引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的: 这真不是，应该是你太年轻了没经历过那个手机市场变革的时代。我以前是一路华为手机过来的。第一部是大一的时候充话费送的c8650，那是华为最早进军安卓智能机的时代。华为在那时候人们的心中就是个低端机的屌丝牌子。同时小米是我上大一那一年诞生的，当时有的人觉得小米是屌丝山寨机，有的人觉得小米是手机发烧友必备，但是至少小米还有点话题性，华为真的就是充话费送手机的屌丝形象。而且小米一部1999，华为一部只要4、500。那时候安卓阵营大家只会讨论三星小米魅族。到了我大三还是大二的时候，华为出了荣耀，那时候还叫华为荣耀，才第一次出现主动买华为（不是充话费送的）的人，那也是我第二款华为。但是说真的，也就是便宜只要1499，性能被同期小米吊打，再后来是我快毕业的时候华为出了note 系列，我才第一次见到能让人觉得是高端的华为手机，再往后应该人人都知道了，华为现在就是高端手机，相反魅族已经半死不活了，小米有相当一部分人不认可。
引用 @optimusprime16 发表的: 汽车联盟那时候也太久之前了，新四环重启之后品牌定位确实不如bb。说到迈巴赫，市场也证明了，重启旧时代的豪华品牌，单扛还是不行，只能作为自有品牌锦上添花用(S迈巴赫)，不然奥迪也有品牌可以重启啊。ps.马自达没戏+1🐶🐶，虽然我还挺期待直六后驱马六能是个什么玩意儿
引用 @食蛊大帝 发表的: 去翻翻历史就知道为什么奔驰宝马总是不带奥迪玩儿
引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的: 知道，不是因为日本经济泡沫跟石油危机吹了吗。马自达当时很惨所以卖身福特了。现在是一个国际动荡而又各种技术路线交相发展的时代，马自达这次要是失败，说不定真就没了。
我最早的一部手机是华为的小灵通，不知道还有人记得不。
有道理，个人觉得这需要品牌方巨大的投入，奥迪背考大众这样的巨头，加上拉力赛的四驱看家技术和勒芒的优异成绩，科技感的设计，追上了bb，但奥迪确实开始的时候就是个豪华品牌，这是优势，迈巴赫如果奔驰可以持续耐心投入，说不定也会有个好结果，前期亏损是必然的，但是不论奥迪还是迈巴赫，人家底子都很优秀，都是豪华品牌，不像马自达这种深入人心的家用车，从出身上看马自达就已经输了。
那奥迪也不至于一开始定位就如大众欧宝啊？
松田真的不行，丰田不会不管🐶