为何凯迪拉克打不过雷克萨斯？

质量

打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

内饰丑

问就是日系工匠精神，美国佬个个都是大爷

不懂，插眼

不是进口，逼格不够。

通用的口碑不是一时半刻形成的

凯迪拉克不是长期二线豪华第一吗，雷克萨斯进了bba那档了？

口碑吧

销量还是质量？

先问是不是，再问为什么。

我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

从厂家良心打骨折开始 逼格开始慢慢消失，对消费者是好事 但这也是把双刃剑！新车上市，先入为主概念，不打7折不买。 现在的奥迪其实也有点这个味道，刚上市 没什么折扣的q5 a6看看销量就知道了！相同价格就是打不过bb了！

xts才是es的对手结果🐶

引用 @CallMeJock 发表的:
打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

应该指的利润率

真的打不过吗

销量，单车均价，利润率，的确比不过雷克萨斯

除了国内…在哪里凯迪拉克也打不过雷克萨斯啊…

雷车妥妥二线一哥，凯迪目前号称二线，实则三线，只卖中美两国，已经是个地区性的品牌了，与雷这种全球化硬牌子没法比

买车主力军不在虎扑，等学生们以后有钱了就不一样了，大多数年轻人不认加价这一套。老一辈的人大多数停留在以前的观念。日系车油耗低质量好，美系车油老虎质量差，其实这一代的凯迪拉克油耗已经大改善了；小毛病么去年因为啥问题召回的就是丰田和雷车吧。逼格上比较下来雷车又是进口又是加价，老一辈人说出去有面子🐶

可靠性和耐用性的口碑

引用 @球商没法教 发表的:
除了国内…在哪里凯迪拉克也打不过雷克萨斯啊…

国内今年1-4月也没打过

引用 @melenon 发表的:
应该指的利润率

今年1-4月销量没打过雷克萨斯

凯迪拉克自己做烂了，跳水王了解一下

引用 @答案科比 发表的:
国内今年1-4月也没打过

在国内的汽车论坛一直打的过 不对 不止雷 连bba都照打

引用 @CallMeJock 发表的:
打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

截止今年1-4月，凯迪拉克累计销量43007辆。 截止今年1-4月，雷克萨斯累计销量51167辆。 无论是销量还是成交均价，哪一个凯迪拉克都不行。 雷克萨斯还算是个全球品牌，欧洲、东南亚、印度、中东、非洲等等虽然销量不多但还是有些存在感的。凯迪拉克除了中美就几乎没销量，成地区品牌了。

凯迪拉克车主的素质，你看网上那些热点新闻，负面的很多都是凯迪拉克车主，什么全网通缉英菲尼迪车主那种傻叉，什么追高铁这种快手风格，还有各种买低配改装成杀马特炸街的ATSL……凯迪拉克现在卖不上高价都是自己作出来的，主要营收也就靠中国市场这根救命稻草，差不多就是一国产品牌了

引用 @CallMeJock 发表的:
打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

4月份的销量，雷克萨斯是23,000，卡迪拉克是16,000。

引用 @上汽通用汽车有限公司 发表的:
真的打不过吗

1~3月份就已经不如雷克萨斯了。4月份凯迪拉克的销量还被吊打。

引用 @答案科比 发表的:
今年1-4月销量没打过雷克萨斯

ats种下的恶果

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

早就不行了，产品竞争力不行不是一个事件造成的

质量和外观吧

主要是国内日吹多

引用 @君威车主 发表的:
质量

这只是一个因素，而且还不一定，最主要的不是这个原因；这年头，销量是参考依据，但绝对不是唯一依据，比如 帕萨特！

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

这是什么骚操作，愿闻其详

引用 @CallMeJock 发表的:
打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

利润率（对企）、保值率（对民）都比不过吧。

引用 @Herr_Snow 发表的:
不是进口，逼格不够。

低配国产高配进口这样会好一点吧

产品比不过吧

雷克萨斯代表工匠精神，凯迪拉克代表傻憨粗，自然卖不过雷了，而且国人喜欢买涨不买跌，雷克萨斯加价，凯迪拉克打折没逼格 不过我肯定是支持凯迪拉克，黑客帝国2里面CTS太帅了 对了，凯迪拉克换标简直是智障

就是内饰不够带感 最豪华的ct6都豪华感不足 国人心理你豪华车没有豪华感肯定是么得搞头

引用 @虎扑JR2023525810 发表的:
这是什么骚操作，愿闻其详

CT6上市时候的广告，符合条件的二手宝马5，加一块钱去换新款CT6。

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

一个是内饰问题，一个是变速箱确实拉胯

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
CT6上市时候的广告，符合条件的二手宝马5，加一块钱去换新款CT6。

还能这么玩…？

内饰 保值率 稳定性

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
买车主力军不在虎扑，等学生们以后有钱了就不一样了，大多数年轻人不认加价这一套。老一辈的人大多数停留在以前的观念。日系车油耗低质量好，美系车油老虎质量差，其实这一代的凯迪拉克油耗已经大改善了；小毛病么去年因为啥问题召回的就是丰田和雷车吧。逼格上比较下来雷车又是进口又是加价，老一辈人说出去有面子🐶

口碑不是一时半会形成的

引用 @CallMeJock 发表的:
打不过雷克萨斯这个结论从哪里得到的，想看看。

怎么打？优惠十多万都卖不过雷还打个几把？雷车平均车主成交价可比凯贵了十几万。

引用 @alfrate 发表的:
还能这么玩…？

就是这么玩。。。

比销量雷雷往后稍稍吧，不过雷雷单车利润是真的高

引用 @alien小哥哥 发表的:
凯迪拉克不是长期二线豪华第一吗，雷克萨斯进了bba那档了？

雷车可以独立个1.5档。比上差点，比下有余

引用 @古拉拉黑暗男神 发表的:
xts才是es的对手结果🐶

加完价的es300能买两台xts

内饰真的差，空间令人无语

打骨折的车谁买？保值率感人。。

车很大，车内空间却捉急。 变速箱不咋地

质量啊，现在买个车，没人想修车

引用 @Herr_Snow 发表的:
不是进口，逼格不够。

10年左右，那时候更差，凯迪拉克又不是没有进口过，啥时候都不行，美国也被雷压着揍。

外观内饰可靠性都打不过 很正常 实车质感肉眼可见的差距

引用 @用户1280077411 发表的:
雷车妥妥二线一哥，凯迪目前号称二线，实则三线，只卖中美两国，已经是个地区性的品牌了，与雷这种全球化硬牌子没法比

要是中美两个市场都做好了，其他区域差一些并没有什么大问题

引用 @人来人往ING 发表的:
一个是内饰问题，一个是变速箱确实拉胯

其实内饰还好，变速箱是真的太拉胯了

在广东人眼里 凯迪拉克和凌志真不是一个级别的 一样预算同级别价格差太多了

引用 @虎扑JR2023525810 发表的:
这是什么骚操作，愿闻其详

前几年好像CT6刚上来的时候 凯迪拉克有活动 宝马5系多少公里内的车 +1块钱可以置换CT6

因为丑。

引用 @Herr_Snow 发表的:
不是进口，逼格不够。

当年只有进口的时候销量更惨得多，国产后才渐有起色的

Lexus实车质感比凯迪拉克强多了，有钱人又不是傻子。。。。

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

换人二手车干吗？入股瓜子了？

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
就是这么玩。。。

这是什么吃shi的营销团队

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

其实也就变相认为 额凯迪拉克比二手宝马5 贵1块钱🐶

引用 @生效法心者乃擒獸耳 发表的:
换人二手车干吗？入股瓜子了？

搜的以前新闻

引用 @Herr_Snow 发表的:
不是进口，逼格不够。

cts事进口时候卖的更搓，就是黑客帝国2那款，那小车卖40几万，你会买么？

引用 @4ever4love 发表的:
cts事进口时候卖的更搓，就是黑客帝国2那款，那小车卖40几万，你会买么？

现在的通用比当时要好不少。 当时是变速箱垃圾，油耗奇高。

洗浴王，这名号就能劝退一大批人，再加上本来就不行还套娃的内饰。 不过我觉得如果尽快全系换装凯雷德的家族内饰，说不定能反超一波。

不会耍猴，太实诚

引用 @alfrate 发表的:
还能这么玩…？

以为可以把宝马车主（市场份额）抢过来，结果给人观感是ct6=二手车可置换，大大损害了品牌价值。

引用 @kioseido 发表的:
内饰丑

主要是粗糙，造型的话有人喜欢

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
就是这么玩。。。

自贬身价，自轻自贱。

引用 @古拉拉黑暗男神 发表的:
xts才是es的对手结果🐶

我叔14年买的xts落地快50个了 现在尼玛CT5落地才30出头

引用 @lampzn 发表的:
以为可以把宝马车主（市场份额）抢过来，结果给人观感是ct6=二手车可置换，大大损害了品牌价值。

这波操作真把我给看傻了 想疯了吧

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

令人智熄的操作

引用 @人来人往ING 发表的:
一个是内饰问题，一个是变速箱确实拉胯

我觉得是空间问题

引用 @Kuroo 发表的:

搜的以前新闻

这营销也太搞笑了 迷惑行为

引用 @菜鸟玩鞋 发表的:
我叔14年买的xts落地快50个了 现在尼玛CT5落地才30出头

现在保安大叔还存着之前凯迪拉克是百万豪车的印象

有一说一，雷克萨斯的品质凯迪拉克还比不了，奔驰宝马奥迪都比不了。

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
就是这么玩。。。

本来是对标车系，直接一手把自己玩成了“大家好，我是新款ct6，我跟二手宝马5一样一样的”

引用 @用户0440374545 发表的:
凯迪拉克车主的素质，你看网上那些热点新闻，负面的很多都是凯迪拉克车主，什么全网通缉英菲尼迪车主那种傻叉，什么追高铁这种快手风格，还有各种买低配改装成杀马特炸街的ATSL……凯迪拉克现在卖不上高价都是自己作出来的，主要营收也就靠中国市场这根救命稻草，差不多就是一国产品牌了

自己作出来跟你前面说的车主素质有什么关系？？你自己负几百声望的还大谈素质？？

在美国都被吊打就别说中国了

引用 @玖一月 发表的:
截止今年1-4月，凯迪拉克累计销量43007辆。 截止今年1-4月，雷克萨斯累计销量51167辆。 无论是销量还是成交均价，哪一个凯迪拉克都不行。 雷克萨斯还算是个全球品牌，欧洲、东南亚、印度、中东、非洲等等虽然销量不多但还是有些存在感的。凯迪拉克除了中美就几乎没销量，成地区品牌了。

品控差太远，雷好像是故障率最低的品牌之一

引用 @玖一月 发表的:
截止今年1-4月，凯迪拉克累计销量43007辆。 截止今年1-4月，雷克萨斯累计销量51167辆。 无论是销量还是成交均价，哪一个凯迪拉克都不行。 雷克萨斯还算是个全球品牌，欧洲、东南亚、印度、中东、非洲等等虽然销量不多但还是有些存在感的。凯迪拉克除了中美就几乎没销量，成地区品牌了。

凯迪拉克在美没销量

那凯迪拉克这牌子咋样，我还打算第一辆车买它呢😂😂😂

引用 @Kuroo 发表的:
我觉得凯迪拉克的作死是从二手5系加1块换CT6开始的。

其实那时候影响力还不够大，但国五这一波是坐实自己的折扣身份。。

引用 @十万伏特喵 发表的:
品控差太远，雷好像是故障率最低的品牌之一

最近的机油召回这么快忘了？

引用 @D风城玫瑰rose 发表的:
买车主力军不在虎扑，等学生们以后有钱了就不一样了，大多数年轻人不认加价这一套。老一辈的人大多数停留在以前的观念。日系车油耗低质量好，美系车油老虎质量差，其实这一代的凯迪拉克油耗已经大改善了；小毛病么去年因为啥问题召回的就是丰田和雷车吧。逼格上比较下来雷车又是进口又是加价，老一辈人说出去有面子🐶

慢慢的国产也会崛起，雷车也会由下神坛

敢问你们都是雷车车主？

主要还是差在营销这一块了，在国内的宣传各种智熄操作。宣传阵地可太重要了

引用 @lampzn 发表的:
以为可以把宝马车主（市场份额）抢过来，结果给人观感是ct6=二手车可置换，大大损害了品牌价值。

凯迪拉克便宜我觉得对于消费者来说是好消息啊，多亏他这么作死😂😂

5+1那个还有个前题，之前一直说自己对手是7系。。

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
就是这么玩。。。

真特么服了，营销中心的人都是猪嘛

品牌的营销，十来年前的时候，身边大部分人都觉得凯迪拉克也就比不过BBA，现在不一样了，无论是口碑还是售价销量都拼不过雷车

引用 @青浦吴亦凡 发表的:
最近的机油召回这么快忘了？

并没有召回