奶爸神车2021款塞纳亮相，mpv版凯美瑞，未来国产

引用 @一煊大师 发表的:
就看舒适性和GL8比如何了

家用为主，不是商务座椅，第二排就是普普通通的两个位置，甚至第二排中间还能从后备箱里加个座椅弄成233的布局，就是奶爸神车

不懂就问，丰田有没有好卖的车型掐着产能，让客户等车甚至提价的情况

感觉凯美瑞的脸，并不适合这个车啊。

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

荣芳是这个屏幕，应该好看多了

1，内部空间没缩水。 2，符合tnga系列安全性表现。 3，不加价。 满足这三个，我必入手

红色那个运动中网好看

引用 @11凯皇欧文 发表的:
补几张图

外观有点儿雷克萨斯内味儿

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

刚想说储物空间不如汉兰达，第二张图分分钟能蹲个孩子进去

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

别急，国产后会安排上大彩电的

引用 @邓邓很爱吃沙拉 发表的:
是的。奥德赛看着挺大挺结实的一辆车，不知道为什么坐起来这么轻。。。。。。

底盘质感太单薄了，路上随便一个缝都能感受到。开着倒是轻松。

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

还好起码是20世纪的内饰了🐶

引用 @妙音门少主 发表的:
不能这么比吧，塞纳便宜十万对gl8，随便找个比汉兰达贵10万的suv压到同价格打汉兰达不打出翔

塞纳便宜10w不还是小六十 还是打不到30多的gl8啊

引用 @11凯皇欧文 发表的:
以前我也觉得新款凯美瑞好丑，我说怎么会有这么丑的车，现在越看越喜欢，逐渐喜欢丰田的这种夸张大嘴化设计，路上见到总是忍不住多看几眼，有点后悔买了阿特兹没选凯美瑞，18年买的车

是这个凯美瑞么🐶🐶

这外观抄袭长安啊🐶

引用 @腹肌不羁 发表的:
GL8定位是比较特殊的，客户群体也比较固定（集团采购、商务接待），无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达，结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。

GL8够呛，去年就平行进口的塞纳卖了小1W台，顶配的AV版GL8卖了多少？

引用 @11凯皇欧文 发表的:
喜欢大嘴设计

有的车鲨鱼嘴挺好看的，但是我觉得丰田皇冠年轻化就挺失败的。这么稳重一个车，现在都逼到停产了。

安全性好的话，家用神器

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

居然还挺好看…

引用 @alcucard 发表的:
别急，国产后会安排上大彩电的

不会的，卡罗拉rav4都是全球一样的内饰

引用 @Captain袁 发表的:
刚想说储物空间不如汉兰达，第二张图分分钟能蹲个孩子进去

都是空的

空间大 但是座椅舒适度不如gl8 不知道这代改变没有 上一代的居然中间不是航空座椅 也没有电动调节 全部手动

引用 @不想也不想 发表的:
不懂就问，丰田有没有好卖的车型掐着产能，让客户等车甚至提价的情况

汉兰达不就一直这样吗？每个月稳定九千多一万台，说是2.0t发动机产量就这么多，真不真另说了

引用 @腹肌不羁 发表的:
GL8定位是比较特殊的，客户群体也比较固定（集团采购、商务接待），无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达，结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。

塞纳价格要是放到跟gl8对标，感觉可以钢一钢，本来想呵斥它自不量力的，但它内部空间太大了🐶

引用 @11凯皇欧文 发表的:
汉兰达不就一直这样吗？每个月稳定九千多一万台，说是2.0t发动机产量就这么多，真不真另说了

我明白资本都是逐利的，但还是觉得这种做法挺恶心的

引用 @雪魃 发表的:
是这个凯美瑞么🐶🐶

哈哈哈，可以的

侧面看起来就像是装了十六寸轮毂的汉兰达

尺寸大约可以到多少？美版的尺寸就只适合商用了，家用太大了，跟本田奥德赛混动差价超五万的话家用市场做不了龙头。奥德赛在22年前肯定也换代了

引用 @老子突突了你狗日的 发表的:
有的车鲨鱼嘴挺好看的，但是我觉得丰田皇冠年轻化就挺失败的。这么稳重一个车，现在都逼到停产了。

你是说15代皇冠吗？外观完全年轻化了，5米的车长底盘还非常低，在日本买的比es还贵

引用 @whitechocolate 发表的:
侧面看起来就像是装了十六寸轮毂的汉兰达

这个轮毂是20寸

引用 @专业ipdang 发表的:
这东西是来干奥德赛艾力绅的

？？？

引用 @mwtdx 发表的:
空间大 但是座椅舒适度不如gl8 不知道这代改变没有 上一代的居然中间不是航空座椅 也没有电动调节 全部手动

就是一款奶爸车，适合全家出去玩的，第三排放倒，第二排推到前面，可以打斗地主了，要商务的话看国产后会不会加装了 图是上一代的塞纳

南北丰田国产了能否出个选装？内容就是不安装中控悬浮“大屏”

打不动gl8

引用 @11凯皇欧文 发表的:
内饰

在mpv里有点能打啊

引用 @yuen1300 发表的:
可以小小期待了。

其实看了最近中保研对GL8和上汽大众的碰撞测试 我更加期待塞纳了 希望丰田的tnga架构在MPV上也同样安全 那就有好戏看了

引用 @LoVeAniMal 发表的:
我最近觉得上汽大通的几个mpv也挺常见了 好像也不便宜

我们这上汽大通好多G10 不过大部分都是客运公司在运营城际拼车服务 坐过几次 可能是因为低配柴油机的缘故 吵的头疼 空间还是挺宽敞的

引用 @周董不忙 发表的:
我们这上汽大通好多G10 不过大部分都是客运公司在运营城际拼车服务 坐过几次 可能是因为低配柴油机的缘故 吵的头疼 空间还是挺宽敞的

我就坐过汽油的 觉得还可以啊 内饰外观都挺大气的

凯美瑞的头，汉兰达的尾巴

引用 @崔西马贵底 发表的:
说实话，这个外观看着挺能打的

这价位，gl8对乘客友好，丰田能否打破？

引用 @lzr1984 发表的:
GL8够呛，去年就平行进口的塞纳卖了小1W台，顶配的AV版GL8卖了多少？

有这么多塞纳？目前为止我就见我两台实车

引用 @waterleon 发表的:
期待这车的碰撞测试成绩，到底是为mpv正名还是tgna拉稀

tnga新底盘的车安全不都很好哪里拉稀了？

引用 @带你学车的哈哈教练 发表的:
侧面看着就像汉兰达 降低车身

真是的 矮版汉兰达

引用 @LoVeAniMal 发表的:
我就坐过汽油的 觉得还可以啊 内饰外观都挺大气的

我们那就是客运公司买的 我看了一下就是那种最低配柴油手动挡 真的吵 我自己对声音敏感可能也是一个因素

引用 @BuGrn4N 发表的:
丰田能设计出这种内饰，爷青结🐶

这不荣放的大背头吗。。。这么难看，你没有结束，老弟

引用 @掉队恐龙 发表的:
商务这块儿GL8确实优势太大。奥德赛做的质感太差，单位俩车都有，大家开过一致观点都是奥德赛开起来没有GL8稳当，特别是高速，速度快了感觉奥德赛轻飘的很。

我觉得奥德赛上高速跑偏问题比较大吧，同事经常吐槽高速要经常调整方向盘

引用 @虎扑JR1617755045 发表的:
有这么多塞纳？目前为止我就见我两台实车

现款塞纳最低42w，素的不能再素了，还有3.5的车船税。能买的都是不差钱的。

坐等了

引用 @yuen1300 发表的:
Van全同意，可以说上汽通用基本上已经把商用端的各种渠道都铺好了，企业大客户这些单子牢牢地掌握在自己手里。碗大量足如艾力绅奥德赛这种也只能在企业级用户市场里面喝点汤。

奧德賽和gl8定位和級別都不一樣，怎麼比較？gl8和塞納是一個級別，價格重疊接近，gl8賣的過塞納，我直播切吊

引用 @yuen1300 发表的:
Van全同意，可以说上汽通用基本上已经把商用端的各种渠道都铺好了，企业大客户这些单子牢牢地掌握在自己手里。碗大量足如艾力绅奥德赛这种也只能在企业级用户市场里面喝点汤。

奥德赛的空间和隔音都被gl8吊打，抢的到市场才怪，gl8缺点只有一个，太大，但是商务市场不是问题

引用 @年老色衰地板流 发表的:
塞纳价格要是放到跟gl8对标，感觉可以钢一钢，本来想呵斥它自不量力的，但它内部空间太大了🐶

價格一樣 您買別克？別鬧了

就等他了，深圳买不了平行进口了，就等国产了就把我的汉兰达置换掉！二胎也生了，现在7座SUV还是没MPV方便。

引用 @11凯皇欧文 发表的:
补几张图

感觉侧面不好看，屁股鼓出来多大一坨

有点长了 稍微短点 窄点 我肯定来一台

引用 @年老色衰地板流 发表的:
塞纳价格要是放到跟gl8对标，感觉可以钢一钢，本来想呵斥它自不量力的，但它内部空间太大了🐶

汉兰达的空间对我来说其实都很够用了，塞纳不敢想了，但是，听说新平台空间略有退步，这个还是等实车去看看

引用 @11凯皇欧文 发表的:
补几张图

侧面和屁股不太商务

感觉这车是为中国市场设计的，老美喜欢的大排自吸都没了。只要车本身优秀，还是很有可能突破现有市场的，参考北美Telluride，确实吊打汉兰达。

引用 @腹肌不羁 发表的:
GL8定位是比较特殊的，客户群体也比较固定（集团采购、商务接待），无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达，结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。

你说的这些都对，但是中保研一撞，结果可能有变。毕竟gl8带走了多少院士，校长，领导和富商。

整挺好！有点好奇碰撞成绩。

引用 @腹肌不羁 发表的:
GL8定位是比较特殊的，客户群体也比较固定（集团采购、商务接待），无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达，结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。

销量说明一切。

这才叫车

引用 @打飞机的坦克 发表的:
你说的这些都对，但是中保研一撞，结果可能有变。毕竟gl8带走了多少院士，校长，领导和富商。

别幼稚了，中保研那个，你以为买车的真的会很在意吗？ 价格，品牌，这些才是决定大部分人买车主要因素，你没看大众这个样子，速腾帕萨特还是销量杠杠的 再说了，你可能也不知道，新一代架构的gl8安全性不会那么差，马上也要上市换代了，我估计到时候想找安全的黑点的人是找不到了

引用 @腹肌不羁 发表的:
GL8定位是比较特殊的，客户群体也比较固定（集团采购、商务接待），无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达，结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。

gl8大量卖给租车行了，然后他们再转租给企业，类似这个操作

引用 @11凯皇欧文 发表的:
补几张图

这车如果上福祉版，我觉得是完美了

这尾灯很cs75plus

引用 @11凯皇欧文 发表的:
补几张图

汉兰达要没有汽油版了？只有混动版了？

引用 @掉队恐龙 发表的:
商务这块儿GL8确实优势太大。奥德赛做的质感太差，单位俩车都有，大家开过一致观点都是奥德赛开起来没有GL8稳当，特别是高速，速度快了感觉奥德赛轻飘的很。

奥德赛没开过，但是GL8高速也很飘

引用 @社会你瓜哥 发表的:
汉兰达要没有汽油版了？只有混动版了？

汉兰达还有，塞纳没有