宁德时代：刀片电池也并非100%安全【转贴】

　[汽车之家 行业]  近日，比亚迪推出了全新技术的刀片电池，称其将改变行业对于三元锂电池的依赖，并具有更高的安全性，甚至已经正式签约某国际品牌。就连比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表示，刀片电池将永远不存在“自燃”的痛点。而据亿欧汽车报道，宁德时代内部人士表示，比亚迪的刀片电池并不一定是100%安全。 『比亚迪刀片电池』 　　要验证一款电池是否安全，就有三百多种安全测试，其中，不少业内人士将“针刺试验”视作是电池安全性的最高保障。它的原理是“利用模拟裸露电芯被外部尖锐异物刺穿导致热失控”造成的后果。目前市面上的电动车电池主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，比亚迪就将这三种动力电池放到一起做了实验，并提出测试结果。 　　结果显示，三元锂电池在测试过程中发生剧烈燃烧，表面温度超过500摄氏度；磷酸铁锂电池无明火、有烟，表面温度200-400摄氏度；而最新的比亚迪刀片电池无明火、无烟，表面温度在30-60摄氏度。最终，比亚迪以此来判定刀片电池的安全性要高于三元锂电池和磷酸铁锂电池。 　　看到这一结果的国内电池巨头宁德时代坐不住了。众所周知，宁德时代为多家主机厂提供电池设备，并主要以三元锂电池为主。宁德时代内部人士表示：动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。在其看来，针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。 『宁德时代电池』 　　现实状况下，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部“钝刺”和挤压才是更符合真实场景的测试方式。磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进，而是因为材料本身热稳定性好；而三元锂电池能量密度高，对于针刺确实存在挑战，但也并非无法完成。也就是说，通过针刺测试的电池不一定安全，而不做针刺测试也不等于电池就不安全。 　　该内部人士还表示，宁德时代支持新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试，并希望行业关注的方向集中到整个系统层面的安全问题。 　　与此同时，宁德时代董事长曾毓群作为全国政协委员，在两会上提交了两份电池领域的政协提案。曾毓群认为，推进电化学储能建设，能够助力“新基建”。他建议，强化顶层设计，将储能纳入国家能源发展规划，明确储能的法律地位；同时，建立价格机制，完善标准和管理体系等。（消息来源：亿欧汽车；编辑/汽车之家 翁萌） 链接：https://www.autohome.com.cn/news/202005/997584.html

我去！虎扑发帖子明明成功了，为什么显示我发帖失败了，导致重复发了好几遍，囧！

刷新一下就好了，再回一遍 当高通骁龙865外挂5G基带的时候，他肯定也认为自己比麒麟990这种内置5G基带的soc先进😂

系统安全大家都能做到，可穿刺试验三元做不到。只要磷酸铁锂能做到三元里90%的续航，我觉得就是成功了

没有100％安全的产品，只有更安全的产品。刀片电池显然比三元安全太多，续航还可以做到600公里，基本上满足一多半人的需求。

三元锂电池就是百分之百的危险

就算车神塞纳开车出门也不可能100%安全

帕萨特、屠棺唉嗷:你们撞车也不一定不死啊！🐶

比亚迪也没吹百分百安全吧？但比三元锂电池安全太多是事实，没毛病

我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。

感觉宁德时代好酸啊，自己说的这些可能自己都不信。人家好歹通过针刺实验了，你做都做不了，还瞎酸

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。

我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。 自燃一直是油车攻击电动车的武器，比亚迪作为电池的制造厂商和新能源汽车的领导者，这么做无疑就是砸行业口碑。殊不知他自己卖得最好的秦唐宋元，用的都是三元锂。比亚迪真的有发布会上自称的这么高尚的话，这些车没卖出的应该立即停售，卖出的应该立即召回更换刀片电池才对。

引用 @Gamely 发表的:
比亚迪也没吹百分百安全吧？但比三元锂电池安全太多是事实，没毛病

安全太多何以见得？一款没上市产品没有经过市场的检验，只凭实验室的数据，能站得住脚吗？

这是帕萨特的思路，哈哈哈哈牛逼

好像前两天，有人说，宁德时代有很多技术储备，刀片技术也是其中之一。 看来宁德时代的刀片技术还不行，否则自己也有，大家一起吹就是了。

哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
帕萨特、屠棺唉嗷:你们撞车也不一定不死啊！🐶

过粪了嗷

玩文字游戏呢，我说帕萨特不安全，你跟我说沃尔沃也并非100%安全？

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
好像前两天，有人说，宁德时代有很多技术储备，刀片技术也是其中之一。 看来宁德时代的刀片技术还不行，否则自己也有，大家一起吹就是了。

或许刀片真的没想象的好呢？

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。 自燃一直是油车攻击电动车的武器，比亚迪作为电池的制造厂商和新能源汽车的领导者，这么做无疑就是砸行业口碑。殊不知他自己卖得最好的秦唐宋元，用的都是三元锂。比亚迪真的有发布会上自称的这么高尚的话，这些车没卖出的应该立即停售，卖出的应该立即召回更换刀片电池才对。

高端用刀片电池，说明刀片电池高端。这是比亚迪的策略。

引用 @Gamely 发表的:
比亚迪也没吹百分百安全吧？但比三元锂电池安全太多是事实，没毛病

三元锂连实验数据都过不了……

比亚迪烧过吗？？？？ 一个从来没有犯错的人，理论上来说，他就是不会犯错的。

谁敢说百分百安全？

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。 自燃一直是油车攻击电动车的武器，比亚迪作为电池的制造厂商和新能源汽车的领导者，这么做无疑就是砸行业口碑。殊不知他自己卖得最好的秦唐宋元，用的都是三元锂。比亚迪真的有发布会上自称的这么高尚的话，这些车没卖出的应该立即停售，卖出的应该立即召回更换刀片电池才对。

那是不是所有厂家出了新发动机都应该召回所有车全部换新?否则就是不高尚?

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。

说的什么鬼逻辑。。。人家没说三元锂容易自燃吧 难道自家产品好还不能宣传吗 酒还分酱香清香好多类型吧 是不是劲酒说自己好 就是说其它酒都是喝了不好的 这照你说是不是也是砸酒的市场 还上升到行业高度。。。没人规定一个公司的产品都要一样吧 腾讯还发展了QQ和微信呢

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
那是不是所有厂家出了新发动机都应该召回所有车全部换新?否则就是不高尚?

厂商可没说旧的发动机有安全隐患

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
帕萨特、屠棺唉嗷:你们撞车也不一定不死啊！🐶

不一定不死＝一定死啊😄

引用 @宁夏大坑 发表的:
比亚迪烧过吗？？？？ 一个从来没有犯错的人，理论上来说，他就是不会犯错的。

一会会有人和你抬杠的，所以我帮你补充一下，比亚迪车烧过，但电池没有自燃过

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。

针刺试验以前是锂电池产品上市前的强制标准，后来因为"不合时宜"被取消了。现在的刀片电池是近十几年来头一个通过的高能量密度电池。注意，是头一个！

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。 自燃一直是油车攻击电动车的武器，比亚迪作为电池的制造厂商和新能源汽车的领导者，这么做无疑就是砸行业口碑。殊不知他自己卖得最好的秦唐宋元，用的都是三元锂。比亚迪真的有发布会上自称的这么高尚的话，这些车没卖出的应该立即停售，卖出的应该立即召回更换刀片电池才对。

三元锂电池是现在用的最广泛的，他不拿最大众的来比较？拿小众去比较？那样做，广大车主能接受么？

目前三元锂电池自燃不是一起两起了，磷酸铁锂电池有吗？更不要说刀片电池了

引用 @回帖门外汉 发表的:
或许刀片真的没想象的好呢？

那宁德就没必要这么在意了，最近官方发了不少和封装技术，针刺实验有关的声明，感觉应该是有点急了，而且宁德发的那个针刺实验简直是在侮辱观众的智商

引用 @snowwaft 发表的:
厂商可没说旧的发动机有安全隐患

我倒想看看官方哪句话说了比亚迪之前运用的电池有安全隐患这句话

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。

谁敢保证三元锂电池剧烈碰撞下不易燃？？？安全性能就是差难道不是事实？？？

比亚迪还是尽快上中保研吧，我现在关注这个刀片电池撞击后会不会爆炸

引用 @黛玉葬Bra 发表的:
就算车神塞纳开车出门也不可能100%安全

塞纳就是开车撞死的🐶

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

哈哈哈

引用 @snowwaft 发表的:
安全太多何以见得？一款没上市产品没有经过市场的检验，只凭实验室的数据，能站得住脚吗？

三元锂电池用实际证明了极不安全

支持宁德时代来一个挤压测试

我就是锂电圈的，这么说吧，克容量上三元本来远远高于铁锂，byd厉害在于制程管控和涂布工艺，铁锂正极配方必然有独到之处，才把克容量提升到了磷酸铁锂理论极限，并且工艺上做成扁平长条化刀片电池包，既节省了空间匹配了汽车构造，同时又在电流微观运动路径上进一步缩短距离，意思就是速度提升，锂离子正负极穿越速度提升代表什么？那就是倍率，就是充放电效率。这样，里程接近600，充电速率缩短至两小时以内，同时保证零百加速，配上空气流线外形，内饰，AI等等，说实话byd营销是真的差，品牌名字还歧义，要不是这些主观偏见存在，市场真没太多能打的了。 正好换车，下月提DM，长途跑的多，又没私家充电桩，要不真就直接EV了，下一辆吧，估计8-10年后，我们中国底盘换电应该布局也完成了，到时纯电跑全国是常规操作了，配合上5G自动驾驶，到时就会很香了，现在还欠火候。 人口红利没了，还有工程师技术人员红利10-15年，大家多些耐心，我们国家会强大起来的！华为挺住，byd加油，C公司也加油，都给宝马奔驰通用啥的出口车型配上三元，歪果仁多，没事🐶

开始撕了？ 国内一二名，千万别内耗

引用 @snowwaft 发表的:
我觉得比亚迪做得也有点过了。他这种做法，带有强烈的春秋笔法。给普通人的造成宁德时代的三元锂很容易自燃。 自燃一直是油车攻击电动车的武器，比亚迪作为电池的制造厂商和新能源汽车的领导者，这么做无疑就是砸行业口碑。殊不知他自己卖得最好的秦唐宋元，用的都是三元锂。比亚迪真的有发布会上自称的这么高尚的话，这些车没卖出的应该立即停售，卖出的应该立即召回更换刀片电池才对。

比亚迪还是个孩子啊，宁德时代这种巨头公司何必跟小孩子一般见识呢🐶

引用 @小石河 发表的:
没有100％安全的产品，只有更安全的产品。刀片电池显然比三元安全太多，续航还可以做到600公里，基本上满足一多半人的需求。

今天商场看到汉的实车，帅呆了简直，本来下一辆考虑model3，现在动摇了

引用 @曾小思 发表的:
今天商场看到汉的实车，帅呆了简直，本来下一辆考虑model3，现在动摇了

没看到实车，今天交了一万订金

前两天刚看一个jr众筹测试宁德时代的锂电池穿刺实验爆燃的帖子

引用 @曾小思 发表的:
今天商场看到汉的实车，帅呆了简直，本来下一辆考虑model3，现在动摇了

有一说一，汉我也去看了，别的都挺好就是塑料感真的是扑面而来，用塑料没什么，但是塑料质感做的这么差真的是受不了，看看三星用塑料的手艺，让人感觉像金属似的，再看看乐高塑料的质感，明显是玩具塑料但是就是手感光泽够好的质感

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

不是。。。之前看过科普，事实是宁德的刀片更吊哦

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

宁德时代是中国电池老大啊。。。

引用 @LukeSkyfaker 发表的:
有一说一，汉我也去看了，别的都挺好就是塑料感真的是扑面而来，用塑料没什么，但是塑料质感做的这么差真的是受不了，看看三星用塑料的手艺，让人感觉像金属似的，再看看乐高塑料的质感，明显是玩具塑料但是就是手感光泽够好的质感

里面没进去看人太多了。。。 车灯漆面外型都很好

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
我倒想看看官方哪句话说了比亚迪之前运用的电池有安全隐患这句话

比亚迪当然不会光明正大地说，但有一个词，叫春秋笔法。

引用 @书豪大亮 发表的:
三元锂电池用实际证明了极不安全

我不知道你这个极，是怎么得出来的。电动车自燃，有很多种原因。这么多起自燃的电动车，哪起是电池造成的？

引用 @LukeSkyfaker 发表的:
有一说一，汉我也去看了，别的都挺好就是塑料感真的是扑面而来，用塑料没什么，但是塑料质感做的这么差真的是受不了，看看三星用塑料的手艺，让人感觉像金属似的，再看看乐高塑料的质感，明显是玩具塑料但是就是手感光泽够好的质感

还能比特斯拉更差吗

引用 @轮椅玩弄者 发表的:
还能比特斯拉更差吗

塑料质感真的是感觉比特斯拉，小鹏差

引用 @白洁为霜 发表的:
谁敢保证三元锂电池剧烈碰撞下不易燃？？？安全性能就是差难道不是事实？？？

好像自燃的车都是在静止状态下的，至于碰撞，中保研、CNCP也撞过纯电的车，好像也没有自燃的，另外，每年还有那么多起事故，网上也搜的到图片，好像也很少听说有自燃的。 当年轰动一时的深圳出租车被撞，烧起来的反而是比亚迪

引用 @snowwaft 发表的:
比亚迪当然不会光明正大地说，但有一个词，叫春秋笔法。

但有一句话 欲加之罪何患无辞

引用 @傻埋讨人爱 发表的:
说的什么鬼逻辑。。。人家没说三元锂容易自燃吧 难道自家产品好还不能宣传吗 酒还分酱香清香好多类型吧 是不是劲酒说自己好 就是说其它酒都是喝了不好的 这照你说是不是也是砸酒的市场 还上升到行业高度。。。没人规定一个公司的产品都要一样吧 腾讯还发展了QQ和微信呢

你的例子不对，正确的应该是，劲酒说自己好，然后说其他的酒喝了会酒精肝。

引用 @snowwaft 发表的:
你的例子不对，正确的应该是，劲酒说自己好，然后说其他的酒喝了会酒精肝。

你连劲酒的广告词都不记得就在这里尬聊，整天活在自己YY的世界里？

引用 @牛逼人人 发表的:
宁德时代是中国电池老大啊。。。

那是因为比亚迪不对外供应

而据亿欧汽车报道，宁德时代内部人士表示，比亚迪的刀片电池并不一定是100%安全。 你们就是那种迫不及待咬钩的鱼

引用 @weskithp 发表的:
你连劲酒的广告词都不记得就在这里尬聊，整天活在自己YY的世界里？

你懂，说说呗，看看能不能说服我

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

竟然觉得比亚迪的刀片不咋样 那你也来一个针刺实验不就好了 这样至少也能证明你和比亚迪是一档的嘛

引用 @回帖门外汉 发表的:
或许刀片真的没想象的好呢？

宁德时代也是铁头，用词很保守。 不是百分百。 百分之99.9999也不是百分百。

引用 @德里克帕金斯 发表的:
竟然觉得比亚迪的刀片不咋样 那你也来一个针刺实验不就好了 这样至少也能证明你和比亚迪是一档的嘛

做了呀，说壳太硬，针刺不穿😂哈哈哈

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
不是。。。之前看过科普，事实是宁德的刀片更吊哦

那他来做实验啊，在这酸什么呢……

引用 @我是匪大叔 发表的:
做了呀，说壳太硬，针刺不穿😂哈哈哈

那是针刺电池实验呢还是针刺外壳实验呢？宁德是做电池的还是做外壳的🐶，它现在用针刺不穿外壳，真出了车祸能保证外壳不被刺穿吗。

比亚迪加油吧

引用 @gadam77 发表的:
我就是锂电圈的，这么说吧，克容量上三元本来远远高于铁锂，byd厉害在于制程管控和涂布工艺，铁锂正极配方必然有独到之处，才把克容量提升到了磷酸铁锂理论极限，并且工艺上做成扁平长条化刀片电池包，既节省了空间匹配了汽车构造，同时又在电流微观运动路径上进一步缩短距离，意思就是速度提升，锂离子正负极穿越速度提升代表什么？那就是倍率，就是充放电效率。这样，里程接近600，充电速率缩短至两小时以内，同时保证零百加速，配上空气流线外形，内饰，AI等等，说实话byd营销是真的差，品牌名字还歧义，要不是这些主观偏见存在，市场真没太多能打的了。 正好换车，下月提DM，长途跑的多，又没私家充电桩，要不真就直接EV了，下一辆吧，估计8-10年后，我们中国底盘换电应该布局也完成了，到时纯电跑全国是常规操作了，配合上5G自动驾驶，到时就会很香了，现在还欠火候。 人口红利没了，还有工程师技术人员红利10-15年，大家多些耐心，我们国家会强大起来的！华为挺住，byd加油，C公司也加油，都给宝马奔驰通用啥的出口车型配上三元，歪果仁多，没事🐶

干货满满！！！！支持比亚迪，但也支持宁德时代在电池安全性上奋起直追！！！

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
不是。。。之前看过科普，事实是宁德的刀片更吊哦

那应该一起吹刀片就完事了啊

引用 @也许这就是人生吧 发表的:
不是。。。之前看过科普，事实是宁德的刀片更吊哦

问题是他的刀片没做出来啊

引用 @牛逼人人 发表的:
宁德时代是中国电池老大啊。。。

以前一直是比亚迪老大，但是比亚迪搞封闭，就被赶超了，现在也好，竞争多了对我们才好

同时持有两家股票表示，希望B家和C家都发展好，中国一举取得汽车行业领先地位

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

宁德时代有啥好酸比亚迪的 下半年特斯拉配套的磷酸铁锂就是宁德时代生产的好不好

引用 @gadam77 发表的:
我就是锂电圈的，这么说吧，克容量上三元本来远远高于铁锂，byd厉害在于制程管控和涂布工艺，铁锂正极配方必然有独到之处，才把克容量提升到了磷酸铁锂理论极限，并且工艺上做成扁平长条化刀片电池包，既节省了空间匹配了汽车构造，同时又在电流微观运动路径上进一步缩短距离，意思就是速度提升，锂离子正负极穿越速度提升代表什么？那就是倍率，就是充放电效率。这样，里程接近600，充电速率缩短至两小时以内，同时保证零百加速，配上空气流线外形，内饰，AI等等，说实话byd营销是真的差，品牌名字还歧义，要不是这些主观偏见存在，市场真没太多能打的了。 正好换车，下月提DM，长途跑的多，又没私家充电桩，要不真就直接EV了，下一辆吧，估计8-10年后，我们中国底盘换电应该布局也完成了，到时纯电跑全国是常规操作了，配合上5G自动驾驶，到时就会很香了，现在还欠火候。 人口红利没了，还有工程师技术人员红利10-15年，大家多些耐心，我们国家会强大起来的！华为挺住，byd加油，C公司也加油，都给宝马奔驰通用啥的出口车型配上三元，歪果仁多，没事🐶

夸了半天刀片提了dm🐶

引用 @snowwaft 发表的:
你的例子不对，正确的应该是，劲酒说自己好，然后说其他的酒喝了会酒精肝。

你到底是不是拖啊？明明是事实的东西就要杠，还举个狗屁一样的例子，首先比亚迪电池没自燃过，安全性能更高的刀片按道理也不会自燃，所以刀片电池不是酒精，是茶，茶说酒精喝多了会酒精肝有什么问题？

一直在强调刀片电池 做的实验不能体现真正的安全性 但是说了一大堆 也没说自己的电池通过实验证明比刀片更优秀 总之一句话 我不行 但是你敢说你比我行我就骂你

确实，那不是废话吗，哪有100%安全的产品呢 但比宁德时代的电池目前看来是要安全

引用 @LukeSkyfaker 发表的:
塑料质感真的是感觉比特斯拉，小鹏差

比特斯拉差？🤔

引用 @LukeSkyfaker 发表的:
塑料质感真的是感觉比特斯拉，小鹏差

不可能，特斯拉的塑料感堪比e5了啊

造个更好的出来，把别人比下去就行啊，哔哔啥呢。

引用 @snowwaft 发表的:
好像自燃的车都是在静止状态下的，至于碰撞，中保研、CNCP也撞过纯电的车，好像也没有自燃的，另外，每年还有那么多起事故，网上也搜的到图片，好像也很少听说有自燃的。 当年轰动一时的深圳出租车被撞，烧起来的反而是比亚迪

前几天埃安S自燃，还有一个是什么品牌的车充电时自燃，然后还有理想开在路上自燃。这几个事现在还没消停下去，您还是关注得有点少。你说的比亚迪这个例子是被别的车180左右的速度撞烂了，具体原因我没有深入调查没有发言权，只是提供一下我的想法

引用 @fm05 发表的:
干货满满！！！！支持比亚迪，但也支持宁德时代在电池安全性上奋起直追！！！

就是要有这样的心态，国产就会越来越好

引用 @snowwaft 发表的:
我不知道你这个极，是怎么得出来的。电动车自燃，有很多种原因。这么多起自燃的电动车，哪起是电池造成的？

别杠了，不是哪家公司技术的问题，三元锂就是没碳酸铁锂安全。

引用 @德里克帕金斯 发表的:
竟然觉得比亚迪的刀片不咋样 那你也来一个针刺实验不就好了 这样至少也能证明你和比亚迪是一档的嘛

三元不可能过得了

这么说就没劲了，你要说比亚迪的刀片比传统铁锂没多大改进也就算了， 硬拿三元锂和铁锂比安全不是扯淡嘛。

引用 @虎扑JR1491023652 发表的:
不可能，特斯拉的塑料感堪比e5了啊

你自己去看看，这是我个人感官，详细点应该是说塑料件的塑料质感差

虽然你的产品比我的安全，但我可以用并非百分百安全这个概念偷换成你的产品不安全！

引用 @小那么小儿狼 发表的:
宁德时代有啥好酸比亚迪的 下半年特斯拉配套的磷酸铁锂就是宁德时代生产的好不好

你的专业被别人的副业赶上了你想下

引用 @韩云 发表的:
前几天埃安S自燃，还有一个是什么品牌的车充电时自燃，然后还有理想开在路上自燃。这几个事现在还没消停下去，您还是关注得有点少。你说的比亚迪这个例子是被别的车180左右的速度撞烂了，具体原因我没有深入调查没有发言权，只是提供一下我的想法

怎么说呢？这几起事故的起因还没有调查出来，不能说它们用了三元锂，就武断地说是三元锂导致的。 我还是那个观点，电动车自燃是一个复杂的问题，很多情况都会导致车自燃。而且，我接触到的例子，几乎都是电路造成的。 但是比亚迪那个视频出来后，还有人在乎自燃的原因吗？就拿这个帖子来说吧，大多数人都觉得宁德时代的电池就是不安全吧？都觉得用了宁德时代电池的车都是不安全的吧？ 所以说，我看不惯某些比亚迪粉丝的做法。不管宁德时代也好，比亚迪也好，都是中国自己的优秀公司。何必为了宣传自己的产品，就故意把焦点引到别家的技术上？

引用 @gadam77 发表的:
我就是锂电圈的，这么说吧，克容量上三元本来远远高于铁锂，byd厉害在于制程管控和涂布工艺，铁锂正极配方必然有独到之处，才把克容量提升到了磷酸铁锂理论极限，并且工艺上做成扁平长条化刀片电池包，既节省了空间匹配了汽车构造，同时又在电流微观运动路径上进一步缩短距离，意思就是速度提升，锂离子正负极穿越速度提升代表什么？那就是倍率，就是充放电效率。这样，里程接近600，充电速率缩短至两小时以内，同时保证零百加速，配上空气流线外形，内饰，AI等等，说实话byd营销是真的差，品牌名字还歧义，要不是这些主观偏见存在，市场真没太多能打的了。 正好换车，下月提DM，长途跑的多，又没私家充电桩，要不真就直接EV了，下一辆吧，估计8-10年后，我们中国底盘换电应该布局也完成了，到时纯电跑全国是常规操作了，配合上5G自动驾驶，到时就会很香了，现在还欠火候。 人口红利没了，还有工程师技术人员红利10-15年，大家多些耐心，我们国家会强大起来的！华为挺住，byd加油，C公司也加油，都给宝马奔驰通用啥的出口车型配上三元，歪果仁多，没事🐶

比亚迪这商标、名字真是劝退无数人，原本借着电动、混动弄套新的商标多好，结果自以为聪明的弄了一堆朝代名字，没见过哪个车企这么乱搞的，这市场占有率下滑了多少了。国产车里面技术储备比亚迪是走在前面的，可惜王老板只知道研发不知道营销。

引用 @gadam77 发表的:
我就是锂电圈的，这么说吧，克容量上三元本来远远高于铁锂，byd厉害在于制程管控和涂布工艺，铁锂正极配方必然有独到之处，才把克容量提升到了磷酸铁锂理论极限，并且工艺上做成扁平长条化刀片电池包，既节省了空间匹配了汽车构造，同时又在电流微观运动路径上进一步缩短距离，意思就是速度提升，锂离子正负极穿越速度提升代表什么？那就是倍率，就是充放电效率。这样，里程接近600，充电速率缩短至两小时以内，同时保证零百加速，配上空气流线外形，内饰，AI等等，说实话byd营销是真的差，品牌名字还歧义，要不是这些主观偏见存在，市场真没太多能打的了。 正好换车，下月提DM，长途跑的多，又没私家充电桩，要不真就直接EV了，下一辆吧，估计8-10年后，我们中国底盘换电应该布局也完成了，到时纯电跑全国是常规操作了，配合上5G自动驾驶，到时就会很香了，现在还欠火候。 人口红利没了，还有工程师技术人员红利10-15年，大家多些耐心，我们国家会强大起来的！华为挺住，byd加油，C公司也加油，都给宝马奔驰通用啥的出口车型配上三元，歪果仁多，没事🐶

就你这外行的回答还说是锂电圈的，就算是也不是做技术的吧。电池包外型扁平化跟电池倍率有个锤子直接关系，电池倍率主要还是由正负极的面密度和压实决定的。面密度和压实减小，材料孔隙会变大，与电解液的接触更加充分；同时孔的迂曲程度会减少，正负极活性物质脱嵌锂的能力会提升。

引用 @张成富我儿子 发表的:
你的专业被别人的副业赶上了你想下

比亚迪才是做磷酸铁锂起家的 他才是被宁德时代弯道超车的那一个诶

引用 @魔剑邪神 发表的:
哎，本来我还觉得刀片也许没有那么吹的NB，但是宁德时代这酸样，看来刀片是真的有点NB

有点此地无银三百两的意思

看来比亚迪的电池真的很屌。。

引用 @小那么小儿狼 发表的:
宁德时代有啥好酸比亚迪的 下半年特斯拉配套的磷酸铁锂就是宁德时代生产的好不好

我觉得这个事情好理解啊，比亚迪要正面岗特斯拉，会把自己的核心竞争力给竞争对手用嘛？我觉得特斯拉不过是因为我国新发布的电动车安全标准强制要求单个电芯到电池包爆燃时间必须要大于5分钟，只能放弃三元，又拿不到刀片，只能找宁德时代用老式的铁锂。我看过那个针刺视频，老铁锂电池虽然也燃，但至少比三元烧的慢啊，也许能过5分钟强制标准呢

引用 @德里克帕金斯 发表的:
竟然觉得比亚迪的刀片不咋样 那你也来一个针刺实验不就好了 这样至少也能证明你和比亚迪是一档的嘛

这位友军阅读理解不好啊？我意思是刚开始觉得刀片虽强，但不一定是碾压局，现在看宁德时代的反应，怕是已经被碾压了吧：先是说刀片技术是他们几年前的技术，又是自家针刺实验把针搞断了，接着再来这个偷换概念说刀片也不是100%安全。这些low逼的手法是黔驴技穷的表现吗？

引用 @魔剑邪神 发表的:
这位友军阅读理解不好啊？我意思是刚开始觉得刀片虽强，但不一定是碾压局，现在看宁德时代的反应，怕是已经被碾压了吧：先是说刀片技术是他们几年前的技术，又是自家针刺实验把针搞断了，接着再来这个偷换概念说刀片也不是100%安全。这些low逼的手法是黔驴技穷的表现吗？

不好意思 我的回复不是为了反驳你 是借你的回复直接说帖子内容的 不要误会🐶

引用 @小那么小儿狼 发表的:
比亚迪才是做磷酸铁锂起家的 他才是被宁德时代弯道超车的那一个诶

你说的是销量，并不是技术啊

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
帕萨特、屠棺唉嗷:你们撞车也不一定不死啊！🐶

王董你好