为啥奔驰把排量降了一堆人高潮了？

很奇怪，原来你不打算买奔驰，降不降也和你无关啊。你想买，就算出了更低排量的，高排量的也在那啊，你想买也能买啊。出了2.0t的G，4.0的肯定也还在卖啊，你又不是买不到了，反而是给了一些之前想买的，但买不起的人一些机会，我不知道为啥大家都这么激动。

因为便宜

喷的里面99%都是买不起的人。

因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

不是因为买不起 纯粹就是热心肠 奔驰车主都是傻子 我们帮你们喷 你们得感谢我

我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

区别对待中国特供不能喷了?我们中国人就提供这种动力的车?

为什么这都能洗啊，精神股东吗，精品中你就降了排量不让人嫌弃的吗，你可以说排量抵了奔驰依靠标和内饰依然卖得不错，但是这不是你yy大家喷他，是因为买不起的理由

奔驰这手降排量的确吃相有点… 但是换个角度，站在车企的角度这操作完全没毛病，就像楼上说的，高潮的人99%是买不起的，买得起的只有真香和去买500甚至63…那你是个车企管理者你是照顾那些高潮了但是不会买的人的舆论？还是让那些买得起真香的人成为尊贵的梅赛德斯车主呢？

买得起的人没几个会在网上键盘的 喷的人大部分买不起 要不就不会买

难得这么好的机会可以喷 不得发泄发泄

既然你们提到买不起，干脆大伙以后发言的时候配上自己车钥匙的图片如何。别光用嘴巴支持呀😂

引用 @带带小师哥 发表的:
既然你们提到买不起，干脆大伙以后发言的时候配上自己车钥匙的图片如何。别光用嘴巴支持呀😂

建议再配上存款和房产证

如果这个车优惠到50左右落地，我会喊真香然后入手！

去年我去参加高中同学的祖父的葬礼，他的初中同学张口就问，你买的1.5的吗？我也不太懂车，就随便糊弄了两声，于是他就高潮了。后来回家我仔细查了，2015款的e200l还是有节操的

引用 @专业ipdang 发表的:
区别对待中国特供不能喷了?我们中国人就提供这种动力的车?

根据国情来提供车有啥问题，我还喜欢美式肌肉车呢，就那油耗那排量在中国能卖的好？愿意出特供车的品牌都赚了，说明中国市场认可，车本身质量没问题不就行了

减配，中国特供，用便宜一点的钱买了产品力性价比更低的车，品牌溢价更高，然后继续减配卖标，别的品牌看到跟着学，最终大家都开上了便宜的一线品牌车🐶

引用 @SinyoLee 发表的:
去年我去参加高中同学的祖父的葬礼，他的初中同学张口就问，你买的1.5的吗？我也不太懂车，就随便糊弄了两声，于是他就高潮了。后来回家我仔细查了，2015款的e200l还是有节操的

E200L是1.8t的吧我记得

引用 @专业ipdang 发表的:
区别对待中国特供不能喷了?我们中国人就提供这种动力的车?

海内外一样的，发动机并没所谓的特供

嗯，中国人配开1.5t，怕不是要谢谢你呦

引用 @辣年夏天 发表的:
我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

个人觉得这种情况主要还是消费者买帐，不然厂家也不会出这样的配置。

因为我没钱，买不起，以后也没啥机会买，但我又不想承认我是因为没钱买不起的，奔驰你现在要降排量？我哪能放过这个机会！

引用 @辣年夏天 发表的:
我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

Es进口，价格高很正常。

ES200：我是大排自吸，谁支持，谁反对？

引用 @夏奇羊 发表的:
个人觉得这种情况主要还是消费者买帐，不然厂家也不会出这样的配置。

就不能有不买账的人?不买账的就是键盘侠?买不起?🍋?这也太不讲理了吧

引用 @辣年夏天 发表的:
我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

便宜是便宜了，但是2.0t的话只有3系这样的小车型能接受，不然就像以前的2.0t a8l，动力是真的不够，高速上超车一点也不从容。

引用 @XX03v8 发表的:
嗯，中国人配开1.5t，怕不是要谢谢你呦

它出了这个款，说明确实有人有这个需求，而且2.0的又不是被取消了，你觉得1.5配不上自己，买2.0的就是，多一个选择为什么要喷？

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

你想多了买个30万的奔驰真的不是啥太困难的事

引用 @yojuzn 发表的:
奔驰这手降排量的确吃相有点… 但是换个角度，站在车企的角度这操作完全没毛病，就像楼上说的，高潮的人99%是买不起的，买得起的只有真香和去买500甚至63…那你是个车企管理者你是照顾那些高潮了但是不会买的人的舆论？还是让那些买得起真香的人成为尊贵的梅赛德斯车主呢？

估计就是为了降价让更多的人去购买。不过我个人觉得2.0t动力真的不够，以前和别人换车玩的时候他的2.0t a8，高速上超车有点肉。不过作为乘车者来说还是很舒适的。

老哥们，最近想入325，奈何现在价格实在太贵，入个c260可否？

因为买的起了

引用 @辣年夏天 发表的:
我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

可cls260是在原本60w+的cls300基础上，新增一个入门款车型啊，原来想买cls要63的指导价，现在入门款更便宜，只要57，别的啥都没变，我不懂为啥那么多人喷啊，如果你喜欢动力高，那就按原来买就完事了

一边是义愤填膺，一边是愿者上钩，两边都打不成共识，这是厂商最愿意看到的

本来就不厚道，就像耐克减配，不也一堆人喷，难道奔驰就喷不得？

引用 @zejie2013 发表的:
为什么这都能洗啊，精神股东吗，精品中你就降了排量不让人嫌弃的吗，你可以说排量抵了奔驰依靠标和内饰依然卖得不错，但是这不是你yy大家喷他，是因为买不起的理由

我就搞不懂有啥喷的，cls300入门63w，现在一点没变，只是加了一个cls260入门款57w，降低准入门槛而已，又不是把原本63w的车变成1.5t，不懂为什么那么多人喷？？？降低准入门槛给外观党买，有啥问题么？？

买不买得起。你们不觉得奔驰把人当猴耍么？各种1.5t发动机往上搬

引用 @红波小子 发表的:
你想多了买个30万的奔驰真的不是啥太困难的事

cls1.5t落地也得60朝上了🐶

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

有钱的纱布和没钱的纱布毕竟还是有一半属性是一样的吧

引用 @红波小子 发表的:
你想多了买个30万的奔驰真的不是啥太困难的事

你买了吗？你家有30万的车吗？

这车应该比es200加速快 绝对够用了

降排量是车企向各国排放政策妥协的必然结果，从自吸，到涡轮，再到轻混，更多的是技术的进步

引用 @虎扑JR1617755045 发表的:
你买了吗？你家有30万的车吗？

哈哈哈你真的是好笑15年前就开30万的车了

ES200都喷了，奔驰就那么高贵么？🐶

引用 @艾蕾什基伽尔酱 发表的:
cls1.5t落地也得60朝上了🐶

跟我有什么关系🐶

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

花70多买买个1.5t加轻混？我不买m2c？我脑子有毛病吗？

我也不明白。明明有1.5 也有2.0的，又不是人家拿1.5的发动机卖2.0价格，有钱你继续买原来动力大，想省钱买小的就行了呗。还有一堆说减配的啥证据都没。排量减小这是国家政策，也是趋势，3.0大自吸以后肯定别想了。2.0可能都不是主力了。小排量涡轮+混动+电动才是政策引导下市场主力。

去看下国外的排量你会哭

因为A7可以趁机涨价了

cls在美国最低3.0t 362匹吧

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

买不买得起1.5的卖几大十万 确实有点操蛋🥚

引用 @专业ipdang 发表的:
就不能有不买账的人?不买账的就是键盘侠?买不起?🍋?这也太不讲理了吧

我就说一句话，您能联想这么多，心理带师呀👍

哈哈，举个例子:如果一个人想买宝马，结果奔驰是1.5t，那动力有差距啊，宝马觉得你这个才1.5t，我比你好，我不降价！如果奔驰也是2.0t，那宝马肯定也搞价格战！这样那个买宝马不买奔驰的人肯定骂奔驰这种助攻行为啊！

引用 @用户1596066458 发表的:
不是因为买不起 纯粹就是热心肠 奔驰车主都是傻子 我们帮你们喷 你们得感谢我

五句话，就第三句说对了，其他全错

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

不买就不能喷？喷纳智捷的时候你们可不是这么说的啊

引用 @北归J 发表的:
我就搞不懂有啥喷的，cls300入门63w，现在一点没变，只是加了一个cls260入门款57w，降低准入门槛而已，又不是把原本63w的车变成1.5t，不懂为什么那么多人喷？？？降低准入门槛给外观党买，有啥问题么？？

没问题，又不吃你家大米🐶

部分人只在乎品牌，对感受没有任何追求。也没毛病啊。买小排量奔驰的，大多数都是女性，她们没有排量的概念，再加上销售一顿狂吹。城市动力足够等噱头。反观男性买车，买C300较多。各取所需理所当然呀。

引用 @听沙尘暴 发表的:
估计就是为了降价让更多的人去购买。不过我个人觉得2.0t动力真的不够，以前和别人换车玩的时候他的2.0t a8，高速上超车有点肉。不过作为乘车者来说还是很舒适的。

城市里开开肯定够了，高速开开肯定不够 就看消费者怎么抉择了，不过说实话买大g的估计也不是冲着长跑高速去的

引用 @全队都是坑 发表的:
没问题，又不吃你家大米🐶

离我买得起它又近了一步🐶

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

但买得起的也喷啊

引用 @红波小子 发表的:
哈哈哈你真的是好笑15年前就开30万的车了

15年前开30万的车，现在准备买A4还要等留学生免税，你家破产了吧

大60万买那玩意。。。那价位能买多少好车了，真就是为了个壳和标？那就真的是信仰无敌了。再说了那个壳目前口碑也不咋样。我可以理解为洗的那些人是奔驰车主或粉丝。毕竟大家喷也是喷到奔驰这牌子了。心里不舒服难免的了，但是你们细想下，大60万买那玩意真合适吗。我是个奥迪车主。如果A7出个2.0T150马力超低功的，即使我是奥迪车主，我也喷了

引用 @辣年夏天 发表的:
我个人觉得 豪华品牌 在这个价位 不该用这样的排量 比如E国产进口200都换了1.5T 名字还变大了 关键价格却没便宜，而且这一套1.5加电机在动力和燃油经济性并没有比之前的2.0提升，这不是薅羊毛么。。。 另外再说ES200 我个人觉得 30几万还加价的车 在2020年 之少提速8秒多要的 你整个2.0自吸 提速13 那就不厚道了。

动力肯定是弱了 但是油耗肯定是降了的 我的老款c200油耗比朋友的新款e260（都是长轴）油耗还要高。。

引用 @北归J 发表的:
我就搞不懂有啥喷的，cls300入门63w，现在一点没变，只是加了一个cls260入门款57w，降低准入门槛而已，又不是把原本63w的车变成1.5t，不懂为什么那么多人喷？？？降低准入门槛给外观党买，有啥问题么？？

同意，喷了才显得自己懂车。

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

同样的钱我为什么不买一个竞争力更强的A7或者6系呢，作为车主自己车企这样难道不是应该最先踩的么，你倒是先帮着洗起来了。

引用 @Benz上树 发表的:
不买就不能喷？喷纳智捷的时候你们可不是这么说的啊

你根本就不明白楼主是什么意思。 你为什么喷？是因为动力差？没2.0t的吗？为什么不买？ 喷纳是油耗吧？你告诉我油耗怎么节省，不开吗？

引用 @北归J 发表的:
我就搞不懂有啥喷的，cls300入门63w，现在一点没变，只是加了一个cls260入门款57w，降低准入门槛而已，又不是把原本63w的车变成1.5t，不懂为什么那么多人喷？？？降低准入门槛给外观党买，有啥问题么？？

关键奔驰全球都搞了1.5T+48V，又不是专门恶心中国人，有些品牌北美什么动力，中国什么动力？

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

我确实是这个理由，买的a6

引用 @六安瓜片 发表的:
同意，喷了才显得自己懂车。

只是让原本预算差一点点的人能够得着，对别的人毫无影响…不知道在喷些什么东西。

奔驰舔狗真的多

引用 @名字真难取025 发表的:
我确实是这个理由，买的a6

你提的是40吧？

引用 @麦迪和罗伊 发表的:
关键奔驰全球都搞了1.5T+48V，又不是专门恶心中国人，有些品牌北美什么动力，中国什么动力？

全球的汽车趋势就是小排量。本来1.5就是新增的，别的啥都没改，如果把原本cls300入门款改成1.5t，那确实要喷，现在只是新增入门款而已。

引用 @北归J 发表的:
我就搞不懂有啥喷的，cls300入门63w，现在一点没变，只是加了一个cls260入门款57w，降低准入门槛而已，又不是把原本63w的车变成1.5t，不懂为什么那么多人喷？？？降低准入门槛给外观党买，有啥问题么？？

降低准入门槛不就是损害老车主利益？我36万买的2.0t c200，现在你出个1.5t的c200L，不就是变相恶心老车主？损害品牌形象，说起来c级都变成三十万不到的垃圾车了

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

就硬洗

降排量门槛变低，车型b格也跟着变低。 毕竟路上跑的大多数是中低配。

奔驰E用了1.5之后优惠明显大了 5系优惠也小了 本来是真的很喜欢奔驰E的 存款不多 也就30多 后面想想还是算了 我叔叔说不如再买套房子 我们这江西小地级市 我叔10年买的X5 落地100多 16年换的卡宴 享受是享受到了 他说这些钱都买成房子的话劳斯莱斯的钱都有了

当初喷es200的时候怎么没人这样说呢

引用 @北归J 发表的:
全球的汽车趋势就是小排量。本来1.5就是新增的，别的啥都没改，如果把原本cls300入门款改成1.5t，那确实要喷，现在只是新增入门款而已。

C E不就是这样吗?以前的C200L E200L是什么?现在的C260L E260L又是什么?

还不准人说了啊

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

还99呢 我开a6的 有资格喷吗？

引用 @潘潘的号 发表的:
你提的是40吧？

怎么就在硬洗呢，1.5确实是硬伤啊

引用 @我tonyhorse 发表的:
降低准入门槛不就是损害老车主利益？我36万买的2.0t c200，现在你出个1.5t的c200L，不就是变相恶心老车主？损害品牌形象，说起来c级都变成三十万不到的垃圾车了

早买早享受啊。现在c260l都只要31w了，算变成你口中的垃圾车不？排量变小是国家政策趋势，以前q7还是百万神车呢，现在不也变成70w了。

引用 @富帅逆袭 发表的:
同样的钱我为什么不买一个竞争力更强的A7或者6系呢，作为车主自己车企这样难道不是应该最先踩的么，你倒是先帮着洗起来了。

三叉星大标哪是垃圾蓝天白云四个圈能比的🐶

引用 @瑾ai玥 发表的:
喷的里面99%都是买不起的人。

如果买得起 能不能喷

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

啧啧，奔驰真是好公司，连买不起的人的情绪都照顾到了，点赞！

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

错了，从来没这么想过，响应排放号召嘛，期待明年出个120Ml排量的G65，企业带头，保护环境，人人有责🐶

引用 @我tonyhorse 发表的:
降低准入门槛不就是损害老车主利益？我36万买的2.0t c200，现在你出个1.5t的c200L，不就是变相恶心老车主？损害品牌形象，说起来c级都变成三十万不到的垃圾车了

再说了，人家尾标也变了，300 260还是分得出的吧。车只会往便宜走，国家趋势也就是小排量，早买早享受了，有啥喷的。

楼主逻辑有问题
按楼主的逻辑， 任何评论性的话都别说了

帕萨特就这样， 你又不买， 人家A柱烂不烂跟你有关系吗？
丰田机油乳化，你又不买， 你管的着？

还有帖子里一群人说 纯是一些人酸葡萄心理为了骂奔驰， 说这话的人更好笑。 怎么没人去骂布加迪啊， 奔驰算个球？

引用 @潘潘的号 发表的:
因为他们终于可以名正言顺的说 “我不买就是因为它排量小”“看都不会看一眼，这么贵的车还用1.5t”（其实是买不起）。

🐮🍺，反正厂家就没错呗，都是消费者没钱

引用 @你兄弟刘强东 发表的:
怎么就在硬洗呢，1.5确实是硬伤啊

我洗啥了？我说难听点a6 40落地不到40，连260 525都比它贵，他提个45 525喷1.5t都行，他为什么不提？不就是考虑价格吗？你要的有预算你可以e300啊，1.5t本来就的拉低门槛的，有什么问题？又不是全系都是1.5t。有问题吗？你问问他有钱买不买3.0t a6 买不买4驱a6？当然 a6确实是好车。

降排量是以后主流了，只是中国市场会更特殊一点

引用 @潘潘的号 发表的:
我洗啥了？我说难听点a6 40落地不到40，连260 525都比它贵，他提个45 525喷1.5t都行，他为什么不提？不就是考虑价格吗？你要的有预算你可以e300啊，1.5t本来就的拉低门槛的，有什么问题？又不是全系都是1.5t。有问题吗？你问问他有钱买不买3.0t a6 买不买4驱a6？当然 a6确实是好车。

260是C260吗？那个真没a6贵。。。

买不买的起是一回事，就好比你娶媳妇，之前买的人厂家给配了个研究生毕业的长相身材十分的老婆，过几天你去买，人家给你配个初中毕业的长相身材十分的老婆，吃的和之前哪个还一样多。你真的开心了吗?

引用 @zejie2013 发表的:
为什么这都能洗啊，精神股东吗，精品中你就降了排量不让人嫌弃的吗，你可以说排量抵了奔驰依靠标和内饰依然卖得不错，但是这不是你yy大家喷他，是因为买不起的理由

？你可以不买这个啊，老哥这可不是减配不减价，你要想买原来的cls300，原动力原配置原价格还在那里啊，更何况产品线的丰富本身是有其商业价值的，原来最低配的cls300你可能觉得很一般，因为已经是最低配了没有对比，现在出个cls260，没便宜多少动力却降了好多，现在你是不是觉得cls300划算多了？真要想买cls300的，奔驰一分钱没多出，客户一分钱没多掏，就提升了满足感，这和es美帝良心，就针对你中国加价减配可没法比了吧？

引用 @北归J 发表的:
再说了，人家尾标也变了，300 260还是分得出的吧。车只会往便宜走，国家趋势也就是小排量，早买早享受了，有啥喷的。

就是没落到你自己头上，真落到你头上了，你喷的比我还厉害

有一种论调不太明白，喷的人就是买不起的？买得起的就一定不会喷？做过调查吗？

此处@es200 你这些话完美适配

引用 @姜太公钓儿子 发表的:
花70多买买个1.5t加轻混？我不买m2c？我脑子有毛病吗？

你脑子没问题啊，你买m2c就行了，它降排量，给之前喜欢外观但买不起的人一个机会，喜欢外观的又不接受1.5的直接去买2.0，又不是把2.0取消了。为什么大家这么激动全在骂奔驰？