汽车1.5T和2.5L除了排量不一样再有什么区别

比如思域1.5和阿特兹2.5加速0-100加速比2.5要快，厂商为什么还要用2.5

2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

一个A级车和b级车比加速。。。

2.5还能加涡轮 基础排量才是硬道理

1.5T本来就是和2.5NA对标的，2.0T是对标3.6NA 至于区别还是有的，涡轮没打压的时候差别比较大

你把这个2.5放思域上试试哪个快？

级别不同、车重不同，上来直接就零百。 老段子手啊？？

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

乳化警告

老生常谈的话题，日常开自吸平顺跟脚，加速线性。涡轮推背感更强，但会有涡轮迟滞。喜欢哪个因人而异，我的话优先选基础排量大的，

自吸技术成熟，图稳定

2.0T的A45比3.0T的A8零百快了2秒多，厂商为什么还要用3.0T？

引用 @狂铁 发表的:
1.5T本来就是和2.5NA对标的，2.0T是对标3.6NA 至于区别还是有的，涡轮没打压的时候差别比较大

这个没绝对对标的

引用 @誰誰1 发表的:
2.0T的A45比3.0T的A8零百快了2秒多，厂商为什么还要用3.0T？

风阻呢？？车重呢？？

排量大点开起来还是舒服些，以前读书的时候室友的车是2.4的老crv我的是1.4t的途观，两车百公里加速都是9秒，那车高速尤其一百以后再加速的从容度比我的好不少。不过市里开倒没多少区别，除了双离合的顿挫感强一点。

引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的:
风阻呢？？车重呢？？

人家都拿思域比阿特兹了你现在说风阻车重了？

引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的:
风阻呢？？车重呢？？

那楼主说的凯美瑞本来就比思域重啊

引用 @誰誰1 发表的:
2.0T的A45比3.0T的A8零百快了2秒多，厂商为什么还要用3.0T？

只要你涡轮够大，1.0t也是可以干到400p的呢，但是小排量大涡轮日常还是开的很难受的，D级车还是要从容

应该用雅阁1.5 和阿特兹比

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

正常警告

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

100万公里磨合期玻璃水双重警告⚠️

引用 @StardustDragon 发表的:
自吸技术成熟，图稳定

丰田并不这么认为

思域1.5T加速比LX 5.7要快，厂商为什么还要用5.7不用1.5T？

把阿特兹这个发动机移植到昂克赛拉上 6.7s破百

你咋不拿0.75的摩托来比加速呢？

引用 @茶餐厅 发表的:
乳化警告

纯油可是没乳化啊，乳化的是2.5混动，可别瞎说🐶

引用 @绝不踏进湿乎乎 发表的:
你咋不拿0.75的摩托来比加速呢？

起步都跑不过狗🐶

当你只看到零百加速的时候就暴露驾龄了...

引用 @他是丁狗 发表的:
只要你涡轮够大，1.0t也是可以干到400p的呢，但是小排量大涡轮日常还是开的很难受的，D级车还是要从容

不需要给我讲这些常识啊，我反问楼主的。

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
老生常谈的话题，日常开自吸平顺跟脚，加速线性。涡轮推背感更强，但会有涡轮迟滞。喜欢哪个因人而异，我的话优先选基础排量大的，

大排量走高速，越来越有。

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

乳化？抖音有个车评说丰田是普通牛奶，es是特仑苏…

引用 @lulusos 发表的:
你把这个2.5放思域上试试哪个快？

这雅阁的1.5t也不比凯美瑞的2.5动力差不

引用 @给你宇宙l 发表的:
把阿特兹这个发动机移植到昂克赛拉上 6.7s破百

等着压燃吧

思域真是无敌啊……阿特兹和思域的重量，胎宽，撞风面积这些因素都被无视了吗？

引用 @看不惯也不要说出来 发表的:
乳化？抖音有个车评说丰田是普通牛奶，es是特仑苏…

都在跟风黑，没几台坏了的，本田都增多几年了

引用 @佐悠然 发表的:
思域真是无敌啊……阿特兹和思域的重量，胎宽，撞风面积这些因素都被无视了吗？

放在雅阁上，你也打不过啊

级别不同，车重不一样啊

自吸功率线性提升，涡轮功率提升比较突兀

大排量那种从容是小排量涡轮增压不具备的，排量是底子，同样的加速，没有了嘶吼更多的是优雅从容。最近奔驰S取消了2.0T，从3.0T入门了。

引用 @解释尼玛比 发表的:
放在雅阁上，你也打不过啊

所有主流媒体测试高功率1.5t雅阁和2.5L阿特兹不都是8秒左右的加速时间吗？势均力敌的对手何来打不过一说

引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的:
风阻呢？？车重呢？？

反问…

引用 @茶餐厅 发表的:
乳化警告

混动翻车，油车没

引用 @3219029842 发表的:
思域1.5T加速比LX 5.7要快，厂商为什么还要用5.7不用1.5T？

我怎么没想到这么大排量的例子

引用 @lulusos 发表的:
你把这个2.5放思域上试试哪个快？

1.5t雅阁好像也跟阿特兹差不多吧似乎还要快点

引用 @解释尼玛比 发表的:
都在跟风黑，没几台坏了的，本田都增多几年了

这也有人亮？车质网看看投诉？ 噢，我忘了，对丰田粉来说那是个野鸡网站

引用 @中保研组长 发表的:
一个A级车和b级车比加速。。。

雅阁1.5有话要说

引用 @壳拉疼伯格 发表的:
100万公里磨合期玻璃水双重警告⚠️

二十年不用打开引擎盖警告

引用 @鬼鱼 发表的:
1.5t雅阁好像也跟阿特兹差不多吧似乎还要快点

不过雅阁确实是高功率的

引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的:
风阻呢？？车重呢？？

应该反问楼主

引用 @mingyangdeban 发表的:
二十年不用打开引擎盖警告

机油产销一条龙 引擎盖还是得开呀

引用内容可能违规暂时被隐藏

错了，对所有车主来说车质网都是野鸡网站

引用 @中保研组长 发表的:
一个A级车和b级车比加速。。。

思域还不如和1.0的自吸摩托车比比零百

引用 @智商高于众人1 发表的:
这雅阁的1.5t也不比凯美瑞的2.5动力差不

马力差了12匹好像

引用 @犀骨指环 发表的:
错了，对所有车主来说车质网都是野鸡网站

没有哦，其他车投诉高的时候你们可不是这么说的

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
老生常谈的话题，日常开自吸平顺跟脚，加速线性。涡轮推背感更强，但会有涡轮迟滞。喜欢哪个因人而异，我的话优先选基础排量大的，

大排自吸，舒服一批

引用 @中保研组长 发表的:
一个A级车和b级车比加速。。。

小🔥几，明天来雷克萨斯宣传部报道

引用 @ZuoS1NyU 发表的:
大排自吸，舒服一批

押韵，讲究🐶

我更喜欢自然吸气 刚开始觉得涡轮的推背感挺刺激，现在觉得是真的难受，加上一个不太聪明的变速箱，每次家里人坐车都吐槽我开车冲

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

翻毛线车，继续黑

没开过1.5t的车，不过我2.4na的车子开起来很满意，感觉出力很均匀，响应很快

引用 @莺歌持球振兴卧虎 发表的:
马力差了12匹好像

雅阁的扭矩更大，总的来说1.5t的雅阁动力比2.5的动力强

引用 @毒菇的求败 发表的:
思域还不如和1.0的自吸摩托车比比零百

思域和0.1的二冲鸡头都比不过

2.5L交税更多。。。

因为不想用自吸，一心钻研转子

引用 @狂铁 发表的:
1.5T本来就是和2.5NA对标的，2.0T是对标3.6NA 至于区别还是有的，涡轮没打压的时候差别比较大

一本正经的胡说八道

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

原谅警告

自吸那种加速的线性感 是涡轮比不了的

因为能量守恒定律

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
老生常谈的话题，日常开自吸平顺跟脚，加速线性。涡轮推背感更强，但会有涡轮迟滞。喜欢哪个因人而异，我的话优先选基础排量大的，

大排量带双涡轮🐶

引用 @鬼鱼 发表的:
1.5t雅阁好像也跟阿特兹差不多吧似乎还要快点

雅阁上那是高功率的，跟思域上面那个不一样

引用 @誰誰1 发表的:
2.0T的A45比3.0T的A8零百快了2秒多，厂商为什么还要用3.0T？

因为A45比A8大多少倍？5倍多才快2秒，这也太（狗头）（狗头）

差不多动力下都是自吸更好开

引用 @日日小魔仙 发表的:
因为A45比A8大多少倍？5倍多才快2秒，这也太（狗头）（狗头）

东风风神A60表示，你们都是弟弟（狗头）

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
老生常谈的话题，日常开自吸平顺跟脚，加速线性。涡轮推背感更强，但会有涡轮迟滞。喜欢哪个因人而异，我的话优先选基础排量大的，

如果不考虑油耗，其实就是无脑加排量就好了，21世纪初的豪华车市场就是排量说话，一台大排量自然吸气发动机搭配at变速箱，就是舒服

加速曲线不一样，我还是喜欢自吸的车，至于未来，等我这4.0不让上路了再说吧……

起步一脚还是排量为王

引用 @专业ipdang 发表的:
2.5技术成熟，故障率低，所以丰田能在2.5上翻车真的是要挨骂的

丰田粉还有30秒抵达战场

2.5加在哥的雅迪上试试