不懂就问,丰田的车为什么马力都那么小啊?

a
apsps
引用 @Acong_z 发表的:
我家2.7汉兰达,190+的马力🐶

不是188?

S
SHTWSWNBM
引用 @秃了越来越强 发表的:
皇冠2.0T的,买吗?

你自己反思一下为啥楼主不回你了!

氵骑勤狂魔灬
引用 @拉轰的喵喵 发表的:
变速箱调教以及传动系统每个车型差别太大了,怎么套入同一个公式?只能说加速不看最大功率,而是功率。

差别大啥?就事论事,你告诉我凯美瑞的2.0自吸和宝马325的2.0涡增,扭矩相差了90,你告诉我什么传动系统能差这么多?宝马的采埃孚传动不说是顶级,至少也是很高了吧?

氵骑勤狂魔灬
引用 @夺魄魔君冷傲天 发表的:
扭矩对于超车,起步是至关重要的。顺便问一下,爬坡看什么?

爬坡主要看扭矩和传动效率

z
zzxf
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
差别大啥?就事论事,你告诉我凯美瑞的2.0自吸和宝马325的2.0涡增,扭矩相差了90,你告诉我什么传动系统能差这么多?宝马的采埃孚传动不说是顶级,至少也是很高了吧?

那为啥凯迪拉克CT5 马力扭矩都更大 加速成绩跟325差不多呢
虎扑用户573646
引用 @哥特复兴IT 发表的:
天籁就是信了你们的鞋 出了个2.0t没啥人买 都去买自吸的

😂不过带t的真香啊

氵骑勤狂魔灬
引用 @zzxf 发表的:
那为啥凯迪拉克CT5 马力扭矩都更大 加速成绩跟325差不多呢

这就是变速箱和传动系统的锅了,通用的那套AT变速箱相比爱信的都有点笨,更何况对比的是宝马的采埃孚。

白人硬汉
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
2.0L你们都还争着买,为啥要给你2.0T?

就是这个理,2.0都能销冠

没事走三步
动力是现在中国普通家庭买车最不在乎的东西。你留意各路口起步,一个比一个能晃悠,感觉他们车子加的都是茅台,不是汽油,就差推过去了。而且他们的刹车是黄金做的,离路口老远开始慢慢滑,跟他们后面能给你气死

z
zzxf
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
这就是变速箱和传动系统的锅了,通用的那套AT变速箱相比爱信的都有点笨,更何况对比的是宝马的采埃孚。

所以别拿涡轮和自吸简单的靠马力扭矩对比,每个公司实力不一样 调教思路也不一样

同样2.0自吸 阿特兹就比凯美瑞快
肉肉的土包子
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
汉兰达要整个2.0l那就真吐了
像凯美瑞 亚洲龙这种B级车,弄个2.0t,不香吗

皇冠的2.0T也没有多香,爆发力油耗都没有优势,当然一贯耐操

本田思域车主
马力小的车不容易坏

草拟
引用 @Acong_z 发表的:
我家2.7汉兰达,190+的马力🐶

霸道那个2.7才是一言难尽。。

基大如斯
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
兄弟,汽车动力只看马力?扭矩不看?扭矩越高,车越有劲儿,宝马325虽然马力只有184,但是最大扭矩300,最大扭矩转速1350到4000转。凯美瑞2.0L的扭矩只有210,最大扭矩转速都要干到4400到5200的区间了。你看看这个最大扭矩转速到来的区间,看完了数据你再说账面数据差别到底大不大。

那马力管什么的 这个参数有什么意义?

拉轰的喵喵
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
差别大啥?就事论事,你告诉我凯美瑞的2.0自吸和宝马325的2.0涡增,扭矩相差了90,你告诉我什么传动系统能差这么多?宝马的采埃孚传动不说是顶级,至少也是很高了吧?

扭矩跟传动系统无关,轮上扭矩才跟传动系统才有关。扭矩差了90是发动机本身的原因。

氵骑勤狂魔灬
引用 @zzxf 发表的:
所以别拿涡轮和自吸简单的靠马力扭矩对比,每个公司实力不一样 调教思路也不一样

同样2.0自吸 阿特兹就比凯美瑞快

你自己看看我为什么评论,再来怼。你说的这个道理我同样懂

氵骑勤狂魔灬
引用 @拉轰的喵喵 发表的:
扭矩跟传动系统无关,轮上扭矩才跟传动系统才有关。扭矩差了90是发动机本身的原因。

请结合前文,我已经说了发动机曲轴扭矩和轮上扭矩的关系

氵骑勤狂魔灬
引用 @基大如斯 发表的:
那马力管什么的 这个参数有什么意义?

马力决定车辆的最高速度

L
Lau024
引用 @腰椎不突出 发表的:
还是跑不赢思域。。。。。。。伤心💔💔💔💔

法拉域牛逼!

L
Lau024
是中国丰田马力小 美国凯美瑞的3.5 v6也不给你用上啊。

埋茯ai
es200加个涡轮也不至于那么多人喷

B
Baifern_Hins
2.0T的皇冠也没多少人买啊,而且还吐槽说没了V6没了那味
腰椎不突出
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
有啥好伤心的?325比思域重了300多公斤,轮胎也宽了不少,我对比的是同排量自吸和涡轮增压的技术参数,不是来引战的。如果你就这酸不溜秋的一句还是跑不赢思域,那我想说的是思域在驾控乐趣这方面真不要和宝马3系比,品牌逼格、安全性、变速箱形式有什么比的?思域和325的客户有重叠吗?

说了这么多,不还不是跑不赢思域吗

氵骑勤狂魔灬
引用 @腰椎不突出 发表的:
说了这么多,不还不是跑不赢思域吗

你确定你自己说的三重否定句能看懂吗?

德彪德彪德意德彪
引用 @秃了越来越强 发表的:
皇冠2.0T的,买吗?

哈哈哈哈哈哈要真都买就不会停产了,还真就只是键盘一下

m
mrworm
丰田混动动力好,市区起步快,不影响你赛道成绩,可是你又拿起计算器开始算对比汽油版的几年能值回差价。。。。。。。

腰椎不突出
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
你确定你自己说的三重否定句能看懂吗?

开始转移话题了,你知道你们的鄙视链早就不行了?雷车丰田动力垃圾,比不赢同价位车,这是你们最爱揪出来说的,然后引申为买丰田是充值信仰。然后,一个思域把你们这些酸🍋🍋🍋🍋柠檬打的胡搅蛮缠🐶

虎扑用户031442
引用 @海布利之王007 发表的:
起步加速看扭矩,极限速度看功率

差不多是这样。还有就是最大扭矩的转速区间,动不动三四千的就真拉胯

皇帝放开韦
借楼,凯美瑞2.5混动,我觉得跑山路不给力啊,和平地差距明显,s档都没劲

氵骑勤狂魔灬
引用内容可能违规暂时被隐藏


你当真是有点可笑,我从头到尾说的都是同排量发动机自然吸气和涡轮增压扭矩功率的对比,自己看看这个话题的根源。都是车有什么好鄙视的?说实话就是鄙视?还发这么多表情?谁是柠檬精?认真看回复的话我还把你当个正常人看

A
Acong_z
引用 @草拟 发表的:
霸道那个2.7才是一言难尽。。

发动机应该是同款,但是霸道更重

氵骑勤狂魔灬
引用内容可能违规暂时被隐藏


认真讨论发动机数据绝对没有问题,但是通篇说不出任何道理,却在这里攻击引战的就一边呆着去吧。建议你从头到尾把我的所有评论看清楚,我有一点儿攻击其他车型的意思?说了句思域和宝马目标客户人群这话就是攻击了?

b
blake32griffin
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
2.0L你们都还争着买,为啥要给你2.0T?

你得说2.0l加价还争着买🐶

腰椎不突出
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
认真讨论发动机数据绝对没有问题,但是通篇说不出任何道理,却在这里攻击引战的就一边呆着去吧。建议你从头到尾把我的所有评论看清楚,我有一点儿攻击其他车型的意思?说了句思域和宝马目标客户人群这话就是攻击了?

吃瓜

佑佑的爸爸
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
兄弟,汽车动力只看马力?扭矩不看?扭矩越高,车越有劲儿,宝马325虽然马力只有184,但是最大扭矩300,最大扭矩转速1350到4000转。凯美瑞2.0L的扭矩只有210,最大扭矩转速都要干到4400到5200的区间了。你看看这个最大扭矩转速到来的区间,看完了数据你再说账面数据差别到底大不大。

估计没多少人知道要来扭矩的。。。扭矩越大,爆发力越强

氵骑勤狂魔灬
引用 @腰椎不突出 发表的:
吃瓜

就好比男子100米,最重要的就是起跑时大腿那一蹬

I
I不懂I
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
汉兰达要整个2.0l那就真吐了
像凯美瑞 亚洲龙这种B级车,弄个2.0t,不香吗

本田也没有

键盘新星
引用 @chowchishion 发表的:
其实账面也不算小,宝马325的2.0T也没有超过200匹

不同车企的对比要看工信部,工信部的325是204马力
虎扑用户058541
引用 @收皮 发表的:
那你应该用丰田2.0T来对比啊,丰田皇冠2.0T235匹马力,加速7.7秒,谁打谁脸?

宝马2.0T258匹马力,加速5.9秒,谁打谁脸?

热火总冠军嗷嗷嗷
害,四五十万的奔驰还整个1.5T他不恶心吗?但是买1.5T奔驰的也不少啊,销量稳坐bba 冠军,丰田整个2.0被骂死,说到底车标是原罪啊

收皮
引用 @虎扑JR1252055265 发表的:
宝马2.0T258匹马力,加速5.9秒,谁打谁脸?

搞的你有宝马一样,高功率的有几个用?

腰椎不突出
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
就好比男子100米,最重要的就是起跑时大腿那一蹬

瞎比喻,苏炳添前30无敌。就是因为后30顶不住!!!!

z
z星之轨迹z
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
兄弟,汽车动力只看马力?扭矩不看?扭矩越高,车越有劲儿,宝马325虽然马力只有184,但是最大扭矩300,最大扭矩转速1350到4000转。凯美瑞2.0L的扭矩只有210,最大扭矩转速都要干到4400到5200的区间了。你看看这个最大扭矩转速到来的区间,看完了数据你再说账面数据差别到底大不大。

发动机扭矩对于性能意义不大,300牛米也不是多大的数字,比如你说的325,如果起步地板油,轮上扭矩不会低于2000牛米,主要是低扭好的发动机变速箱相对容易匹配标定,省一点油,宝马的ZF变速箱传动效率高是它轮上功率高所以动力好。

z
z星之轨迹z
引用 @海布利之王007 发表的:
起步加速看扭矩,极限速度看功率

对于性能都是看功率,加速看轮上扭矩,发动机扭矩意义不大

叫我川菜就好了
引用 @秃了越来越强 发表的:
皇冠2.0T的,买吗?

关键是皇冠比一般大众需求的B级车贵啊。20W出头的车为啥不用2.0t,像迈锐宝XL那种价格,说明2.0t不一定要全线涨价啊
叫我川菜就好了
引用 @热火总冠军嗷嗷嗷 发表的:
害,四五十万的奔驰还整个1.5T他不恶心吗?但是买1.5T奔驰的也不少啊,销量稳坐bba 冠军,丰田整个2.0被骂死,说到底车标是原罪啊

还有1.3t的GLB呢。。买了人也在真香啊
超级煎饼
引用 @重仓100万今年不上班 发表的:
宝马一直喜欢虚标马力,其实宝马那184马力调教的发动机实际马力有200匹。很多车主测试过。

也有种说法,宝马标的是轮上马力。 不知道现在还是不是这样了。

腰椎不突出
引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
你当真是有点可笑,我从头到尾说的都是同排量发动机自然吸气和涡轮增压扭矩功率的对比,自己看看这个话题的根源。都是车有什么好鄙视的?说实话就是鄙视?还发这么多表情?谁是柠檬精?认真看回复的话我还把你当个正常人看

没毛病,325得01吊打ES,思域01小胜325。所以,es有多罪恶,思域就有多犯罪

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wsmhdc1
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
关键是皇冠比一般大众需求的B级车贵啊。20W出头的车为啥不用2.0t,像迈锐宝XL那种价格,说明2.0t不一定要全线涨价啊

皇冠也比一般的B级车高半级,皇冠之前的认知都是B+级别的,比一般B级车贵没毛病,参考辉昂

秃了越来越强
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
关键是皇冠比一般大众需求的B级车贵啊。20W出头的车为啥不用2.0t,像迈锐宝XL那种价格,说明2.0t不一定要全线涨价啊

你自己都举例亚洲龙了,还有皇冠现在也在你讲的20-30这个区间内

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wzc3838
引用 @哥特复兴IT 发表的:
天籁就是信了你们的鞋 出了个2.0t没啥人买 都去买自吸的

堪称黑科技的2t

标准版炒粉
引用 @拉轰的喵喵 发表的:
我记得以前有科普加速就是看功率,不看扭矩,看扭矩也看的是轮上扭矩。

赛车竞速看功率。日常超车看扭矩。

虎扑用户058541
引用 @收皮 发表的:
搞的你有宝马一样,高功率的有几个用?

搞的你有丰田的一样,2.0T的有几个用?

收皮
引用 @虎扑JR1252055265 发表的:
搞的你有丰田的一样,2.0T的有几个用?

我是真的有丰田

叫我川菜就好了
引用 @秃了越来越强 发表的:
你自己都举例亚洲龙了,还有皇冠现在也在你讲的20-30这个区间内

考虑皇冠的都去bba了。。这个价格竞争不过豪华品牌啊。
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liyang0621
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
汉兰达要整个2.0l那就真吐了
像凯美瑞 亚洲龙这种B级车,弄个2.0t,不香吗

那價格就不香了

秃了越来越强
引用 @叫我川菜就好了 发表的:
考虑皇冠的都去bba了。。这个价格竞争不过豪华品牌啊。

从10W-30W,全是肉车,高级一点的ES就更别提了。。难道就不能整个2.0t的吗? 我举的皇冠对不对?扯其它的干嘛

可以血赚永远不亏
引用内容可能违规暂时被隐藏


你咋不提个电车啊,就秦pro怎么样?给你法拉域开沟里去

虎扑用户058541
引用 @收皮 发表的:
我是真的有丰田

真巧,我也真的有宝马

虎扑用户136113
引用 @哥特复兴IT 发表的:
天籁就是信了你们的鞋 出了个2.0t没啥人买 都去买自吸的

太真实了,出货量大的还是2.0L

白云大胃王
引用 @秃了越来越强 发表的:
皇冠2.0T的,买吗?

不买,又不是2.0l🐶

白云大胃王
引用 @海布利之王007 发表的:
起步加速看扭矩,极限速度看功率

雷凌185扭矩怎么样,老哥

收皮
引用 @虎扑JR1252055265 发表的:
真巧,我也真的有宝马

噗,大家敢不敢实名拍图发出来,不要在那里口嗨?

虎扑用户422388
引用 @哥特复兴IT 发表的:
天籁就是信了你们的鞋 出了个2.0t没啥人买 都去买自吸的

那是因为自吸比涡轮便宜得多

虎扑用户058541
引用 @收皮 发表的:
噗,大家敢不敢实名拍图发出来,不要在那里口嗨?

X3·28i+本田超跑,等你了

收皮
引用 @虎扑JR1252055265 发表的:
X3·28i+本田超跑,等你了

还有人开两部车上班,辛苦了

海布利之王007
引用 @白云大胃王 发表的:
雷凌185扭矩怎么样,老哥

我一般只关注自己喜欢的车,其他车没有了解

海布利之王007
引用 @收皮 发表的:
还有人开两部车上班,辛苦了

你们下一步pk啥,我前排留名看戏,来来来,舞台灯光过来请开始你们的表演

海布利之王007
引用 @查干湖冻鱼 发表的:
我觉得像你这样能直接上性能是极好的,我去买标轴高功率其实也算是兼顾了预算,乐趣和家用吧。我是真的不理解买小动力加长的bba的,那真就剩下logo了。而且始终没懂后排要那么长是干啥用,外面看很不协调丑得很

标轴车确实难满足家用需求,我的XE就是活生生的例子,后排跟坐牢没啥区别

查干湖冻鱼
引用 @海布利之王007 发表的:
标轴车确实难满足家用需求,我的XE就是活生生的例子,后排跟坐牢没啥区别

额。。我觉得还行,以前的短a4还有家里s40后排都还行,我178,70

我是卢一帆
有几个人冲着动力买车的。。 看看这价位零百快的车,销量基本都在最下面,帕萨特迈腾销量还不错,然后安全结构偷工减料🤣

海布利之王007
引用 @查干湖冻鱼 发表的:
额。。我觉得还行,以前的短a4还有家里s40后排都还行,我178,70

你那两台车我没开过不理解,我170、60做标轴XE后排,膝盖直接顶前排座椅

查干湖冻鱼
引用 @海布利之王007 发表的:
你那两台车我没开过不理解,我170、60做标轴XE后排,膝盖直接顶前排座椅

啊这。。。。

白什么衣
人家有混动的动力总成啊。就不肉了。

勇士宇宙冠军
涡轮机稳定性总归不如自然吸气小马力高。

0
08914
引用 @收皮 发表的:
不是,你拿2.0跟2.0T比有什么意义吗?

跟老田园德粉计较啥
蔡徐坤采访时说
引用 @秃了越来越强 发表的:
从10W-30W,全是肉车,高级一点的ES就更别提了。。难道就不能整个2.0t的吗? 我举的皇冠对不对?扯其它的干嘛

别为难楼主ok?分分钟给你删帖🐶