手动挡你真的会正确降挡吗？

手动挡你真的会正确降挡吗？ 原文链接>>

开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

看你的需求，着急就降档，不急就别换挡使劲踩油门完事了。 另外升档超车我是服了的

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

前两天一哥们跟我说，那个牌子的自动档太差了，特么我一踩油门就降档。。。把我听愣了都。

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

升档超车…你不觉得着急么……？

引用 @Lzq1169 发表的:
升档超车…你不觉得着急么……？

着急啊，这不是进来学习的么。

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

666开了三年升档超车你不觉得转速低提速慢吗🐶

引用 @kaijian5xy 发表的:
着急啊，这不是进来学习的么。

嗯，正确使用降档，你会发现日常使用，只有肉人没有肉车。😄

稍微带点离合转速升得快，超车比较有力道

谁🦅大来总结一下，实习期没过看不懂🐶

引用 @Lzq1169 发表的:
嗯，正确使用降档，你会发现日常使用，只有肉人没有肉车。😄

是啊 城市里开 小马力肉车深踩也挺快的

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

升档超车……

刚买车的时候，也专门学过这个 后来渐渐的日常用车就用不上了，也是自己懒，基本不太会专门为了超车或者爬坡降个挡

不用那么麻烦，挂完挡抬离合的时候补油就行。

经常降到2挡，3挡超车啊，就这还是感觉高速超车后劲不足，没办法小排量涡轮先天不足。

降档踩转速啊。提速要低档高转速。。就是发动机太嘈了

引用 @她还是那么美 发表的:
666开了三年升档超车你不觉得转速低提速慢吗🐶

我终于知道为啥那么多人讨厌手动挡了......。

该不会真的有人不懂降档补油吧

引用 @高尔妇车主 发表的:
看你的需求，着急就降档，不急就别换挡使劲踩油门完事了。 另外升档超车我是服了的

升挡超车是最骚的23333

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

降档提速适合于急加速的工况，比如说超车。普通情况下提速就在车速对应档位上慢慢提速就可以了。

个人习惯就是降挡之后稍微给点油

怀念开手动挡的时候，直接补油，降到三档，转速拉高，踹油门，真爽。现在开自动差点儿意思了，当然我是不会换回去的🐶

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

真是服了，就算不知道大概原理，但连动力强弱他都感觉不出来吗……

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

看你多少马力了，以前的帝豪101马力，降到4档不太行，得3档

学习了

同理想到一个问题，可能很多人开自动挡的车也不会做“升档”动作。 有的人会说，自动挡的就踩呗，其实真不是。cvt的没开过，AT的特性跟手动变速箱差不多，轻踩油门或者送掉油门是升档，猛踩油门就是降档。
举个例子。 如果正常以四分之一油门开度匀速行驶，需要马上超车或者提速的正确方式并不是在此基础上再深踩四分之一，达到一半的油门开度的时候很可能大部分车的电脑不认为你需要将挡。 正确的方式是松开油门，再踹深踩油门到一半的开度，或者不松开油门直接地板油，这样才是做出降档动作的基本操作。至于能降低几个档，这就看你的车子机械素质了。

其实现在自动挡已经很不错了，6at或者双离合，手动挡不堵车还好不那么无聊，堵车就痛苦了，降档补油补多少这个需要练习，补太多闯动，太少顿挫

引用 @yuen1300 发表的:
同理想到一个问题，可能很多人开自动挡的车也不会做“升档”动作。 有的人会说，自动挡的就踩呗，其实真不是。cvt的没开过，AT的特性跟手动变速箱差不多，轻踩油门或者送掉油门是升档，猛踩油门就是降档。
举个例子。 如果正常以四分之一油门开度匀速行驶，需要马上超车或者提速的正确方式并不是在此基础上再深踩四分之一，达到一半的油门开度的时候很可能大部分车的电脑不认为你需要将挡。 正确的方式是松开油门，再踹深踩油门到一半的开度，或者不松开油门直接地板油，这样才是做出降档动作的基本操作。至于能降低几个档，这就看你的车子机械素质了。

现在变速箱挺聪明了的。

当年看拓海就学会这招了好吧 还有那双nb

C2本看完无比崇拜

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

三年手动。。。大哥您还是换个自动挡吧😣

有没有手动挡的老哥，跟车降档是只踩刹车在踩离合换挡？我一般都是离合刹车一起踩的半联动，影响大吗

就他妈路上跑的这帮人，油门踩深都怕发动机坏掉的人，需要学这种技能么？懂得会的人早就通过各种渠道研究学习了。

引用 @江湖再无答案 发表的:
有没有手动挡的老哥，跟车降档是只踩刹车在踩离合换挡？我一般都是离合刹车一起踩的半联动，影响大吗

不大，建议先踩刹车，速度降下来离合再压下

引用 @未完成的扣篮 发表的:
真是服了，就算不知道大概原理，但连动力强弱他都感觉不出来吗……

别说开三年手动档车了，就是骑三天摩托车都能懂的问题，所以虎扑车区真是看看就好了，太多神仙了

盲猜 踩摘轰踩挂

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

这位jr这三年车换了十辆

引用 @未完成的扣篮 发表的:
真是服了，就算不知道大概原理，但连动力强弱他都感觉不出来吗……

一般来说轰油门就行了，没什么大不了的事😄

受教了，高速挂到5档超车，深踩超车总觉得有点慢

讨论这种问题的人，估计仪表板上的转速表都有点多余。

这个操作对右手换挡速度要求极高，为了减少顿挫，我一般是换挡后离合抬起保持半联动再加油，最后彻底抬离合。目前20万公里了，发变无敌，给油就窜

引用 @额是9527 发表的:
我终于知道为啥那么多人讨厌手动挡了......。

确实，什么情况升档什么情况降档当时教练也没教啊，拿完驾照后就只开过自动，想要超车油门踩就行了

对于我来说，发动机转速在2200的时候换挡基本上是比较平顺的。 那么无论我是升还是降，我在换挡的时候会将转速踩到3000，在换挡时根据实际情况抬离合…… 总的来说和他讲的差不多

引用 @baichongxi 发表的:
最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

引用 @Kaenmj 发表的:
别说开三年手动档车了，就是骑三天摩托车都能懂的问题，所以虎扑车区真是看看就好了，太多神仙了

别说骑三天摩托，骑一天山地车也知道了🐶

引用 @77的77分 发表的:
前两天一哥们跟我说，那个牌子的自动档太差了，特么我一踩油门就降档。。。把我听愣了都。

电脑认为你深踩油门是要急加速，所以就降档加速了

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

你可别开手动挡了，车都开瞎了

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

都要超车了你确定你要升档????不是降档给油提速吗?????

引用 @未完成的扣篮 发表的:
真是服了，就算不知道大概原理，但连动力强弱他都感觉不出来吗……

你不觉得他在吹逼吗

引用 @江湖再无答案 发表的:
有没有手动挡的老哥，跟车降档是只踩刹车在踩离合换挡？我一般都是离合刹车一起踩的半联动，影响大吗

这些都是武功招式，内功心法就是：转速，转速。 停车前，不离合就熄火，才需要刹车离合器一起踩 [ 此贴被虎扑JR0467231528在2020-05-18 12:26:07修改 ]

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

可能他是键盘开车

降档超车，降档补油。。。手动挡是常规操作

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

最牛逼的是还有人捧他的，说不着急就慢慢超车……慢慢超车……还超个什么劲……

引用 @wujiajiale 发表的:
这个操作对右手换挡速度要求极高，为了减少顿挫，我一般是换挡后离合抬起保持半联动再加油，最后彻底抬离合。目前20万公里了，发变无敌，给油就窜

这是简单的，就是同时踩轰挂，而且速度快，转速掉的少，你那方法是我20000公里前用的，遇到急减速再急加速那样太慢了，而且并不好控制。降档补油只是个概念，路况不同怎么补都不一样，李38那个也只是一种方式而已

不明白为啥很多人要半离合给油啥的，既费油又损离合器摩擦片寿命，那点需求应该通过转速控制即可， 半离合给油只有坡上起步才需要，因为没有其他方案。 [ 此贴被虎扑JR0467231528在2020-05-18 12:43:42修改 ]

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

超车时就别考虑油耗的事了。超车降档提速快，最高档是用来巡航的。自动挡一样，深踩油门就会降档提速。

也不明白降速为啥要半离合踩刹车， 费油，伤离合摩擦片。最重要的，你不觉得离合器合着，制动或控速效率高吗，尤其跟车或者遇到情况时。

引用 @加菲猫警长 发表的:
别说骑三天摩托，骑一天山地车也知道了🐶

别说骑一天山地车，逛一分钟虎扑都知道了🐶

升档超车的是傻逼？

好嘞 下午练科三去试试🐶

38的爹到底是谁啊

引用 @啊特塔 发表的:
这是简单的，就是同时踩轰挂，而且速度快，转速掉的少，你那方法是我20000公里前用的，遇到急减速再急加速那样太慢了，而且并不好控制。降档补油只是个概念，路况不同怎么补都不一样，李38那个也只是一种方式而已

一个人开的时候踹离合这种方法是最优选择，推背感很强，加速很快，带了人就不能这样了

引用 @baichongxi 发表的:
最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

是的，高档位适合高速巡航，节油效果佳。低档位才能暴发高转速大扭矩，现在开手动的选手都这水平吗🐶

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

理论上是高转数肯定耗油，但是能让你长时间维持低档高转的时间并不多，相比之下速度没起来大脚油门高档位提速，你会发现其实油耗更高，而且车还走不动。MT降档补油是实用且正确的操作

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

如果再进阶，在激烈驾驶或者赛道的情景下，就会用到跟趾技术，只是一般情况下除了耍帅用处不大。我开的就是老款手动福克斯，动力有改装

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

我还没开车，但是我想问一下 超车不是要提速吗？如果降档了速度是减了还是加了？

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

键盘车神

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

学车时教练也没说降档超车，自己开车的时候发现深踩油门就会自己降档

引用 @77的77分 发表的:
前两天一哥们跟我说，那个牌子的自动档太差了，特么我一踩油门就降档。。。把我听愣了都。

前几天食堂吃饭，对面两个女的说自动挡车比手动挡不好的一点就是刹车油门都得一个脚踩，妈的，当时就给我干愣了，她还要学车，我真想劝她别学了！害人害己！

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
我还没开车，但是我想问一下 超车不是要提速吗？如果降档了速度是减了还是加了？

降档后踩油门，速度提升的更快些，超车容易点。当然了如果在高速上车速120就别降档了，踩油门就是

引用 @未完成的扣篮 发表的:
真是服了，就算不知道大概原理，但连动力强弱他都感觉不出来吗……

手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

笑死我了，他超车挂5档看看，踩油门和没踩一样

自动挡的话是会自动降档吗？下次注意看下

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

首先说一点，并不是转速越高油耗绝对越高，你的油耗只和你的发动机运转时候单位时间的喷油量（浓度）有关，这个与发动机负载强相关。 一个典型的例子就是你最高档跑高速的话，遇到一点点小上坡那种，你注意观察瞬时油耗是会增大了的，但是你的速度没变，发动机转速也没变。因为此时相比平路上发动机负载变大，但转速并没有变化（假设你上坡速度还是维持平路上的速度），发动机此时会喷出更浓的燃油去克服运转阻力。反例就是你下缓坡时候瞬时油耗变小。 回到油耗问题，同样降档超车，你的转速虽然上去了，但是低档位的齿比更大，发动机负载更小，单位时间喷油量（浓度）并不一定比你高档位下的瞬时油耗高（不同车型不同情况），小排量的自吸车上可能表现得更明显一些。当然过低的档位（1档）肯定油耗会比这个高 当然开车没必要思考这么多，借用对向车道的超车时间越少就越安全，这个最最重要，然后加速快自己开着爽就完事了，至于油耗，差不了多少的，没必要特别关注。

引用 @果果冻儿 发表的:
最牛逼的是还有人捧他的，说不着急就慢慢超车……慢慢超车……还超个什么劲……

我开车不算快，比较沉的住气，国道上有时能跟大车好几公里，但有合适的机会，我超车都是地板油，过去以后再减速

引用 @用户0033835065 发表的:
手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

那也要结合实际情况啊，这些东西

我14年刚买手动挡的时候就是看这位老哥学的降档补油，那时候他还是油腻中分长发

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
我还没开车，但是我想问一下 超车不是要提速吗？如果降档了速度是减了还是加了？

同样速度下，降档后，发动机转速会变高，汽车扭矩变大，力气更足好超车

开了九年手动，路上超车基本上2档狂踩油门到4～5千转，换挡长期保持在2500转左右，这样换挡卡顿没那么明显，动力损耗也小，就是油耗有点高。地库爬坡挂一档踩油门就完了，如果挂二档，随时熄火……

引用 @钱难有X 发表的:
该不会真的有人不懂降档补油吧

还真的有，而且不少

引用 @江湖再无答案 发表的:
有没有手动挡的老哥，跟车降档是只踩刹车在踩离合换挡？我一般都是离合刹车一起踩的半联动，影响大吗

1. 只踩刹车，直到感觉拖档了（老手是凭感觉，不用等到一定拖档了）再塞入低一级档位，当然前面红绿灯的话我一般是自由降到20Km/h 左右直接进空挡，带一点点刹车，保持一个恒定的减速度，稳稳停定就好 2. 刹车不要长时间半联动，对离合器不好，一种情况下需要长时间半联动，你在人特别多的地方行驶，交通状况特别复杂，速度只能在1-3Km/h 这种情况下

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

真的不太懂这个东西，玩游戏不都是一档一档升吗？然后速度变快。

引用 @高尔妇车主 发表的:
看你的需求，着急就降档，不急就别换挡使劲踩油门完事了。 另外升档超车我是服了的

我也是觉得怪的，正常情况下，明明五档开着直接超车行的，还要降档超车

引用 @laimo 发表的:
理论上是高转数肯定耗油，但是能让你长时间维持低档高转的时间并不多，相比之下速度没起来大脚油门高档位提速，你会发现其实油耗更高，而且车还走不动。MT降档补油是实用且正确的操作

就一个观点，交流一下，   “理论上是高转数肯定耗油” 个人观点，高转速并不是绝对耗油，理由见我回复的 “我是姚医师”的观点，请您斧正

引用 @曾经之GH 发表的:
我也是觉得怪的，正常情况下，明明五档开着直接超车行的，还要降档超车

5 档超车肯定可以，不过是超车效率的问题，理论上同样条件下，5档的加速度肯定不如4档

引用 @孙evennnnn 发表的:
好嘞 下午练科三去试试🐶

离合油门一起踩会被教练骂🐶

引用 @呦呦鹿鸣之徐 发表的:
真的不太懂这个东西，玩游戏不都是一档一档升吗？然后速度变快。

可以体验一下变速自行车，和这个很类似，高档位自行车速度起来后平路上很轻松，但是当你需要加速或者上坡时，你的腿就会觉着吃力了，这时候，换低档位，车子更有劲，你腿也轻松

引用 @用户0033835065 发表的:
手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

2檔7千轉 幹就完事了

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

哈哈哈哈哈，这家伙的发言真是令人愉悦！

引用 @拉风的GENE 发表的:
电脑认为你深踩油门是要急加速，所以就降档加速了

正解，降档提转速，增加扭矩输出，这就是电脑的逻辑。如果有条件把油门踩到底，还会感受到踏板有一个台阶感，触发强制降档

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

超车的时候就别算油耗这些小账了，早点超完再回到车道上才是最安全的

引用 @Kaenmj 发表的:
别说开三年手动档车了，就是骑三天摩托车都能懂的问题，所以虎扑车区真是看看就好了，太多神仙了

在我还没开车前，听别人说我就知道超车爬坡要降档....

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

这很正常好吧，很多人地板油都没踩过，还降什么挡，我以前骑摩托也没把这事搞明白，因为骑摩托一直很慢，不涉及动力不足的时候，直到后来考驾照才明白降档的作用。然后我说起自动挡降档的事，好几个老司机都说应该升档，他们可是开手动挡的啊

引用 @用户0033835065 发表的:
手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

只要没到红线就一直往下降就完事了

学习了

🐴