: 顶配的ct5排xel前面应该没问题
引用 @zippyzhouyi 发表的:金卡纳你是自己摆的吗?我这边只有下赛道,下赛道又只能开自己的车。
引用 @给你一个Orange 发表的: 他说的没有错,现在阿特兹有什么呢?不说动力,就说原厂配的辣鸡胎,还标榜运动?
引用 @德州第十三号小强 发表的: 阿特兹不是B级?
引用 @新卧薪尝胆 发表的: 我大TNGA不要面子的?这一代全新架构真的操控很犀利。
引用 @中保研组长 发表的:那么你在路上经常开响胎吗。。
引用 @黑是因为太阳光了 发表的: 额,可你不是在说操控?
引用 @e和pai的超越性 发表的: 云赛车手可不会去试车,打车去4s店又不买车,人家会给他试驾?只能看看车区男神38号测评了,再加上一句弹幕“8哥富二代,车都是自己买的,真客观🐶”有内味儿了
引用 @奶奶的板凳 发表的: 马自达粉拿着百公里接近9秒的加速,来谈操控?
引用 @深圳铁板烧 发表的: M5也是B级车的尺寸吧
引用 @JackieJ07 发表的: 开着4系 投宝马3没问题吧🙂
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引用 @tvb 发表的: 我转弯经常响胎,而且就是平时通行,我觉得家用一月能有一两次就算经常了吧
引用 @燕小七 发表的: 我觉得508操控也很不错
引用 @zippyzhouyi 发表的:你也是阿特兹?我赛道可以每个弯响,日常开想开响都难。
引用 @打的送快递 发表的: xe还行,l不太行
引用 @tvb 发表的: 不是,但确实感觉容易响点,可能和轮胎型号有关吧
引用 @zippyzhouyi 发表的:国6阿特兹8.3,就成接近9秒了?
引用 @枫暴志玲 发表的:有一句说一句,0-100加速能力就等于操控了?
引用 @zippyzhouyi 发表的: 轮胎失去抓地力就响胎,随便转个弯都响的话,估计你得换轮胎了。或者你入弯速度快。
引用 @奶奶的板凳 发表的: 哦,和凯美瑞差不多,so?
引用 @白人硬汉 发表的:阿特兹宇宙第一!!!!!!!!!!
引用 @鞋之柜 发表的: Gs和阿特兹 这两个差距很大吗?
🔥 最新回帖
肯定茱丽叶
那应该是捷豹project8和阿尔法朱丽叶GTA争了
比天籁强吧 应该
🛋️ 沙发板凳
同样是38的话,阿特兹的操控已经没有优势,甚至还不如迈腾 非豪华里最好的是君威GS和迈锐宝XL2.0,遥遥领先的水平
拿着38的圣旨 不如自己多去试车。
太小众了,而且FIAT的品控让人担心
对,我也觉得夸脱比较强
我特地去试驾了迈腾和迈锐宝,可能只是试驾吧,没开出极限,没觉得迈腾和迈锐宝操控很好。君威gs没试到,不过君威gs堆料堆的应该不差。
阿特兹打A4CT5有点跨级了吧,感觉有点够不着
38比较看重圈速吧,迈锐宝xl和君威gs都是1分02,就比A4 45慢1s
你也没说小众的不能参加啊?标题不就是B级车,操控好。朱丽叶比其他几个操控有问题吗?
我开过GS和阿特兹跑过金卡那 比你提到的那两个强。迈腾调教我甚至觉得不如老的朗逸线性自然
圈速的话,轮胎特别重要
额,可你不是在说操控?
车区很多人也就看个车评数据 说实话买菜车好不好开就是操控了。真要跑圈上热熔啊。。。
单说操控可能就是Giulia吧
对对,是我没说清楚,比操控是一回事,但其实我是准备换车,比较重视操控,但真掏钱的话品控也是要考虑一下对不对
对对,是我没说清楚,比操控是一回事,但其实我是准备换车,比较重视操控,但真掏钱的话品控也是要考虑一下对不对
那我觉得还是去4S店一家家试车吧,操控虽然是很客观的,但是喜不喜欢就很主观了
金卡纳你是自己摆的吗?我这边只有下赛道,下赛道又只能开自己的车。
去试驾吧,因为每个人对操控的需求不一样,我开的快一点,可能你开的慢一点,不同风格适合的人就不一样。
阿特兹不是B级?
他说的没有错,现在阿特兹有什么呢?不说动力,就说原厂配的辣鸡胎,还标榜运动?
可能自己骑着雅迪 投宝马三系
m4也可以竞争下🐶
你标题只说了操控,其他条件又没说
云赛车手可不会去试车,打车去4s店又不买车,人家会给他试驾?只能看看车区男神38号测评了,再加上一句弹幕“8哥富二代,车都是自己买的,真客观🐶”有内味儿了
开着4系 投宝马3没问题吧🙂
顶配的ct5排xel前面应该没问题
不一定,按圈速说话的话ct5是排在xel后面,但是驾驶员不一样没法直接比较。另外giulia无法完全关闭esp,单论圈速不一定比得过xel或者ct5
厂家活动
那么你在路上经常开响胎吗。。
老款还行,新款下降了
顶你!
底盘不错 凯美瑞指向稍微有点粘滞模糊 不够细腻
我转弯经常响胎,而且就是平时通行,我觉得家用一月能有一两次就算经常了吧
对对对,是我没说清楚,比操控是一回事,但其实我是准备换车,比较重视操控,但真掏钱的话品控也是要考虑一下对不对
打车去4s店不买车也会给你试驾的。我去的奔驰和阿尔法罗密欧的店都是明确说了不买但还是给我试驾了。
菲亚特品质其实还可以,没有传的那么夸张。用料也非常扎实。
M5也是B级车的尺寸吧
xe还行,l不太行
人均☁️评车,不用试个个都是车神
马自达粉拿着百公里接近9秒的加速,来谈操控?
有一句说一句,0-100加速能力就等于操控了?
不不看胆子和esp介入过不过快
你问得操控啊!只讲操控就是它!
c级车
阿特兹不是B级?
原厂胎是垃圾,我在赛道每个弯都可以响胎,但是日常我还开到过轮胎极限。2.5爆发力是不如2.0T,我MT模式转速3500转以上,还没存在过不够用的情况。云评车前,你至少得开过吧?
4系对比国产新3,新3就是垃圾。
以前有人说说机械手刹为了操控,现在机械手刹没了还有操控吗
那你就别提操控之王这几个字
你也是阿特兹?我赛道可以每个弯响,日常开想开响都难。
真的强,我是阿特兹车主,508操控感比阿特兹强。
国6阿特兹8.3,就成接近9秒了?
不是,但确实感觉容易响点,可能和轮胎型号有关吧
xel 1700kg 快8s的加速在锐思能跟f30 330li差不多的圈速,要是6s左右1500kg的短轴xe更不得了
轮胎失去抓地力就响胎,随便转个弯都响的话,估计你得换轮胎了。或者你入弯速度快。
哦,和凯美瑞差不多,so?
谈操控也有基础吧…本身速度上去的慢,谈什么操控呢?
不可能随便转个弯就响啊,我只是觉得离极限还有些差距,胎算新了
我行
面子确实要考虑一下
哦325li 0到100 8秒,阿特兹也跟325差不多啊?
Gs和阿特兹 这两个差距很大吗?
傻逼才是宇宙第一
GS强点啊 轮胎好
为什么有人点灭你,我给你亮回来