等红绿灯时，是D档踩刹车还是N档踩刹车好？

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
兄弟，自动驻车不是停车的时候用的…你等红灯的时候踩到底就自动帮你断开离合器，不用一直踩刹车或者挂N挡了，绿灯踩油门就能走

我感觉我的车，自动驻车开启时，d挡深踩刹车停车后，过了2秒左右会感觉明显卸力的操作，我觉得是自动切换到n挡了。变速箱是吉利的cvt

引用 @万年水怪王 发表的:
半坡红绿灯挂什么N档啊，坡度正好D档不踩刹车，再大或再小一点D档踩刹车

键盘车神就是你这样的

其实这个没有那么严格的要求或者做法，取决于你车的变速箱，如果你是大众的干式DSG双离合，我建议你切到N档，因为长时间D档➕刹车会导致变速箱过热而出现问题，如果是其他散热比较好的变速箱，那其实无所谓

引用 @GNTe0000 发表的:
等你溜车撞了别人就不会这么想了。

他肯定没开过车

引用 @里克-阿德尔曼 发表的:
我感觉我的车，自动驻车开启时，d挡深踩刹车停车后，过了2秒左右会感觉明显卸力的操作，我觉得是自动切换到n挡了。变速箱是吉利的cvt

嗯对，自动驻车就是断开离合器的

引用 @热爱我所热爱的 发表的:
总结一下，n档好

n档好是好，但开车不就图个方便嘛，如果红灯只是等十秒几秒的，也用不着这样刻意挂n。而且我们开车行进间肯定要踩刹车的，按他原理，刹车时的磨损、阻力不比这停车时大多了

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

不是说都关掉自动启停吗......说损坏电池

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

加油启动反应太慢 不太喜欢

N档踩刹车尾灯不会亮吧？

引用 @日万基 发表的:
那自动驻车的原理是自动帮我们调n拉手刹么

不是

挂autohold啊🐶

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
我就是学车辆的…自动驻车离合器是分开的，轻点油门离合器结合。老哥你可以开车的时候留意一下，如果离合器结合处在联动或半联动状态，踩住刹车，汽车是会轻易不规律抖动的。但是自动驻车是完全平稳的，就是因为离合器分开了。而且你可以感受一下，你刹车踩到底自动驻车启动的时候是可以感受到离合器分开的震动的。

带液力变矩器的抖动还是厉害

那干脆把车扛着走 更不伤车

他怎么不说发动机制动呢？踩刹车的时候发动机对外输出的功率也会变小啊，不是一成不变啊。。。。。。

我选择n档拉手刹

时间短就D档踩刹车，时间长就N档拉手刹，不明白这有什么好纠结的

引用 @热爱我所热爱的 发表的:
总结一下，n档好

D档明显车头会抖动，N档就不会，不说别的，就为了舒适性我也挂N档

自动驻车无此烦恼

引用 @達倫弗莱彻 发表的:
平时红灯＞30秒都是N档＋手刹，前天非得作，把手刹降一半高度，低头看了看手机。幸亏当年打控卫的我目光余光发现前方画面在动，马上脚踩刹车长按喇叭准备挂倒档，心想：X3红灯你给我整倒车？ 3秒后发现自己溜车了🐶

你拉手刹，还脚踩刹车了，为啥会溜车？

引用 @Rosonm 发表的:
自动驻车我都不用，每次要点一下油门才走有点不适应，一直都是挂空挡拉手刹

我上车第一时间开自动驻车，简直离不开。

引用 @我是闹醒 发表的:
键盘车神就是你这样的

没开过车就别出来丢丑了，自动挡都不会开还来开什么车啊 自动挡坡度正好D档不动都不知道，能问下：你有车么？

引用 @我是闹醒 发表的:
可能等红灯踩刹车拉手刹的都没你会开车

别人不知道，你肯定是不会开车的

我有autohold，才不管什么d档n档

引用 @你的头上在跑马 发表的:
P档追尾变速箱要GG

变速箱没你说的那么弱鸡，锁止棘爪还没牛逼到能在自己断裂前把整个变速箱顶废了。

引用 @红沂南肥 发表的:
你拉手刹，还脚踩刹车了，为啥会溜车？

平时红灯都是N档加手刹，脚是轻放在刹车上，并没有踩下去。就是手贱放了一半手刹才溜了

引用 @万年水怪王 发表的:
别人不知道，你肯定是不会开车的

啊呀呀，键盘车神当到这份上也是牛逼了

引用 @GNTe0000 发表的:
等你溜车撞了别人就不会这么想了。

自动驻车了解一下

引用 @万年水怪王 发表的:
没开过车就别出来丢丑了，自动挡都不会开还来开什么车啊 自动挡坡度正好D档不动都不知道，能问下：你有车么？

那么？咱们赌一赌？我上证据了你吃点啥？键盘车神这么理直气壮的也是少见。。。

自动驻车 挂N档

引用 @万年水怪王 发表的:
没开过车就别出来丢丑了，自动挡都不会开还来开什么车啊 自动挡坡度正好D档不动都不知道，能问下：你有车么？

我不知道我早上出门前洗的这车算不算你口中的自动挡

一般都是打开 auto hold

引用 @我是闹醒 发表的:
那么？咱们赌一赌？我上证据了你吃点啥？键盘车神这么理直气壮的也是少见。。。

真有车啊？ 那你会开车么？熟悉你车的性能么？ 还是说一直开的手动挡？ 要不要给你录个视频教练学？

引用 @鼻涕虫cc 发表的:
我不知道你试过没有，我有一次车没有停稳挂了P挡，啥事没有。

没停稳一般没啥事，车也没那么娇贵，他说的是追尾。

AUTOHOLD

2020年还在纠结这个。 D档+ autohold就完事了。 还没听过哪个自动变速箱是因为等红绿踩刹车坏了的

引用 @万年水怪王 发表的:
真有车啊？ 那你会开车么？熟悉你车的性能么？ 还是说一直开的手动挡？ 要不要给你录个视频教练学？

唉，你就过过嘴瘾得了，键盘车神，再见，怂样。

半分钟内D档踩刹车，超过半分钟N档踩刹车

双离合D挡踩刹车，AT就N挡，CVT，没开过不知道

刚开车的时候，挂n档等红灯，起步的时候忘了推d档，一脚油门原地杵，只听见发动机的怒吼，后面的车就滴我，我一紧张赶紧挂d档，感觉这样应该对变速箱不太好吧

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

自动启停很恶心 发动机总启动，省那点油用处不大 再一个自动驻车的时候，是不是也要把D变到N?

引用 @热爱我所热爱的 发表的:
总结一下，n档好

但是比如红灯就10来秒的话，换到N，然后再换回D 这样总换挡，是不是对变速箱也不好？

引用 @射老湿 发表的:
单用自动启停很烦，跟自动驻车一起用感觉挺香的

我的自动启停，有时候自动闭火，有的时候就不熄火，我也搞不懂咋回事

引用 @GNTe0000 发表的:
等你溜车撞了别人就不会这么想了。

自动驻车

引用 @超级C恩比德 发表的:
我的自动启停，有时候自动闭火，有的时候就不熄火，我也搞不懂咋回事

轻踩刹车和踩死刹车的区别吧 等红绿灯很好 真堵车的时候很烦

引用 @扁素问 发表的:
我等红灯都是把车抬起来的

抖机灵有意思?

引用 @万年水怪王 发表的:
车子停好溜不溜车都不知道，那也别开车了，别的省不知道，至少苏南80%的红绿灯挺N档不用管

N档手刹保险，不过我平路都直接N，坡路才用刹。

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

自动驻车很好，启停不香。

N挡。。。。。这个还需要讨论吗？ 但是 看着红绿灯开始倒数了，就没必要了。

引用 @超级C恩比德 发表的:
我的自动启停，有时候自动闭火，有的时候就不熄火，我也搞不懂咋回事

需要油温，水温，电瓶里的电量足够下一次启动车，才能启动，每个品牌的也不一样。

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
兄弟，自动驻车不是停车的时候用的…你等红灯的时候踩到底就自动帮你断开离合器，不用一直踩刹车或者挂N挡了，绿灯踩油门就能走

那叫自动刹车吧，AUTO HOLD 自动驻车是电子手刹。

这个是at变速箱，双离合表示无所谓

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

如果只要等红灯挺香，但是在一线城市的路上走走停停的时候烦死你，你车停下来都不知道改踩几下油门车才会动，分分钟就追尾。

引用 @骚马哥 发表的:
那叫自动刹车吧，AUTO HOLD 自动驻车是电子手刹。

不是，看我后面评论

引用 @你四舅姥爷 发表的:
不啊，用脚控制好，不深踩，时间短的话忍忍就过去了🐶

是啊，发动机不转不就不影响n档之类的，所以视频只是针对 没有自动启停的车子

挂n还有一个原因是因为怕一分神冲出去

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
我就是学车辆的…自动驻车离合器是分开的，轻点油门离合器结合。老哥你可以开车的时候留意一下，如果离合器结合处在联动或半联动状态，踩住刹车，汽车是会轻易不规律抖动的。但是自动驻车是完全平稳的，就是因为离合器分开了。而且你可以感受一下，你刹车踩到底自动驻车启动的时候是可以感受到离合器分开的震动的。

自动驻车，然后挂着d挡，是否会伤车？

引用 @裸奔在夏日街头 发表的:
自动驻车，然后挂着d挡，是否会伤车？

不伤，你虽然挂着d挡，但是离合器实质上是断开的，相当于你n挡。

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
不伤，你虽然挂着d挡，但是离合器实质上是断开的，相当于你n挡。

好的，那我就放心了，一直都是自动驻车，全程d挡，谢谢老哥

引用 @在下吴彦祖有何贵干 发表的:
被追尾卡烂变速箱的

N挡手刹卡个鸡巴变速箱啊，那是p挡手刹

引用 @湖人传奇巨星kobe 发表的:
N挡手刹卡个鸡巴变速箱啊，那是p挡手刹

你看好我回复的谁行吗？他说等红灯挂p挡？看好了再来喷？

引用 @蜗壳帅出渣 发表的:
n档不会的

他说的挂p挡等红灯，我说会卡烂变速箱有问题？

引用 @小小偏执狂 发表的:
谁说的

他说挂p挡等红灯。我说会卡烂变速箱有问题，看看我回复的谁行吗

引用 @在下吴彦祖有何贵干 发表的:
你看好我回复的谁行吗？他说等红灯挂p挡？看好了再来喷？

他回复的人说的n档后一个说加个手刹，就你说卡变速箱，难道n加手刹卡变速箱，自己看清楚再来bb

看这贴算知道车区有多少不开车的了

引用 @湖人传奇巨星kobe 发表的:
他回复的人说的n档后一个说加个手刹，就你说卡变速箱，难道n加手刹卡变速箱，自己看清楚再来bb

真的嘴臭的不行。。

引用 @湖人传奇巨星kobe 发表的:
他回复的人说的n档后一个说加个手刹，就你说卡变速箱，难道n加手刹卡变速箱，自己看清楚再来bb

是我看错了。

长时间N+手刹

引用 @骚马哥 发表的:
那叫自动刹车吧，AUTO HOLD 自动驻车是电子手刹。

Autohold和电子手刹杀了两个概念

引用 @jjjjoylee 发表的:
这个是at变速箱，双离合表示无所谓

双离合长时间等红灯也要挂n

引用 @扁素问 发表的:
我等红灯都是把车抬起来的

嘴哥我服！

引用 @超级C恩比德 发表的:
但是比如红灯就10来秒的话，换到N，然后再换回D 这样总换挡，是不是对变速箱也不好？

没有这么脆弱

建议看备胎说车。挂n挂d都行，没啥区别

对不起，我auto hold从不考虑这个

那为什么驾照考试的时候考官不允许你们N挡等红灯呢？

引用 @射老湿 发表的:
自动驻车+自动启停挺香的

自动驻车不好用，倒车时很麻烦

引用 @KBxiang24 发表的:
先进技术肯定香啊。不过我关注的倒是停车后是N档后拉手刹再P档，还是直接P档后拉手刹

N-手刹-P-松开脚刹-熄火

时间长自动驻车，时间短推空档踩刹车，20秒以内直接踩住刹车。自动启停点上车就关掉从来不用

引用 @SUZUKI暴徒 发表的:
D挡踩刹车说的通俗易懂点就是你在走路时后面有人拽着你不让你跑 N挡踩刹车等于原地待命 你觉得哪个省力

自动挡半坡起步蹭蹭响一下是什么情况？

这个拆箱场景硬核