38评新A4L 45，操控同级别顶尖

其实没改款之前的45个运操控也很好啊……

所以你要买45吗

引用 @孙狗跟徐坤之子 发表的:
所以你要买45吗

我是a3 45

这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

新a4真的很喜欢哈哈

极速排挡也测了，评价也可以的

引用 @期望天已晴 发表的:
我是a3 45

A3，45比较垃圾

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

这里朱丽叶真是屌，所有人对其操控性都是好评。

内饰那个洞我始终接受不了

引用 @腰椎不突出 发表的:
A3，45比较垃圾

干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

引用 @重案组之唬曹达华 发表的:
内饰那个洞我始终接受不了

内饰确实拉垮了

在哪看直播

一直不太懂啥叫操控🤔

干不过30万的特斯拉

引用 @重案组之唬曹达华 发表的:
内饰那个洞我始终接受不了

所以我一直推荐抄底19款

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

1.4，a3🐶🐶🐶🐶

引用 @你电瓶没了 发表的:
所以我一直推荐抄底19款

目前对比20款，19款性价比真心高，中期改款而已，中控的洞，旋钮取消我感觉都很拉低档次，其次12V的伪混动，，，，，算了。

引用 @windows10 发表的:
这里朱丽叶真是屌，所有人对其操控性都是好评。

吃饭的唯一看家本领了，再丢了魂就凉了。

这个a4顶配如果能弄个无边框车门，就完美契合了我对车的所有需求，现在就是犹豫低功率a5和2.3tmustang了……

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

95%算上非机动车吗

引用 @我真叫随便 发表的:
极速排挡也测了，评价也可以的

夏东评车踢车帮也测了说是市面上最运动最正宗最德国味道的豪华品牌中级车

引用 @腰椎不突出 发表的:
1.4，a3🐶🐶🐶🐶

诚恳被喷的A3车主🐶

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

茱丽叶和ST国5进国6那会儿是真的天地良心，

还有高转青年栗子作为S4车主也测了，评价也很高

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

没办法 有人买

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

川崎z1000

引用 @重案组之唬曹达华 发表的:
目前对比20款，19款性价比真心高，中期改款而已，中控的洞，旋钮取消我感觉都很拉低档次，其次12V的伪混动，，，，，算了。

对的，上次有个杠精叫啥运动员跟我杠了好久，后面发现他脑子有点问题

45猛得一批好吗，这款252匹的发动机动力真的不错

引用 @航子喜欢鞋子 发表的:
川崎z1000

不跟坐在引擎上的人争🐶

引用 @航子喜欢鞋子 发表的:
川崎z1000

川崎有那么大保有量？已经算到95%里面去了？

引用 @腰椎不突出 发表的:
A3，45比较垃圾

你在胡说什么八道，45的A3动态随便崩45的A4

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

只是听说2.0的a3发动机和变速箱匹配不是很顺滑，但是动力肯定是没问题

引用 @期望天已晴 发表的:
我是a3 45

a3有45？

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

你看他回你不

+L还有必要评吗？

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

没办法 34c哪怕没有这些依旧很多人愿意掏钱 所以加干嘛🐶

引用 @孙狗跟徐坤之子 发表的:
所以你要买45吗

我就是a4 45

可以avant低攻四驱，呸！

引用 @我真叫随便 发表的:
极速排挡也测了，评价也可以的

我五一才去试驾 操控确实可以 侧倾控制很好 底盘也有韧性 就是转向依旧奥迪味

去年3月把开了4年多的小红换成了45的大白，并且赶在国6之前定了全时机械四驱国5款。 当初买的时候试驾呢320li和40A4，平时开过我哥爆改的前驱A5，但是自从这车到了，这一年多以来，我只能说提速真香，操控真香！！！

引用 @夯昊 发表的:
a3有45？

之前进口版有45，就是高尔夫gti换壳

引用 @小扎Hazard 发表的:
一直不太懂啥叫操控🤔

你女友听不听你的话？

引用 @陆野祥 发表的:
你看他回你不

回了啊，第一个回复的就是那个层主

引用 @EndingPose 发表的:
夏东评车踢车帮也测了说是市面上最运动最正宗最德国味道的豪华品牌中级车

夏东傻逼

引用 @动感超人超带感 发表的:
夏东傻逼

老哥为啥这么说呢？

引用 @期望天已晴 发表的:
我是a3 45

同车主路过帮顶，路上太少见了

这车行车质感是工程师单独开小灶的，就是为了和前驱的拉开差距，虽然没在广告宣传中表明

引用 @windows10 发表的:
这里朱丽叶真是屌，所有人对其操控性都是好评。

那确实是操控极致好评啊

引用 @我真叫随便 发表的:
极速排挡也测了，评价也可以的

车应该可以，但是这两天扎堆出45的视频应该是厂商的推动

王垠说新3和新a4就是品牌内涵互换了

我就看看评论区骂成啥样了。。。。

引用 @欧皇无双 发表的:
老哥为啥这么说呢？

因为他自己就是傻逼

引用 @你电瓶没了 发表的:
对的，上次有个杠精叫啥运动员跟我杠了好久，后面发现他脑子有点问题

哈哈，车其实还是好车，过段时间价格下来了依旧是香滴

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

918Spyder🐶

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

A3 45就是GTI，秒99%以上的车。
从驾驶来说，其实比A4更爽快，真正的钢炮 [ 此帖被太吾车神在2020-05-08 00:13修改 ]

引用 @肯达尔詹娜的苦瓜精 发表的:
之前进口版有45，就是高尔夫gti换壳

220p 350扭矩那个？

引用 @孙狗跟徐坤之子 发表的:
所以你要买45吗

这还有亮的？买不买跟他好不好有什么关系

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

Mqb平台就是渣。。。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
川崎有那么大保有量？已经算到95%里面去了？

不如说自己坐地铁更快

引用 @seeanangle 发表的:
去年3月把开了4年多的小红换成了45的大白，并且赶在国6之前定了全时机械四驱国5款。 当初买的时候试驾呢320li和40A4，平时开过我哥爆改的前驱A5，但是自从这车到了，这一年多以来，我只能说提速真香，操控真香！！！

奥迪方向盘是不是都很轻？

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

说得好 但是没辙啊中国消费者多 汽车文化又不健全 没辙啊

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

含泪点赞，架不住国内消费者只看车标内饰。

啥平台直播的

引用 @高圆圆的老公赵又廷 发表的:
奥迪方向盘是不是都很轻？

动态模式下还可以，不是很轻，反馈也可以。其他模式下就很轻了，电子味很重。 关键是这车四驱系统加持，转向的时候车身跟随性很好，不会有40那种车头动了屁股没动的割裂感。就算方向盘电子味重一点，整体开起来还是很丝滑流畅的。

引用 @用户0994027444 发表的:
含泪点赞，架不住国内消费者只看车标内饰。

因为大部分人也不需要这些所谓操控（不等于动力），相反非常需要车标（品牌附加值、面子）、保值率（因而从众）、空间。。等我们经济上去了，老百姓普遍有钱买第二辆的时候，会改变。

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

压力都在BMW这边了哈哈哈

引用 @seeanangle 发表的:
动态模式下还可以，不是很轻，反馈也可以。其他模式下就很轻了，电子味很重。 关键是这车四驱系统加持，转向的时候车身跟随性很好，不会有40那种车头动了屁股没动的割裂感。就算方向盘电子味重一点，整体开起来还是很丝滑流畅的。

听着都想换A6l了，灰色帅的一批🤓

引用 @苍乃灵梦 发表的:
Mqb平台就是渣。。。

？？？车调不好跟模块化平台有啥关系？大众的车开起来真是千差万别…嘉旅跟凌度我各开过一段时间 开起来真是一个天上一个地下 很难让人相信这俩居然都是大众的车

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

广州地铁3号线

引用 @始终醒来 发表的:
茱丽叶和ST国5进国6那会儿是真的天地良心，

那时候降到多少啊老哥

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

我看你是要故意跟我奔驰过不去

新quattro是不是偏向前驱调校？而且不是托森么得了吗？

老款的45刚出来比较拉夸得最大原因是陪了倍耐力p7，换成米其林ps4后各方面都提升了尤其刹车距离

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

modelx

引用 @始终醒来 发表的:
茱丽叶和ST国5进国6那会儿是真的天地良心，

小毛病多，修修又贵

引用 @始终醒来 发表的:
茱丽叶和ST国5进国6那会儿是真的天地良心，

st良心，本来冲着guilia去的，无奈st折扣太大，guilia优惠没那么大，机缘巧可买了suv。st的操控同级别里属于顶级了，我这种不喜欢SUV的觉得可以媲美运动轿车。本地车友群里有macan、st双料车主，开了st后打算卖了macan去买四叶草。

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

自从买了阿尔法之后，才真正意识到我之前是多么的“韭菜”。阿尔法的前任是宝马，进口宝马，落地近55万。硬件被st爆打，宝马拿出m系列才能对标的硬件配置。当然，车标角度来说，别人都知道你是宝马，而知道阿尔法的只占0.1%。小毛病小问题，目前不好对比，st才开了1年2万（目前稳定如丰田），宝马的车公里数上来后会有渗油等小问题。客观来说，两车都是好车，怎么选择，看个人。做过曾经的bba车主，我现在自会选择楼主说的这个价位该有的样子的车。

引用 @呆呆天然呆 发表的:
95%算上非机动车吗

智商感人，去查查45什么动力配置

引用 @桂兰坡坡主 发表的:
因为大部分人也不需要这些所谓操控（不等于动力），相反非常需要车标（品牌附加值、面子）、保值率（因而从众）、空间。。等我们经济上去了，老百姓普遍有钱买第二辆的时候，会改变。

喜欢开车的人会对操控有要求，像我这种不感冒的，又是天天在市区里开，就喜欢内饰好，座位坐着舒服，空间大一些的，再有个不错的车标就更好了，像我这样的人应该也不少，毕竟家人坐上车直观感受还是座位舒不舒服，有没有味道，空间会不会憋屈

这不是杨公嘛

引用 @吃鸡少年呼啦啦 发表的:
只是听说2.0的a3发动机和变速箱匹配不是很顺滑，但是动力肯定是没问题

典型老大众的感觉，刷了驾驶模式一般平时都是经济模式开

引用 @太吾车神 发表的:
A3 45就是GTI，秒99%以上的车。
从驾驶来说，其实比A4更爽快，真正的钢炮

变速箱有点不一样的，gti更激进点

引用 @期望天已晴 发表的:
干路上95%的车没问题，敢问阁下什么车？

A3 有45吗。。哪年款🐶

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

只要不缺买家的产品都不会太良心，再简配都有买家趋之若鹜人家还干嘛增配少挣钱呢？当然最关键的还得是国家的标准提高，资本永远逐利本来就没法讲良心，倒是国家部门和车企沆瀣一气让人不齿…

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这是这个级别车本应该是的样子，想想官方售价33万的CT5就能PS4S+四活塞卡钳+mLSD配齐，Giulia顶着进口的关税还能有碳纤维传动轴、全铝赛车级悬挂。34C即使有5-6万的车标溢价，40万级别的一线豪华B级车，就应该有这样的驾驶性配置。要么四驱，要么后驱带LSD。四活塞卡钳、高性能轮胎、该铝合金的部件铝合金。这是一辆官标价40万的车理所当然的。

就你说的什么英文缩写，不要说买奔驰C的人，就是号成为了运动买3系的，估计九成人不明白啥意思。卡钳干嘛的？ps4不是游戏机呢？中国的汽车消费文化，还很初级，所以才有大众奔驰随便搞个车子就能大卖。

38评论的没错。隔壁极速排挡也差不多。。。动力操控啥的都不错

引用 @0x20 发表的:
不跟坐在引擎上的人争🐶

还以为你说的奔驰🐶

引用 @干我吧没别的了 发表的:
那时候降到多少啊老哥

从二手车平台看，当时买的giulia到现在基本没掉价

引用 @苍乃灵梦 发表的:
Mqb平台就是渣。。。

ttrs都成渣渣了……

奥迪这两代都挺好的可惜变速器缩水了，要是不是双离合我绝对买a6或者Q5L不买x3了

说实话就那山炮内饰和座椅，机械素质要是再差点怕不是20万都没人买的

引用 @海蛎子味儿 发表的:
A3 有45吗。。哪年款🐶

进口的，220马力那款吧

奥迪最近几年的车在bba中确实是最良心的了

引用 @海蛎子味儿 发表的:
A3 有45吗。。哪年款🐶

2014，2015进口，40的1.8，45的2t，后来国产的1.8和2t生产了进口就停掉了

引用 @皮皮库 发表的:
？？？车调不好跟模块化平台有啥关系？大众的车开起来真是千差万别…嘉旅跟凌度我各开过一段时间 开起来真是一个天上一个地下 很难让人相信这俩居然都是大众的车

老哥嘉旅和凌渡分别是啥感受

引用 @干我吧没别的了 发表的:
那时候降到多少啊老哥

之前看区里一个哥们30出头提了280豪运

引用 @EndingPose 发表的:
夏东评车踢车帮也测了说是市面上最运动最正宗最德国味道的豪华品牌中级车

夏东夸车，测啥车夸啥车🐶一本正经恰饭

引用 @98年从军 发表的:
st良心，本来冲着guilia去的，无奈st折扣太大，guilia优惠没那么大，机缘巧可买了suv。st的操控同级别里属于顶级了，我这种不喜欢SUV的觉得可以媲美运动轿车。本地车友群里有macan、st双料车主，开了st后打算卖了macan去买四叶草。

st是啥车