手动挡你真的会正确降挡吗？

引用 @baichongxi 发表的:
最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

有的自动挡车，不是说会在猛踩油门的时候自动降档吗？

引用 @不加糖儿 发表的:
前几天食堂吃饭，对面两个女的说自动挡车比手动挡不好的一点就是刹车油门都得一个脚踩，妈的，当时就给我干愣了，她还要学车，我真想劝她别学了！害人害己！

？？？

引用 @77的77分 发表的:
前两天一哥们跟我说，那个牌子的自动档太差了，特么我一踩油门就降档。。。把我听愣了都。

哈哈哈哈哈，赶紧推荐哥们买电动车吧，没档位没烦恼

引用 @不加糖儿 发表的:
前几天食堂吃饭，对面两个女的说自动挡车比手动挡不好的一点就是刹车油门都得一个脚踩，妈的，当时就给我干愣了，她还要学车，我真想劝她别学了！害人害己！

自动档左脚不是空着的吗？

引用 @干羊侠 发表的:
这位jr这三年车换了十辆

可能还换了10条命呢

引用 @黯然鬼手 发表的:
开了九年手动，路上超车基本上2档狂踩油门到4～5千转，换挡长期保持在2500转左右，这样换挡卡顿没那么明显，动力损耗也小，就是油耗有点高。地库爬坡挂一档踩油门就完了，如果挂二档，随时熄火……

那声音得多大呀

引用 @kaijian5xy 发表的:
开了3年手动，一直都是升档超车，前段时间尝试了下，5降4，提速确实快很多。 再问下，我要提速到100，直接降到4，油门踩到100后，再升到5？

开了15年手动档，5档6档除了上高速几乎都没挂过🐶

引用 @科麦之后再无偶像 发表的:
？？？

还真有一脚刹车一脚油门的

引用 @空中漫步者10 发表的:
自动档左脚不是空着的吗？

对啊，她认为应该一脚一个

引用 @空中漫步者10 发表的:
自动档左脚不是空着的吗？

对啊，她认为应该一脚一个

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

我差点以为我平时开车都开错了……

引用 @不加糖儿 发表的:
对啊，她认为应该一脚一个

噢噢

引用 @不加糖儿 发表的:
对啊，她认为应该一脚一个

你说的这句话好像有两种意思，刹车油门都得一个脚踩。

引用 @kkkooobbbe 发表的:
有的自动挡车，不是说会在猛踩油门的时候自动降档吗？

不是有的，是所有的自动档车都会，CVT 也会滑到齿比更大的锥盘位置，这也是为啥自动档的最高档位齿比敢做的小的原因，不怕你像手动一样强行固在哪个最高档位上

引用 @高尔妇车主 发表的:
看你的需求，着急就降档，不急就别换挡使劲踩油门完事了。 另外升档超车我是服了的

不就是自动挡缓慢加速超车，路上八成人不用降档超车，车区不经常出黄金省油右脚嘛。

引用 @baichongxi 发表的:
不是有的，是所有的自动档车都会，CVT 也会滑到齿比更大的锥盘位置，这也是为啥自动档的最高档位齿比敢做的小的原因，不怕你像手动一样强行固在哪个最高档位上

哦，学习了，那多数情况下自动挡踩地板油就完了呗，除非有换档拨片的那种？

引用 @高尔妇车主 发表的:
看你的需求，着急就降档，不急就别换挡使劲踩油门完事了。 另外升档超车我是服了的

他要不说三年我觉得是没问题的，我记得当时科目三教练什么也不跟你说，就是踩油门提速然后升档就完事，越快升上去越容易过，新手不懂很正常

引用 @kkkooobbbe 发表的:
有的自动挡车，不是说会在猛踩油门的时候自动降档吗？

其实原理很简单，要获得较大的加速度就要提高发动机转速，而快速提高转速的办法就是降挡

38咋变青涩了？

引用 @额是9527 发表的:
我终于知道为啥那么多人讨厌手动挡了......。

不会降挡补油操作的话很难喜欢上开手动档

引用 @不加糖儿 发表的:
前几天食堂吃饭，对面两个女的说自动挡车比手动挡不好的一点就是刹车油门都得一个脚踩，妈的，当时就给我干愣了，她还要学车，我真想劝她别学了！害人害己！

其实她是深藏不露的赛车手，只有mt才能激发她的驾驶欲望，左脚刹车也就不奇怪了🐶

引用 @钱难有X 发表的:
该不会真的有人不懂降档补油吧

降档补油，跟趾，无离合跟趾

我为这个结论负责~

引用 @biao305 发表的:
不会降挡补油操作的话很难喜欢上开手动档

我还是挺喜欢手动，很少降档超车，主要喜欢丝滑换挡咔咔咔的感觉，尽量维持转速开车，市区不过三挡。

引用 @kkkooobbbe 发表的:
哦，学习了，那多数情况下自动挡踩地板油就完了呗，除非有换档拨片的那种？

是的，但是要注意，现在多数自动变速箱都有学习模式，你从来都没有踩过地板油和你经常地板油的历史前提下，你突然一脚地板油下去，变速箱的反应是不一样的，建议在路上车少保证安全的前提下试一下，更深入地了解自己的车子

引用 @baichongxi 发表的:
是的，但是要注意，现在多数自动变速箱都有学习模式，你从来都没有踩过地板油和你经常地板油的历史前提下，你突然一脚地板油下去，变速箱的反应是不一样的，建议在路上车少保证安全的前提下试一下，更深入地了解自己的车子

受教了，不过听起来像是另一种开车🐶

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

升挡超车真滴nb

引用 @加菲猫警长 发表的:
别说骑三天摩托，骑一天山地车也知道了🐶

别说骑车，玩过手动挡的90年代赛车游戏都应该知道把。。。

引用 @kkkooobbbe 发表的:
受教了，不过听起来像是另一种开车🐶

"受教“ 岂敢，好为人师不是啥好品质，大家一起交流沟通，科学愉快用车就好

引用 @加菲猫警长 发表的:
别说骑三天摩托，骑一天山地车也知道了🐶

哈哈哈哈，山地车笑死，不过回忆起来以前上初中的时候骑山地车上学确实是这个道理。

引用 @baichongxi 发表的:
"受教“ 岂敢，好为人师不是啥好品质，大家一起交流沟通，科学愉快用车就好

这些东西驾校都不教，而却很实用，尤其是对只玩过非真实模拟赛车游戏的人来说，刚摸车的我心中充满问号

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

说明有驾照也不懂车，对比名言(我车主还没键盘侠懂？)🐶

我真的只有速度下去了 才会降档

引用 @折合人民币 发表的:
同样速度下，降档后，发动机转速会变高，汽车扭矩变大，力气更足好超车

我知道转速会快点，但是我想知道，降档以后，他那个速度不是有限制吗？ 比如一档，最快不是开到25-30吗 那他降档了速度受限制了怎么超车 😂😂求大佬们解惑

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
我还没开车，但是我想问一下 超车不是要提速吗？如果降档了速度是减了还是加了？

降档就是为了之后的提速

我应该算会的。。。买阿特兹之前一直开的手动档。。。

步行街新金句：三年手动老司机，升档超车真牛逼👍

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
我知道转速会快点，但是我想知道，降档以后，他那个速度不是有限制吗？ 比如一档，最快不是开到25-30吗 那他降档了速度受限制了怎么超车 😂😂求大佬们解惑

没有啊，只要你敢踩2挡也能破百

开了16年手动挡，要是懒散的时候，一般就是手懒，半离合控制转速。好好开的时候那就是一顿操作。

引用 @果果冻儿 发表的:
最牛逼的是还有人捧他的，说不着急就慢慢超车……慢慢超车……还超个什么劲……

慢慢超车。。。多忌讳啊

不会真的有驾校不教降档补油吧🐶

这个不是大家学车的时候，驾校教练一再强调的吗

引用 @baichongxi 发表的:
首先说一点，并不是转速越高油耗绝对越高，你的油耗只和你的发动机运转时候单位时间的喷油量（浓度）有关，这个与发动机负载强相关。 一个典型的例子就是你最高档跑高速的话，遇到一点点小上坡那种，你注意观察瞬时油耗是会增大了的，但是你的速度没变，发动机转速也没变。因为此时相比平路上发动机负载变大，但转速并没有变化（假设你上坡速度还是维持平路上的速度），发动机此时会喷出更浓的燃油去克服运转阻力。反例就是你下缓坡时候瞬时油耗变小。 回到油耗问题，同样降档超车，你的转速虽然上去了，但是低档位的齿比更大，发动机负载更小，单位时间喷油量（浓度）并不一定比你高档位下的瞬时油耗高（不同车型不同情况），小排量的自吸车上可能表现得更明显一些。当然过低的档位（1档）肯定油耗会比这个高 当然开车没必要思考这么多，借用对向车道的超车时间越少就越安全，这个最最重要，然后加速快自己开着爽就完事了，至于油耗，差不了多少的，没必要特别关注。

这个回复才是正解，长时间高档位地板油慢慢加速才更费油。

引用 @wujiajiale 发表的:
这个操作对右手换挡速度要求极高，为了减少顿挫，我一般是换挡后离合抬起保持半联动再加油，最后彻底抬离合。目前20万公里了，发变无敌，给油就窜

您这方法不是半联动烧离合？

引用 @二小蛋子 发表的:
您这方法不是半联动烧离合？

对，这就是口口相传的烧离合，我这烧了20万公里了，还不坏，急死了🐶，收藏夹里的luk三件套都失效了

引用 @全村最帥的杜大帥 发表的:
2檔7千轉 幹就完事了

烧缸了

引用 @折合人民币 发表的:
没有啊，只要你敢踩2挡也能破百

这样吗，那科三为什么要求一定要25换二档啊

引用 @baichongxi 发表的:
首先说一点，并不是转速越高油耗绝对越高，你的油耗只和你的发动机运转时候单位时间的喷油量（浓度）有关，这个与发动机负载强相关。 一个典型的例子就是你最高档跑高速的话，遇到一点点小上坡那种，你注意观察瞬时油耗是会增大了的，但是你的速度没变，发动机转速也没变。因为此时相比平路上发动机负载变大，但转速并没有变化（假设你上坡速度还是维持平路上的速度），发动机此时会喷出更浓的燃油去克服运转阻力。反例就是你下缓坡时候瞬时油耗变小。 回到油耗问题，同样降档超车，你的转速虽然上去了，但是低档位的齿比更大，发动机负载更小，单位时间喷油量（浓度）并不一定比你高档位下的瞬时油耗高（不同车型不同情况），小排量的自吸车上可能表现得更明显一些。当然过低的档位（1档）肯定油耗会比这个高 当然开车没必要思考这么多，借用对向车道的超车时间越少就越安全，这个最最重要，然后加速快自己开着爽就完事了，至于油耗，差不了多少的，没必要特别关注。

有理

我琢磨着，慢慢抬离合就好了啊。搞得跟做跟趾一样……麻烦

涡轮增压车我一般都维持在2000转以上，达到或接近发动机的最大转矩，这样超车就可以省的降挡，直接踩油门了

引用 @baichongxi 发表的:
5 档超车肯定可以，不过是超车效率的问题，理论上同样条件下，5档的加速度肯定不如4档

不一定，只要达到发动机的最大扭矩了，可以不用降挡

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

开摩托车试下最好这个，

引用 @wsdahuahua 发表的:
不一定，只要达到发动机的最大扭矩了，可以不用降挡

是的 ，发动机最大扭矩了，可以降4档但没必要，但是4档的齿比大，假设扭矩在最大点固定的情况下，4档 相比5 档传递到车轮上的扭矩肯定是更大的，加速度也更大， 不降档当然可以，目的一样达到，只是没有充分的利用变速箱的不同齿比而已

这胖子都没有魅力了 之前长发的时候和满嫂一个样子 多有魅力

我是这样做的，不过同乘的人都以为我是炫车技，并送了我车神称号…

引用 @用户0033835065 发表的:
手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

看你的加速度需求，需求越高档位越低，只要你转速匹配，5降2 都没毛病

引用 @baichongxi 发表的:
是的 ，发动机最大扭矩了，可以降4档但没必要，但是4档的齿比大，假设扭矩在最大点固定的情况下，4档 相比5 档传递到车轮上的扭矩肯定是更大的，加速度也更大， 不降档当然可以，目的一样达到，只是没有充分的利用变速箱的不同齿比而已

涡轮增压发动机最大扭矩范围比较广，一般2500转以上可以降挡，但没必要，直接轰油门加速又爽又快

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
这样吗，那科三为什么要求一定要25换二档啊

经济燃油性啊。转速高费油对发动机也不好，日常维持在2千转

还是自动方便，深踩油门自动降档提速

引用 @wsdahuahua 发表的:
涡轮增压发动机最大扭矩范围比较广，一般2500转以上可以降挡，但没必要，直接轰油门加速又爽又快

涡轮机主要是最大扭矩平台转速来的早，直接轰油门加速肯定爽，但是相比降档（排除换挡操作慢的人为因素），又快（加速度大）应该是达不到的

我怎么看不懂？降档在加油的话 低档位转速太高的话不是应该挂不进档吗

引用 @前快船球星克里斯保罗 发表的:
我怎么看不懂？降档在加油的话 低档位转速太高的话不是应该挂不进档吗

转速低才会由同步器强行啮合造成比较大的顿挫，转速高，大齿比的档位匹配才更容易挂进去

引用 @baichongxi 发表的:
最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

我家的手动1.6老明锐，60升80，降四挡提速还说得过去，五档提速那真是等到花儿都谢了，除了最开始新手时段不降档，之后都降，因为两车道的地方你想超个车太费劲了，恨不得离前车一百米就开始提速，要不然根本过不去……

二档起步，五档直线，一档上坡，空档滑行

引用 @呦呦鹿鸣之徐 发表的:
真的不太懂这个东西，玩游戏不都是一档一档升吗？然后速度变快。

但是想突然获得比较大的加速度的话就得降档拉转速

引用 @单薪苦 发表的:
就他妈路上跑的这帮人，油门踩深都怕发动机坏掉的人，需要学这种技能么？懂得会的人早就通过各种渠道研究学习了。

我之前就是降档补油超车 我爸嫌我开车太急躁了。。。

引用 @折合人民币 发表的:
经济燃油性啊。转速高费油对发动机也不好，日常维持在2千转

原来如此

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
这样吗，那科三为什么要求一定要25换二档啊

因为你毕业了可以顺便带走变速箱🐶

我开单位皮卡，长城柴油的，适用降档超车的机会极少，因为降档了也超不过去。。。就偶尔国道上里道超大货时候用一下，不过大货那速度，一般5档转速不是太低，使劲踩油门也就超了。

引用 @我是姚医师 发表的:
不懂就问，用原有的高档位直接超车确实比降档超车要慢我知道，但是油耗也会有关系吗？降档超车不是更需要高转速吗这样不是更费油吗？

超车那一会儿，转速干到头，又能多烧几滴油。超车最重要就是干脆，要么不超，要么判断好时机尽快超，尤其超大车。

引用 @Kaenmj 发表的:
虎扑新名言：开了三年手动，一直升档超车 牛逼

说不定人家开赛车的，转速到红线才换挡

引用 @不加糖儿 发表的:
前几天食堂吃饭，对面两个女的说自动挡车比手动挡不好的一点就是刹车油门都得一个脚踩，妈的，当时就给我干愣了，她还要学车，我真想劝她别学了！害人害己！

这姐们开方程式卡丁车开多了吧，好好待在赛道别来公路上了

引用 @Lzq1169 发表的:
嗯，正确使用降档，你会发现日常使用，只有肉人没有肉车。😄

对，市区开多了发现只有肉的人没有肉的车

引用 @不2不叫张帅帅 发表的:
谁🦅大来总结一下，实习期没过看不懂🐶

能换挡的自行车骑过吧，就想想是不是低档位踩着费劲但是加速快，高档位不费劲但是想加速比较难蹬上去？就差不多这样，汽车也是

引用 @用户0033835065 发表的:
手动挡超车降到几档合适？五降四还是三？

真是啥人都有啊。到底会不会开车啊？这种问题也问的出来。超车降档也要根据车速和你车的性能来操作。天天开自己的车。自己车啥样自己最清楚了。别人根本没法告诉你。 况且除了高速 谁平时在市区开车要5档？最起码要上了高速才用得上5档。平时市区开压根用不着5档把？七八十迈车4档完全够了。开一百多才能用上5档。在市区开速度不是很快的情况下用5档？基本上都是三四档来回用。

引用 @不加糖儿 发表的:
对啊，她认为应该一脚一个

我还这见过开自动挡的女司机。用两只脚开的。一只脚放在刹车上一只在油门上。开的还不错呢。。。。我是理解不了。自动挡不就是为了解放左腿吗。这个女司机跟我说不这样不会开。也没有安全感。怕踩刹车来不及。也是够够的了。就不怕紧急情况踩错？我反正开自动挡只用一只脚。两只脚不会开，也不敢这么开。这个开腿部姿势也很累。

车子最好不要超过三千转4档超车一般超过60-70迈80迈基本上就5档不需要降档了怼油门就行了

引用 @南台岛岛主 发表的:
我之前就是降档补油超车 我爸嫌我开车太急躁了。。。

车上有人没人，两种开法，我就是

踩摘轰抬踩挂 我驾校学车的时候，老师就教了，现实中一般不用每次降档都轰油门，因为有时候速度慢了之后，换挡就没那么闯动了。我还试过3档起步，其实也能起。4档起步很难，5次里面只能成功一次，要求那个半联动的时机太难找了。2档起步轻轻松松

引用 @RAFei 发表的:
能换挡的自行车骑过吧，就想想是不是低档位踩着费劲但是加速快，高档位不费劲但是想加速比较难蹬上去？就差不多这样，汽车也是

原来如此，感谢了

引用 @詹密的领袖 发表的:
真是啥人都有啊。到底会不会开车啊？这种问题也问的出来。超车降档也要根据车速和你车的性能来操作。天天开自己的车。自己车啥样自己最清楚了。别人根本没法告诉你。 况且除了高速 谁平时在市区开车要5档？最起码要上了高速才用得上5档。平时市区开压根用不着5档把？七八十迈车4档完全够了。开一百多才能用上5档。在市区开速度不是很快的情况下用5档？基本上都是三四档来回用。

我有驾照没车，只开过自动，问一下

引用 @用户0033835065 发表的:
我有驾照没车，只开过自动，问一下

你只开过自动。是怎么考的驾驶本？

引用 @詹密的领袖 发表的:
你只开过自动。是怎么考的驾驶本？

就考驾照的时候开过手动，然后就没开过了

引用 @詹密的领袖 发表的:
你只开过自动。是怎么考的驾驶本？

这很正常啊 只在驾校开过手动 学完上路就是自动挡 而且感觉驾校学的东西 根本不适合在路上实开 都是应付考试的

引用 @詹密的领袖 发表的:
真是啥人都有啊。到底会不会开车啊？这种问题也问的出来。超车降档也要根据车速和你车的性能来操作。天天开自己的车。自己车啥样自己最清楚了。别人根本没法告诉你。 况且除了高速 谁平时在市区开车要5档？最起码要上了高速才用得上5档。平时市区开压根用不着5档把？七八十迈车4档完全够了。开一百多才能用上5档。在市区开速度不是很快的情况下用5档？基本上都是三四档来回用。

之前发过投票

引用 @羊羊羊扬扬 发表的:
我还没开车，但是我想问一下 超车不是要提速吗？如果降档了速度是减了还是加了？

不要看那些言论，都是理论人云亦云，至于升档还是降档这个是看路况，车速，车子性能决定的，如果车速较快，你的车低档大油门超不过去，或者说追不上，这时候降档有个鸡毛用，肯定要升档才能强追超车，那些降档的一般都是扭力低的车，不能瞬间拉高转，只能降档拉高转，还有些大排量的车，要想超车，人家排量大，扭力大，一脚油门就超了，降档还有个卵用啊，所以不要乱看键盘侠的理论，所有的操作都是不同情况会出现不同操作

引用 @钱难有X 发表的:
该不会真的有人不懂降档补油吧

补不补油是相对的，如果降档降速，基本不用补油，如果降档后没带刹车，降速较慢才需要补油，其实不用记忆降档补油，只要记忆转速，档位，速度三合一即可，所谓的三合一就是降档或者升档后不会出现发动机制动或者拖挡，保持平顺，这就是完美操作

引用 @科麦之后再无偶像 发表的:
那声音得多大呀

没错，就是噪声让人受不了，平时只能开大车里音响声音盖住。手动档的车一般都是低配，隔音降噪的配置一般都是能减则减。

引用 @用户0033835065 发表的:
就考驾照的时候开过手动，然后就没开过了

那就别学手动了。现在的车基本上都是自动挡了。

引用 @baichongxi 发表的:
最高档位只用于维持高速度，但是车厂做手动挡考虑到了驾驶人一般懒得降，最高档齿比相比自动档还是大，你要用最高档加速也不是不行，但是不论是加速效率还是油耗来说都没有降档来的好，特别的对于一些小排量自吸来说

手动到一般五个档，正常四档行驶，如果早加速提速好多人第一反应就是推五档，这样也可以，但是提速较慢。像我得做法就是继续再四档跑，但是要深踩点油门提升转速待车速起来以后在推五档。手动挡车子提速要想快一点就是利用发动机转速开提升车速。。。。。大油门。。。

引用 @额是9527 发表的:
我终于知道为啥那么多人讨厌手动挡了......。

开手动挡车的乐趣是很多喜欢开自动挡的人体会不到的