引用 @王多鱼本鱼 发表的: 这还要信不信?一个钢卷26-30吨左右,官方通报里两辆肇事车,一辆车装了6个,一辆车装了7个,光钢卷的重量两个车都是160吨左右,超重400%以上,加上车子自身的重量,没有近200吨也接近190吨了。国家规定的6轴货车超限标准是49吨,你还想说什么?
引用 @徐大锤 发表的: https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4NzI0MTc1MA==&idx=3&mid=2650966737&sn=e7fca543083a0a94bfba253c12010663 应该是这个视频,兄弟萌
引用 @逝去的13 发表的: 第一,相关部门你觉得都是坐办公室指指点点的,都不需要下地干活?统筹指挥完了就没人去现场管理了?没有人定期巡检了?他们就不是来自人民?再退一步,要都你说的这么容易,95年前那群人怎么就没做到?都0202年了,为什么还要把职能部门和人民割裂开?第二,我说鬼佬还有人情味的目的是提醒你,你哪只眼睛看到我说是你说的?我还是那句话,责任主体是肇事者,相关职能部门的处置也出来了,要你觉得有猫腻,向上反应,不满意,要么继续反应,要么自己来干,玩诛心有意思吗?
引用 @轮椅少年电棍儿 发表的:我草就差一点就上去了
引用 @罗不误 发表的: 就差一点点
引用 @丹尼斯罗那 发表的: 刚塌完无锡。。。哎
引用 @苏水目 发表的: 上面有车,下面有船,直接没有任何预警地断裂……
引用 @围巾fan 发表的: 司机怎么样了?
引用 @逝去的13 发表的: 无锡那个是行驶车辆载重超过设计值
引用 @独爱肥瓜 发表的: 那个车真是,差一点就不用掉下去了
引用 @用户1123797727 发表的: 不是很懂,但为什么轮胎没被压爆,桥先塌了?
引用 @梦想与现实i 发表的: 我擦,要是开轿车真的刚刚好过去了?
引用 @秦始皇祖龙 发表的: 桥侧翻了,而且高价连小货都不能上,何况那种大货快200吨了
引用 @篮下小金刚 发表的: 但凡油门踩大点
引用 @用户1123797727 发表的: 这就叫专业👍
引用 @一风吹来 发表的: 我靠,那辆车还差一点点
引用 @山里龙鸣 发表的:搁电影里就是差点上不去了
引用 @kick17 发表的:就是差一点点没上去啊
引用 @朴信惠是拉拉 发表的: 差点上不去是最终上去了的意思
引用 @南宫民 发表的: 这还能活吗
引用 @kick17 发表的:然而最终并没有上去,看了很难受
引用 @喝水自己倒 发表的: 这就是我为什么经常超速🐶
引用 @扮猪吃夜宵 发表的: 所以层主说的是如果是电影主角光环就能冲上去
引用 @萝莉的大叔TD 发表的: 这个桥估计是桥梁定检的问题,无锡那个真的就是司机坑,严重超载两个车在边跨上导致失稳破坏
引用 @耷拉滴蜡吊 发表的: 偶尔超速还是有必要的。。。。
引用 @忠R一生 发表的: 主要是他也不知道要塌啊
引用 @qufanzui 发表的: 单桥墩,全靠连接处拽着呢,超级重的重卡走外侧,往外翻的力最大了,直接侧翻了,桥面和桥墩都没断,不是桥质量问题,完全是设计时规定了,不允许这个重量的车上去的。现在的高架立交好像都不用这种单柱子的设计了。
引用 @大詹喜欢小卡吗 发表的: 有些话不知当说不当说,据统计,中国有1/7的桥按照标准是危桥,只是少有报道。🤫。
引用 @嗷嗷嗷嗷嗚 发表的: 同一边吧 边跨不是你说的那个意思哦…
引用 @新婚必读 发表的:你可以看看桥虽然翻了但桥面是完整的,就连接处断了
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用 @澄中学子 发表的: 设计好像本来就是断的呀,一跨一跨的,就是为了热胀冷缩,每一跨之间都有缝。那个原因就是车超载了,而且开在一侧,然后桥侧翻了。桥设计没问题,市里的高架桥绝大多数设计都是禁止重型大货车上去的。
引用 @我是n公子 发表的: 就一秒
引用 @徐静雨 发表的: 可能这司机就是超速才赶上了🐶
引用 @鳖三儿 发表的:这就是命吧🐶
引用 @cp3山炮 发表的: 要是放在死神来了的电影呢?
🔥 最新回帖
就喜欢拿干货打脸的jr,顶
你这链接根本打不开
我只是反驳你那句“没表扬”而已,这本来就是他们该做的,做不了就换人,就这么简单。
🛋️ 沙发板凳
就差一点点
就一秒
???
无锡那个是行驶车辆载重超过设计值
搁电影里就是差点上不去了
感觉都是命。。rip
这还能活吗
这个桥估计是桥梁定检的问题,无锡那个真的就是司机坑,严重超载两个车在边跨上导致失稳破坏
坟头草2m高了
不是很懂,但为什么轮胎没被压爆,桥先塌了?
但凡油门踩大点
桥侧翻了,而且高价连小货都不能上,何况那种大货快200吨了
油罐车,压垮桥梁的最后一根稻草
想起了去年俄罗斯还是德国那个工人在球场上方拆除旧足球馆的视频,在建筑倒塌前差点就能跑回救生栏,最终还是差了一小步
这就叫专业👍
主要是他也不知道要塌啊
那个高架是单桥墩设计的
动力关键时候真能救命
就差一秒的事儿
你可以看看桥虽然翻了但桥面是完整的,就连接处断了
练轿车说不定这个时候不会塌。有时候就是那一点差距导致的问题。不过这种质量及时这个车能过去,下个车也不一定能过
船员也挂了好几个
这就是命吧🐶
因为那个是T型梁,本来稳定性就不好,梁和桥墩不是刚性连接侧边超载就容易不稳定
就是差一点点没上去啊
搁电影肯定是刚好飞过去了
偶尔超速还是有必要的。。。。
以后开车过桥过到一半时就开始加速吧
这就是我为什么经常超速🐶
这估计难了吧
没塌,侧翻了
差点上不去是最终上去了的意思
然而最终并没有上去,看了很难受
什么逻辑????
不摔死撞死也淹死。。。。。
所以层主说的是如果是电影主角光环就能冲上去
结构健康监测的重要性
🐶警察叔叔不会因为你这个理由不给你开单的
单桥墩,全靠连接处拽着呢,超级重的重卡走外侧,往外翻的力最大了,直接侧翻了,桥面和桥墩都没断,不是桥质量问题,完全是设计时规定了,不允许这个重量的车上去的。现在的高架立交好像都不用这种单柱子的设计了。
我错了
同一边吧 边跨不是你说的那个意思哦…
可能这司机就是因为超速才赶上了
可能这司机就是超速才赶上了🐶
南方澳 10/1號塌的 無錫 10/10號塌的 太巧了吧
运气还是最重要
现在匝道有提示大货车走单桥要靠中线,小车无所谓。
果然大家都是一样盼着那车赶紧开过去的
组合轮胎可以整体承重200吨以上的很正常呀。 桥的设计承重低于100吨,甚至更小的也很正常呀。 很奇怪你这问题,轮胎承重和桥的承重有什么必然联系?
一步之遥………
不去写推文在这发南方澳大桥🐶
哪儿来的统计,放个出处?
我估计要是停上面,跟着大桥平平的掉下来还有极小概率生还,差点没赶上,整个车翻过来那是一点活路都没了
上边的都不是桥梁专业的吧。 因为那个桥是预应力混凝土T型梁桥,属于偏心受压,在设计的时候要计算荷载分布。那个大卡车超出极限荷载了。
是的,不能说是边跨。
设计好像本来就是断的呀,一跨一跨的,就是为了热胀冷缩,每一跨之间都有缝。那个原因就是车超载了,而且开在一侧,然后桥侧翻了。桥设计没问题,市里的高架桥绝大多数设计都是禁止重型大货车上去的。
所以有人说动力没用???关键时候这快1秒半秒就救了你一命了
要是放在死神来了的电影呢?
对这种人大家多亮几次就是,要是对了那可以提醒大家。要是无根据传谣也有理由把他送进去。
是的,而且牛逼的是塌了还是完整的一块,真强啊
这你也信
就一米
电影里是跳过去了,参考速度与激情
你这话有歧义啊 哈哈
说实话,我要是晚上开车到这桥边,就冲下去了,我这第一反应肯定是我眼花了,除非仔细看了路面有断裂,谁能想到大桥没了
那你信啥,自己有调查研究吗
死神:GAME开始
这电影特殊不算吧 这片名一看就觉得没人上的去的