38号 5️21号最新视频 关于新三系的

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
38说的不一定就准……新款3从销量来看，蛮符合消费者需要啊，有必要这么喷？

你说买三系的人真的懂车吗？百分之80是买牌子加跟风

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

步行街每日话题的投票，关车区什么事？

怎么找不到这个视频 是删了吗

引用 @唯德不缺桑 发表的:
步行街每日话题的投票，关车区什么事？

逗比，自己在车区搜搜有没这帖子…当天火的帖子推上步行街每日话题而已

引用 @资深正经人 发表的:
去年测过了，a4l40，325li，c260l平行评测，零百跟圈速a4都比325强，b站有视频，你还有啥想说的吗

c260l工业辣鸡也比操控王宝马强？我不信

引用 @中国航天科技集团第36院院长 发表的:
车托之家论坛新3系的低速拖拽感和顿挫是主流词汇

都是黑，宝马油门所有品牌中最跟脚，拖拽顿挫不存在的

引用 @zzxf 发表的:
那么调教底盘的工程师 开过的车更是比38多多了，人家不会调运动和操控？ 只能说明现在市场就喜欢这种风格
当然网络和现实是两个世界

听38的意思，做成这样根本不是产品取向或者技术问题，纯粹就是态度问题。

引用 @用户0994027444 发表的:
前几天我开现款325走拥堵的环道，把副驾都给抖晕了。

你觉得能开不？38说不行…

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

我记着以前吹的时候好像不是这么说的吧

七折马始终是七折马。

我看集车也是对3系一顿贬，而且还是策的标轴的3系

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
我发现一坨屎盖宝马标也会有人吹

自然干的暗黄的屎 已经和高贵的宝马前机盖融为一体 散发淡淡的恶臭 零星围绕的苍蝇 更是让宝马的车漆熠熠生辉?

引用 @ws566points 发表的:
不对啊，他a4高低功率版配置都测过啊，低功率版并没有多高评价，最近评测新款顶配才夸了的

在街区，3系已经被a4吊打得渣都不剩

看一群键盘侠在那无脑喷3系真是可笑，如果自己预算三十多万，会放弃3c选择ct5吗

在中国，你就是把C级标换成宝马的，一样一堆人说操控好运动。。。。。

引用 @轮椅玩弄者 发表的:
都是黑，宝马油门所有品牌中最跟脚，拖拽顿挫不存在的

我试驾感觉也还好。

引用 @吉村你春袋 发表的:
逗比，自己在车区搜搜有没这帖子…当天火的帖子推上步行街每日话题而已

上了每日话题，就有其他用户看到投票了。所以还能证明什么？

引用 @meyo 发表的:
忽悠不忽悠，最好自己开一开

试驾了

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

你想证明什么？最少的宝马粉丝发出了车区最大的吠声 难道不是马区？

引用 @欧皇无双 发表的:
听38的意思，做成这样根本不是产品取向或者技术问题，纯粹就是态度问题。

他的话又不代表就对

引用 @蝙褔侠都是孤独的 发表的:
自然干的暗黄的屎 已经和高贵的宝马前机盖融为一体 散发淡淡的恶臭 零星围绕的苍蝇 更是让宝马的车漆熠熠生辉?

你就是诗人？？

引用 @meyo 发表的:
和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！

人家也没的说g28不厚重啊？你要反驳也先看清楚38说的啥

引用 @jewelz37 发表的:
看一群键盘侠在那无脑喷3系真是可笑，如果自己预算三十多万，会放弃3c选择ct5吗

预算30万我会选ct5。30多万我就要考虑一下了

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

但是奔驰车主不喷啊，不像宝马车主

你们这么喜欢操控怎么不去买朱丽叶？ 车厂听你们的全得倒闭

引用 @一只冇梦想的咸鱼 发表的:
刹车点头严重吗

严重，尤其经常换车开的人会不适应，跟被一根细细的弹簧来回拽一样。这个地盘的柔软可能只有政府的大面包能比一比。

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

以前🐴粉一直喷别的车企没有操控，垃圾车，现在自己又来双标了。开的第一辆车就是老妈退役的老3系，感谢车区让我从车主变成了马黑

引用 @meyo 发表的:
你觉得能开不？38说不行…

能开是能开，38说的问题都确实存在，而且这代抖动比前代严重不少，我自己几千公里下来最大的体验也是开船。 不过连C级都有这么多车主说开着挺好，估计大部分人也不在乎这个。

引用 @用户0994027444 发表的:
前几天我开现款325走拥堵的环道，把副驾都给抖晕了。

拥堵路段走走停停记得开eco模式 关启停关autohold体验会好很多

引用 @e和pai的超越性 发表的:
有的没车甚至没毕业的宝马粉确实恶心，吹得我这个宝马车主都脸红，真是佛了，估计都没摸过新三系就在那尬吹，新三系说白了就是一辆好看属实的家用车，我也是看重这个才买的

天天吊打这个吊打那个 吹的时候还要踩别的品牌 确实这些马粉最能吼

看完了，这样看来车区每天所讲的“妥协舒适而牺牲运动”更适合放在10at的ct5身上啊😄

我怎么没找到这个视频？

引用 @Sanhora 发表的:
看完了，这样看来车区每天所讲的“妥协舒适而牺牲运动”更适合放在10at的ct5身上啊😄

CT5把变速箱调得很平顺很日常，才真是为了舒适牺牲运动。三系单纯是为了省成本。

引用 @Lbj23623叶 发表的:
预算30万我会选ct5。30多万我就要考虑一下了

有30多万买ct5，剩下几万块买排骨它不香么🐶

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

日常驾驶就去试驾啊，CT5顶配、325Li曜夜，我试了几次了，日常驾驶感受哪来那么大区别？CT5风噪大的一批，我以为我试的是雅阁。 还有CT5的后排完全不考虑乘坐人的感受，那些说后排不重要的都是没家庭的吗？后排不重要买个s3他不香吗？买个毛线CT5呢？ [ 此帖被ksharp_2在2020-05-22 11:20:04修改 ]

引用 @吉村你春袋 发表的:
马区？

马粉都是开喷了，哪有时间投这傻玩意，哈哈

每个人的所谓日常驾驶习惯也不一样吧，有的人猛踩油门有的人斯文开车，自己去坐一下摸一摸试驾一把得出的适合自己的结论比听别人说和论坛吹比论战要强得多了吧

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
人家也没的说g28不厚重啊？你要反驳也先看清楚38说的啥

我反驳的是38太夸大了，动不动就不能开，推背感的… 而且太多人拿38当真理。

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
试驾了

真试驾了的话请问有没有38讲的那么夸张？

C差，但是买的人就是冲颜值和品牌去的，新3，马区要是也这样冲颜值品牌，没问题，但是又是吹操控，又是吹舒适，一顿操作猛如虎，结果跟C半斤八两。有的还不如C，2.0跑圈都跑不过1.5的，再对比优惠幅度……同级的车，大家各有优缺点，就看你买车的目的和喜好，我给老婆买肯定买C，我自己买肯定A6。很少看C和4喷3，但是……喷不怕，差被喷很正常，但不是用原先固定思维，而是自己提一辆新款，对比后喷。

引用 @用户0994027444 发表的:
能开是能开，38说的问题都确实存在，而且这代抖动比前代严重不少，我自己几千公里下来最大的体验也是开船。 不过连C级都有这么多车主说开着挺好，估计大部分人也不在乎这个。

38说的问题确实是，尤其是这一代变速箱反而调的不行，我只是觉得38说的太夸张了。 而太多人真的连3系都没摸过，就跟着HIGH

你问问身边人谁关心操控？买菜，上下班，郊游，哪个需要操控好？车评人越来越像手机评测了，完全不管用户的需求，而是天天跑分，你买手机是跑分的？你买车是跑赛道的？现实的需求和路况根本用不到多少性能和操控，但中国是家庭社会，家里出门都是一家五口，有老人有孩子，空间大才是第一需求。 牌子响是第二需求，因为中国人钱还是太少，一般也只能买一辆车，车依旧是体现面子的工具，所以依旧还是买牌子。过去稀罕的BBA满大街跑，至少我已经无感了，并不觉得有多高端，也不想买BBA，随着经济发展和收入增加，这种不稀罕的豪华品牌，自然也不会再给你涨面子了，满大街都是的品牌能带来什么面子？

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

330啊，好像也没后防倾杆吧，好像也是特供舒适悬挂吧

引用 @ksharp_2 发表的:
日常驾驶就去试驾啊，CT5顶配、325Li曜夜，我试了几次了，日常驾驶感受哪来那么大区别？CT5风噪大的一批，我以为我试的是雅阁。 还有CT5的后排完全不考虑乘坐人的感受，那些说后排不重要的都是没家庭的吗？后排不重要买个s3他不香吗？买个毛线CT5呢？

讲道理，s3落地起码得40，不过这个价位的基本没对手，街区天天吹操控的，也没见有人买啊😂

引用 @别问YCY问就杨超越 发表的:
中国人买车还是很看品牌的，面子属性很重要。

请别代表中国人

引用 @jewelz37 发表的:
讲道理，s3落地起码得40，不过这个价位的基本没对手，街区天天吹操控的，也没见有人买啊😂

Giulia 280这车价位跟CT5顶配差不多，要操控直接买这了。

引用 @meyo 发表的:
真试驾了的话请问有没有38讲的那么夸张？

单项评分38能打出80分0分负分，还用问么

引用 @真de火箭球迷 发表的:
请别代表中国人

不是代表，但实际情况就是这样的，品牌就是能够带来这种额外的社会属性，中国奢侈品消费每年也很高，还有很多假的奢侈品，大致上也能反映这种消费心态吧。

引用 @jewelz37 发表的:
单项评分38能打出80分0分负分，还用问么

38怎么打分那是他个人的问题，一群看视频的跟着high我就不理解了～

引用 @meyo 发表的:
38怎么打分那是他个人的问题，一群看视频的跟着high我就不理解了～

驾照都没有，不口嗨能干啥

也有很多中国人是实用主义的，广东这很多有钱人都喜欢买低调的车，不露富

引用 @欧皇无双 发表的:
咱们普通消费者接触的只是单一/两三款车型，但38作为一个车评人接触的车型太多了，好开难开的标准他比我们要清楚得多，花同样甚至更少的钱买一辆好开的车不好吗？38明确说了就是日常驾驶感受差别非常大。

普通消费者买个车为了逼出极限吗？直线走走停停，城里限速八十，操控有什么重要？

引用 @meyo 发表的:
和面子有关系？38说c和3开着特别难受，不能开那种，这俩车多大保有量，多少人开过？难受都不知道？至于吗？  我就是38称为完美的F35车主，我就没开出来G28像"船"，底盘厚重感比我这一代还要好！

三八这种适合买辆卡丁车，脱离了汽车家用工具属性，拿家用车比极限，还能奥德赛一百八以后有推背感，屁股就是歪的

引用 @吉村你春袋 发表的:
整天盯着325，325现在就是舒适取向的，市场也证明是接受的 …怎么不去测一下悬挂调教不同的330…整天测a4就拿顶配

现在325舒适也是最差的

引用 @用户0994027444 发表的:
能开是能开，38说的问题都确实存在，而且这代抖动比前代严重不少，我自己几千公里下来最大的体验也是开船。 不过连C级都有这么多车主说开着挺好，估计大部分人也不在乎这个。

38不是说c舒适感比新3好么

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
38说的不一定就准……新款3从销量来看，蛮符合消费者需要啊，有必要这么喷？

纯销量论就是nt，就像我之前看数码区买鼠标都推g503一样，销量是好，但不妨碍他是个垃圾

引用 @Seven7ye 发表的:
现在325舒适也是最差的

有点脑子，自己去试试，别把38当爹

引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:
属实是马区

有点帕萨特那味儿了。

引用 @对于自己的 发表的:
我看集车也是对3系一顿贬，而且还是策的标轴的3系

集车喜欢和38对着干，如果他俩都说一个车不好，那大概率是真的不行，比如3系，和前驱A4。

引用 @Miss你你 发表的:
集车喜欢和38对着干，如果他俩都说一个车不好，那大概率是真的不行，比如3系，和前驱A4。

我特地去看了下集车的视频 看起来真的很晃… 精油里各种摇摆