修这条高速路应该亏本吧，普通人上不去这条路吧

引用 @皇马的Ramos本人 发表的:
渤海湾跨海通道好像快批了吧，大连到烟台，预算3000亿左右，和三峡一个级别，工期近20年。。。
ps.  2019年国际桥隧技术大会上，中科院院士孙钧先生表示该项目的内部研究已到关键节点，战略规划研究报告已上交发改委审批。可能很震惊，但或许真的快了

二十年，在给他宽裕十年，到时我六十，应该还能开上去转转🐶

引用 @陈詹仕23 发表的:
我就看不懂，两边的交通规则都太不相同，怎样办啦！

有个转换桥，靠右行驶转换为靠左行驶。

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

你搁这玩红色警戒呢🐶

引用 @苏杉杉的老公 发表的:
如果中日韩自贸区能在这段时间之内办下来，而且落户山东。那这就不是问题，一个自贸区能让山东起飞，那给东北一个入口，让重振东北也不是一个梦。毕竟20年，到时候大湾区，以上海为中心的城市群也都在世界上排的上号了吧，到时候把渤海做大其实也挺正常的，毕竟首都呢。

中日韩自贸区真团结无间的搞起来，老美都要抖一抖。

引用 @HamEunJung 发表的:
?香港还能飞国际航班啊，武汉可以吗，好像还不行吧

只能香港居民入境，落地隔离十四天

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

那你的意思要宣战咯？

引用 @乌尤尼国王 发表的:
航母也亏本啊，毕竟没见捞起来几条鱼

哈哈哈哈哈

引用 @有丶小帅追梦格林 发表的:
在这条桥上车子是靠左行驶还是靠右行驶呢？

去时候靠右回来靠左🐶

引用 @苏杉杉的老公 发表的:
如果中日韩自贸区能在这段时间之内办下来，而且落户山东。那这就不是问题，一个自贸区能让山东起飞，那给东北一个入口，让重振东北也不是一个梦。毕竟20年，到时候大湾区，以上海为中心的城市群也都在世界上排的上号了吧，到时候把渤海做大其实也挺正常的，毕竟首都呢。

二十年后能开始建就不错了

引用 @陈詹仕23 发表的:
我就看不懂，两边的交通规则都太不相同，怎样办啦！

你觉得是修桥难还是开车难？ 开车左右行我个人来讲都习惯 无缝连接。

引用 @拖奶神灯 发表的:
可能一条都没有捞

而且吃的鱼🐠可能还不老少

引用 @7911冲冲 发表的:
高铁通车前也是这么说，贵，性价比低

有些人只看有没有经济利益，脑子里也只有钱，其他的不会去看长远！

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

这桥一般炸药炸不开的，除非是空袭或者地面部队布置炸药

引用内容可能违规暂时被隐藏

现在在建深中通道

引用 @陈詹仕23 发表的:
我就看不懂，两边的交通规则都太不相同，怎样办啦！

这条桥香港出了一半以上的钱，什么车能上目前基本也是他们说了算，毕竟使用寿命120年，机会多得是

引用 @皇马的Ramos本人 发表的:
渤海湾跨海通道好像快批了吧，大连到烟台，预算3000亿左右，和三峡一个级别，工期近20年。。。
ps.  2019年国际桥隧技术大会上，中科院院士孙钧先生表示该项目的内部研究已到关键节点，战略规划研究报告已上交发改委审批。可能很震惊，但或许真的快了

发改委审批也得是项目建议书吧

引用 @叫我赵又廷好了 发表的:
驻军直接开到

现在难道来开不到？罗湖口岸，文锦渡口岸，珠海拱北。

引用 @allferrari 发表的:
港珠澳大桥的意义不只是开开车这么简单

那是啥? 开飞机吗？

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

不应该是坦克，而是相互来往，加快融合！

引用 @有丶小帅追梦格林 发表的:
在这条桥上车子是靠左行驶还是靠右行驶呢？

中间有一段会变道

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

要不桥上在弄两个碉堡

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

你不会以为香港是四面环海的岛吧？！

引用 @俞风秋 发表的:
中日韩自贸区真团结无间的搞起来，老美都要抖一抖。

所以这件事很难搞，中日韩说合作都说了好多年了，欧美列强会极力阻止这件事的，中日韩结盟的话天下无敌了

引用 @陈詹仕23 发表的:
我就看不懂，两边的交通规则都太不相同，怎样办啦！

绕圈转换

引用 @泽垃斯 发表的:
那还不如直接从深圳过去,退一步自家门口飞机导弹来回30分钟就可以举旗了...相反坦克走这种“水路”更送人头有什么区别

飞机是混炸，坦克，步战车，实现全面占领

引用 @苏杉杉的老公 发表的:
如果中日韩自贸区能在这段时间之内办下来，而且落户山东。那这就不是问题，一个自贸区能让山东起飞，那给东北一个入口，让重振东北也不是一个梦。毕竟20年，到时候大湾区，以上海为中心的城市群也都在世界上排的上号了吧，到时候把渤海做大其实也挺正常的，毕竟首都呢。

就是中日韩自贸区也不用渤海大桥啊，多连接个大连花三千多亿，还影响航道

引用 @allferrari 发表的:
港珠澳大桥的意义不只是开开车这么简单

不吹了，运送部队有必要修桥嘛，深圳土壤连着香港，有陆地不走非修桥送兵？什么回路？

引用 @kingtay 发表的:
求问那是啥

你别听他们瞎扯淡，这条路不让普通人行走就是没有现实意义。如果真有战争，一个导弹就能把桥炸了

引用 @IVR107 发表的:
现在看都是亏本的，以后看才能正确评价，确实国家的道路不只是为了民生，

嗯，高速路的军事意义大于民生

我虽然不懂这些，但是作为珠海人这个桥在海上修建的时候没有影响我出行体验，而且这个桥也给珠海加了些b格，还是蛮好的🤩

引用 @科比ab欧文 发表的:
第一点是这座桥有很多项世界第一，对中国海上基建意义很大，之前没有过跨海大桥的施工经验。第二点是对旅游业发展来说，通了车有大巴直达香港，方便很多。只是香港这几年有些人作死，搞到很多人不敢去了，所以这几年的旅游业不明显。第三点是之前规划的时候本来是想给外国做的，但是开价很高，嘲讽中国做不出来。

就第二点来说，本来从罗湖就有大巴过去啊

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

工程师进盒子啊🐶

引用 @有丶小帅追梦格林 发表的:
在这条桥上车子是靠左行驶还是靠右行驶呢？

靠右的 到香港那边变道

引用 @阿花哗啦啦 发表的:
当初在申请深中的时候，深圳也尝试过申请再修一分支通往深圳，后来被拒绝了，深圳就开始全力以赴推行深中通道的项目了，其实要是不是广州市政府一直在有意无意阻挠深中通道，估计现在都通车了

借楼补充 深中我记得好像很早就申请了 然后广州方面一直有反对意见 有一段时间没动 后来港珠澳大桥由于香港方面不修深圳口 深圳这边就更加推动深中建设了

引用 @是昊然的哥哥吖 发表的:
雷探长还在国外隔离嘛🐶

我去，我差点以为这是真雷探长。

引用 @_Rings. 发表的:
深圳自己有深中通道 是深圳不愿意一起玩的

不是深圳不愿意。是别人确实不带好吧。

引用 @昵称没用 发表的:
现在在建深中通道

深圳到中山吗？

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

防空火箭:就在这里，等你来

引用 @挚爱我的登哥 发表的:
吹梦到西洲

我只是普通人，我上去过，有什么问题嘛？

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

对面？对面也是中国领土，炸啥？

引用 @贪一夜浮夸 发表的:
讲认真的西北大多数高速修起来都是亏本的，每年收的通行费都不够养路的，但是西北大开发需要高速路，连接几大军区也需要高速路。

别的地方不敢说，。我们县肯定是亏损的，平时根本没几个车

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

这个桥怕不是一般的土炸弹能炸坏的，相信那边的人没有炸毁这个桥的能力

引用 @beeck 发表的:
不只开车 莫非还能开坛克？

脑子说干嘛用的

引用 @mqayang 发表的:
就是中日韩自贸区也不用渤海大桥啊，多连接个大连花三千多亿，还影响航道

海底隧道，基本没影响

引用 @我的天下第九 发表的:
搞这个东西有啥意义吗

多少有点意义 明明大连和烟台直线距离一百多公里 却要坐16小时火车

引用 @勤劳朴素王满银 发表的:
别的地方不敢说，。我们县肯定是亏损的，平时根本没几个车

所以上次街上有人说高速的钱早就收够了，早就该免费了，我就想笑

引用 @橘子味雪糕糖 发表的:
去年年底最紧张时多少部队在深圳拉练了，连两栖部队都来了，出事起来坦克就嗷嗷直上了

那走深圳不就行了？

引用 @贪一夜浮夸 发表的:
所以上次街上有人说高速的钱早就收够了，早就该免费了，我就想笑

高速得养护啊，要是不收费，谁来养护

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

坦克装甲直接从罗湖开过去不就好了…为啥要走桥…

引用 @乌尤尼国王 发表的:
航母也亏本啊，毕竟没见捞起来几条鱼

主要是怪数量太少了，搞个十条八条航母联合捞鱼，指定比现在捞得多。

引用 @皇马的Ramos本人 发表的:
渤海湾跨海通道好像快批了吧，大连到烟台，预算3000亿左右，和三峡一个级别，工期近20年。。。
ps.  2019年国际桥隧技术大会上，中科院院士孙钧先生表示该项目的内部研究已到关键节点，战略规划研究报告已上交发改委审批。可能很震惊，但或许真的快了

能不能匀几亿给江阴到南通中间再架几座长江大桥，节假日过个桥5个小时打底🐶

引用 @郭敬眀 发表的:
工程师进盒子啊🐶

老红警了

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

对面敢炸桥？

引用 @mqayang 发表的:
就是中日韩自贸区也不用渤海大桥啊，多连接个大连花三千多亿，还影响航道

我眼界低，也是觉得投入产出不成正比。不过咱们有时候做事不讲回报，讲先富带后富

引用 @最好的火箭哈登 发表的:
有些人只看有没有经济利益，脑子里也只有钱，其他的不会去看长远！

长远的话我只能想到普通车可以上桥的那一天

引用 @皇马的Ramos本人 发表的:
渤海湾跨海通道好像快批了吧，大连到烟台，预算3000亿左右，和三峡一个级别，工期近20年。。。
ps.  2019年国际桥隧技术大会上，中科院院士孙钧先生表示该项目的内部研究已到关键节点，战略规划研究报告已上交发改委审批。可能很震惊，但或许真的快了

三峡才1700多亿。 渤海湾跨海通道30年之内估计不大行。第一，投入产出严重不匹配；第二，受海底地质条件影响，工程的可行性不高。

引用 @采臣敢睡鬼 发表的:
你别听他们瞎扯淡，这条路不让普通人行走就是没有现实意义。如果真有战争，一个导弹就能把桥炸了

这些重大工程谁来个导弹试试？你以为没防护的啊

引用 @皇马的Ramos本人 发表的:
渤海湾跨海通道好像快批了吧，大连到烟台，预算3000亿左右，和三峡一个级别，工期近20年。。。
ps.  2019年国际桥隧技术大会上，中科院院士孙钧先生表示该项目的内部研究已到关键节点，战略规划研究报告已上交发改委审批。可能很震惊，但或许真的快了

正好赶上新一轮基建，感觉希望还挺大

引用 @乌尤尼国王 发表的:
航母也亏本啊，毕竟没见捞起来几条鱼

这么两艘怎么打鱼，多搞几艘才行

引用 @科比ab欧文 发表的:
第一点是这座桥有很多项世界第一，对中国海上基建意义很大，之前没有过跨海大桥的施工经验。第二点是对旅游业发展来说，通了车有大巴直达香港，方便很多。只是香港这几年有些人作死，搞到很多人不敢去了，所以这几年的旅游业不明显。第三点是之前规划的时候本来是想给外国做的，但是开价很高，嘲讽中国做不出来。

咋就没施工经验了杭州湾都通车十多年了啊

引用 @科比门徒kb 发表的:
去时候靠右回来靠左🐶

那建一条够了🐶

引用 @ad你带孩子先走 发表的:
深圳到中山吗？

香港建深中，一连起来东西真的起飞，比港珠澳大桥好用

珠港澳大桥重要得是他的战略意义。

有朝一日会堵车

引用 @巴闭又能械 发表的:
有个转换桥，靠右行驶转换为靠左行驶。

但是驾驶位还是反着的呀😂

引用 @采臣敢睡鬼 发表的:
你别听他们瞎扯淡，这条路不让普通人行走就是没有现实意义。如果真有战争，一个导弹就能把桥炸了

一堆啥b开口就是坦克…坦克走这种桥啊？军盲真的是一堆

引用 @有丶小帅追梦格林 发表的:
在这条桥上车子是靠左行驶还是靠右行驶呢？

我见过收费站备着长杆子的，一头绑个杯子

引用 @边城模范青年 发表的:
主要是怪数量太少了，搞个十条八条航母联合捞鱼，指定比现在捞得多。

啥时候兔子也能下饺子，90后有生之年还有机会吗

有幸去正式通车前的港珠澳大桥拍摄，走在南方的太阳下大桥跟烧烤架似的，不过居然拍到了粉色的海豚

引用 @科比ab欧文 发表的:
第一点是这座桥有很多项世界第一，对中国海上基建意义很大，之前没有过跨海大桥的施工经验。第二点是对旅游业发展来说，通了车有大巴直达香港，方便很多。只是香港这几年有些人作死，搞到很多人不敢去了，所以这几年的旅游业不明显。第三点是之前规划的时候本来是想给外国做的，但是开价很高，嘲讽中国做不出来。

杭州湾跨海大桥了解下，我明白你意思，就是还需严谨

引用 @我听说自裁用短刀长刀归介错人 发表的:
深圳有自己的，叫深中通道，连着中山，双向8车道比港珠澳更吊，快通了，到时珠江入海口里外三条桥

还在规划另一条深珠通道

引用 @冬马和莎丶 发表的:
咋就没施工经验了杭州湾都通车十多年了啊

那条虽然也叫跨海大桥，但是施工难度港珠澳大桥真的太大，很多设备都是以前的设备不够精度，很多都是自主研发，重新设计的。抗风设计这个就不用说了，在珠三角登录的台风每年都有很多个。

引用 @勤劳朴素王满银 发表的:
高速得养护啊，要是不收费，谁来养护

高速费降了吗？莫非这个养护费和贷款修路费是一样的？😂

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

酒瓶搞的汽油弹怕是连沥青路面都搞不烂，而且如果用TNT，那可太高兴了，终于抓到理由动兵了

引用 @倔强的磊落 发表的:
就第二点来说，本来从罗湖就有大巴过去啊

这点我也觉得不怎么值，但是港珠澳最重要的意义是设备的自主研发，积累经验

引用 @俞风秋 发表的:
中日韩自贸区真团结无间的搞起来，老美都要抖一抖。

真建20年，那就没准备快速弄成，20年后，要不美国怂了认可中国跟他一起当老大了，要不就打呗，反正打的结果就是美国垮了，或者中国垮了，或者世界没了。反正只要咱还活着，到时候中日韩自贸区不成也得成。

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

尽瞎扯，真有军事行动从深圳过去不更方便

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

呃 不能直接从深圳去么？？

引用 @作者韩寒 发表的:
还在规划另一条深珠通道

对的，深圳地理位置和自身地位太特殊了，绝对是个交通枢纽。

引用 @太空易隔扣刘国梁 发表的:
那对面炸桥呢？

除非对面不想活了 断水断电半个月就没声音咯

引用 @有丶小帅追梦格林 发表的:
在这条桥上车子是靠左行驶还是靠右行驶呢？

中间一个x状就行

引用 @allferrari 发表的:
港珠澳大桥的意义不只是开开车这么简单

桥不走车还干啥啊？深圳和香港就隔条河，东边还是陆地相连，你说这桥联通香港就是扯淡

引用 @贪一夜浮夸 发表的:
讲认真的西北大多数高速修起来都是亏本的，每年收的通行费都不够养路的，但是西北大开发需要高速路，连接几大军区也需要高速路。

德国一战敢两线作战就是靠他们的铁路网

引用 @妖精别跑老衲来也 发表的:
这些重大工程谁来个导弹试试？你以为没防护的啊

有那防护能力的话这条桥早就让普通人过了。这样跨海大桥桥不好修但是很容易被破坏。

引用 @热心市民小宋 发表的:
但是驾驶位还是反着的呀😂

那没办法的啊，现在深圳经常能看到右舵的车啊。高速用etc，商场手机缴费，其实没什么影响了。

拿来秀肌肉的，亏点钱不算事

引用 @承诺只因没把握 发表的:
真的 我们公司已经参建了，今年底下第一根沉管，不要有那么大戾气，真的来了

啊这，这么恐怖吗？ 现在不是上马新基建吗？怎么这也要上马？

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

派战狼网络部队走过去

引用 @科比ab欧文 发表的:
第一点是这座桥有很多项世界第一，对中国海上基建意义很大，之前没有过跨海大桥的施工经验。第二点是对旅游业发展来说，通了车有大巴直达香港，方便很多。只是香港这几年有些人作死，搞到很多人不敢去了，所以这几年的旅游业不明显。第三点是之前规划的时候本来是想给外国做的，但是开价很高，嘲讽中国做不出来。

第三点是面子工程的意思吗？

引用 @巴闭又能械 发表的:
那没办法的啊，现在深圳经常能看到右舵的车啊。高速用etc，商场手机缴费，其实没什么影响了。

确实噢，etc和扫码解决了问题。

引用 @科比ab欧文 发表的:
那条虽然也叫跨海大桥，但是施工难度港珠澳大桥真的太大，很多设备都是以前的设备不够精度，很多都是自主研发，重新设计的。抗风设计这个就不用说了，在珠三角登录的台风每年都有很多个。

杭州湾跨海大桥当时施工难度也是少有的，国外还特地拍了纪录片

引用 @Ceston 发表的:
除非对面不想活了 断水断电半个月就没声音咯

我不明白这个逻辑，既然断水断电就可以，为什么还要转门建一个桥派坦克？

引用 @Reazer 发表的:
杭州湾跨海大桥当时施工难度也是少有的，国外还特地拍了纪录片

对，所以中国基建一直在挑战高难度，其实这就是最终意义

引用 @亮司雪穗 发表的:
对面敢炸桥？

都到了你需要派坦克的时候了，你说呢？

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
你想想如果坦克装甲车能直接开过去，是不是就有画面了？

你去过香港没？？你不会以为没这桥之前都是得坐船过去的吧。。。

引用 @花生壳我就叫花生壳 发表的:
酒瓶搞的汽油弹怕是连沥青路面都搞不烂，而且如果用TNT，那可太高兴了，终于抓到理由动兵了

就点汽油弹驻港部队都摆平了，所以你觉得这桥怎么可能是用来开坦克的，还扯什么战略意义，真逗。

引用 @西梅射里库 发表的:
你不会以为香港是四面环海的岛吧？！

只是觉得这么开过去帅😂真要那啥，九龙不是接大陆的嘛，深圳也能开

引用 @Reazer 发表的:
杭州湾跨海大桥当时施工难度也是少有的，国外还特地拍了纪录片

港珠澳大桥最大的难度应该就是要考虑到珠海广州深圳的各个世界级港口，要弄个海底隧道。其他桥梁基建中国其实很成熟了