引用 @Alex_hxf 发表的: 不能说,不能说!反正我是理解不了为什么老车型一个不测,新tnga上一个测一个。你说按销量测的吧,rav4核汉兰达哪个不比亚洲龙高,你说按时间测的吧,为什么放着老得rav4和汉兰达不测,非要等着亚洲龙和新rav4上市再测
引用 @金牌解说中里毅 发表的: 阿特兹A柱780,新马31180
引用 @lique_93 发表的:照你这个逻辑来说马三中保研拿G说明长安有良心啊,咋就夸马自达不夸长安呢? 合着成绩好就是日本人良心,成绩差就是中国人减料?
引用 @符文法师瑞兹 发表的: 那你倒是说说结构有什么问题啊,正常来说厂家设计的时候高一级别的车安全性肯定更好啊
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 阿特兹要是拉胯怎么办
引用 @鱼香3分球 发表的:拉胯这不就给了你名正言顺发帖的理由了嘛
引用 @里耶秦简 发表的:来啦来啦,终于可以看看阿特兹会不会被一汽减配了
引用 @宇多田不光 发表的: 撒时候能出结果
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 呵呵,太君?
引用 @cccc不爱jj 发表的:那你能涨工资了,开心吗?
引用 @hmh015 发表的: 看来假人的抗议还是有用的!🐶 没有来自沃尔夫斯堡的
引用 @查尔斯大屁股 发表的: 君威到现在也没出结果
引用 @BVB超级火箭 发表的:中保研感觉后面有被公关的嫌疑,大众测验b级双熊后其他销量更大的朗逸宝来都不测了。君威这么长时间不公布不知道在沟通什么
引用 @Alex_hxf 发表的: 真TMD🐮🍺!简配就是一汽的锅,好就是马自达的好!外务省的钱这么好赚?
引用 @Alex_hxf 发表的: 上面都有人说了,肯定是一汽的问题,和马自达无关
引用 @cccc不爱jj 发表的:先别牛批啊,你先说说减配在哪里了,车神?
引用 @用户0944302611 发表的:准备买03,测评不会拉跨吧。。。。。又不想等几个月
引用 @undeft 发表的:别和他喷了, 终于车区真实车主真的太少了,说几句日系好要被某些人咬死的~~ 而且,只要你是日系,不管你什么品牌,都是他们的敌对阵营。
引用 @阿仙奴fc723 发表的:其实最应该把新款朗逸、轩逸这两兄弟来测,这才是对消费者负责,中保研有点扯
引用 @好玖ざ卟挸 发表的:第一批还有车型没出结果,第二批估计要第四季度了。
引用 @阿泰奥本山 发表的: 第一批结果都还没出额,这批不得等到明年去。
引用 @Wongvanlyn 发表的: 这种不应该几天一星期就出结果吗?为什么要这么久?
引用 @符文法师瑞兹 发表的: 马三中保研是g,阿特兹要是测出来不好,难道不是一汽的锅?
引用 @残忍的香蕉皮 发表的: 顺便问声君威成绩怎样,怎么没后续了
引用 @piglet66 发表的: 因为国外阿特兹测试成绩很优秀啊
引用 @火山汤圆 发表的: 人家赚中国钱补贴国外
引用 @丶念念不忘 发表的: 轩逸也有人买?
引用 @里耶秦简 发表的:不是,马自达在国内的合资方不是还有个长安?长安的马3中保研没问题,那如果阿特兹有问题的话不是一汽的锅?同理,inspire成绩比雅阁差,同车型比成绩东本为什么比广本?能先找对逻辑再喷吗?我就是阿特兹车主,我担心自己的车都不行?动不动就外务省,能不能先学会尊重人?
引用 @Alex_hxf 发表的: 要是这么说的话,丰田的非tnga一个都没测,rav4刚换代就在这一批里了,而现款汉兰达却一直不测,估计也要等换成tnga后才会测
引用 @嗜血狼牙 发表的: 江淮能行吗?
引用 @东专01 发表的:人家测的结果给保险公司共享,对股东负责,外界的看心情给你公布,也不是国家认定的第三方,别自作多情了。
引用 @登顶国服王者 发表的: 测试还要有品牌歧视吗?那大众就行了?
引用 @Alex_hxf 发表的: 我先问你知不知道什么是合资企业?一汽马自达里面,马自达没有参与?都是一汽说了算?按你说的理论,那一汽奥迪还碰撞全g呢,假如一汽马自达碰撞不好。都是一汽合资,奥迪好马自达不好,是不是说明马自达垃圾,和一汽没关系呢?
引用 @Alex_hxf 发表的: 成年人了,有点判断力吧。合资企业,难道只是一方参与?那是不是有亮点也是一汽的,和马自达没关系?
引用 @里耶秦简 发表的:因为现在国产阿特兹大规模出现异响问题,所以有理由怀疑国产之后出现减配现象啊。如果测试拉胯,为什么长安就可以做到G,而一汽做不到?我就继续说,我一直很欣赏广汽的做工,我从来没觉得广本广丰品控好是因为本田丰田做得好,你上来就给我扣个外务省的帽子,这是尊重人的行为吗?我作为车主是向一马贡献了真金白银的,现在出大规模异响问题我质疑一汽也不行?你要知道,跟马自达合资的一汽轿车只是销售公司,由一汽全程代工,配件供应方也是一汽自己选的。最后回答你的问题,马自达本来就比奥迪垃圾,这确实和一汽没关系啊。
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的: 碰撞不仅是车身材料,也关乎车身结构设计 你最初要是车型设计有问题,全用硼钢也白瞎 马三没问题就代表马自达全系车身设计无安全问题?
引用 @拯救人类好累 发表的: 早就测了,在最早公布的第一次测试之前,测过一批没有公布的车型,是市面上最畅销的车型。
引用 @老婆最漂亮 发表的: 君威图片都发了,就是不出结果,不知道搞什么
引用 @查尔斯大屁股 发表的: 在等厂家送钱吧 哈哈哈哈你
引用 @piglet66 发表的: 如果国产阿特兹碰撞测试成绩不行,那还不是一汽的锅吗
🔥 最新回帖
按你的说法,按销量就应该测朗逸,你们只想黑丰田而已
图例没看清,1180确实可以
别人都夸长马,到你这就是没人夸,你也是6,我自己开昂克赛拉最佩服你们张口就来
克鲁泽测下了比昂科威好
🛋️ 沙发板凳
拉胯这不就给了你名正言顺发帖的理由了嘛
呵呵,太君?
真TMD🐮🍺!简配就是一汽的锅,好就是马自达的好!外务省的钱这么好赚?
第一批还有车型没出结果,第二批估计要第四季度了。
那你能涨工资了,开心吗?
我寻思人家说的也没毛病,帕萨特车主?
你妈应该该开心^_^,毕竟老公涨工资
撞一次就费好几个假人,根本就没那么多的假人啊。。
估摸着中保研都怕了,假人挺贵的,成绩好的还能再用用。
中保研感觉后面有被公关的嫌疑,大众测验b级双熊后其他销量更大的朗逸宝来都不测了。君威这么长时间不公布不知道在沟通什么
上面都有人说了,肯定是一汽的问题,和马自达无关
要是这么说的话,丰田的非tnga一个都没测,rav4刚换代就在这一批里了,而现款汉兰达却一直不测,估计也要等换成tnga后才会测
毕竟日本每年为企业宣传的费用都是好几亿的,都是公开信息,在日本财政支出里可以查的
那可不,外国🌙多○啊🐶
马三中保研是g,阿特兹要是测出来不好,难道不是一汽的锅?
先别牛批啊,你先说说减配在哪里了,车神?
因为国外阿特兹测试成绩很优秀啊
我也想赚
毕竟马自达嘛,股东太多
别和他喷了, 终于车区真实车主真的太少了,说几句日系好要被某些人咬死的~~ 而且,只要你是日系,不管你什么品牌,都是他们的敌对阵营。
放心,拉夸几率小
你这是受迫害妄想症,大哥。
假人要钱的兄弟。怎么可能浪费
这种不应该几天一星期就出结果吗?为什么要这么久?
呵呵呵呵呵
朗逸轩逸可是大奶酪🐶
其实迫不及待想看看朗逸宝来的测试,我心中的八卦之火在熊熊燃烧🐶
不是,马自达在国内的合资方不是还有个长安?长安的马3中保研没问题,那如果阿特兹有问题的话不是一汽的锅?同理,inspire成绩比雅阁差,同车型比成绩东本为什么比广本?能先找对逻辑再喷吗?我就是阿特兹车主,我担心自己的车都不行?动不动就外务省,能不能先学会尊重人?
有一说一 第一批成绩还没出 结果最近皓影又送检了五星批发部 网上清一色吹测试满分 我感觉第一批中保研的皓影大概率要拉垮
假人要休息,现在已经是带病工作了
早就测了,在最早公布的第一次测试之前,测过一批没有公布的车型,是市面上最畅销的车型。
别自作多情,人家测试是对保险公司负责,为什么公布结果给你看?
成年人了,有点判断力吧。合资企业,难道只是一方参与?那是不是有亮点也是一汽的,和马自达没关系?
我说简配了?你是回复错了还是要看眼科?
人家测的结果给保险公司共享,对股东负责,外界的看心情给你公布,也不是国家认定的第三方,别自作多情了。
人家赚中国钱补贴国外
轩逸也有人买?
如果国产阿特兹碰撞测试成绩不行,那还不是一汽的锅吗
4月卖了四万辆,比第二的德原朗多六千
月销3-4w,年销50w怎么就没人买
就是贼慢,准备功夫很长,之前的几批次都是这样的,都是上第一批结果还没出,第二批就预热。
有啥测的 途观帕瑟特都测了那么垃圾 不一样卖的很好
我先问你知不知道什么是合资企业?一汽马自达里面,马自达没有参与?都是一汽说了算?按你说的理论,那一汽奥迪还碰撞全g呢,假如一汽马自达碰撞不好。都是一汽合资,奥迪好马自达不好,是不是说明马自达垃圾,和一汽没关系呢?
中保研为了自己,不是为你消费者负责。消费者负责应该是C-NCAP
那就买01好咯
非tnga全拉夸。tnga都不错,想不通还测什么荣放
测试还要有品牌歧视吗?那大众就行了?
你想伤害大众死?
这样么,跟保险公司共享我要去找找看
我歧视谁了?大众本来就垃圾啊,我啥时候说过大众行?奔驰,领克,马自达,丰田tnga都测过了吧,结果也都知道吧?江淮第一测,我问一句能不能行,我就歧视了?
因为现在国产阿特兹大规模出现异响问题,所以有理由怀疑国产之后出现减配现象啊。如果测试拉胯,为什么长安就可以做到G,而一汽做不到?我就继续说,我一直很欣赏广汽的做工,我从来没觉得广本广丰品控好是因为本田丰田做得好,你上来就给我扣个外务省的帽子,这是尊重人的行为吗?我作为车主是向一马贡献了真金白银的,现在出大规模异响问题我质疑一汽也不行?你要知道,跟马自达合资的一汽轿车只是销售公司,由一汽全程代工,配件供应方也是一汽自己选的。最后回答你的问题,马自达本来就比奥迪垃圾,这确实和一汽没关系啊。
测了也不敢公布,上代轩逸测过了,不过我也想不通为啥不公布,既然不接受充值不应该呀,帕萨特这吊样都公布了
太几把慢了,给厂商留余地
你的意思是马自达让长安减配,长安不同意?
碰撞不仅是车身材料,也关乎车身结构设计 你最初要是车型设计有问题,全用硼钢也白瞎 马三没问题就代表马自达全系车身设计无安全问题?
理论上来说,测了要是比马3好确实就是一汽的功劳
阿特兹有问题为什么不能是马自达车架结构设计有问题?为什么就必须是一汽的问题?马三没问题只代表马三结构和用料,为什么就能给阿特兹的车身安全结构打包票?假如阿特兹原车设计出问题,为什么要一汽背锅?一汽有权改设计还是咋滴?
车区日黑就这德行,两田一产也外务省,马自达也外务省,斯巴鲁铃木也外务省,晚点估计发点大发kcar也有人喷外务省了
那你倒是说说结构有什么问题啊,正常来说厂家设计的时候高一级别的车安全性肯定更好啊
测试成绩怎么样,我是17款朗逸,有点害怕🐶
君威图片都发了,就是不出结果,不知道搞什么
在等厂家送钱吧 哈哈哈哈你
那不会,中保研不差钱
国产阿特兹如果不行那不是你国外给的配方不一样吗?