国产领克05对比豪车奥迪Q3

同为4驱2020年新款紧凑级suv 可以看出来豪车不光价格贵了15万 而且配置更好 提速更快 空间更大 里面领克05加速数据应该是6.7秒 豪车果然豪！

相差15万的豪车跟普通国产领克的外观比较

豪车奥迪于国产领克的内饰对比，15万差价

你忽略了logo🐶

引用 @Rgvsp88 发表的:
你忽略了logo🐶

我认为豪车Q3真的很良心，在点对点的pk中告诉大家什么叫豪华，奢侈，这15万多花的不冤枉

你想表达什么呢

引用 @9分兄弟 发表的:
你想表达什么呢

用真实的数据跟图片详细的对比豪车为什么豪

05确实不错，国产的的高端品牌给不追求品牌的人群提供了一个非常好的选择。 我看到后面有些jr的论点，想说两点。 第一点品牌价值，品牌价值是客观存在的，特别是对于作为大宗消费的汽车而言，但是同时也要看到人和人之间的追求也是有差异的，所以一味的贬低品牌价值和一味吹嘘品牌价值都是不可取的，人各有志。 第二点技术储备，世界上没有任何一种技术不是在前人的积累上慢慢发展的，没有哪一家新企业会完完全全从零开始去做技术积累，所以造车技术的差别其实并不像价格上体现出来的那么大，技术宣传更多的是为了区分市场。 [ 此贴被ImAnthonyhaha在2020-05-09 14:58:38修改 ]

引战，举报

不知道你通篇在这酸什么。

引用 @国产车主 发表的:
用真实的数据跟图片详细的对比豪车为什么豪

继续表演，追着大众黑，加油哦

引用 @温柔我科 发表的:
不知道你通篇在这酸什么。

前排提示，请看此人发帖记录😂

引用 @温柔我科 发表的:
不知道你通篇在这酸什么。

？？？

引用 @9分兄弟 发表的:
继续表演，追着大众黑，加油哦

豪车哦，贵哦

引用 @国产车主 发表的:
我认为豪车Q3真的很良心，在点对点的pk中告诉大家什么叫豪华，奢侈，这15万多花的不冤枉

阴阳怪气的不知道你酸什么，领克也想卖35万有这个本事么？

15万差价？奥迪优惠这么多你按指导价计算？

引用 @直到世界地尽头 发表的:
15万差价？奥迪优惠这么多你按指导价计算？

下3万，更贵的税跟保险，里外里13-14万落地差价是有的，14万啥概念，再买一辆领克02

引用 @9分兄弟 发表的:
继续表演，追着大众黑，加油哦

你是不是被刺激过

引用 @9分兄弟 发表的:
继续表演，追着大众黑，加油哦

回错人了……

引用 @中国足球靠恒大 发表的:
回错人了……

你确定吗🐶

祝你一辈子开你的vv7

Q3跟05错级别了吧，应该跟小的比，应该是02吧

这是老婆跟开Q3的跑了？？

奥迪那矩阵大灯就得六万多

05很好 我选Q3

引用 @yyss527 发表的:
阴阳怪气的不知道你酸什么，领克也想卖35万有这个本事么？

说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

引用 @chichiwzh 发表的:
说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

所以这就是我一直的宗旨，入门豪车，不但没面子还被坑，哪怕你买56e34c，都比这些入门suv强太多了，肉眼可见的坑消费者

引用 @chichiwzh 发表的:
说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

不是，国产车从1万-30万区间都是越级的

引用 @chichiwzh 发表的:
说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

第一，Q3走量的型号都是20多万 第二，领克卖不到是因为牌子不值钱，不是有良心，奥迪经营几十年的品牌就是可以有溢价 第三，我并不觉得领克的产品力比Q3好，快就是好？领克那外形见仁见智的就不吐槽了

我永远喜欢领克！不说了，我要去提奥迪了🐶

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
不是，国产车从1万-30万区间都是越级的

主要是15-20能越级到真正的豪车入门区间。而且用料可以直接对标豪车入门系列的顶配水准。花一半的价格，体验一定是很好的。 当然，如果多花一倍的价格买到的标让你的得到愉悦比省钱更多，那就买标。

引用 @yyss527 发表的:
第一，Q3走量的型号都是20多万 第二，领克卖不到是因为牌子不值钱，不是有良心，奥迪经营几十年的品牌就是可以有溢价 第三，我并不觉得领克的产品力比Q3好，快就是好？领克那外形见仁见智的就不吐槽了

你的阅读理解其实是不过关的。

引用 @chichiwzh 发表的:
你的阅读理解其实是不过关的。

你的屁股其实是歪的

引用 @chichiwzh 发表的:
主要是15-20能越级到真正的豪车入门区间。而且用料可以直接对标豪车入门系列的顶配水准。花一半的价格，体验一定是很好的。 当然，如果多花一倍的价格买到的标让你的得到愉悦比省钱更多，那就买标。

不用如果，看销量，几倍十几倍的消费者用人民币投票了

车区著名ID了，wey吊打Q5

引用 @专业ipdang 发表的:
奥迪那矩阵大灯就得六万多

是啊，要不说把消费者坑出翔了，本身买q3的人一般也没很多钱，大灯一坏就六万，真坏了不得浑身疼呀。。。

买个国产车至于发那么多壮胆么？自己喜欢买就行了，这样只会让很多人鄙视。这两个车定位人群完全不同的。

引用 @AAAkkk丶 发表的:
车区著名ID了，wey吊打Q5

请找出并且截图我说吊打的Q5的言论我开贴跟你五百字道歉，找不出来你开帖跟我道歉可好？

引用 @唯有23号 发表的:
买个国产车至于发那么多壮胆么？自己喜欢买就行了，这样只会让很多人鄙视。这两个车定位人群完全不同的。

没啥不同的，你要说x5 揽胜等50万以上的我认输 q3基本跟05差不多的 看谁愿意多掉块肉的区别

领克天下第一

不对比这一下 我都没反应过来05这么小

引用 @国产车主 发表的:
所以这就是我一直的宗旨，入门豪车，不但没面子还被坑，哪怕你买56e34c，都比这些入门suv强太多了，肉眼可见的坑消费者

为啥我上次举例01吊打q3的时候，被喷成🐶？

领克营销比奥迪NB

引用 @国产车主 发表的:
我认为豪车Q3真的很良心，在点对点的pk中告诉大家什么叫豪华，奢侈，这15万多花的不冤枉

q3的45卖了多少？？？？ q3卖的多的本来就不是这个版本。 35万买q3，全中国也就两位数吧。

引用 @温柔我科 发表的:
不知道你通篇在这酸什么。

所以，你的反驳点和反驳干货呢？

引用 @东川路小开 发表的:
为啥我上次举例01吊打q3的时候，被喷成🐶？

吊打？销量吊打？

引用 @yyss527 发表的:
你的屁股其实是歪的

屁股歪不歪，看拆车就行了。你吹产品力，干货呢？ 大飙车拆过01和q3，自己去看下贵了10w的车子，是怎么被01压的。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
Q3跟05错级别了吧，应该跟小的比，应该是02吧

Q3应该和01比，都是紧凑型的标准suv车型。

引用 @东川路小开 发表的:
屁股歪不歪，看拆车就行了。你吹产品力，干货呢？ 大飙车拆过01和q3，自己去看下贵了10w的车子，是怎么被01压的。

你的智商也就看看大飙车了

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
吊打？销量吊打？

领克成立几年？奥迪成立几年了？ 考虑问题不带脑子？ 按你的意思，幼儿园的所有小孩子将来永远被你吊打？ 事实就是q3的用料一塌糊涂，完全撑不起这个价格，无非就是在卖标而已。

引用 @东川路小开 发表的:
领克成立几年？奥迪成立几年了？ 考虑问题不带脑子？ 按你的意思，幼儿园的所有小孩子将来永远被你吊打？ 事实就是q3的用料一塌糊涂，完全撑不起这个价格，无非就是在卖标而已。

人奥迪不经过品牌技术积累才能达到卖标的阶段？合着你也卖标啊，看人买账吗

引用 @yyss527 发表的:
你的智商也就看看大飙车了

拆总比不拆好吧。。。

引用 @东川路小开 发表的:
领克成立几年？奥迪成立几年了？ 考虑问题不带脑子？ 按你的意思，幼儿园的所有小孩子将来永远被你吊打？ 事实就是q3的用料一塌糊涂，完全撑不起这个价格，无非就是在卖标而已。

按他们说法就是国产永无翻身，做的再好再便宜也不行，必须得入门豪车面子安排，哪怕20万的车卖40万，这亏吃的香，毕竟钱都是大风刮来的，不差钱。 不过你不差钱为啥不上卡宴呢？

引用 @国产车主 发表的:
没啥不同的，你要说x5 揽胜等50万以上的我认输 q3基本跟05差不多的 看谁愿意多掉块肉的区别

完全不考虑品牌问题那就没有实际意义的，就和你跑去五星级酒店吃了一顿饭，花5000，同样的菜，在苍蝇馆只要1500的价格一样。你如果请公司老总吃饭，会去苍蝇馆吃么？

引用 @yyss527 发表的:
你的智商也就看看大飙车了

说不过就人身攻击？

引用 @yyss527 发表的:
你的智商也就看看大飙车了

然而大飙车至少能拆车对比做到起码的公平对比。 你呢？除了放网络嘴炮，还能干啥？

引用 @LeeJune1213 发表的:
人奥迪不经过品牌技术积累才能达到卖标的阶段？合着你也卖标啊，看人买账吗

没人不承认卖标啊。 说他卖标车，不就是对奥迪品牌的认可？就像奔驰上1.5t和1.3t一个道理，不就是因为标和原因？

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
不用如果，看销量，几倍十几倍的消费者用人民币投票了

确实，给帕萨特投票的更多

引用 @国产车主 发表的:
相差15万的豪车跟普通国产领克的外观比较

个人感觉05后背再商务一点就好了，现在感觉太运动，不过领克走的就是运动路线，如果出商务款的外形的话应该还能收割一波

引用 @唯有23号 发表的:
完全不考虑品牌问题那就没有实际意义的，就和你跑去五星级酒店吃了一顿饭，花5000，同样的菜，在苍蝇馆只要1500的价格一样。你如果请公司老总吃饭，会去苍蝇馆吃么？

五星级酒店有五星级的配置，高素质的人员，更干净的环境，更大的空间，更奢华的装修，更牛批的厨师加更好的食材配上更好的餐具供我享受， 不是你苍蝇馆子挂上个香格里拉，就能比另外一家苍蝇馆子贵三倍 这叫三分钱一分货，叫坑人

针对的客户群体都不一样 比较啥

前几天你vv7对比Q5 今天05就来对比Q3了

想问下平常我们去买车一般比指导价贵还是便宜?例如这个领克21.28万，我们大概是多少能买到

引用 @国产车主 发表的:
没啥不同的，你要说x5 揽胜等50万以上的我认输 q3基本跟05差不多的 看谁愿意多掉块肉的区别

q3走量的车全款落地要26万多，1.4t发动机两驱，还真干不过领克。

引用 @攒钱买奥迪 发表的:
前几天你vv7对比Q5 今天05就来对比Q3了

我是按尺寸对比，本来想对比x4，但是x4大一圈

引用 @国产车主 发表的:
是啊，要不说把消费者坑出翔了，本身买q3的人一般也没很多钱，大灯一坏就六万，真坏了不得浑身疼呀。。。

q3哪有这么贵，一对灯也就几千块钱，保养外面也高尔夫一样钱。

引用 @国足把我伤透 发表的:
q3哪有这么贵，一对灯也就几千块钱，保养外面也高尔夫一样钱。

楼上说的

引用 @Asuwish23 发表的:
领克营销比奥迪NB

营销永远看业绩🐶

引用 @yyss527 发表的:
阴阳怪气的不知道你酸什么，领克也想卖35万有这个本事么？

有人买的是车，有人买的是标，可以看不懂别人的选择但不要指点别人，客观讨论吧，不是说层主，单纯有感而发而已。 我的03提回来半个多月，有路边保养店的的问我多少钱落地，我说带上贷款不到18，他说不如买个思域，我很想说舒适性配置就天差地别，想想就算了，他要的是H标和所谓日系可靠性而我要的是舒适性配置是内饰和AT变速箱的手动模式。 我认为正常修修所需的时间和钱不算什么，只要不离谱就行，但是也有人会觉得大家嘴里可靠的东西开满100万公里不用修，你这车要修就是垃圾。

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
不用如果，看销量，几倍十几倍的消费者用人民币投票了

不能这么比，你得看起步和基础量。如果国外车型百年耕耘不比国内品牌号召力大，那才是奇怪。 我们现在说的是国产车在崛起，该看的是增长率。 就好像，我们国家二三十年前也不行，但是看增长率，美国就知道如临大敌。事实证明，我们现在国力确实赶上来了。 一个道理。

引用 @贫穷代表 发表的:
有人买的是车，有人买的是标，可以看不懂别人的选择但不要指点别人，客观讨论吧，不是说层主，单纯有感而发而已。 我的03提回来半个多月，有路边保养店的的问我多少钱落地，我说带上贷款不到18，他说不如买个思域，我很想说舒适性配置就天差地别，想想就算了，他要的是H标和所谓日系可靠性而我要的是舒适性配置是内饰和AT变速箱的手动模式。 我认为正常修修所需的时间和钱不算什么，只要不离谱就行，但是也有人会觉得大家嘴里可靠的东西开满100万公里不用修，你这车要修就是垃圾。

03挂上H标得卖多少钱🐶

引用 @贫穷代表 发表的:
有人买的是车，有人买的是标，可以看不懂别人的选择但不要指点别人，客观讨论吧，不是说层主，单纯有感而发而已。 我的03提回来半个多月，有路边保养店的的问我多少钱落地，我说带上贷款不到18，他说不如买个思域，我很想说舒适性配置就天差地别，想想就算了，他要的是H标和所谓日系可靠性而我要的是舒适性配置是内饰和AT变速箱的手动模式。 我认为正常修修所需的时间和钱不算什么，只要不离谱就行，但是也有人会觉得大家嘴里可靠的东西开满100万公里不用修，你这车要修就是垃圾。

豪华品牌的标，代表了豪华品牌的技术和工艺，可不止是一个面子 以前的斯柯达车主，现在你们这些领克车主，总是觉得自己天下最懂车最经济，就是很可笑

引用 @国产车主 发表的:
确实，给帕萨特投票的更多

没错，可以得出一个结论：安全性在一大部分车主眼里没那么重要。 另一个结论：配置、舒适性、性价比在一大部分人眼里同样不那么重要。

引用 @yyss527 发表的:
豪华品牌的标，代表了豪华品牌的技术和工艺，可不止是一个面子 以前的斯柯达车主，现在你们这些领克车主，总是觉得自己天下最懂车最经济，就是很可笑

斯柯达是大众下属，上梁不正下梁歪 领克是沃尔沃加持 最起码比斯柯达强多了

引用 @国产车主 发表的:
楼上说的

没必要发这么多帖子为国产车正名，现在车市也到了当年国产手机打进口那节点了了，再就是新能源也是个好机会，这么多年关于车文化传承，调教功底这些技术沉淀也都是合资车的一种营销文化，让大部分人觉得国产造不出好车，拭目以待吧。

引用 @chichiwzh 发表的:
不能这么比，你得看起步和基础量。如果国外车型百年耕耘不比国内品牌号召力大，那才是奇怪。 我们现在说的是国产车在崛起，该看的是增长率。 就好像，我们国家二三十年前也不行，但是看增长率，美国就知道如临大敌。事实证明，我们现在国力确实赶上来了。 一个道理。

你还算讲的比较客观 不过国产车等赶上再说吧

引用 @国产车主 发表的:
03挂上H标得卖多少钱🐶

用不着H标，有挂其他标的领克，还是豪华品牌--沃尔沃。卖多少？比得过Q3不？ [ 此帖被虎扑JR0959235652在2020-05-09 15:30:10修改 ]

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
05确实不错，国产的的高端品牌给不追求品牌的人群提供了一个非常好的选择。 我看到后面有些jr的论点，想说两点。 第一点品牌价值，品牌价值是客观存在的，特别是对于作为大宗消费的汽车而言，但是同时也要看到人和人之间的追求也是有差异的，所以一味的贬低品牌价值和一味吹嘘品牌价值都是不可取的，人各有志。 第二点技术储备，世界上没有任何一种技术不是在前人的积累上慢慢发展的，没有哪一家新企业会完完全全从零开始去做技术积累，所以造车技术的差别其实并不像价格上体现出来的那么大，技术宣传更多的是为了区分市场。

确实，很多人忽视了品牌的价值。一个产品，有硬实力和软实力，品牌价值就是软实力。不管是奥迪还是奔驰等等这些品牌，在我们大清还没灭的时候就已经开厂了，100多年来的品牌营销，宣传工作也不是一个刚出来没几年的企业比得了的吧

引用 @国产车主 发表的:
豪车奥迪于国产领克的内饰对比，15万差价

白天不懂夜的黑

一个矩阵打灯就贵你三万多

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
05确实不错，国产的的高端品牌给不追求品牌的人群提供了一个非常好的选择。 我看到后面有些jr的论点，想说两点。 第一点品牌价值，品牌价值是客观存在的，特别是对于作为大宗消费的汽车而言，但是同时也要看到人和人之间的追求也是有差异的，所以一味的贬低品牌价值和一味吹嘘品牌价值都是不可取的，人各有志。 第二点技术储备，世界上没有任何一种技术不是在前人的积累上慢慢发展的，没有哪一家新企业会完完全全从零开始去做技术积累，所以造车技术的差别其实并不像价格上体现出来的那么大，技术宣传更多的是为了区分市场。

品牌价值必须认可，但是有些人会因为开了品牌价值更高的车鄙视低一些的车，有人看中领克03+，单说产品力不比很多合资车差吧？亲戚朋友看到知道是国产品牌，就那种鄙夷的表情，直接问为啥不买凯美瑞不买帕萨特啊，有的人性格坚毅就没事，很多人就怕人家问，干脆就不考虑国产车了。这种社交压力真的对国产汽车影响很大

引用 @yyss527 发表的:
第一，Q3走量的型号都是20多万 第二，领克卖不到是因为牌子不值钱，不是有良心，奥迪经营几十年的品牌就是可以有溢价 第三，我并不觉得领克的产品力比Q3好，快就是好？领克那外形见仁见智的就不吐槽了

车子是好车，就是牌子差点意思

引用 @chichiwzh 发表的:
说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

为什么要扒掉牌子？ 领克现阶段就是砸钱卖品牌的。

引用 @yyss527 发表的:
豪华品牌的标，代表了豪华品牌的技术和工艺，可不止是一个面子 以前的斯柯达车主，现在你们这些领克车主，总是觉得自己天下最懂车最经济，就是很可笑

我从来没有评价过05和Q3对比，35万的Q3肯定是带了壁虎的吧，带了壁虎这个价不贵。我只评价了本田思域和领克03，对比下来思域除了标和空间占优以外，安全性、舒适性、可靠性、内饰哪个不被锤，落地还贵1万，值吗？ 敢问阁下什么车？让我们学习学习选车之道？

这俩我肯定选05.

引用 @贫穷代表 发表的:
我从来没有评价过05和Q3对比，35万的Q3肯定是带了壁虎的吧，带了壁虎这个价不贵。我只评价了本田思域和领克03，对比下来思域除了标和空间占优以外，安全性、舒适性、可靠性、内饰哪个不被锤，落地还贵1万，值吗？ 敢问阁下什么车？让我们学习学习选车之道？

我也没有评价思域谢谢

这个号极有可能是官方节奏号，发的全是这类帖子。

引用 @东川路小开 发表的:
所以，你的反驳点和反驳干货呢？

我没有什么反驳点，也没准备去找什么干货。只是看不惯这种酸来酸去的论调。

我觉得领克先解决用料问题吧，区里一堆提车磨花

引用 @eclips 发表的:
为什么要扒掉牌子？ 领克现阶段就是砸钱卖品牌的。

。。。。理解能力堪忧。

引用 @yyss527 发表的:
阴阳怪气的不知道你酸什么，领克也想卖35万有这个本事么？

对啊。。楼主也太酸了。。虽然价格差距比品质差距大的多，但事实就是国产车再好的产品力也支撑不起高价。。

引用 @阿沙的夏天过去了 发表的:
对啊。。楼主也太酸了。。虽然价格差距比品质差距大的多，但事实就是国产车再好的产品力也支撑不起高价。。

售价是需要品牌长时间积累的

引用 @chichiwzh 发表的:
说句实话，如果把牌子扒了，光看三大件和整体造型用料，q3 x1 gla/b这一类的车，真卖不到30万，25万加都难。 领克05确实卖不到这个价格，但是人卖17-22万，真就比这些传统豪车更良心，这是毋庸置疑的。 实际上，买豪车，除了一些二线豪车打骨折的车型，尽量不要买标价2-30万的入门车型，真的就是买个标。 国产车在15-25万区间能买到的，绝对是越级体验。

这样吧。 领克我没渠道。 wey有一点点。 你挑一个便宜点儿的零部件，比如方向盘啊，点火线圈啊这类的东西。我争取一个月左右给你做一个拆件报告出来。 你别挑发动机变速箱这样的 第一没那技术实力第二没那么多钱拿件。

引用 @东川路小开 发表的:
Q3应该和01比，都是紧凑型的标准suv车型。

01是中型吧，02时紧凑型

05感觉不好看…还是03香

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
01是中型吧，02时紧凑型

01也是紧凑型的，02是紧凑型轿跑suv。类似对比就是马自达的cx-5和cx-4，对比01和02

我觉得吧，领克好好做自己的车，把产品做好了，是好东西慢慢市场会认可的。总想着碰瓷这个那个的，反而会让路人产生反感，手机市场里面各种碰瓷各种踩不是好现象，别学。

引用 @东川路小开 发表的:
01也是紧凑型的，02是紧凑型轿跑suv。类似对比就是马自达的cx-5和cx-4，对比01和02

这么大的紧凑型……