引用 @醉酒打老岳 发表的:并且修车厂的师傅最喜欢修日本车,螺丝都是专用的,卸完以后可以装回去,欧美的车他们就头疼了
引用 @undeft 发表的: 日系的口碑是主车修理厂和二手市场共同造就的,我家里10年的皇冠就没修过,开了12年的马六就排气管修了一次,自己的别克实在受不了频繁的小毛病已经卖掉了,口碑就是这样来的啊
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:关键是大众也不安全,以前大家觉得大众可靠性差点,但是安全性好啊。。。
引用 @Jo无敌的海洋之星 发表的:我有一个富二代朋友,开的是他爸爸给的09款凯美瑞2.4,我也坐过几次,感觉确实可以,开不坏,但是我这个朋友吐槽,确实是皮脆漆薄,倒个车轻微碰一下就进去一大块,而且老款日系车并不是多安全,大众吹是一代人的使用体验,丰田现在这么火也是一代人的使用体验罢了,说道吹,知乎在前段时间丰田机油门的时候那家伙一个给洗,结果还是在事实面前打脸。
引用 @虎扑JR2065943999 发表的:杠一下,是速腾好不好
引用 @麦答案 发表的: 什么时候开始,日系成了皮脆省油的代名词?传言中带着一丝丝真。
引用 @神刀堂大弟子 发表的: 因为事实上就是皮脆省油啊,现在也是。
引用 @腰椎不突出 发表的: 2006雅阁婚礼门。大众公关一手策划🐶
引用 @我真的不想扣篮 发表的:营销的丰田不是瞎说的
引用 @杨小蛇2012 发表的: 能展开了讲讲吗
引用 @足迹qaq 发表的: 我大姑父凯美瑞,小姑父锐志,还有俩叔叔一个凯美瑞一个卡罗拉,七到十年了吧基本都没怎么出过问题,开不坏不是吹的
引用 @神刀堂大弟子 发表的: 拉鸡巴倒吧。丰田在中国的营销投入还不到大众的1/10,虎扑上就有帖子。
引用 @我爱蓝军485 发表的: 以前日系在国内地位比大众高的多,一般职工和正科级干部才开大众,有钱人高级别官员一般开日系,别克和BBA。后来第一代国产雅阁如日中天,帕萨特毫无招架之力,基本就是碾压,雅阁价格不仅贵的多还卖的多。05的时候一辆雅阁高速110以上因为避让狗失控,车头车尾都受到了撞击,车身就断裂了,大众公关部铺天盖地的对这个事添油加醋进行宣传,再加上黄金动力组合的洗脑宣传,本田和日系在国内的地位一落千丈,后来大众又一手炮制了丰田员工的自白,大众自此有了如今的地位。雅阁当年的那个事故真相不得而知,不过有机构对桑塔纳高速做过碰撞,也是瞬间解体。
引用 @胸毛老大 发表的: 丰田车这动力,想开坏也难,买的人都是小心翼翼慢悠悠开的,当然开不坏了。主要是目标客户就是家用买菜车,操控动力不需要,怎么开坏?
引用 @我真的不想扣篮 发表的:那是因为现在丰田营销成功了,高级技能,有粉丝群体,不用花钱都有人免费吹。 以前的口号是: 营销的丰田,技术的日产。
引用 @还是这id 发表的: 不不,现在卡罗拉比朗逸重几十公斤,油耗比朗逸大。
引用 @大大爱球 发表的: 前几年丰田4s店的人跟我讲的是车重了没什么用,徒增加油耗,如今流行轻量化
引用 @绝地求生存 发表的: 别人那叫吹,阐述事实也叫吹?
引用 @我真的不想扣篮 发表的:机油增多吹一波?嘿嘿
引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的: 就是八代雅阁婚车,从中间拦腰齐齐断开。
引用 @jackysun1986 发表的: 和速腾比呢
引用 @刚大木_Exia 发表的: 看完这贴的回复说的日本车那么牛,多少年多少只换什么什么的,我也想说下,我13年买的k3一直开到18年。一点事没有,就正常保养换胎。so,劳烦你们以后黑韩系车不要那么狠。
引用 @还是这id 发表的: 没看过速腾,你去查查呗。
引用 @腰椎不突出 发表的: 厉害👍🏻,还有杜撰新闻报道,出勤交警说从来没看过这么脆的车
引用 @拉玛西亚之父 发表的: 我不知道别人怎么说,我自己的卡罗拉三年半,九万公里就真的换了四个轮子,到现在就保养了六次,电瓶亏电意外还真的没什么毛病。
引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的: no,大众双离合比丰田省油,丰田车比大众安全性高
引用 @杨毅干苏群 发表的: 卢沟桥的狮子点赞
引用 @thisisforu6步郎 发表的: 第一代国产雅阁是07年,第一代国产帕萨特是11年,第一代国产雅阁也不是第一,不知道你说得罪这些屁话从哪来的
引用 @Land蓝色飞扬 发表的: 雅阁是07年才国产?06年我们村就有人买广汽雅阁了
引用 @尤文一生蒂尼 发表的: 哪有110,是在进高速还是刚出高速的地方
引用 @八级带狂风丶 发表的: 二手车日系保值率不是靠吹的 说明的确是耐造
引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的: 另外说一个,都是传说…… 桑塔纳当年在国内定价20万左右……据说德国人当时打算定价6万左右,中间的差价,谁赚走了?
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:扯淡,桑塔纳当年是b级车,也就是现在的迈腾,能有点智商不
引用 @绝地求生存 发表的: 我的卡罗拉没增多,我兄弟凯美瑞没增多。我朋友亚洲龙没增多,那么问题来了,增多的人都在哪?是你身边家人吗
引用 @佩贾斯托雅科维奇16 发表的: 呵呵,你知道当年是多少年前吗?当年6万块相当于现在多少钱吗? 我刚刚又查了一下,不是6万,德国人建议是8万,最后上汽定价18万。
引用 @瘦孟子不睡觉 发表的: 你把链接发出来看看
引用 @用户1103643513 发表的:这尼玛还传,你不如信德国油包纸日本夏令营多好,真是出来秀智商
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通用上一代的6at和1.6自吸发动机就出奇难搞,我就是车主,堪称修理厂师傅的噩梦。
并且修车厂的师傅最喜欢修日本车,螺丝都是专用的,卸完以后可以装回去,欧美的车他们就头疼了
大众给人的老印象就是硬,厚实,所以误以为是安全。现在我们随着各种客观科学的测试平台的展示,发现印象有时候不仅靠不住,还容易被商家拿来误导我们。比如大众那个站在车门上证明结实的宣传。
关键是大众也不安全,以前大家觉得大众可靠性差点,但是安全性好啊。。。
速腾是捷达好不好
🛋️ 沙发板凳
2006雅阁婚礼门。大众公关一手策划🐶
因为事实上就是皮脆省油啊,现在也是。
tnga前本来就是垃圾的一p啊
不不,现在卡罗拉比朗逸重几十公斤,油耗比朗逸大。
能展开了讲讲吗
通用不服
拉鸡巴倒吧。丰田在中国的营销投入还不到大众的1/10,虎扑上就有帖子。
时代变了,卡罗拉更重更安全油耗更高
就是八代雅阁婚车,从中间拦腰齐齐断开。
no,大众双离合比丰田省油,丰田车比大众安全性高
二手车日系保值率不是靠吹的 说明的确是耐造
那是因为现在丰田营销成功了,高级技能,有粉丝群体,不用花钱都有人免费吹。 以前的口号是: 营销的丰田,技术的日产。
以前日系在国内地位比大众高的多,一般职工和正科级干部才开大众,有钱人高级别官员一般开日系,别克和BBA。后来第一代国产雅阁如日中天,帕萨特毫无招架之力,基本就是碾压,雅阁价格不仅贵的多还卖的多。05的时候一辆雅阁高速110以上因为避让狗失控,车头车尾都受到了撞击,车身就断裂了,大众公关部铺天盖地的对这个事添油加醋进行宣传,再加上黄金动力组合的洗脑宣传,本田和日系在国内的地位一落千丈,后来大众又一手炮制了丰田员工的自白,大众自此有了如今的地位。雅阁当年的那个事故真相不得而知,不过有机构对桑塔纳高速做过碰撞,也是瞬间解体。
深入浅出,了然了
所以其他车死亡率更高?
别人那叫吹,阐述事实也叫吹?
前几年丰田4s店的人跟我讲的是车重了没什么用,徒增加油耗,如今流行轻量化
厉害👍🏻,还有杜撰新闻报道,出勤交警说从来没看过这么脆的车
一般家用车车身底盘都不会给你用铝合金,有啥轻量化。防撞梁用铝合金就算不错了。
机油增多吹一波?嘿嘿
没必要这样,没有100%完美的车。其他品牌的问题也不少,可能会更多。
05年的事,那时候是第七代雅阁
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
和速腾比呢
没看过速腾,你去查查呗。
哪有110,是在进高速还是刚出高速的地方
另外说一个,都是传说…… 桑塔纳当年在国内定价20万左右……据说德国人当时打算定价6万左右,中间的差价,谁赚走了?
只是单纯的问一下,你说的那些我都看过,但是有没有直接证据表明是大众做的公关?
韩系车确实也是耐用代名词,无奈萨德事件之后,韩国所有的东西在国内都一落千丈了,我以前特别喜欢LG的显示屏,感觉不输三星,还便宜,性价比贼高,现在也自觉不买韩国货了,现在韩国车在国内也就剩个合资车的名头了,一旦有一代车走错了,基本要步标志的后尘了
一样重
还真是有够恶心的呢,现在还有好多无知人认为大众厚重,安全性好,🇩🇪工艺厉害,小🇯🇵不厉害
你看看你回复的是谁
还有各种保险公司员工的心声
卢沟桥的狮子点赞
确实啊 轻量化是未来发展趋势 用密度更轻强度更高的材料代替钢材
同5年半雷凌,除了轮胎补胎,雨刮器,电瓶,其他一样没换。平时就常规保养。
新车新平台安全。但是老款老平台肯定和途观一样的货
丰精股比本精股好点,哈哈
确实是这样,但是便宜的车谁给你轻量化,成本很高的
然而完全不影响霸道销量,只能说丰田口碑真好营销绝逼拖后腿
雅阁是07年才国产?06年我们村就有人买广汽雅阁了
那个时候叫广州本田,这哥们还11年第一代国产帕萨特呢
刚出收费站,但车主急加速赶时间,交警从事故痕迹上鉴定的时速,好像是112
现在这帮狗逼就没那么好忽悠人了
有这个的原因,但也不能说全是
买办还是狠啊,宰卖自己人毫不手软
笑死了,我们凯美瑞车主群200多号人,一个都没有机油增多。现在疫情过了,你看看哪几个还在喊机油增多。明细大众又一波
日系的口碑是主车修理厂和二手市场共同造就的,我家里10年的皇冠就没修过,开了12年的马六就排气管修了一次,自己的别克实在受不了频繁的小毛病已经卖掉了,口碑就是这样来的啊
扯淡,桑塔纳当年是b级车,也就是现在的迈腾,能有点智商不
真的是这样 那时候刚上初中 买了电脑后学会上网 那时候上网也不会其他的 就是打开门户网站看看新闻 铺天盖地的抹黑日本车
第一代帕萨特11年国产?理直气壮看得我一愣一愣的。帕萨特2000年就国产了好吧
呵呵,你知道当年是多少年前吗?当年6万块相当于现在多少钱吗? 我刚刚又查了一下,不是6万,德国人建议是8万,最后上汽定价18万。
我的卡罗拉没增多,我兄弟凯美瑞没增多。我朋友亚洲龙没增多,那么问题来了,增多的人都在哪?是你身边家人吗
卡罗拉设计上没有大改,机油乳化是亚洲龙,新凯美瑞,荣放,全是混动车型,还有就是温度越低汽车使用频率越低越明显。纯燃油车没这毛病。设计缺陷解决不了,丰田公关做的好而已
跟谁开也有点关系的。 开车习惯好,车也会更耐开。 不过别克好像确实毛病会多一点,JEEP也是
车区有好几例增多了,都是假的呗。 车质网投诉都是假的呗,都是丰田黑呗 其他品牌只要有一个问题,就是整个品牌有问题。 自己的丰田车没问题,其他人说丰田有问题就是假的呗。
发,要发
你这么说就没意思了,全球化的今天谁都离不开谁,品牌的话就产品说话,
对啊,我家里现在还有台05的花冠,都15年的,提速还杠杠的,开着超级舒服。
我的现代名图五年半也就换了四个轮子,其他从来没坏过。
你把链接发出来看看
敲键盘之前麻烦查查数据
自己搜,桑塔纳定价。
这尼玛还传,你不如信德国油包纸日本夏令营多好,真是出来秀智商
请你去起诉那些大媒体传这个的。加油,祝你成功!