引用 @yysimon2 发表的: 马吹不是这么说的。。😂😂
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引用 @欧文qlj 发表的: 我哥前段时间回国留学生指标买了个325li，我开过两次，然后我试驾过标轴的A4avant，我觉得比现在新三系操控好，a4l加长的我还没试过
引用 @飞跃の貓 发表的: 那咋办，我要买吗
引用 @书豪杰瑞米林 发表的: 问一下，留学生指标是什么
引用 @人面瘦猩 发表的: A4l 45没开过，但是38的评价高爆了，想必不如jiulia但也不至于是差一点半点…
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 我一直在国外啊，身边没这车我也不乱说，目前我朋友就有一辆Q7，SUV很多确实比国内底盘矮，有些人会改的更矮，但如果你说东西不一样我是不认同的，顶多适应国情高度调教不一样。
引用 @lp570-4 发表的:我指的是合资国产的奥迪和海外原版的奥迪，比如a4l和海外标轴a4，你拿q7说事没什么意义，国内也是进口来的
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 不是，我是举个例子，轿车我昨天量了，E的底盘高度和国内一样的，反而SUV我这边有些牌子可能还真低一点
引用 @飞跃の貓 发表的: giulia有这么优秀吗
引用 @lp570-4 发表的:你想想也知道国内是特调的悬挂啊，国产铝换钢的车重都不一样
引用 @NicoBI14 发表的: 今早我爸还去试驾了c260l，他说感觉整体质感竟然要比3系要好，就是起步没3系快😂 1.5t确实有点难受，但c级比现在的3系好开让我有点惊讶，下次去试驾一下😅
引用 @晚睡选手 发表的: 上一代45万落地330车主悄悄跟你说，3系一直就是你说的那个样子，拐弯外倾，起步抬头刹车点头，低速冷车有抖动，四门胶条容易异响，hud和仪表盘异响，所以你别有太大的期待，3系一直就不是神车也不是标杆，只是一辆普通代步车，再加上新款3系懂得都懂，内饰舒适外观全面升级，价格稍微提升，但买的没有卖的精，在硬性配置上3系却不足以前。这级别的车，买其实就一个原因 喜欢 别考虑太多东西真的
吹无所谓但得有车呀😂
A4l 45没开过，但是38的评价高爆了，想必不如jiulia但也不至于是差一点半点…
问一下，留学生指标是什么
买！
部分国产车型免税
38评价高跟操控比gulia差很多有什么关系，尤其是转向手感，转向精准度差太多了。
顶配的新a4l运动性超过新三系一大截
我指的是合资国产的奥迪和海外原版的奥迪，比如a4l和海外标轴a4，你拿q7说事没什么意义，国内也是进口来的
不是，我是举个例子，轿车我昨天量了，E的底盘高度和国内一样的，反而SUV我这边有些牌子可能还真低一点
你想想也知道国内是特调的悬挂啊，国产铝换钢的车重都不一样
这车好像还可以加#92的油
特调我知道，每个国家悬挂应该都适应当地情况调整过，但应该只是软硬调节，结构应该不变的。只听过外层铝换钢，其他的也还没听过呢
上代320跟C260试驾对比过，只谈驾驶的话C级差远了，这代3系还没开过，没法评论。
最好租着开，要多优秀有多优秀 买回家自己养的话。。。老菲亚特，老阿尔法罗密欧了。。。
你最好去试试，我就是都试完买的3系，虽然这一代3比之前运动感比上一代下降，但操控还是比c强的。c的1.5t跟你说的在意的点都不沾边。基本要3000转才能最大扭矩，而且那个48v压根没啥用，起步都没3快，干吼不走，变速箱逻辑也没3系的顺。a4l顶配是动力和操控上最强，40的也一般。不过34c里考虑有内有外，考虑开车和乘坐好看，综合最强的还是3。楼主那么在意操控的话，要么a4l的45顶配，要么330i。
问题全中