中保研2020年第二批测评车型：奔驰A级 领克03 荣放 阿特兹 嘉悦A5

cx5的销量那么差，估计看不到测试了

引用 @MJ突破自我 发表的:
中保研：一年也就二千万经费。一个假人都几十万了，测这两辆车要花费太多假人，其它车还测不测啦🐶🐶

老哥 大中午的 给我肚子都笑疼了

引用 @嗜血狼牙 发表的:
我歧视谁了？大众本来就垃圾啊，我啥时候说过大众行？奔驰，领克，马自达，丰田tnga都测过了吧，结果也都知道吧？江淮第一测，我问一句能不能行，我就歧视了？

老哥，我错了😭我可能曲解你的意思咯，不好意思

引用 @BVB超级火箭 发表的:
中保研感觉后面有被公关的嫌疑，大众测验b级双熊后其他销量更大的朗逸宝来都不测了。君威这么长时间不公布不知道在沟通什么

中保研和车厂是天然对立的立场，我觉得被公关不太可能

引用 @vic教练 发表的:
测试成绩怎么样，我是17款朗逸，有点害怕🐶

你觉得呢，比他高一级的帕萨特都那个鸟样。

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

大众的车就别测了 假人挺贵的 我看移动棺材帕萨特测试视频我都心疼那个假人

引用 @Alex_hxf 发表的:
真TMD🐮🍺！简配就是一汽的锅，好就是马自达的好！外务省的钱这么好赚？

未必哦。 广汽的钱也许也好赚。

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

中保研本来也没说要对消费者负责啊。。

引用 @万能的大xiong 发表的:
国产阿特兹如果不行那不是你国外给的配方不一样吗？

好吧！那就是昂克赛拉给的配方一样，阿特兹给的不一样

引用 @金州二哥 发表的:
太几把慢了，给厂商留余地

怎么感觉啥到中国都变味了呢🐶

引用 @MJ突破自我 发表的:
中保研：一年也就二千万经费。一个假人都几十万了，测这两辆车要花费太多假人，其它车还测不测啦🐶🐶

这图看一次笑一次

引用 @piglet66 发表的:
好吧！那就是昂克赛拉给的配方一样，阿特兹给的不一样

那昂克赛拉的碰撞结果呢？国内外一样吗？

引用 @piglet66 发表的:
好吧！那就是昂克赛拉给的配方一样，阿特兹给的不一样

那昂克赛拉的碰撞结果呢？国内外一样吗？

引用 @piglet66 发表的:
好吧！那就是昂克赛拉给的配方一样，阿特兹给的不一样

还有为什么国内外帕萨特不一样？

引用 @登顶国服王者 发表的:
老哥，我错了😭我可能曲解你的意思咯，不好意思

哈哈，我说的是碰撞，你可能以为是品牌对比吧

引用 @McChenZ 发表的:
你觉得呢，比他高一级的帕萨特都那个鸟样。

那我要带头盔驾驶了🐶

引用 @万能的大xiong 发表的:
那昂克赛拉的碰撞结果呢？国内外一样吗？

你去查一下吧。不一样我说个屁呢

引用 @万能的大xiong 发表的:
还有为什么国内外帕萨特不一样？

品牌不一样，参考意义不大吧

引用 @丶念念不忘 发表的:
轩逸也有人买？

有的是，省油之王，但是也是肉车之王

引用 @piglet66 发表的:
你去查一下吧。不一样我说个屁呢

查一下让人放心也没什么不好的

引用 @vic教练 发表的:
测试成绩怎么样，我是17款朗逸，有点害怕🐶

一八年以前的车，只有几款ok，没换架构的丰田老凯美瑞，跟帕萨特差不多，朗逸轩逸都是ab柱全断的。还有老雅阁也是p。就沃尔沃马自达通过了25%。

引用 @piglet66 发表的:
因为国外阿特兹测试成绩很优秀啊

国外帕萨特也很优秀，所以也与大众无关？

引用 @Alex_hxf 发表的:
真TMD🐮🍺！简配就是一汽的锅，好就是马自达的好！外务省的钱这么好赚？

复读几遍外务省，自己也就信了

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
假人要钱的兄弟。怎么可能浪费

那张图我至今没看懂意思，老哥能解释一下吗?

我觉得应该把毛豆3 蔚来ES6这些车型测一下

引用 @特雷西与斯蒂芬 发表的:
国外帕萨特也很优秀，所以也与大众无关？

迈腾好像还行吧？那应该上汽的责任更大

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

可能涉及到的东西太多了。。不大敢的样子，，

引用 @全是空的城 发表的:
有的是，省油之王，但是也是肉车之王

肉车之王还得看es200

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
图一CX5图二阿特兹

看不懂

能不能先碰大众那些合资车。我严重怀疑中保研收了大众的钱，在等大众换代

引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
阿特兹有问题为什么不能是马自达车架结构设计有问题？为什么就必须是一汽的问题？马三没问题只代表马三结构和用料，为什么就能给阿特兹的车身安全结构打包票？假如阿特兹原车设计出问题，为什么要一汽背锅？一汽有权改设计还是咋滴？

问题是国外的阿特兹好的很啊，说明阿特兹本身的车架结构设计没有问题，如果一汽马自达的测试成绩不好，除了一汽的锅，也没其他解释啊

引用 @Alex_hxf 发表的:
要是这么说的话，丰田的非tnga一个都没测，rav4刚换代就在这一批里了，而现款汉兰达却一直不测，估计也要等换成tnga后才会测

中保研和tnga出现的时间，再加上对大众的精准打击，让我一直觉得中保研跟丰田是有利益关系的。

引用 @ddjj7 发表的:
中保研和车厂是天然对立的立场，我觉得被公关不太可能

但是选车型的人可以被公关，要不无法解释非TNGA丰田和朗逸轩逸不被测。朗逸轩逸都轿车榜多少年了

引用 @别亮我 发表的:
那就买01好咯

喜欢轿车哈哈哈

引用 @Giulia车主 发表的:
问题是国外的阿特兹好的很啊，说明阿特兹本身的车架结构设计没有问题，如果一汽马自达的测试成绩不好，除了一汽的锅，也没其他解释啊

无知不要出来丢人现眼，阿特兹前几年美国测试里一直算不上很好。然后合资车企用什么材质设计都是外资说了算

引用 @用户0944302611 发表的:
准备买03，测评不会拉跨吧。。。。。又不想等几个月

基本上明年了

引用 @piglet66 发表的:
迈腾好像还行吧？那应该上汽的责任更大

M，也就是刚及格，一个二十多万的车刚及格，人家十万都能G

引用 @piglet66 发表的:
迈腾好像还行吧？那应该上汽的责任更大

还有，荣威是上汽吧，人家十来万，G

引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:
阿特兹有问题为什么不能是马自达车架结构设计有问题？为什么就必须是一汽的问题？马三没问题只代表马三结构和用料，为什么就能给阿特兹的车身安全结构打包票？假如阿特兹原车设计出问题，为什么要一汽背锅？一汽有权改设计还是咋滴？

因为这一代马6在2018年就已经在国外上市了，国内晚了一年多，国外的马6在IIHS上的评分是全G

引用 @一朝风月 发表的:
中保研和tnga出现的时间，再加上对大众的精准打击，让我一直觉得中保研跟丰田是有利益关系的。

不能说，不能说！反正我是理解不了为什么老车型一个不测，新tnga上一个测一个。你说按销量测的吧，rav4核汉兰达哪个不比亚洲龙高，你说按时间测的吧，为什么放着老得rav4和汉兰达不测，非要等着亚洲龙和新rav4上市再测

引用 @克鲁普基 发表的:
无知不要出来丢人现眼，阿特兹前几年美国测试里一直算不上很好。然后合资车企用什么材质设计都是外资说了算

直接上图，16款跟18款在IIHS上的评分都是全G，都是年度安全车型，何来的前几年测试成绩一直不是很好？不要图一时嘴快随便骂别人无知，说话前首先得尊重他人的看法。

引用 @08914 发表的:
车区日黑就这德行，两田一产也外务省，马自达也外务省，斯巴鲁铃木也外务省，晚点估计发点大发kcar也有人喷外务省了

我作为车主是给一马支付了钱的，反而被喷外务省，我倒是想有人把这二十多万退回给我噢，真是服了。

刚把速派换成03，希望不错

引用 @Alex_hxf 发表的:
不能说，不能说！反正我是理解不了为什么老车型一个不测，新tnga上一个测一个。你说按销量测的吧，rav4核汉兰达哪个不比亚洲龙高，你说按时间测的吧，为什么放着老得rav4和汉兰达不测，非要等着亚洲龙和新rav4上市再测

也许过个几年大家就都明白了，丰田不惜提高成本，率先换代tnga，就是为了打换代时间差的这几年。中保研火起来的时间，非常值得推敲，早几年晚几年都不会掀起这么大的波澜。至于大众就撅起屁股挨着吧，谁让自己换代慢的。

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

中保研又不是对你消费者负责的……

什么时候有车区热门的瑞虎8🐶🐶🐶🐶

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

太低端了，没有任何测试的意义，假人也是要成本的

引用 @符文法师瑞兹 发表的:
那你倒是说说结构有什么问题啊，正常来说厂家设计的时候高一级别的车安全性肯定更好啊

奔驰e断轴不也是比a级 c级多么？又不是说高一级就一定在设计上没问题，结果还没出来你就把马自达的责任抛一边全怪一汽不太合适吧。

引用 @克鲁普基 发表的:
无知不要出来丢人现眼，阿特兹前几年美国测试里一直算不上很好。然后合资车企用什么材质设计都是外资说了算

来说说到底谁无知，谁丢人现眼

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

轩逸测过了，不过只有公布测试图，反正最多m

引用 @Alex_hxf 发表的:
真TMD🐮🍺！简配就是一汽的锅，好就是马自达的好！外务省的钱这么好赚？

人家马自达可没不要脸到简配别发动机变速箱底盘上，最后连车的刚性都变了等结果吧，

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

这种测了成绩肯定惨不忍睹

引用 @丶念念不忘 发表的:
轩逸也有人买？

哥们，逛车区的但凡不瞎，就知道轩逸销量不错。

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
图一CX5图二阿特兹

高强度钢？ 好像帕萨特是0%

引用 @虎扑JR0407974736 发表的:
看不懂

越深颜色的越结实越好就对了，帕萨特直接一丝都没有，因为这是安全性的东西，成本还超贵。

引用 @呀啦嘿 发表的:
高强度钢？ 好像帕萨特是0%

那你是真啥都不懂，超了300厂家就叫高强度钢

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测，这才是对消费者负责，中保研有点扯

中保研是对保险公司负责，不是对消费者负责。

引用 @Alex_hxf 发表的:
上面都有人说了，肯定是一汽的问题，和马自达无关

如果拉胯了，当然跟一汽有关系，但是“和马自达无关”这种话你是怎么说出来的？阿特兹挂马自达的标，不是一汽的，马自达难道没有监管责任的吗？

引用 @阿泰奥本山 发表的:
第一批结果都还没出额，这批不得等到明年去。

应该早撞完了，估计是有某个翻车了

引用 @ddjj7 发表的:
中保研和车厂是天然对立的立场，我觉得被公关不太可能

没猫腻不可能的，不然朗逸轩逸应该早测了，霸榜多久了

引用 @符文法师瑞兹 发表的:
马三中保研是g，阿特兹要是测出来不好，难道不是一汽的锅？

一汽马自达只是个销售公司，一汽轿车帮忙代工，但都没有设计和技术开发的权利。如果测得不好，还真只能怪马自达了。

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
图一CX5图二阿特兹

三张图对比起来，阿特兹除了前后防撞钢梁次于昂克赛拉，其他车架的钢材安全性理论上设计强度都要高于马3和cx5

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
三张图对比起来，阿特兹除了前后防撞钢梁次于昂克赛拉，其他车架的钢材安全性理论上设计强度都要高于马3和cx5

阿特兹A柱780，新马31180

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
三张图对比起来，阿特兹除了前后防撞钢梁次于昂克赛拉，其他车架的钢材安全性理论上设计强度都要高于马3和cx5

你是不是把1400那个当成B柱了？

引用 @符文法师瑞兹 发表的:
马三中保研是g，阿特兹要是测出来不好，难道不是一汽的锅？

照你这个逻辑来说马三中保研拿G说明长安有良心啊，咋就夸马自达不夸长安呢？ 合着成绩好就是日本人良心，成绩差就是中国人减料？ [ 此帖被lique_93在2020-05-14 23:20:16修改 ]

引用 @符文法师瑞兹 发表的:
那你倒是说说结构有什么问题啊，正常来说厂家设计的时候高一级别的车安全性肯定更好啊

克鲁泽测下了比昂科威好

引用 @lique_93 发表的:
照你这个逻辑来说马三中保研拿G说明长安有良心啊，咋就夸马自达不夸长安呢？ 合着成绩好就是日本人良心，成绩差就是中国人减料？

别人都夸长马，到你这就是没人夸，你也是6，我自己开昂克赛拉最佩服你们张口就来

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
阿特兹A柱780，新马31180

图例没看清，1180确实可以

引用 @Alex_hxf 发表的:
不能说，不能说！反正我是理解不了为什么老车型一个不测，新tnga上一个测一个。你说按销量测的吧，rav4核汉兰达哪个不比亚洲龙高，你说按时间测的吧，为什么放着老得rav4和汉兰达不测，非要等着亚洲龙和新rav4上市再测

按你的说法，按销量就应该测朗逸，你们只想黑丰田而已

18款阿特兹车主，好担心新阿特兹的表现啊，感觉异响偷工减料的严重