为啥最近丰田销量不如本田?

虎扑用户668573
楼主 (虎扑)
不懂就问,lz在日本待过,满大街都是丰田车,本田很少看到,怎么到了国内本田销量完全不虚,今年还略胜一筹呢?

最新回帖

T_ing
164 楼
引用 @还是这id 发表的:
丐版没有的东西到你嘴里就是简配,不知道还以为中国版就没这功能呢。我没否认丰田简配啊,你不敢说两田谁简配更厉害,谁得大众真传。大家心里都知道,嘴上承不承认无所谓。中保研的垃圾成绩在那放着,你买买买就是了。人各有命,不是谁的命都值钱。

同样是最低配,为什么美版有,国产就没有?说好的全系标配呢?难道丐版就活该被阉割?当初提了精英版的都被开出丰田车主身份了?按你的说法,国产卡罗拉也有1.8L,也不要去纠结简配1.2T了呗?都减配都垃圾就完事了,踩两个捧一个算什么?本田、大众垃圾妨碍丰田不垃圾了?什么逻辑!
还是这id
163 楼
引用 @T_ing 发表的:
你不是说全系吗?丰田自己上市的车型,他生不生产关我什么事?他既然上市了,那我拿来说难道就不行?同样比的都是最低配你倒觉得委屈了?大家都要换,你先换而已,哦,你就觉得这是增配了?现在大家都一样了,你要比以前,以前精英版也卖啊,你说现在基本不排产就不能拿来比,真行。我先用就是增配,我不卖那就是没减配,只增不减,稳操胜券呗。你也别转移话题了,本田、大众减配大家都知道啊,你还在那扯啥呢,你数落一番本田、大众,丰田就洗白了?集体换代先用上的这么一个事都能吹成增配,丰田公关果然厉害。

丐版没有的东西到你嘴里就是简配,不知道还以为中国版就没这功能呢。我没否认丰田简配啊,你不敢说两田谁简配更厉害,谁得大众真传。大家心里都知道,嘴上承不承认无所谓。中保研的垃圾成绩在那放着,你买买买就是了。人各有命,不是谁的命都值钱。

T_ing
162 楼
引用 @还是这id 发表的:
用一个基本不生产的最丐版本来抬杠是吗?上市就全球第一个用最新发动机你也说不算? 小排量发动机?雅阁不也不给你2.0t? 请问为啥雅阁A柱弯了,而美版的是G?你猜B级车不全系标配侧气帘的车企是哪几个?思域能那么垃圾?三杠灵牌能拿出来上市? 本田底线高,本田比其他车企有良心,嘴在你脸上,你说是就是。牌子都跟大众差不多了,粉丝的嘴也得向大众粉丝的嘴看齐。

你不是说全系吗?丰田自己上市的车型,他生不生产关我什么事?他既然上市了,那我拿来说难道就不行?同样比的都是最低配你倒觉得委屈了?大家都要换,你先换而已,哦,你就觉得这是增配了?现在大家都一样了,你要比以前,以前精英版也卖啊,你说现在基本不排产就不能拿来比,真行。我先用就是增配,我不卖那就是没减配,只增不减,稳操胜券呗。你也别转移话题了,本田、大众减配大家都知道啊,你还在那扯啥呢,你数落一番本田、大众,丰田就洗白了?集体换代先用上的这么一个事都能吹成增配,丰田公关果然厉害。
湖人总总能拿到冠军
161 楼
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

减配了,但只能说2.5和混动的还行吧,毕竟发动机进口跟es300同一款,汽油标配还有AVS自适应悬挂。别买2.0

虎扑用户668573
160 楼
引用 @pretenderr 发表的:
那落地应该也要21了

嗯,差不多,用易车算一下就可以,他这个有活动,公务员还能有5000补贴,还有50%首付,两年零利息贷款,进取版后排座椅不能调角度坐着不太舒服,其他都还好,都能弥补。

leeh01
159 楼
引用 @流浪猫zzZ 发表的:
不是锋范吗

锋范一直都是归类为小型车,三厢飞度

流浪猫zzZ
158 楼
引用 @leeh01 发表的:
凌派是拿A0级平台的飞度拉成A级车,丰田可没拿致炫拉皮一台A级车出来

不是锋范吗

阿喀琉斯我的爱
157 楼
引用 @dave2763 发表的:
本田在中国车身最高强度钢只有980/780mpa,下面是英诗派、日本雅阁、台湾crv、凯美瑞、雷凌的车身强度,台湾CR-V搞笑的把防撞梁强度标上去充数,意外的是日本本田官网的雅阁资料,居然本土的雅阁也是这个强度。本田CR-V的日版和美版都是有1500mpa热成型钢的,但丰田除了1500mpa,下面还有1180mpa的镀锌钢板,本田往下就只有980了。中国本田的宣传资料从来不敢说自己用了热成型/热冲压,也几乎不会曝光自己的钢强度参数。

无人回复真的真实嗷🐶

叫我木反哥
累计不是超了吗

缇娜辣雀实就很棒
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

亚彭龙
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

查下这几年的国内销量,别把雷克萨斯算进来

还是这id
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

很广泛的
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

除了中国

未来球星宋丁丁
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

未来球星宋丁丁
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

国内

奶奶拄拐防哈登
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

亚洲龙?

神司机
丰田这几个月不是机油增多吗?

LotoriasThor
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎

扯吧,中美都是本田领先。丰田强在东南亚,中东和非洲。

理性不客观
疫情期间2-4月份销量不具代表性,再说偶尔月销量超过,不代表年销量就能超过。 话说回来,本田优惠幅度确实大,凌派、雅阁、思域、CRV卖的飞起

dududuxlt
本田懂中国啊 减安全砸营销的套路玩的6 中国卖的好的品牌大部分就是这个套路

真理.
便宜

MonterD
便宜 保值 大
PHOENIXDAIZY
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

不能看合资销量,加上进口销量就不在一个级别上了。
还是这id
引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
亚洲龙?

这个不算中国特供啊

HTL1984127
可以把两田的销量直接看成是产能。

三云修
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

国外?

虎扑JR1480232130
丰田太贵了

随波逐流146
引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
亚洲龙?

亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

三井胖1
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

丰田马上就有了 卡罗拉加长版 为中国市场量身打造🐶

要有爱莫伤害
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

瞎鸡儿扯。。。本田全球销量被丰田吊打

要有爱莫伤害
引用 @亚彭龙 发表的:
查下这几年的国内销量,别把雷克萨斯算进来

国内两田差不多

小雄猫
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

你这么说并不全面,事实上主力级别丰田这一代从产品力角度并不比本田能打,凯美瑞和雅阁,rav4和crv皓影

冯冯爱鑫鑫4EVER
引用 @LotoriasThor 发表的:
扯吧,中美都是本田领先。丰田强在东南亚,中东和非洲。

你这样吧 找一下19年美国汽车品牌销量排行 发来看下是哪个品牌好

老粑蜜汁小憨饱
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

真敢说...

专业ipdang
国内本田合资比丰田早多了,口碑占了优势

LotoriasThor
引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
你这样吧 找一下19年美国汽车品牌销量排行 发来看下是哪个品牌好

最近5年都是丰田领先

走走停停不停歇
本田的体量和丰田比还真是个弟弟

壳拉疼伯格
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

说得跟丰田不减配似的

無量
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

我数学不好...国内本田高,国外本田也高,那怎么每年销量都是大众丰田包了前两名

收皮
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

反向联想?

收皮
引用 @小雄猫 发表的:
你这么说并不全面,事实上主力级别丰田这一代从产品力角度并不比本田能打,凯美瑞和雅阁,rav4和crv皓影

射射,有被笑到

咖啡12号街
其实本田算是看准了中国消费者的胃口,尺寸要大大大,管你什么设计,先把车拉长,简配,减价。凌派最便宜108000元包牌。

收皮
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

嗯,你说的对

大鸡鸡鸡鸡
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

应该不一样吧,一汽做的和国外的亚洲龙

solokid
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

实惠和空间是一方面,关键还是本田的性能够硬,比如思域的空间也就一般优惠还一直很少依然卖的好,本田所有的车型在同级别上就没有一个是肉的,尽管舒适型、安全性普遍不行,企业文化就是卖发动机送车,相反丰田普遍的动力和外观都让人买起来不那么爽,真不仅是空间没做好

未来球星宋丁丁
引用 @三云修 发表的:
国外?

国内,笔误

未来球星宋丁丁
引用 @要有爱莫伤害 发表的:
瞎鸡儿扯。。。本田全球销量被丰田吊打

国内

dave2763
本田在中国车身最高强度钢只有980/780mpa,下面是英诗派、日本雅阁、台湾crv、凯美瑞、雷凌的车身强度,台湾CR-V搞笑的把防撞梁强度标上去充数,意外的是日本本田官网的雅阁资料,居然本土的雅阁也是这个强度。本田CR-V的日版和美版都是有1500mpa热成型钢的,但丰田除了1500mpa,下面还有1180mpa的镀锌钢板,本田往下就只有980了。中国本田的宣传资料从来不敢说自己用了热成型/热冲压,也几乎不会曝光自己的钢强度参数。

未来球星宋丁丁
引用 @老粑蜜汁小憨饱 发表的:
真敢说...

只能怪虎扑不能修改回复

思丰
丰田外观不好看

未来球星宋丁丁
引用 @老粑蜜汁小憨饱 发表的:
真敢说...

你打字从来不打错?

3921485
本田优惠大,本田混动价格优势更明显

yoruh
还不是优惠的问题,要是凯美瑞能优惠个两万我还买雅阁

尊师
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

中修

虎扑用户883234
丰田产品力不是正在下坡吗,同级别本田产品力是真的强

T_ing
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

丰田连发动机都给你减配了。
akira1917
这就跟大众一样,本田更懂中国人的心理吧。 空间,价格,还有一些实用性上本田是好过丰田的。
虎扑用户651848
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

颜值空间内饰基本都是本田好点,买车么,最先看到的也是这几点。

虎扑用户972041
你想买车 加价又要等…………想买汉兰达加价2.7w 等3个月………… 所以买了x1

长三角首富
引用 @奶奶拄拐防哈登 发表的:
亚洲龙?

亚洲龙九几年的时候就有了,后来停产了好长一段时间,只是这两年重启了而已,丰田貌似就皇冠算半个特供车,因为只在日本和中国卖

jeandja
引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
不能看合资销量,加上进口销量就不在一个级别上了。

去年丰田加雷克萨斯进口了快30万台…… 加上去的话其实还是跟本田在一个级别的 都是150+到200w这个级别的
猎首
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

喷的漂亮!
杨小蛇2012
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

威兰达没拉长?屁股这么歪?

银河23
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
扯淡,这些年,本田在国外销量一直高于丰田

虽然我喜欢本田超过丰田,也承认国内本田卖的更好,但U1S1,放眼全球,不论口碑、规模、销量本田都被丰田按在地上摩擦
去nmd权限不够
引用 @solokid 发表的:
实惠和空间是一方面,关键还是本田的性能够硬,比如思域的空间也就一般优惠还一直很少依然卖的好,本田所有的车型在同级别上就没有一个是肉的,尽管舒适型、安全性普遍不行,企业文化就是卖发动机送车,相反丰田普遍的动力和外观都让人买起来不那么爽,真不仅是空间没做好

思域空间还一般?a级车哦,还要葛优躺?

xiaoxin4747
引用 @三井胖1 发表的:
丰田马上就有了 卡罗拉加长版 为中国市场量身打造🐶

卡罗拉加长那得到15了吧

未来球星宋丁丁
引用 @银河23 发表的:
虽然我喜欢本田超过丰田,也承认国内本田卖的更好,但U1S1,放眼全球,不论口碑、规模、销量本田都被丰田按在地上摩擦

笔误而已

秦皇何事苦苍生
丰田是追求利润不追求销量,本田是产能跟不上,两个品牌的销量上限都未知,比较没什么意义。大众通用看销量还有点意义

大饼夹Taco
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

国外都没有2.0l 可不价格低

ChaosTank
引用 @秦皇何事苦苍生 发表的:
丰田是追求利润不追求销量,本田是产能跟不上,两个品牌的销量上限都未知,比较没什么意义。大众通用看销量还有点意义

难说的,制约两田的应该都是产能问题,区别只在于丰田更关注把现有产能制造出最大利润,而本田更关注压榨产能。 但是呢,丰田在大陆扩产的消息已经出来了,换句话说丰田已经决意在国内增产并且采用更积极的市场政策了,明后年左右应该能看到丰田和大众的正面对决了
ChaosTank
引用 @大饼夹Taco 发表的:
国外都没有2.0l 可不价格低

2.5亚洲龙丐版的配置和售价都比国外良心多了
大饼夹Taco
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
别嗯比了,全世界任何一个地方都是丰田销量更高更受欢迎



这辈子不再进小黑屋
引用 @小雄猫 发表的:
你这么说并不全面,事实上主力级别丰田这一代从产品力角度并不比本田能打,凯美瑞和雅阁,rav4和crv皓影

丰田的车比本田贵

gongkeh
引用 @小雄猫 发表的:
你这么说并不全面,事实上主力级别丰田这一代从产品力角度并不比本田能打,凯美瑞和雅阁,rav4和crv皓影

除了安全性,其他都被吊打

这辈子不再进小黑屋
引用 @要有爱莫伤害 发表的:
国内两田差不多

价钱方面可不是一个档次的

这辈子不再进小黑屋
引用 @专业ipdang 发表的:
国内本田合资比丰田早多了,口碑占了优势

丰田口碑更强,只不过本田优惠大便宜

米天天
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

亚洲龙国内是减配的版本

MicKobe
引用 @大鸡鸡鸡鸡 发表的:
应该不一样吧,一汽做的和国外的亚洲龙

一样。中保研全G,也就动力系统有差别,国内没3.5。国内2.5亚洲龙的售价简直自杀

孔雪
引用 @solokid 发表的:
实惠和空间是一方面,关键还是本田的性能够硬,比如思域的空间也就一般优惠还一直很少依然卖的好,本田所有的车型在同级别上就没有一个是肉的,尽管舒适型、安全性普遍不行,企业文化就是卖发动机送车,相反丰田普遍的动力和外观都让人买起来不那么爽,真不仅是空间没做好

思域后排坐过 够大了对比其他a级车的话

春夏秋冬的结束
因为产品力差

小雄猫
引用 @gongkeh 发表的:
除了安全性,其他都被吊打

而且产品力差距越来越大

童话里的安徒生
引用 @三井胖1 发表的:
丰田马上就有了 卡罗拉加长版 为中国市场量身打造🐶

塞纳?

我最俊
引用 @长三角首富 发表的:
亚洲龙九几年的时候就有了,后来停产了好长一段时间,只是这两年重启了而已,丰田貌似就皇冠算半个特供车,因为只在日本和中国卖

亚洲龙在北美一直都有延续 并没有停产过

执业律师
引用 @米天天 发表的:
亚洲龙国内是减配的版本

哪减配了你介绍一下

最爱马刺的蛋
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

亚洲龙好像在美国是当C级卖对标什么金牛座之类的

jackysun1986
本田好看,空间也大。动力又好。为什么不买

想读书的冬枣
引用 @T_ing 发表的:
丰田连发动机都给你减配了。

本田2.0换1.5高功算不算减配啊?

站在你身后咬你耳朵
引用 @壳拉疼伯格 发表的:
说得跟丰田不减配似的

也要看谁减配的厉害!

solokid
引用 @去nmd权限不够 发表的:
思域空间还一般?a级车哦,还要葛优躺?

我也不是说思域的空间小啊,相对于本田其他的车型在同级别的空间优势来说思域真的一般了,都是a级车你比比凌派

弹弹弹弹走
引用 @随波逐流146 发表的:
亚洲龙美国都有的,而且中国卖的比美国便宜,简直中帝良心。

丰田良心.....

秦皇何事苦苍生
引用 @ChaosTank 发表的:
难说的,制约两田的应该都是产能问题,区别只在于丰田更关注把现有产能制造出最大利润,而本田更关注压榨产能。 但是呢,丰田在大陆扩产的消息已经出来了,换句话说丰田已经决意在国内增产并且采用更积极的市场政策了,明后年左右应该能看到丰田和大众的正面对决了

不可能的,丰田能保持高利润,就是因为进多少货,造多少车,卖多少车都有严格的计划才能降低成本的,如果要拼量,肯定要拼命生产,拼命压货,成本控制不住,价格也要掉

SUP超级粉丝
引用 @执业律师 发表的:
哪减配了你介绍一下

大灯鱼骨灯都不给

弹弹弹弹走
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

且不说外形内饰这种见仁见智的问题,发动机上坚持自吸,而且丰田低排量自吸肉,大排量自吸贵,混动机油增多乳化。现如今消费者的选择越来越多,可不像以前只认识丰田了。

T_ing
引用 @想读书的冬枣 发表的:
本田2.0换1.5高功算不算减配啊?

所以大伙儿都减配还在那五十步笑百步作甚啊,真当自己是股东啦?
ChaosTank
引用 @秦皇何事苦苍生 发表的:
不可能的,丰田能保持高利润,就是因为进多少货,造多少车,卖多少车都有严格的计划才能降低成本的,如果要拼量,肯定要拼命生产,拼命压货,成本控制不住,价格也要掉

还有什么不可能,你是怀疑丰田扩产的消息是假的? 丰田后面两年产能大幅上涨之后,并不是什么好时机,而是正好撞上国内机动车市场总体下滑的行情。 到那个时候才看得出丰田的优惠幅度不大是因为产能压力小还是市场接受度高
还是这id
引用 @弹弹弹弹走 发表的:
且不说外形内饰这种见仁见智的问题,发动机上坚持自吸,而且丰田低排量自吸肉,大排量自吸贵,混动机油增多乳化。现如今消费者的选择越来越多,可不像以前只认识丰田了。

丰田没乳化前也卖不过本田,这不是根本原因。

还是这id
引用 @还是这id 发表的:
本田优惠大啊,本田学大众学的像啊。简配,特供拉长。丰田主力车基本都全球车,就没一个给特意中国拉长的车,能有这销量算他口碑够硬了。

别找我杠,你看看主力全球车型两田差距很小,雅阁凯美瑞,亚洲龙音斯派,思域卡罗拉雷凌。crv,rav4。这些差距都很小。本田有锋范,凌派,享域。一个凌派去年卖15万,本田旗下仅次于雅阁,思域的销量。这种车才是本田拉开丰田销量差距的关键。

还是这id
引用 @三井胖1 发表的:
丰田马上就有了 卡罗拉加长版 为中国市场量身打造🐶

这应该是去年成立的亚洲中心,终于研究明白中国市场的需求了,哈哈

还是这id
引用 @杨小蛇2012 发表的:
威兰达没拉长?屁股这么歪?

一个才上市的车,就主力车型了?看清我原话丰田的主力车。没事就会钻牛角尖抬杠?

还是这id
引用 @壳拉疼伯格 发表的:
说得跟丰田不减配似的

我没说丰田不简配,我自己的丰田车我都发帖吐槽过简配的地方。但是在简配,特供这件事,丰田跟大众,本田比是弟中弟

壳拉疼伯格
引用 @站在你身后咬你耳朵 发表的:
也要看谁减配的厉害!

嗯 还赠送机油 良心企业 美滋滋

虎扑用户852567
引用 @solokid 发表的:
我也不是说思域的空间小啊,相对于本田其他的车型在同级别的空间优势来说思域真的一般了,都是a级车你比比凌派

不要比凌派啦,三缸机要哭啦,舍弃动力换空间,搞不懂为啥不装个四缸,卖贵点也行啊

虎扑用户852567
引用 @solokid 发表的:
实惠和空间是一方面,关键还是本田的性能够硬,比如思域的空间也就一般优惠还一直很少依然卖的好,本田所有的车型在同级别上就没有一个是肉的,尽管舒适型、安全性普遍不行,企业文化就是卖发动机送车,相反丰田普遍的动力和外观都让人买起来不那么爽,真不仅是空间没做好

思域空间还是能打的,对比卡罗拉的话