这38一测三系简直桶了宝马粉的窝 牛批

我一来下去4贴起步 这光景 牛批 等等奔驰粉呢 奔驰也被喷了啊 奔驰粉就不能站起来了吗 气抖冷

奔驰日常被喷已经习惯了 宝马这次引以为傲的运动性被喷 居然连舒适也被喷了 测下来还没工业垃圾强 马区不得炸了

并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

不会完全没影响，但是不会太大。没开过几台车不太懂车的人会基本上还是会被新三系的外观空间吸引。但是一小部分看过评测的潜在客户在试车时会特别去注意评测所提出的问题。

引用 @mario101 发表的:
不会完全没影响，但是不会太大。没开过几台车不太懂车的人会基本上还是会被新三系的外观空间吸引。但是一小部分看过评测的潜在客户在试车时会特别去注意评测所提出的问题。

就是完全没影响，上个月卖了1w4，根据车评人选车而不试驾的能有几人呢？颜值高品牌硬，这就必然卖爆

引用 @JustDIT11 发表的:
并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

兄弟，好几个灭你的，这论坛太踏马真实了！

我当年买车就是看了38的视频才买的 他对车子机械素质的评价还是很准确的

我觉得谈操控，不看轮胎就有点扯淡。 轮胎太重要了。

38不是刚上市就测了三系吗

受影响的大多数是键盘精神粉丝买不起的，该买的还是要买，并不受影响

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

事实证明不是，当然不否认宝马有许多操控粉，但厂家不会说谎销量不会说谎。三系换代得改变证明厂家认为大部分人并不注重操控，而销量也证实了这一点。

引用 @长沙纸老虎 发表的:
我觉得谈操控，不看轮胎就有点扯淡。 轮胎太重要了。

难道评测时38号把宝马原厂轮胎给换了么？这轮胎还不是厂家给配置的。

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

好多女的或者老板买宝马为了个鸡儿操控，操控鸡儿还差不多。宝马被叫做二奶车又不是一天两天了。真喜欢操控，马自达，斯巴鲁，个别跑车多了去了，操控方面宝马又没多大优势，品牌加操控才是宝马的绝对优势。大部分人就是看中蓝条白云罢了。

其实我试驾了325li，也没发现有他说得舒适性差得这么严重到令人崩溃...反正我订的是330i，应该不用怕太软的问题吧

谁买个车会一天天上网看视频呀

引用 @JustDIT11 发表的:
并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

这跟我开什么车有什么关系啊。。 我开a4l 老款的 不过平时上班开车太堵 现在都骑电瓶了

引用 @崔熙McGrady 发表的:
我当年买车就是看了38的视频才买的 他对车子机械素质的评价还是很准确的

那大胆猜测一下 听他的话买车你买的车肯定是中保研倒数 得配头盔的那种了

引用 @JustDIT11 发表的:
并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

我帮你点回来 戾气真的重

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

@c260l

38做得好，现在抖音上的评车人估计都是宝马的水军

销量说明一切，新三车主中有超过两层是追求操控嘛，有多少转速上过4-5k用过运动模式换挡拨片？大部分追求的就是舒适，这代内饰的优化隔音的提升符合大部分车主的诉求。我上代f35为了舒适隔音，把防爆换成浩悦4，如果新三和老三我肯定选新3毫无疑问。

我记得第一次测评3系没怎么喷吧，怎么现在吐槽起来了

引用 @吾乃热心网友 发表的:
这跟我开什么车有什么关系啊。。 我开a4l 老款的 不过平时上班开车太堵 现在都骑电瓶了

你开个伪豪车破奥迪就是酸我们高贵的蓝天白云懂吗🐶同款路过

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

我是新手，之前没开过车，不懂车也不懂操控，只想买个好看的bba家用车(是的，我觉得新三比奔驰好看，无论外观还是内饰)，就这么简单的考虑过程。

引用 @左铁子 发表的:
事实证明不是，当然不否认宝马有许多操控粉，但厂家不会说谎销量不会说谎。三系换代得改变证明厂家认为大部分人并不注重操控，而销量也证实了这一点。

国外的宝马就是因为觉得F系列太过于舒适丢了操控，所以在新的G系列上操控比F系列好许多，但舒适不如上一代。 国内正好反过来……

引用 @会飞的圆白菜 发表的:
就是完全没影响，上个月卖了1w4，根据车评人选车而不试驾的能有几人呢？颜值高品牌硬，这就必然卖爆

看车评人视频的用户，就和天天论坛吵华为小米的用户一样，其实都只是真实用户群的一小撮而已。 买个车买个手机，屁大点事天天研究。

引用 @会飞的圆白菜 发表的:
就是完全没影响，上个月卖了1w4，根据车评人选车而不试驾的能有几人呢？颜值高品牌硬，这就必然卖爆

大部分就是买标的啊，汽车之家转一圈，全是提320的，有些人高潮的就莫名其妙，为了买标买个宝马，车评说车不好开他到高潮了。

引用 @楚哥717 发表的:
好多女的或者老板买宝马为了个鸡儿操控，操控鸡儿还差不多。宝马被叫做二奶车又不是一天两天了。真喜欢操控，马自达，斯巴鲁，个别跑车多了去了，操控方面宝马又没多大优势，品牌加操控才是宝马的绝对优势。大部分人就是看中蓝条白云罢了。

赞同，买BBA的大多数无非就是品牌硬，其余的机械素质做工过得去就行，喜欢牌子没啥不正常的。

引用 @sakya724 发表的:
国外的宝马就是因为觉得F系列太过于舒适丢了操控，所以在新的G系列上操控比F系列好许多，但舒适不如上一代。 国内正好反过来……

一切都是市场的选择

说实话，舒适，平顺的意义远大于操控，你可能天天开着这买菜车去下赛道嘛？家用车舒适，空间大，动力够用，变速箱平顺，好看维护简单才是王道。

引用 @崔熙McGrady 发表的:
我当年买车就是看了38的视频才买的 他对车子机械素质的评价还是很准确的

然而你下赛道吗？

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

前提也得是外观差不多 上上代c200死的多惨奔驰标也带不动

多问一句，38喷过奥迪吗？

得了吧，买得起的照样买，买不起的照样酸，一个私人测评改变不了世界

引用 @iZnoG0urD 发表的:
说实话，舒适，平顺的意义远大于操控，你可能天天开着这买菜车去下赛道嘛？家用车舒适，空间大，动力够用，变速箱平顺，好看维护简单才是王道。

那你买豪华品牌干什么，混动雅阁完全满足这些，还比bba性价比高多了，承认有面子需求不丢人啊

引用 @口腔颌面外科 发表的:
前提也得是外观差不多 上上代c200死的多惨奔驰标也带不动

上代，w204，这代是w205

引用 @JustDIT11 发表的:
并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

我帮你灭 宝马粉真是戾气重

引用 @Sds77SDA 发表的:
销量说明一切，新三车主中有超过两层是追求操控嘛，有多少转速上过4-5k用过运动模式换挡拨片？大部分追求的就是舒适，这代内饰的优化隔音的提升符合大部分车主的诉求。我上代f35为了舒适隔音，把防爆换成浩悦4，如果新三和老三我肯定选新3毫无疑问。

上代3系那时候宝马粉好像吹的就是操控和运动性啊，内饰什么的我们不在乎，宝马的精髓就是运动🐶

喜闻乐见

引用 @50mnam6u1i5t 发表的:
多问一句，38喷过奥迪吗？

c级和a4都没少说缺点，只有这次被铺天盖地黑

引用 @会飞的圆白菜 发表的:
就是完全没影响，上个月卖了1w4，根据车评人选车而不试驾的能有几人呢？颜值高品牌硬，这就必然卖爆

这次新三的公关费可没少花，恰饭吹新三的可太多了

想多了吧，真的想买的会去看一个私人测评

引用 @专业ipdang 发表的:
那你买豪华品牌干什么，混动雅阁完全满足这些，还比bba性价比高多了，承认有面子需求不丢人啊

每个人买车需求不一样，有人追求牌子，有人追求动力，有人追求外观，不然就不会bba也不会出1.5t的版本的车，而且关键是有人买，他就想买个bba的车，钱又不够，日系三强不好吗？真看个人需求

引用 @左铁子 发表的:
事实证明不是，当然不否认宝马有许多操控粉，但厂家不会说谎销量不会说谎。三系换代得改变证明厂家认为大部分人并不注重操控，而销量也证实了这一点。

这些个牌子的车型，热销知名度很大的车型，哪怕做成渣渣照样一堆人买。。。。

我就想知道有几个人开过新三系

引用 @hello439 发表的:
我是新手，之前没开过车，不懂车也不懂操控，只想买个好看的bba家用车(是的，我觉得新三比奔驰好看，无论外观还是内饰)，就这么简单的考虑过程。

BBA中型车你这样的客户占了大头。。。。。 其实吧。。。。这些个中型车。。性价比我可以说最低！

引用 @mario101 发表的:
难道评测时38号把宝马原厂轮胎给换了么？这轮胎还不是厂家给配置的。

我意思是本身的底盘功力可能被轮胎拉低了，而CT6的那套轮胎是真的很好。你要反应一台车操控的真实水平应该在统一轮胎的基础上。你要说，原厂轮胎垃圾，3系配套差，CT6良心，我觉得合适。但是不同轮胎谈操控，我觉得真的不合适。

引用 @iZnoG0urD 发表的:
每个人买车需求不一样，有人追求牌子，有人追求动力，有人追求外观，不然就不会bba也不会出1.5t的版本的车，而且关键是有人买，他就想买个bba的车，钱又不够，日系三强不好吗？真看个人需求

所以说宝马今天这样，其实并不是他做的多烂，而是被自己的营销反噬了，和大众一样，当你宣传的最多最引以为豪你的粉丝最喜欢拿来压其他品牌的东西没做好时，你就被孽力回馈了

引用 @左铁子 发表的:
事实证明不是，当然不否认宝马有许多操控粉，但厂家不会说谎销量不会说谎。三系换代得改变证明厂家认为大部分人并不注重操控，而销量也证实了这一点。

买车有个口碑，新三目前的口碑有一大部分是老三的。视频出来慢慢会影响人的，就像帕萨特那个a柱，当月没影响，后来

引用 @三分线风车扣篮 发表的:
BBA中型车你这样的客户占了大头。。。。。 其实吧。。。。这些个中型车。。性价比我可以说最低！

你放宽心，绝大多数品牌的任何车型，我这样的客户都是占大头。 考虑性价比的话，人人都应该买雅阁凯美瑞，其他中型车按理销量都应该为0

引用 @BXJ街道办事处 发表的:
38不是刚上市就测了三系吗

那会儿是摇曳 表现比这次运动稍好一些

引用内容被灭过多已被折叠

赛道是拿来做横向对比的，所有车控制变量在封闭场地。就像手机续航都说实验室测量，ip68也是实验室测量，没人使用场景是实验室但是不妨碍拿来参考

引用 @我陪你看天荒地老 发表的:
兄弟，好几个灭你的，这论坛太踏马真实了！

嗨，往人身上引而不是讨论问题不等着灭么。 防杠我开大众和马自达

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

别扯淡了 大多数家庭都是第一辆车第二辆车 懂什么宝马操控 有个车能遮风挡雨开出去有面子才是最实在的 论坛逛多了不接地气了你 我哥买宝马纯粹就是为了牌子 其次是发现操控不错

中国确实是这样，但随着大家对车认知的提升总会淘汰产品力差的产品的，38其实就是在推动这事，挺好的

引用 @吾乃热心网友 发表的:
这跟我开什么车有什么关系啊。。 我开a4l 老款的 不过平时上班开车太堵 现在都骑电瓶了

血雨腥风啊！楼主挺住！

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
上代3系那时候宝马粉好像吹的就是操控和运动性啊，内饰什么的我们不在乎，宝马的精髓就是运动🐶

我觉得操控是m的事吧，320这184p的动力也就正常开而已，这个价位的车真的区别不大，喜欢哪个牌子买哪个完事了。

引用 @宙斯奇老师 发表的:
大部分就是买标的啊，汽车之家转一圈，全是提320的，有些人高潮的就莫名其妙，为了买标买个宝马，车评说车不好开他到高潮了。

像A4 3系C级CT5之流，客户群体大多都是这些人，年纪不大，大多第一辆车，资金还行 首选第1要素，品牌。。。。 第3要素，外观内饰 第5要素加速性能空间 第10.11.12要素，配置成熟度，性价比，保值率，油耗等等。。。。。 很多人预算还行的情况说，总是说“哎呀，什么A6 E级那种贵又大，开着像司机，没必要之类云云”。。但是老实说，你花45十万的轿车，这些车还真算是综合领先的存在，但是34C那种。。。替代品又不是没有。。。综合实力拉不开那价格的差距 很多人说，从A级车到B级那是质变，到C级没那么大差距。。。。错了。。。对于多人家用和舒适性来说（年纪上去了），B到C才是质变。。。

引用 @胡须张912 发表的:
血雨腥风啊！楼主挺住！

跟我这个吃瓜群众没有关系

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

面子虚荣心作祟，把车作为脸面而非工具。

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

宝马有操控。三系无操控，比1系还差

引用 @cshyy120 发表的:
奔驰日常被喷已经习惯了 宝马这次引以为傲的运动性被喷 居然连舒适也被喷了 测下来还没工业垃圾强 马区不得炸了

拉不下脸

引用 @楚哥717 发表的:
好多女的或者老板买宝马为了个鸡儿操控，操控鸡儿还差不多。宝马被叫做二奶车又不是一天两天了。真喜欢操控，马自达，斯巴鲁，个别跑车多了去了，操控方面宝马又没多大优势，品牌加操控才是宝马的绝对优势。大部分人就是看中蓝条白云罢了。

宝马啥时候成二奶车了？

引用 @专业ipdang 发表的:
所以说宝马今天这样，其实并不是他做的多烂，而是被自己的营销反噬了，和大众一样，当你宣传的最多最引以为豪你的粉丝最喜欢拿来压其他品牌的东西没做好时，你就被孽力回馈了

我觉得男人在bba里面一般都最喜欢，因为相对那两个品牌，宝马一直是以操控为卖点，如果我买宝马我肯定因为他的操控才买它，看过一代3系和上一代3系关了限划的漂移姿态对比，这一代极限驾驶下的悬架对车身的支撑确实在极限下很狰狞，操控性是不如上一代的。

引用 @JustDIT11 发表的:
并没有，该买还买，没啥影响。另外，楼主你开的啥车，毕业了吗

问人家开啥车这话就可见素质不咋的

引用内容被灭过多已被折叠

有些东西，比如底盘生硬，过滤杂碎，平时天天感受。。。

引用 @京诗郎Lebron 发表的:
买车有个口碑，新三目前的口碑有一大部分是老三的。视频出来慢慢会影响人的，就像帕萨特那个a柱，当月没影响，后来

不会的，放心，帕萨特那个是质量问题要命的，操控这种本来就是人云亦云的东西，不下赛道差别不大，大多数真买这个车的更多追求舒适空间。大部分追求速度操控3.0后驱的都是些学生，又不买有个屁用。举个例子好了，以前6系GT有3.0后驱，前段时间没有了，网上就各种说为什么没有了，真垃圾，3.0才是神。但你知道为啥取消么，就因为销量不佳，等这些键盘车神买车，厂家都要凉了。说CLS出1.5各种喷，问题是也没有砍掉2.0车型啊。他们这么义愤填膺为啥不先去支持一波2.0高功？对吧

真是笑死了，整条街都是宝马的公关贴，“有一个算一个，非蠢既坏，我为这个结论负责”，哈哈哈哈38号早就知道会是这个场面啊

引用 @JamWayne 发表的:
其实我试驾了325li，也没发现有他说得舒适性差得这么严重到令人崩溃...反正我订的是330i，应该不用怕太软的问题吧

我也觉得没那么不堪，我是开不出啥区别来。

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

宝马一条街对宝马的不足看不见，专黑奔驰

引用 @吾乃热心网友 发表的:
这跟我开什么车有什么关系啊。。 我开a4l 老款的 不过平时上班开车太堵 现在都骑电瓶了

最讨厌这种无形炫富的人了，有两台车了不起啊！🐶

引用 @楚哥717 发表的:
好多女的或者老板买宝马为了个鸡儿操控，操控鸡儿还差不多。宝马被叫做二奶车又不是一天两天了。真喜欢操控，马自达，斯巴鲁，个别跑车多了去了，操控方面宝马又没多大优势，品牌加操控才是宝马的绝对优势。大部分人就是看中蓝条白云罢了。

mini=宝马？ 那奔驰岂不是四奶五奶了？马路上都见不到几个男的开奔驰c

引用 @崔熙McGrady 发表的:
我当年买车就是看了38的视频才买的 他对车子机械素质的评价还是很准确的

180以后加速依然明显推背的超跑奥德赛？

引用 @长沙纸老虎 发表的:
我意思是本身的底盘功力可能被轮胎拉低了，而CT6的那套轮胎是真的很好。你要反应一台车操控的真实水平应该在统一轮胎的基础上。你要说，原厂轮胎垃圾，3系配套差，CT6良心，我觉得合适。但是不同轮胎谈操控，我觉得真的不合适。

你先把车型搞对好不好，宝马有意见厂家可以先换轮胎。38号评测时也强调过ct5的轮胎是运动胎可以带来操控上的提升。然后因为使用运动胎ct5的舒适性油耗噪音控制都受到了影响，这就是一个取舍问题。你不能用普通胎在油耗等其他方面占了便宜，在操控时又说自己轮胎有影响。 U1S1宝马新三系最让人惊喜的真的就是油耗

之前单单说宝马不行马粉倒是不当回事，这次圈速测试比车区工业垃圾c级还慢，终于马粉忍不下去了就开喷了

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

途观帕萨特都不愁卖bba更不愁了

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
不会的，放心，帕萨特那个是质量问题要命的，操控这种本来就是人云亦云的东西，不下赛道差别不大，大多数真买这个车的更多追求舒适空间。大部分追求速度操控3.0后驱的都是些学生，又不买有个屁用。举个例子好了，以前6系GT有3.0后驱，前段时间没有了，网上就各种说为什么没有了，真垃圾，3.0才是神。但你知道为啥取消么，就因为销量不佳，等这些键盘车神买车，厂家都要凉了。说CLS出1.5各种喷，问题是也没有砍掉2.0车型啊。他们这么义愤填膺为啥不先去支持一波2.0高功？对吧

网络车神一大堆连车都买不起，指望靠他们带销量，那厂家直接破产吧！压根就不是受众群

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

哈哈哈哈哈哈哈

引用 @楚哥717 发表的:
好多女的或者老板买宝马为了个鸡儿操控，操控鸡儿还差不多。宝马被叫做二奶车又不是一天两天了。真喜欢操控，马自达，斯巴鲁，个别跑车多了去了，操控方面宝马又没多大优势，品牌加操控才是宝马的绝对优势。大部分人就是看中蓝条白云罢了。

笑了。宝马二奶车？二奶车奥迪a4好吧，mini好吧

引用 @JamWayne 发表的:
其实我试驾了325li，也没发现有他说得舒适性差得这么严重到令人崩溃...反正我订的是330i，应该不用怕太软的问题吧

打个比方，我前一台车开的qq，那你让我去试驾3系，我怎么开它都是好的，都比我那qq强。主观感受就是这样。因为前一台车确实不如30万的豪华车啊，随便搞一个30万的都好开。。 大多数人买3系都是这么个心路历程，38和少数人，他们开过好车，才能开出来区别。普通老百姓第一次买这么贵的车，谁开的出来区别。 牌子硬，外观内饰好看，就完事了。前两年c大卖就是这个道理嘛。

针对新三系的评价而已，怎么就捅了宝马粉的窝了，挺中肯的啊，试驾后放弃新三的飘过。

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

其实很多人只开过一辆车 根本分不清什么操控 因为没有比较啊

身边买宝马的无一例外都是男人，而且全是第二辆车

引用 @左铁子 发表的:
事实证明不是，当然不否认宝马有许多操控粉，但厂家不会说谎销量不会说谎。三系换代得改变证明厂家认为大部分人并不注重操控，而销量也证实了这一点。

买宝马的多数人还是因为车标，操控？？？？能吃吗？

引用 @jacsky 发表的:
打个比方，我前一台车开的qq，那你让我去试驾3系，我怎么开它都是好的，都比我那qq强。主观感受就是这样。因为前一台车确实不如30万的豪华车啊，随便搞一个30万的都好开。。 大多数人买3系都是这么个心路历程，38和少数人，他们开过好车，才能开出来区别。普通老百姓第一次买这么贵的车，谁开的出来区别。 牌子硬，外观内饰好看，就完事了。前两年c大卖就是这个道理嘛。

然而他说的是令人崩溃，家里那辆十几年的老花冠也没让我觉得崩溃的程度。用词严谨一点，你可以说是同级别相对较差的，但是你用了崩溃这个词，完全不是一个意思

引用 @mario101 发表的:
你先把车型搞对好不好，宝马有意见厂家可以先换轮胎。38号评测时也强调过ct5的轮胎是运动胎可以带来操控上的提升。然后因为使用运动胎ct5的舒适性油耗噪音控制都受到了影响，这就是一个取舍问题。你不能用普通胎在油耗等其他方面占了便宜，在操控时又说自己轮胎有影响。 U1S1宝马新三系最让人惊喜的真的就是油耗

优秀的轮胎可以兼顾噪音，性能，磨损。举个例子是PS4S 是PSS的全方位提升。至于你说的油耗，跟轮胎的尺寸关系更大。同规格同尺寸的差距不会明显。优秀的变速箱也非常省油。

引用 @吾乃热心网友 发表的:
这跟我开什么车有什么关系啊。。 我开a4l 老款的 不过平时上班开车太堵 现在都骑电瓶了

同老款a4l，支持波楼主🐶

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

可是又有多少车子的产品力比bba好呢？关键不少车面子里子都不如bba，而且产品力到底是什么标准，bba的豪华感有哪个大众一点的牌子比得上呢？哪怕是宝马的豪华感也要比奥迪好很多，我都开过，亲身体会，那么豪华感就不是产品力吗？我也很鄙视减配，可是车是用来开的，不是用来对比参数的，消费者很难去拒绝一辆开起来舒服又有面子的车，毕竟这才是最直接的感受，什么底盘用料啊双离合啊铝换钢啊啥的，这不是大多数人的痛点啊。车不是电脑，不是看配置就行了，最关键的还是要好开，不然你堆再多的料，感受不到也没用啊。但是，减配安全配置的车企都应该死。

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

yysy 奔驰这代的面子 确实足 这个外挂 这个内饰 再加这个大标 确实气质拉满

引用 @Sunlighttt 发表的:
那会儿是摇曳 表现比这次运动稍好一些

耀夜和运动驾驶质感还有不同？ 就后轮胎宽度不同

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
这次你说错了，买奔驰的才是为了面子而买个工业垃圾，买宝马是真懂车喜欢操控的，不是为了面子

哥 你开过宝马嘛？

其实人家也说的很清楚了，有任何质疑不相信的，自己去试驾一下，真正买车还不是得看自己的感受，车评都是参考而已

引用 @楚哥717 发表的:
国内买车更看重面子，bba作为最有品牌力的车，即使车子的产品力再差，还是有很多人会买的。毋庸置疑。

所以说啊 就谈标就可以了 没必要自欺欺人讲什么操控啊 豪华啊 科技啊

引用 @西决骚炮 发表的:
耀夜和运动驾驶质感还有不同？ 就后轮胎宽度不同

不同轮胎悬挂就要不同设定，越抓地避震要越硬 反过来就要软，避震硬了转向也会变敏锐 反正理论上是这样

讲道理也不一定是宝马粉，价值观上觉得不同意的人都可以出来质疑吧
就好比不是丰田粉 但觉得有些人黑es200说的不对 那出来反驳也很正常
其他品牌同样如此

引用 @hello439 发表的:
看车评人视频的用户，就和天天论坛吵华为小米的用户一样，其实都只是真实用户群的一小撮而已。 买个车买个手机，屁大点事天天研究。

但看车评节目的人群就是以后车辆市场消费的主力，这是一块不可或缺的阵地。