引用 @新能源汽車 发表的: 针刺,挤压,过充等等就是检测标准
引用 @贴地盖帽老头 发表的: 是的,怎么减少内部短路的发生,才是企业真正关心的问题,比如避免析锂,管控particle。而这些是没有国标,也没法测试的
引用 @chat053 发表的:明白你说的,三元电池在内部短路的情况下会爆燃是阻止不了的,那就将内部短路发生的概率尽量降低
引用 @贴地盖帽老头 发表的: 是的。内部短路很可怕,但是针刺只能模拟内短发生时候的严重性,安全的另一方面是降低内短的发生概率,让内短不发生少发生。这就考验各个厂家的设计和制造水平。滥用测试只是安全的一个方面,还有很多“看不见的安全”,实际企业在这些方面投入了更多的研发
引用 @新能源汽車 发表的: 后期还会做各个牌子的电池安全测试,比亚迪三元锂电池,刀片电池,特斯拉单体已经做过了,你们想不想看?
引用 @GreenDay824 发表的: 来 发起来
引用 @新能源汽車 发表的: 背景交代如下,前阵子宁德时代业绩说明会上曾董说针刺实验是“滥用测试”,然后副总说宁德时代三元锂电池单体和电池包都可以通过针刺实验,我们群里不服气,众筹买了一块宁德时代单体回来做实验。主楼就是实验视频。
引用 @虎扑一云中燕 发表的: 这个都不用想的,他如果能通过穿刺实验就会放出视屏来,不会只是&打嘴炮~
引用 @新能源汽車 发表的: 比亚迪官方做过各种电池视频,你们先看看,后期群里再众筹也做一次,就是目前刀片电池不好搞到。
引用 @chat053 发表的:楼主就是微博小鱼?
引用 @lique_93 发表的:特斯拉单体有链接吗?想看看是啥结果
引用 @用户1730851396 发表的:笑哭了 这谁家的院子直接没了啊。。。 这不被爹给打死
引用 @新能源汽車 发表的: 废弃的屋子,不用担心
引用 @用户1730851396 发表的:厉害啊 不过汉的配置什么时候出来。。。
引用 @新能源汽車 发表的: 应该是今天,
引用 @用户1730851396 发表的:你昨天还说昨天。。。。。。。 我现在就好奇24W跟26W的配置有啥区别。。。。。 以往都是续航来分价位,这次续航一次,差了2W,到底怎么做到的
引用 @-=八千=- 发表的: 给测试器加个壳子吧,这么烧成本又提高了。。。。
引用 @新能源汽車 发表的: 特斯拉单体成本低,一天测一个都行🐶。视频就是model3用的松下单体21700测试
引用 @新能源汽車 发表的: 再来一个特斯拉的21700
引用 @名杜兰特35将 发表的: 这还有延迟。。。。
引用 @airkid 发表的: 需要民间的验证,插眼插眼
引用 @新能源汽車 发表的: 去投票,我是希望下期就测比亚迪622的
引用 @折合人民币 发表的: 说吧byd给了你多少钱
引用 @believege 发表的:想看刀片电池叠起来再做针刺实验
引用 @火山汤圆 发表的: 微博@一下比亚迪赞助你啊,给比亚迪免费宣传
引用 @平安扣向前冲 发表的: 国标针刺实验对针的粗细和插入的速度都有要求的,看这视频也不是很专业
引用 @jeandja 发表的:现在不管粗细一般刺穿了就热失控 锂电池要么别烧,烧起来就烧个精光,就连救都来不及救
引用 @qh7943 发表的: 手机的锂电池是不是也这样?想想有点害怕啊,比亚迪啥时候出手机的刀片电池
引用 @新能源汽車 发表的: 比亚迪才不理我们这种小虾米
引用 @新能源汽車 发表的: 对,毕竟设备所限。
引用 @千與千寻 发表的: 你试一下嘛,
引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:想起了给大众用的假人上盔甲🐶
引用 @温州古天乐提醒您提肛啦 发表的: 哎哟
引用 @独立团照肛 发表的: 我看过这个视频,比亚迪的刀片没事,不知道民间测试的是不是这样
引用 @下那么大雨 发表的: 别想拿炮仗骗我🐶
引用 @懵懵的初九 发表的: 野外去玩,带一个电池,一根针不就行了么,哈哈
引用 @新能源汽車 发表的: 刀片民间还没测试,暂时弄不到刀片。
引用 @新名字新生活不熬夜 发表的: 刀片电池能量密度相同的其他电池,有没有这么稳定的??
引用 @Trouvailler 发表的:工信部叫停针刺了 要给三元开绿灯了
引用 @达达琳1998 发表的: @比亚迪王传福
引用 @神司机 发表的:牛逼。帮顶。三元锂电池物理特性是过不了针刺的,国家规定客运车不允许用三元锂电池。
引用 @非著名摄影师一一 发表的: 你会@个🔨,王传福都卸任了🐶
引用 @贫僧假摔 发表的: 宁德时代现在是政策资本面了已经,这点消息对他们构成不了啥影响吧
引用 @新能源汽車 发表的: 是的,主要是我们不相信它三元能过针刺,做个实验就什么都明白。
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麻烦你看明白我说的是啥,这些检测标准能模拟各种失效时候的样子,能评价失效的概率吗?电池里有没有金属颗粒,电池用多久会析锂短路,有检测标准吗?安全分两部分,一是尽量不出问题,二是出了问题危害尽量小。
针刺,挤压,过充等等就是检测标准
这种东西没法测试,我们也没有大数据可以查询,没法比较优劣
是的,怎么减少内部短路的发生,才是企业真正关心的问题,比如避免析锂,管控particle。而这些是没有国标,也没法测试的
明白你说的,三元电池在内部短路的情况下会爆燃是阻止不了的,那就将内部短路发生的概率尽量降低
🛋️ 沙发板凳
来 发起来
当然想啦。
比亚迪官方做过各种电池视频,你们先看看,后期群里再众筹也做一次,就是目前刀片电池不好搞到。
特斯拉单体成本低,一天测一个都行🐶。视频就是model3用的松下单体21700测试
这个都不用想的,他如果能通过穿刺实验就会放出视屏来,不会只是&打嘴炮~
宁德时代曾董说前阵子比亚迪做的的针刺实验是“滥用测试”,副总又说宁德时代三元锂电池不管是单体,还是电池包都能通过针刺实验。我们不信就有了这一出。
刀片🐂👃
不是,,我就是他群里的小粉丝。
视频在楼下
废弃的屋子,不用担心
厉害啊 不过汉的配置什么时候出来。。。
应该是今天,
你昨天还说昨天。。。。。。。 我现在就好奇24W跟26W的配置有啥区别。。。。。 以往都是续航来分价位,这次续航一次,差了2W,到底怎么做到的
再来一个特斯拉的21700
我是看到比亚迪赵总说的 😂,是他放鸽子
想起了给大众用的假人上盔甲🐶
别想拿炮仗骗我🐶
这还有延迟。。。。
需要民间的验证,插眼插眼
现在国家规定电池热失控前5分钟预警车主,我看三元有点难度。
去投票,我是希望下期就测比亚迪622的
🀄️
微博@一下比亚迪赞助你啊,给比亚迪免费宣传
说吧byd给了你多少钱
关注新能源好多年,慢慢成了比亚迪自来水🐶,其实我发的关于新能源的都是比较客观的,我也经常喷比亚迪的。
我看有机会,今天新出行去比亚迪厂里做了实验,我去看看是什么项目。
比亚迪才不理我们这种小虾米
你意思是被电池烧死了要怪刺的粗细和角度不对?
现在不管粗细一般刺穿了就热失控 锂电池要么别烧,烧起来就烧个精光,就连救都来不及救
对,毕竟设备所限。
手机的锂电池是不是也这样?想想有点害怕啊,比亚迪啥时候出手机的刀片电池
三星手机了解一下。
手机电池不用耐冲击,只要不是整天拿它挡子弹应该没什么问题
这他么不是蹿天猴??
你试一下嘛,
卧槽,老哥你真硬核
比亚迪的营销简直是太固步自封了
但是能有民间的测试也是挺好的,促进安全发展,还是磷酸铁锂安全啊
我买车都不打折,哎,今天刚付了1万订了汉ev
家人比大众车贵。。。一个假人三台车。。。。
宁德时代811三元电池穿刺测试。电池容量234a 电压4.2v 穿刺钢针直径7毫米,穿刺速度25mm/s。 执行GB/T 31485 标准进行穿刺测试。 想看下期穿刺的小伙伴记得关注我。[doge][doge][doge] http://t.cn/A6225R2h 你看符合标准吗?
负责锤的那个角色,是抽签决定的嘛🐶
野外去玩,带一个电池,一根针不就行了么,哈哈
@比亚迪 过来给宣传费
我看过这个视频,比亚迪的刀片没事,不知道民间测试的是不是这样
来,第一时间给你。暂时只有顶配
哎哟
你这个名字,我下意识的提了几下。
刀片民间还没测试,暂时弄不到刀片。
过年新思路
笑出猪叫声
你不是自带针吗
想看。。。。
刀片电池能量密度相同的其他电池,有没有这么稳定的??
工信部叫停针刺了 要给三元开绿灯了
肯定也做不到这么稳定,回头试试宁德或者比亚迪的523,密度和刀片差不多。
@比亚迪王传福
但是最近改版是得提前5分钟通知车主,我觉得很难很难。
热失控提前5分钟通知车主。
这不就是个小炮仗
你会@个🔨,王传福都卸任了🐶
三元锂电池,让你实现人生二次火化
干的漂亮,他们只会打嘴炮
哈哈,因为遭遇口罩仙人跳,王董引咎辞职
宁德时代现在是政策资本面了已经,这点消息对他们构成不了啥影响吧
是的,主要是我们不相信它三元能过针刺,做个实验就什么都明白。
三元的活跃性注定它过不了针刺,而且这东西造出来当时就是为了迎合补贴 补贴退坡以后,个人觉得储能类和重工类的磷铁才是主流