领克07（代号EX11）即将发布，XC90平台，你看好么？

引用 @虎扑JR0280945200 发表的:
共用平台是减成本，怎么变成偷工减料了。。

你没看懂，我是说如果通过平台化，模块化，能很快地设计出很多款车。 但是如果通过偷工减料，省去测试环节，简单的拉皮，也能很快的设计出很多款车。 所以同样一个结果，有可能是好坏两种原因造成的，至于领克走的哪条路，我就不清楚了。

引用 @专业ipdang 发表的:
汉兰达没那么便宜

是，领克只能田忌赛马，大概率下代汉兰达要涨价

引用 @灬河马灬 发表的:
共用平台研发最多算是厂家节省成本，谈不上偷工减料

你没看懂，我是说如果通过平台化，模块化，能很快地设计出很多款车。 但是如果通过偷工减料，省去测试环节，简单的拉皮，也能很快的设计出很多款车。 所以同样一个结果，有可能是好坏两种原因造成的，至于领克走的哪条路，我就不清楚了。

05的内饰+一个让人心动的价格

由蛤蟆咕嘟到蛤蟆的进化

EX11 有PHEV和ICEl两种，轴距2984，轮胎245/50-R20, 算了下DO和GVW的差值，是7座的。 其他暂时不能多说啦。~

真的不知道为什么要出那么多suv

希望出个两厢车，类似高尔夫这种

引用 @推背感 发表的:
领克05太小，07太大，就不能搞一个中型尺寸的吗

不好定价啊 XC60骨折那么狠

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
完全达到有点难，但从01 02 05一辆辆看下来，结合同CMA平台的XC40作对比，我觉得达到80%甚至90的水平一点问题没有。 越来越觉得真正喜欢沃沃的人（不只是喜欢那个沃沃标，而是车的本质），以后就照着同级别的领克买就行了！

领克这招借鸡生蛋，我觉得挺好。吉利慢慢树立自己的领克品牌，质量，口碑都在稳步提升。而且性价比逐渐提高。如果只用50%-60%的价格买一个xc90的换标版本，我觉得在市场上也是不错中大suv的选择。90本来跟同价位豪华品牌竞争就优势不大，卖不过60。这下索性让领克打折发力冲一冲！

引用 @grandfa迪 发表的:
是啊，90的平台定价是个问题

估计冲着汉兰达途昂去了，不可能在h9价位区间，20w左右应该会留给60平台的SUV

引用 @雨中月 发表的:
研发刀法。。。我这个荣耀v20信号虽然不错，但是还是比不上老婆的mate30p

谢谢，有被笑到

引用 @哈哈哟哈哈哟 发表的:
领克需要研发啥，摆明就是沃尔沃三大件扒皮，然后内饰那些采购价压下来，便宜卖。就像华为和荣耀的关系，你觉得荣耀需要研发啥。

说白了就是省流程，走捷径，自己没有一点技术

引用 @那個他 发表的:
估计冲着汉兰达途昂去了，不可能在h9价位区间，20w左右应该会留给60平台的SUV

30价位也太自信了，先过20再说吧

引用 @谦虚盯梢 发表的:
想问下，那领克的安全性能能和沃尔沃比么？

从目前安全测试来看，算很好的了。不过离谱的是，领克的质量可靠性真的离谱，虽然沃尔沃也高不到哪去

引用 @realsonex 发表的:
60到70吧，没那么夸张，xc40总体上都要比领克上一个档次的

从何得知？不说其他的内饰和用料领克完胜

引用 @谦虚盯梢 发表的:
想问下，那领克的安全性能能和沃尔沃比么？

领克安全性算是不错的了，但是和沃尔沃比还是稍差点，一分价钱一分货，用料方面切了一刀

引用 @grandfa迪 发表的:
30价位也太自信了，先过20再说吧

不过20那01没法卖了啊，我觉得领克的产品力应该能在30站住脚

引用 @LilHayah 发表的:
不好定价啊 XC60骨折那么狠

怎么会，就定价在22-28之间 跟xc60完全不影响

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
哪里比不上

我家那栋楼电梯真的特别明显。老婆原来的8p进去就失联，我的v20进去还能发发微信但会有延迟丢包。后来我老婆换了mate30p之后进去还能微信语音

引用 @那個他 发表的:
不过20那01没法卖了啊，我觉得领克的产品力应该能在30站住脚

01也没到20吧

引用 @OceanKx 发表的:
领克三大件都是沃尔沃的？？😳

底盘共同开发，发动机和变速箱都是照搬

引用 @海上飞贼 发表的:
说白了就是省流程，走捷径，自己没有一点技术

你这是。。。认真的吗？ 领克本来不就是定位合资，去学习技术吗？

有点审美疲劳了。。😔真就外观一样。。

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
这个荣耀和华为是不是就是红米和小米的关系

差不多，定位低端和高端，然后除了处理器一样，其他配件基本都不一样

引用 @腹肌不羁 发表的:
确实，要这款估计达到90的素质也挺难的，从列装T5开始，感觉吉利是真的用心在做领克这个品牌了，07的售价如果25左右，能有XC60的九成功力都算超值了

xc60下探到30w了吧，只便宜5w怕是不好卖

终于来辆长的了，等好久了

干，领克的帖子太多了，搞得我都对这个外观越看越顺眼了

引用 @yaks 发表的:
是不是v90cc领克版等等也就有了？

小机灵鬼，我想等C30的领克版，不知道会不会再出C30这种三门小车了.........

引用 @vickfrank 发表的:
谨慎看好，05估计要打23万到30万区间的车，这个区间如果是刚需7座用户估计很多都是二胎家庭用户，这个价格区间有点尴尬，7座mpv可以买，豪华品牌入门可以买。这个价格区间普通品牌7座SUV都是给汉兰达当陪衬的，领克07一定要靠一些差异化才能打开市场，从逆天的配置和安全性上下功夫吧。

没毛病，价格肯定是低于 开拓者，但是 上市了正赶上 开拓者 骨折。。。 然而领克可是不会有大优惠的。 开拓者 的样子 我觉得大家都蛮中意的，就是等价格骨折了上顶配呢。

引用 @kscui 发表的:
你没看懂，我是说如果通过平台化，模块化，能很快地设计出很多款车。 但是如果通过偷工减料，省去测试环节，简单的拉皮，也能很快的设计出很多款车。 所以同样一个结果，有可能是好坏两种原因造成的，至于领克走的哪条路，我就不清楚了。

大众平台化套娃，叫工业化，领克平台化产车，是偷工减料。

国产几个有竞争力的MPV行不行

引用 @yuchunlei2000 发表的:
领克研发这么牛逼吗 汽车研发不是都按年计算的吗 这呼哧呼哧都7款了？

平台化模块化，你看大众那一窝……朗逸、朗逸XL、朗逸L、朗逸M、朗逸cross、朗逸SUV🐶

这配图真假，设计元素还都是01的老元素

引用 @林纳尔迪尼奥 发表的:
底盘共同开发，发动机和变速箱都是照搬

领克搬沃尔沃哪个的，我看发动机变速箱 型号、技术都对不上啊。

先搞个中型suv不好吗，我正缺呢

引用 @想不到好拉风 发表的:
差不多，定位低端和高端，然后除了处理器一样，其他配件基本都不一样

懂了

引用 @雨中月 发表的:
研发刀法。。。我这个荣耀v20信号虽然不错，但是还是比不上老婆的mate30p

老哥有的心酸啊

引用 @kscui 发表的:
往好了想，这就是平台的作用，模块化，加点减点就是另一款车。

往坏了想，就是偷工减料，不按流程来。

事实是什么，我是不知道的
------------------------------------------------ 好多人回复我，估计都是误会了。
我是说如果通过平台化，模块化，能很快地设计出很多款车。
但是如果通过偷工减料，省去测试环节，简单的拉皮，也能很快的设计出很多款车。
所以同样一个结果，有可能是好坏两种原因造成的，至于领克走的哪条路，我就不清楚了。

没有误会，就是不了解车瞎喷。所有的厂商都在模块化，模块化也能成喷点？

引用 @kscui 发表的:
你没看懂，我是说如果通过平台化，模块化，能很快地设计出很多款车。 但是如果通过偷工减料，省去测试环节，简单的拉皮，也能很快的设计出很多款车。 所以同样一个结果，有可能是好坏两种原因造成的，至于领克走的哪条路，我就不清楚了。

领克应该是好的路线吧？吉利博越当初都是从内蒙测试到三亚，不像很多国内皮尺车，我给我姑父推荐了，他也买了，所以我年底打算买03，希望我姑妈不会打我🐶

引用 @太阳小哥哥olo 发表的:
没有误会，就是不了解车瞎喷。所有的厂商都在模块化，模块化也能成喷点？

问题是我没喷啊？ 我是说有可能是模块化，也有可能是偷工减料，说错了吗？ 我说我不知道有没有偷工减料，不知道也不行？

引用 @OceanKx 发表的:
领克搬沃尔沃哪个的，我看发动机变速箱 型号、技术都对不上啊。

改个马甲。

引用 @烧饼头 发表的:
钢材强度水平，内饰用料，还有一些零配件标准肯定也有差别的，不过一半价格买个8成货也超值啊 前几天看好像90过两年又要换代了，产品周期中后期给下级品牌搞一搞，最大化利用现有平台的价值

soga 谢了

引用 @OceanKx 发表的:
领克搬沃尔沃哪个的，我看发动机变速箱 型号、技术都对不上啊。

换个马甲而已

引用 @谦虚盯梢 发表的:
想问下，那领克的安全性能能和沃尔沃比么？

领克01中保研全G

引用 @风雨同舟者兴 发表的:
改个马甲。

沃尔沃都是手自一体的，领克很多双离合啊，这马甲怎么改？发动机功率参数也不一样啊。说用了沃尔沃，到底用了沃尔沃什么技术？

引用 @添越 发表的:
白车身用到的钢材比例都不太一样……领克安全性肯定不如沃尔沃

完全一模一样当然不可能。。。不然你让沃沃怎么卖？所以我才说能达到80甚至90就完全OK了

引用 @紫金花开之际 发表的:
换个马甲而已

双离合变速箱呢？

引用 @realsonex 发表的:
60到70吧，没那么夸张，xc40总体上都要比领克上一个档次的

看各人理解去了，60的话等于是一半多一点，我个人觉得比这个要高了

引用 @梨城小麦迪 发表的:
领克应该是好的路线吧？吉利博越当初都是从内蒙测试到三亚，不像很多国内皮尺车，我给我姑父推荐了，他也买了，所以我年底打算买03，希望我姑妈不会打我🐶

我也觉得领克是好的路线，我只是想起了一些厂商，短时间推出一大波车，感觉就是同一套东西换个皮，也不测试就上。 结果一堆人觉得我喷领克了，真是无语

引用 @海上飞贼 发表的:
说白了就是省流程，走捷径，自己没有一点技术

。。领克需要啥技术，你是真不懂还是在钓鱼，就是吉利集团的子品牌，拿吉利和沃尔沃的技术就行了，为啥还要研发技术。。

引用 @谦虚盯梢 发表的:
想问下，那领克的安全性能能和沃尔沃比么？

大件质量差不多，但是驾驶感受不太一样，不知道是不是调教问题

引用 @OceanKx 发表的:
领克三大件都是沃尔沃的？？😳

是的，或者在看不出来的地方阉割了，但肯定是都是一个地方出来的

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
这个荣耀和华为是不是就是红米和小米的关系

是的，换壳，然后压低成本，精确刀法，卖给觉得华为贵的人

引用 @yuchunlei2000 发表的:
领克研发这么牛逼吗 汽车研发不是都按年计算的吗 这呼哧呼哧都7款了？

哪有七款。你见过04和06吗

这个设计语言，撑不起大型SUV

引用 @哈哈哟哈哈哟 发表的:
是的，或者在看不出来的地方阉割了，但肯定是都是一个地方出来的

你这个“肯定”是如何肯定的呢，沃尔沃好像没双离合吧，手自一体这个怎么阉割成双离合的？

嗯嗯，这个猜想倒是合情合理，要真是后一种就傻眼了....刚订了05

引用 @只想反应 发表的:
从何得知？不说其他的内饰和用料领克完胜

我试驾过xc40，我自己有01，01底盘质感真的不如xc40，这么说，01的话开起来有点硬，同样的速度过弯会有一点侧倾，xc40底盘过减速带这些很柔韧，不颠，过弯车身姿态很好，本来我想买xc40的，奈何当时三缸落地都要29

引用 @OceanKx 发表的:
双离合变速箱呢？

爱信8at

引用 @哈哈哟哈哈哟 发表的:
是的，换壳，然后压低成本，精确刀法，卖给觉得华为贵的人

所以，具体都差在哪儿了

引用 @紫金花开之际 发表的:
爱信8at

领克一堆双离合变速箱啊

没有60的同级别产品吗

是不是生硬地拉长？

引用 @海上飞贼 发表的:
说白了就是省流程，走捷径，自己没有一点技术

←_←你的技术我买下来，不就是我的技术了吗，就好像我把你们的工程师挖了过来，他不就是的工程师了吗