引用 @Arthur_良 发表的: 虎门jrs表示,今天天气热的要死,一点风都没。。。
引用 @MeGAuy 发表的: 一定流速的流体流经边墙时,产生了卡门涡街;卡门涡街后涡的交替发放,会在物体上产生垂直于流动方向的交变侧向力,迫使桥梁产生振动,当发放频率与桥梁结构的固有频率相耦合时,就会发生共振,造成破坏。
引用 @神龙之祖2015 发表的: 封了桥虎门不得更堵了
引用 @老了想不出名字了 发表的: 通俗点说风太大吹到桥晃了🐶🐶🐶🐶
引用 @虎扑JR0199306165 发表的: 偶尔上步行街总感觉这是中科院职工休闲论坛
引用 @咲川 发表的: 这找两块砖压一下不就好了?
引用 @湖迷一枚 发表的: 🤣🤣所以施工方的人,这会颤抖的不行喽?
引用 @科比林是我 发表的: 知乎大把这些
引用 @渣渣眉AD3 发表的: 不管对不对,先上一波图再说
引用 @猫女狼 发表的: 不是的 风再大也不一定会出现共振现象
引用 @minidepend 发表的: 另一个方向的视频
引用 @深圳土著非土豪 发表的: 今晚还是返程高峰,惨咯
引用 @鹿先森哦 发表的: 并不仅仅是风大,有很多设计出来抗多少级大风的桥梁就因为涡街产生的共振没了
引用 @道锋太极 发表的: 这什么材料,这么牛逼
引用 @叫风的男人 发表的: 这么说涡街设计上怎么预防,或者说防不了?
引用 @Hans2 发表的: 感觉和地震一个道理?
引用 @进击的豆腐花 发表的:"估计水马改变了气动外形导致的涡振,撤掉水马即可。仅供参考" 我们校友群里的校友提的。听说后续撤掉了水马,恢复正常了。有没考究考究的
引用 @哈登必胜我火升空 发表的: 振金。。
引用 @自信的眉毛呀 发表的: 振动力学还是材料力学的时候老师给放的一个视频~上个世纪米国的一个桥~看啥了就这么没了~美国塔柯姆大桥~B站上或者网上应该都能找到视频~可以看一看
引用 @西蒙斯场外倒立三分绝杀 发表的: 老这就是专业了
引用 @吉鲁和凤姐69 发表的: 共振?记得几年前国外有个桥也是这样
引用 @不老尤条 发表的: 原来以为这是沃尔沃的专属用词🐶
引用 @十里八乡有名de俊后生 发表的: 桥梁自重远大于车辆载重。设计时候把车荷载算作均布荷载了。因此,可以将桥梁和车辆荷载算作一个整体,用理论力学的话说叫“刚体”,再和流体风产生共振作用。
引用 @EICE小刚 发表的: 所以这是正常还是不正常呢
引用 @不眠马里奥 发表的: 这条街上不会真的有人不是院士吧🐶
引用 @L_凌烁 发表的:老瓦坎达了
引用 @脸皮儿厚厚的 发表的: 被点亮很多,补充一下答案: 另一个帖子里给出了同济大学葛耀君教授的解释,地址:https://bbs.hupu.com/35238550.html 图片应该是真的,我不做风工程不在那个群里,但是里面看到认识的人的名字。应该属实。 另外:珠江口属于沿海多风地区(台风还经常光顾),所以桥梁抗风设计势必非常严格。以前未曾见过虎门大桥振动的类似报道,所以看到视频时候我觉得有两种可能,一种特殊的自然环境,特别可能是短时特殊气象过程;一种是结构本身的动力特性发生了改变。葛教授给出了答案,临时设施拆除后,结构恢复原来气动外形,就应该没问题了。 另另外:我们经过的桥梁,无论是公路还是铁路桥梁,只要有外荷载就会振动,振动是不可避免的(住高层的同学应该有时常能感觉到),土木工程师要做的是限制振动的幅度,保证车辆行驶安全。所以这种振动,只要振动幅值没有超限,桥梁结构安全不会有问题。我们国家虎门大桥这种级别的桥梁基本上都安装了各种各样的传感器,对结构的安全健康状态进行着监测。 另另另外:很多人提到美国的塔科马海峡吊桥,塔科马海峡吊桥1940年建成通车,于11月7日上午11时在一个微风天中发生颤振导致桥梁结构失效,当时桥址处正好有一个剧组在取景,所以记录下了十分十分珍贵的视频资料。现在学界普遍认为是颤振导致的桥梁结构失效。但是,1940建成的塔科马海峡吊桥和现代桥梁最大区别就是,现代大跨度桥梁都有了专门的抗风设计,当然也正是塔科马海峡吊桥的失效,直接催生了桥梁工程领域一门重要的学科:桥梁风工程。 ------原答案----- 风导致的桥梁结构的高阶模态 涡激振动。 以前的案例有:俄罗斯伏尔加河大桥蛇形共振(可以百度到视频);还有一两个周前武汉的鹦鹉洲长江大桥的振动(微博上有很多行车记录仪视频)。
引用 @dbowie 发表的: 现代科学的东西,哪能想这么简单啊,风大了,对桥体的那一部分造成了什么样的影响,这种影响是不是线性的(风越大,变化越大),与风的方向成什么样的关系,是否与桥体材料有关……
引用 @西山下宋仲基 发表的: 简单点讲就是风从和桥平行的方向吹过去,因为桥上下不是一样平的,所以风吹过产生的力不是一样大的,可能桥面上的力大,桥下力小,当力大到一定程度,使桥发生了摇晃。飞机会飞的原理基本上也一样
引用 @江之岛棱镜 发表的:频率刚好吧
引用 @飛行器的執行周期 发表的: 桥梁爱好者们 我们又见面了
这么好太阳,不烧🚬?
"估计水马改变了气动外形导致的涡振,撤掉水马即可。仅供参考" 我们校友群里的校友提的。听说后续撤掉了水马,恢复正常了。有没考究考究的
今晚还是返程高峰,惨咯
卡曼涡街也在工业上被用于测量流体的流速
不是的 风再大也不一定会出现共振现象
人均诺贝尔你以为是开玩笑?
笑死,这里绝大多数是上班上学摸鱼的人在无病呻吟或者发一些无聊的话题
既然是钢结构,拿块磁铁在下面吸住也行啊
还有设计方和监理方
知乎虎扑分乎
你认真的吗
🐶🐶🐶看到没有,我知道是特定风速导致共振!😂😂😂😂😂
这也太可怕了8
下午刚路过南沙大桥回深圳,10公里用了一个半小时
你字多你说了算
这是微博上面的评论
感觉和地震一个道理?
这特么更面条似的谁敢走
结尾不写个我编不下去了么🐶
我就服你们这些有知识的人
斜拉桥和悬索桥都是这样的,跟材料没关系。只是这个视频看起来晃动更明显而已
还以为你在瞎编。直接跳到最后一行发现居然不是
确实,这桥好晃好大。
说实话,我才疏学浅不了解怎么在设计中预防,因为理论上来说有柱状物体甚至其他的东西都有可能产生卡门涡街,比如咱们住高层听到的风声很大也是因为涡街,所以我不太懂怎么避免产生涡街
这种我感觉还是应该在外形上下功夫
涡街流量计?
小帅这个拖鞋就很精髓🐶
这我就不太懂了
我就怕最后加一句以上都是我编的
有道理
老瓦坎达了
层主牛逼! 不过我每次看到这种不懂的专业回复,都直接拉到最后看有没有那句:“以上是我编的” 不知道有没有一样的jr哈哈
https://b23.tv/M3RBod应该是这个
设计院和施工现在估计都在烧香 🐶
老专业了
美国的桥,和金门大桥是同一个设计师,那时候建造桥梁还没有考虑桥梁抗风,那个桥刚通车没多久,倒塌时正好被拍电影的摄像机记录下来,没造成人员伤亡
这波动真大啊🐶
xc60
好白啊,不对好凶啊
不是的 地震是因为地面震动给房子带来了剪力 和共振现象不一样
卡门涡街,前几天网课刚讲到
微博也有人百度啊
流体力学同行随处可见
刚体能振动吗😰
桥梁结构设计上要考虑的参数。
挺住了,是正常。塌了,说明设计余量不够,或者施工中存在偷工减料的情况。
虽然我不知道你在说什么,专业就完事了
能翻译一下吗?
听你这么说,应该找几辆大卡车停在桥上压压惊!
院士?天天在哈登基地又见面的院士?
我懂你意思,东莞站起来了(指流量🐶
俄罗斯那桥,小时候的我还转发的QQ空间里问,为什么这么神奇
应该算正常,就像喝水呛死那种倒霉情况
不,这是共振现象。
后面这抖动力度挺大的,左右上下乱窜了都🐶
大佬说的没有问题,固有频率是结构的固有属性。
从非线性动力学的角度来看是卡门涡街的振动频率和桥的振动频率关键点周期性耦合了,确实是风大引起的,可以通过改变桥的震动频率来脱离耦合点,降低振幅
跟这个不一样。这是共振现象。
那桥墩不是打进海底的么。怎么会这样呢?纯不懂
我一直在等最后一句话
不懂就问,桥本身频率是啥
不封你敢过去还是咋的
桥面横截面设计有问题
一直在找最后那句
专业
不至于,学土木工程的都会学到这个
作为施工方的,我觉得这个锅大概率施工方背不了,悬索桥和斜拉桥晃动正常,但是这么大幅度的我还是头一次遇见,怕是引起共振,这桥就没了。当然这锅设计也不一定会背,因为设计也大概率是按规范来设计的。真有事,我看还是技术落后导致的。我是很淡定的,新闻我是抖音看到的,评论里的砖家不能看,只要是出问题了,关键字总有那么几个“豆腐渣工程”、“偷工减料”、“红包”。
和海豚音震碎玻璃杯一个原理,我懂了🐶
爱好老者了
盲猜兄弟是学力学专业的