引用 @社会你瓜哥 发表的:汉兰达要没有汽油版了?只有混动版了?
引用 @掉队恐龙 发表的: 商务这块儿GL8确实优势太大。奥德赛做的质感太差,单位俩车都有,大家开过一致观点都是奥德赛开起来没有GL8稳当,特别是高速,速度快了感觉奥德赛轻飘的很。
引用 @11凯皇欧文 发表的: 补几张图
引用 @崔西马贵底 发表的:说实话,这个外观看着挺能打的
引用 @kaikaikaia 发表的:40万以内落地是不是GL8就嗝屁了
引用 @11凯皇欧文 发表的: gl8定位更商用吧,这个车更符合家庭用车,少了些商务气息,主要还是家庭使用为主,2,3排和后备箱的空间都是无敌的,也可以当货车用
引用 @崔晓星 发表的: 头像和我一样。我还姓崔。。。
引用 @TTeamo06 发表的: 😂我以为是迈凯伦的塞纳
引用 @11凯皇欧文 发表的: 喜欢大嘴设计
引用 @腹肌不羁 发表的: 不知道内饰怎么样,家里的老汉兰达快十年了,就等混动版的换车了。。。。
引用 @鱼肉云吞 发表的: 丑翔,牛头厂这个前脸设计真是智障
引用 @11凯皇欧文 发表的: 内饰
引用 @逹闻西 发表的: 外型是真的丑..日系的审美真是不理解。
引用 @dodono 发表的:尾灯设计挺难接受,为什么都要掉下去一划,雷车里也有这样的
引用 @一个呆瓜六分钱 发表的: 不知道国产会不会保留3.5的机头,还是用2.4的那套混动
引用 @waterleon 发表的: 期待这车的碰撞测试成绩,到底是为mpv正名还是tgna拉稀
引用 @专业ipdang 发表的:这东西是来干奥德赛艾力绅的
引用 @腹肌不羁 发表的: GL8定位是比较特殊的,客户群体也比较固定(集团采购、商务接待),无论什么情况销量都稳的一匹 就跟SUV谁都说来挑战汉兰达,结果一个没挑动一样。。。 GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。
引用 @不知道要取什么名字 发表的: 这是新款塞纳吧……用了新的设计风格而已
引用 @yuen1300 发表的:Van全同意,可以说上汽通用基本上已经把商用端的各种渠道都铺好了,企业大客户这些单子牢牢地掌握在自己手里。碗大量足如艾力绅奥德赛这种也只能在企业级用户市场里面喝点汤。
引用 @匍匐前进的喷气机 发表的: 这个外观个人非常非常喜欢,内饰也简洁,就看上市时间和售价了,五十万以内很有可能会买。
引用 @小太爷图南化北 发表的: 丰田不会让它进来吧,不然首先打的可能是阿尔法
引用 @木头飞 发表的: 新构架就怕空间拉胯,一旦失去空间优势,那真的连奥德赛都锤不赢了。如果空间跟以前一样。我想卖了我的奥德赛换这个。。。
引用 @周董不忙 发表的: 说实话 我觉得奥德赛和艾力绅并不能和GL8在商务领域产生多少竞争 当两本田兄弟竖起七座的时候 那后备箱 真的一滴都不剩了 而且造型尺寸我觉得也是偏家用一点 我觉得能在商用领域里能喝GL8竞争的就只有塞纳和上汽大众的威然
引用 @11凯皇欧文 发表的: 国外也取消3.5了,只保留了混动
引用 @Theodro 发表的: 2.5混动带的动吗
引用 @Kimoji丶 发表的: 大彩电警告😂
引用 @bakeryuyu 发表的:MPV在美国是定位家庭用车,一般都是家庭主妇开。 国内应该也是针对家用为主的,要么就出版商务的,内饰空间都要换过。
引用 @邓邓很爱吃沙拉 发表的: 是的。奥德赛看着挺大挺结实的一辆车,不知道为什么坐起来这么轻。。。。。。
引用 @小嘴冰 发表的: 补个内饰
引用 @Edwardknight 发表的: 这个外观是真好看。但貌似离地很低啊,比艾力绅矮的感觉。担忧通过性
引用 @Szzzzze 发表的: 挺好的,就是不知道能不能赶在二胎出生前上
引用 @yealov 发表的: 前几年king look设计理念出来,尤其是这一代汉兰达刚上市的时候怎么看怎么丑,这五年时间慢慢习惯了,却发现越看越好看,不得不说专业设计还是很有前瞻性的。
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汉兰达还有,塞纳没有
奥德赛没开过,但是GL8高速也很飘
汉兰达要没有汽油版了?只有混动版了?
这车如果上福祉版,我觉得是完美了
🛋️ 沙发板凳
喜欢大嘴设计
gl8定位更商用吧,这个车更符合家庭用车,少了些商务气息,主要还是家庭使用为主,2,3排和后备箱的空间都是无敌的,也可以当货车用
补几张图
GL8定位是比较特殊的,客户群体也比较固定(集团采购、商务接待),无论什么情况销量都稳的一匹
就跟SUV谁都说来挑战汉兰达,结果一个没挑动一样。。。
GL8在商务MPV领驭也是无敌的存在。。。
不知道内饰怎么样,家里的老汉兰达快十年了,就等混动版的换车了。。。。
这东西是来干奥德赛艾力绅的
头像和我一样。我还姓崔。。。
在一起在一起!
这怎么写的是塞纳啊。。。
海外版两厢卡罗拉那个鲇鱼嘴我挺喜欢的 可惜没有引进
内饰
观感这东西真是各有不同,我觉得超好看
起码广东的gl8销量能少一大半
牛,特别是中控排挡下面的超大储物。。。爽啊!!!期待
以前我也觉得新款凯美瑞好丑,我说怎么会有这么丑的车,现在越看越喜欢,逐渐喜欢丰田的这种夸张大嘴化设计,路上见到总是忍不住多看几眼,有点后悔买了阿特兹没选凯美瑞,18年买的车
好像叫泪眼设计
国外也取消3.5了,只保留了混动
我觉得不会拉跨了,车头比传统mpv要长,有点像suv,碰撞能缓冲一下,而且还是tnga,安全性问题应该没问题
车太长太大了,对打奥德赛起码把丰田的子弹头弄过来国产
丰田能设计出这种内饰,爷青结🐶
Van全同意,可以说上汽通用基本上已经把商用端的各种渠道都铺好了,企业大客户这些单子牢牢地掌握在自己手里。碗大量足如艾力绅奥德赛这种也只能在企业级用户市场里面喝点汤。
奥德赛才20多万,国产塞纳要卖这个价格,我觉得丰田没那么仁慈。
看上去还挺高级!
丰田设计师终于干了点人事
这个前脸是认真的吗?
就是塞纳啊
说实话 我觉得奥德赛和艾力绅并不能和GL8在商务领域产生多少竞争 当两本田兄弟竖起七座的时候 那后备箱 真的一滴都不剩了 而且造型尺寸我觉得也是偏家用一点 我觉得能在商用领域里能喝GL8竞争的就只有塞纳和上汽大众的威然
35-45落地吧
确定国产了,南北丰田双车同产
等测评吧..看图其实也还好,挺大的
可以小小期待了。
商务这块儿GL8确实优势太大。奥德赛做的质感太差,单位俩车都有,大家开过一致观点都是奥德赛开起来没有GL8稳当,特别是高速,速度快了感觉奥德赛轻飘的很。
尾部再简洁一点就好了,凹进去的部分太多应该饱满一点,特别是哪个鸭尾(是叫这个?)。
想起埃尔法取消3.5的反而还涨价了,丰田真不厚道
能吧,埃尔法lm都是2.5混动吧
侧面看着就像汉兰达 降低车身
是的。奥德赛看着挺大挺结实的一辆车,不知道为什么坐起来这么轻。。。。。。
我最近觉得上汽大通的几个mpv也挺常见了 好像也不便宜
尾灯改了,真的好看,想拥有。
不是怀档,干事不太方便🐶
大彩电警告😂
加价吧…
这个不算彩电了,比雅阁天籁的大点吧,rav4那才叫真彩电
光看二排座椅就不像商务定位的,就普普通通那种
大号拉皮飞度,🐶
信不信这车至少40起步…
不能这么比吧,塞纳便宜十万对gl8,随便找个比汉兰达贵10万的suv压到同价格打汉兰达不打出翔
看着像扁平化的汉兰达。
这中控屏幕太突兀了,边框又宽又厚,low
这外观真是见仁见智了,大嘴配个小机盖,别扭.....
前几年king look设计理念出来,尤其是这一代汉兰达刚上市的时候怎么看怎么丑,这五年时间慢慢习惯了,却发现越看越好看,不得不说专业设计还是很有前瞻性的。
说的太对了 gl8在自己这个区隔真的稳得很
这个大嘴做商务用车,不如别克gl8
看着确实低 下地库感觉要卡秃噜皮
2022才国产
俺也一样