引用 @雷霸龙战士411 发表的: 哎吆，精日分子，日本给你做了什么？
引用 @萌神可达鸭 发表的: 那你精德？
引用 @雷霸龙战士411 发表的: 就说你吧？就一路人
引用 @雷霸龙战士411 发表的: 你的啥车，拉出来走两步
引用 @瘦小猴258 发表的: 君越和gl8啊，gl8是不安全，我也没像大众股东似的，疯狂洗，见识到了，又出来一个
引用 @红外线11 发表的: 我也能找到大众撞得惨的视频，况且，以前的丰田确实脆，现在买只能买新卡罗拉凯美瑞了
引用 @唐茵字白虎 发表的: 以前的丰田粉可没说脆，说的是吸能性好。看过那个著名的自行车入侵卡罗拉，公鸡入侵凯美瑞的图片，我说这样纸糊一样的吸能，能吸收多少能量？果然，tnga来了以后又吹耐撞了
引用 @玖一月 发表的: 你是不是对吸能有误解呀？“自行车入侵卡罗拉”，那个叫行人保护，中低速撞击尽量降低行人伤害，中保研的“耐撞性与维修经济性指数”很多豪华车都是P，原因就是行人保护。 严重撞击的时候，预设结构件变形吸收撞击能量那个才叫吸能。另外，TNGA的丰田车中保研的“耐撞性与维修经济性指数”很多都是P，怎么可能耐撞哪？那是在严重撞击下对乘员的保护更好。
引用 @唐茵字白虎 发表的: 道理我都懂，家里也是两台丰田。但这明明白白就是被一些人说成吸能设计的。其实呢，我觉得就是为了用薄外观件减重减成本的。反正吧，我是希望我的车小碰撞的时候现场看起来不那么惨烈的
引用 @玖一月 发表的: 看来道理你是真不懂，行人保护能理解吗？你有汽车，同时也是行人。 “自行车入侵卡罗拉”骑自行车的人可能就是一点点擦伤，要是全钢的外观件就可能对行人造成严重伤害。 从人道角度说，车坏了可以修、可以换，人撞残了就是一辈子的事情，记住你也是个行人。 从经济角度说，给人看病贵还是修车贵？你自己心里没数。。
引用 @骂人必举报 发表的: 道理是这个道理，但显然不一定每次都撞人啊，随便撞个啥东西，车就稀碎，车主受不了的。。。
引用 @骂人必举报 发表的: 我寻思着，帕萨特侵入量不会比凯美瑞大吧，这两辆车明显修起来凯美瑞要贵个几倍吧
引用 @玖一月 发表的: 不可能每次事故都撞上劳斯莱斯，为什么三者还要上200万的？因为一次你就受不了！ 行人保护起一次作用，就是保护了至少一个人。为什么总把汽车看的比人重要哪？ 车上路都是有保险的，为什么保险公司特别在意行人保护？低速碰撞车稀碎修车能花多少钱？给人治病花多少钱？这个账保险公司太会算了。 无论从人道角度还是经济角度，行人保护都至关重要的，所以国外都研究在车外装行人保护气囊。
引用 @骂人必举报 发表的: 别一直拿行人保护当借口，我寻思着，铁皮硬一点的德系车不见得行人保护就差了吧？真的这么在于保护行人，为什么不标配主动安全
那你精德？
就说你吧？就一路人
我什么人？中保研也日粉？也沃粉？安全性垃圾就是垃圾，怎么舔都是垃圾。
君越和gl8啊，gl8是不安全，我也没像大众股东似的，疯狂洗，见识到了，又出来一个
所以就来黑大众？
以前的丰田粉可没说脆，说的是吸能性好。看过那个著名的自行车入侵卡罗拉，公鸡入侵凯美瑞的图片，我说这样纸糊一样的吸能，能吸收多少能量？果然，tnga来了以后又吹耐撞了
你是不是对吸能有误解呀？“自行车入侵卡罗拉”，那个叫行人保护，中低速撞击尽量降低行人伤害，中保研的“耐撞性与维修经济性指数”很多豪华车都是P，原因就是行人保护。
严重撞击的时候，预设结构件变形吸收撞击能量那个才叫吸能。另外，TNGA的丰田车中保研的“耐撞性与维修经济性指数”很多都是P，怎么可能耐撞哪？那是在严重撞击下对乘员的保护更好。
道理我都懂，家里也是两台丰田。但这明明白白就是被一些人说成吸能设计的。其实呢，我觉得就是为了用薄外观件减重减成本的。反正吧，我是希望我的车小碰撞的时候现场看起来不那么惨烈的
看来道理你是真不懂，行人保护能理解吗？你有汽车，同时也是行人。 “自行车入侵卡罗拉”骑自行车的人可能就是一点点擦伤，要是全钢的外观件就可能对行人造成严重伤害。 从人道角度说，车坏了可以修、可以换，人撞残了就是一辈子的事情，记住你也是个行人。 从经济角度说，给人看病贵还是修车贵？你自己心里没数。。
道理是这个道理，但显然不一定每次都撞人啊，随便撞个啥东西，车就稀碎，车主受不了的。。。
不可能每次事故都撞上劳斯莱斯，为什么三者还要上200万的？因为一次你就受不了！ 行人保护起一次作用，就是保护了至少一个人。为什么总把汽车看的比人重要哪？
车上路都是有保险的，为什么保险公司特别在意行人保护？低速碰撞车稀碎修车能花多少钱？给人治病花多少钱？这个账保险公司太会算了。 无论从人道角度还是经济角度，行人保护都至关重要的，所以国外都研究在车外装行人保护气囊。
别问，问就是吸能🐶
别一直拿行人保护当借口，我寻思着，铁皮硬一点的德系车不见得行人保护就差了吧？真的这么在于保护行人，为什么不标配主动安全
呵呵，中保研的“耐撞性与维修经济性指数”一堆德系豪华品牌车都是P，它们是铁皮硬一点的德系车吗？ 至于主动安全我特意去看了，卡罗拉全系车道偏离预警、车道保持、主动刹车，雷凌除乞丐版外也是标配这三项。