车区狂吹的宝马五系，麋鹿测试成绩。。

我寻思着车区吹5系都是吹吹同级别综合性最好，以前也没人提过麋鹿测试啊…这3米+的长车上麋鹿测试？？？开5系长轴的人会特么去搞这种70km急打方向盘？？？反正我的5我不会…毕竟我惜命

引用 @T_Max 发表的:
c级车跟a级车比麋鹿测试是我想不到的

比不过，更想不到吧

懂车帝测试帕萨特，麋鹿测试成绩出了个65呢!  你看这里有人说吗，当初RAV4成绩68那可是全网讨伐，说成跟怕萨特25%那么可怕的安全隐患来的，有个变线就说这就是麋鹿测试的场景！就这，还日系车区，车区都是日粉呢！只要不是便宜全占尽，就是吃亏，某家一向如此，因为人多

引用 @球鞋123 发表的:
按你意思保时捷Macan操控更垃圾？

难道不是吗。。

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莫名其妙来这一出？ 老北京？

我更好奇法拉利，911这些成绩大概是多少

引用 @去留两无意 发表的:
？？所以这几辆车轩逸最牛逼是嘛

哈哈这里面确实是轩逸最牛了，其实福克斯比轩逸还厉害些，83km/h

引用 @dang-zhi521 发表的:
哟，小矮子在这里啊

你昨天很活跃，今天怎么这么老实了？爸爸不喜欢

引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
过弯极限高和加速能力弱不矛盾啊？日本车本来就是跑山王啊、所以那些日本性能车跑王根本就不虚那些大马力的车。

土屋两台车对比，不论动力还是操控，btz都不如四驱A4啊。

引用 @meyo 发表的:
楼主结论呼之欲出，德原朗才是世界的王者，

明明是轩逸吧

引用 @xyfor1234 发表的:
麋鹿都这个成绩了还吹个屁操控。

麋鹿测试跟操控有个鸡儿关系

引用 @大东非鼹鼠 发表的:
你昨天很活跃，今天怎么这么老实了？爸爸不喜欢

哈哈哈哈哈哈，这不是要照顾你老婆生意么。

引用内容由于违规已被删除

这位小同志的做法很好嘛，缓解了尴尬的气氛

引用 @xyfor1234 发表的:
麋鹿都这个成绩了还吹个屁操控。

麋鹿成绩差的车有可能操控会非常好，因为没有多少电子辅助

麋鹿测试跟操控两个东西吧，因为电子设备的干预程度不一样所以出桩尾速也不一样。

引用 @风之翼yue 发表的:
先搞清楚吹的是什么，再来立靶子。 车区有谁吹麋鹿测试了？你找一个出来？你找到一个我顺着网线去砍他行不行？ 合着在这自嗨呢？

我真的蛮想知道都是啥人亮你。马粉都啥脑回路啊

要是麋鹿就是操控的话，宝马的地位应该让给标致

引用 @onlywannakiss 发表的:
我真的蛮想知道都是啥人亮你。马粉都啥脑回路啊

对哦，马黑们从来都是看都不看事实，反正找到他们乐意看到的东西就乐意相信呗，至于真实情况怎样，无所谓嘛，反正我嗨了我黑高兴了就行，至于是不是管他呢

引用 @T_Max 发表的:
c级车跟a级车比麋鹿测试是我想不到的

A6也不是A级车啊

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
A6也不是A级车啊

我也没说a6不是啊，两个a级车两个c级车，不就是越级在瞎比吗？都是小学语文没学好的？

引用 @隐去名称避免狗咬 发表的:
比不过，更想不到吧

c级车麋鹿拿头比a级车？你拿个卡车比吧

引用 @T_Max 发表的:
我也没说a6不是啊，两个a级车两个c级车，不就是越级在瞎比吗？都是小学语文没学好的？

也没比得过a6啊

引用 @dang-zhi521 发表的:
哈哈哈哈哈哈，这不是要照顾你老婆生意么。

你开广汽传祺做生意然后给房山乡下姥姥治病用吗？

5系A6和另外几款车根本不是一个等级的，这种比较有什么意义吗？

引用 @专业ipdang 发表的:
技术日产

轮胎好而已

麋鹿比应该同轴距的比吧，不然短轴优势很大

引用 @T_Max 发表的:
c级车跟a级车比麋鹿测试是我想不到的

幸好没整两厢小钢炮出来比。。。。已经很是宽容了

引用 @kevin83304 发表的:
明明是轩逸吧

抱歉，我少刷出一张图，原来越家用越🐮，操控的精髓找到了！

引用 @GongLeung 发表的:
也没比得过a6啊

又来了一个，我有说五系和a6比的事吗？知道别人在说什么吗就杠一下

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
幸好没整两厢小钢炮出来比。。。。已经很是宽容了

底下还有人说c级比不过a级丢人的呢，985一条街总是能把人逗乐

引用 @T_Max 发表的:
底下还有人说c级比不过a级丢人的呢，985一条街总是能把人逗乐

逛久了就会发现，这条街上这种人还不少。。。而且越是这样的人越是喜欢一本正经的跟你抬扛。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
逛久了就会发现，这条街上这种人还不少。。。而且越是这样的人越是喜欢一本正经的跟你抬扛。

学生太多，听人说话都不会，出了学校都不知道要被人怼成什么样子

五系标轴再来一次~

引用 @中国航天科技集团第36院院长 发表的:
3系也一般说实话。前几年的宝马是操控之王一点毛病没有。现在为了舒适妥协太多了。

后防倾杆都舍掉的车，操控两个字翻译一下就是搞笑，我自己是三系车主，现在比谁都想骂宝马

所以还是轩逸牛逼

引用 @T_Max 发表的:
后防倾杆都舍掉的车，操控两个字翻译一下就是搞笑，我自己是三系车主，现在比谁都想骂宝马

可这是宝马专区，说不得

引用 @大东非鼹鼠 发表的:
你开广汽传祺做生意然后给房山乡下姥姥治病用吗？

哈哈哈哈，瘫儿心态挺好

引用内容由于违规已被删除

这是奥迪？

引用 @meyo 发表的:
抱歉，我少刷出一张图，原来越家用越🐮，操控的精髓找到了！

毕竟当年的86就是一卡罗拉，打得什么GTR不要不要的🐶

说实话，以前麋鹿测试没有75，我看都不看一眼。 现在更是

引用 @meyo 发表的:
楼主结论呼之欲出，德原朗才是世界的王者，

明明是轩逸好吧

引用 @MasK566 发表的:
麋鹿测试跟操控有个鸡儿关系

麋鹿跟操控都没关系了？那你告诉我什么跟操控有关？

引用 @风之翼yue 发表的:
麋鹿测试都这么NB了嘛？ 那我以后那个215/17轮胎的轩逸下赛道，岂不是吊打245/19轮胎的运动悬挂的的四驱高功率A4啊，对吧

按这排下来，德原朗操控吊打五十w以内bba，手感丝滑，属实高级🐶

引用 @请你不要在意这些细节 发表的:
按这排下来，德原朗操控吊打五十w以内bba，手感丝滑，属实高级🐶

那必须的，楼主就是要得出也结论，保时捷来也跑不过轩逸德原朗，都是渣渣

从LZ这贴就印证了那句话 车区里成天发帖比来比去的都是方向盘都没摸过的键盘侠

引用 @风之翼yue 发表的:
谁tM吹操控了？按照麋鹿测试成绩，一个245/17的前驱买菜车吊打四驱245/19的运动悬挂a4了是吧

对比要控制变量懂不懂？再其它方面性能都差不多的情况下你告诉我是麋鹿成绩好的车操控好还是麋鹿差的车操控好？

引用 @T_Max 发表的:
又来了一个，我有说五系和a6比的事吗？知道别人在说什么吗就杠一下

你的意思不就是c对a不公平吗？关键你对比其他c级也没赢啊？

引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的:
其他品牌也就图一乐，要说操控下赛道还得宝马

然后宝马的圈速和赛道成绩……

引用 @T_Max 发表的:
学生太多，听人说话都不会，出了学校都不知道要被人怼成什么样子

社会会慢慢教育的

能说明啥？轩逸天下第一？宝马5系我开过那操控没得说。

引用 @T_Max 发表的:
后防倾杆都舍掉的车，操控两个字翻译一下就是搞笑，我自己是三系车主，现在比谁都想骂宝马

那兄弟你推荐哪款车，真心请教

这种东西 真是无语 不开车的么

引用 @GongLeung 发表的:
你的意思不就是c对a不公平吗？关键你对比其他c级也没赢啊？

挂个麦迪头像说明也老大不小了，听不懂人话就真听不懂了

引用 @探戈曲 发表的:
那兄弟你推荐哪款车，真心请教

新A4吧，同级车里算良心的了，不过新款不知道折扣力度怎么样

先看看那两奥迪带不带垮搓

引用 @大世打四个 发表的:
其实5系早就和操控脱钩了～太长，地盘条件也越来越偏于舒适，5米多的车长操控不会太好的

不加长怎么给某些人3改5，5改7的机会。

防爆胎真的是对操控影响太大了 这种紧急变线要悬挂压得下去轮胎吃住地面，倍耐力这个P7防爆真的是没有一点优势。。搞不懂宝马为啥一直用

都说了多少次，麋鹿测试和操控根本没因果关系。

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
操控和麋鹿测试就是两个维度的东西

算了，他们不懂的

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
操控和麋鹿测试就是两个维度的东西

你看那些为宝马辩护的也都没辩护到你这个点上

我就慢慢开，杯架上的豆浆洒不出来。🐶🐶🐶🐶🐶🐶

引用 @球鞋123 发表的:
按你意思保时捷Macan操控更垃圾？

本来就是辣鸡

奇骏吊打所有m power amg rsports，你要比的话，911都比不过

宝马5找高配轮胎，a6就找入门款225😂，至少也找245的比啊

引用 @醒扒XXT 发表的:
这是奥迪？

灯厂啊，没问题

引用 @radiumliu 发表的:
德原朗果然niubility。手动狗头

我轩逸不要面子？

引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的:
？？我就转了几张汽车之家测试结果图。。

你标题是啥？🇩🇪宝马不行，德原朗行！

引用 @Rainman_CP3 发表的:
吵半天，车区这么多人麋鹿测试测的是啥都没搞懂。
麋鹿测试历史最高成绩是1999年的雪铁龙 Xantia Activa V6，是不是听都没听过？时速为85KM/H，至今无人可破，高于一票跑车。 那是不是都这车的操控是历史最佳？？？ 买什么保时捷，买个雪铁龙操控王者？

但是跑车的麋鹿都是80以上

引用 @meyo 发表的:
楼主结论呼之欲出，德原朗才是世界的王者，

咋着，测试结果在这呢？不看这个看你嘴。还是放几张图，碍着你店里卖宝马了

引用 @T_Max 发表的:
挂个麦迪头像说明也老大不小了，听不懂人话就真听不懂了

我就是挂啥头像也不影响宝马5输给了a6啊？

引用 @radiumliu 发表的:
德原朗果然niubility。手动狗头

来自沃尔夫斯堡的精益求精🐶

引用 @Rainman_CP3 发表的:
吵半天，车区这么多人麋鹿测试测的是啥都没搞懂。
麋鹿测试历史最高成绩是1999年的雪铁龙 Xantia Activa V6，是不是听都没听过？时速为85KM/H，至今无人可破，高于一票跑车。 那是不是都这车的操控是历史最佳？？？ 买什么保时捷，买个雪铁龙操控王者？

这张图对吗？前两天看km77对model3的测试中提到， Model 3 holds the entrance speed record of our Moose tests, along with the Ford focus. The speed on this successful attemp was 83 km/h。 这两个型号这里都没有啊。 https://www.youtube.com/watch?v=XRCWBFSQsp4 看1:50

电子稳定系统没关 怎么测机械素质

引用 @大世打四个 发表的:
其实5系早就和操控脱钩了～太长，地盘条件也越来越偏于舒适，5米多的车长操控不会太好的

对啊，试试标轴3系🐶

所以说 国内消费之买车真就只买标和空间 其他的都换成屎也照样真香 贴几个国外测试的吧，同等条件的