四缸回归，别克4月大卖，同比增长28%！zt

引用 @大粗棍棍 发表的:
丰田的三缸可以完爆宝马的六缸

？？？

阅朗三缸跑了4万5，不算抖，动力还行

引用 @小院梧桐 发表的:
你又来了？还是那句话，倒数第二和倒数第一都是大众的，你说别克和大众一个等级？你愿意买大众自己去买啊，你让别克员工给绿了？你在这天天扯犊子，扯数据还自己编？gl8和帕萨特一个数据？你就睁眼说瞎话呗，一mpv做的和途观一个等级，你就真屁股长脑袋上呗

快想办法对线我上条回复接着洗，难道脸肿就不洗了？你这样是领不到钱的 [ 此帖被缇娜辣雀实就很棒在2020-05-06 07:05修改 ]

引用 @大粗棍棍 发表的:
丰田的三缸可以完爆宝马的六缸

日吹无敌

引用 @大鹏鹏go 发表的:
各家低端入门用3缸 和 通用把3缸往a+和b级上装 不是一个事情 混淆概念真的nb

通用3缸加速吊打一众2.0自吸……

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
快想办法对线我上条回复接着洗，难道脸肿就不洗了？你这样是领不到钱的

原来你就是喜欢追着咬的啊，你说说这几个榜里昂科威综合比大众哪个车差了，别就跟那逮着gl8一个mpv不放，就占便宜在你大众不出mpv是吧。mpv车型本身安全性能有问题你承认吗，就知道抓着gl8，洗地就先立于不败之地呗，你自己开大众你就好好开，别找存在感了，认清一点，没人跟你大众的普通车型一样差

引用 @小院梧桐 发表的:
原来你就是喜欢追着咬的啊，你说说这几个榜里昂科威综合比大众哪个车差了，别就跟那逮着gl8一个mpv不放，就占便宜在你大众不出mpv是吧。mpv车型本身安全性能有问题你承认吗，就知道抓着gl8，洗地就先立于不败之地呗，你自己开大众你就好好开，别找存在感了，认清一点，没人跟你大众的普通车型一样差

迈特威和途安不是MPV还是开除大众车籍了？也没说别克比大众差呀，撞出一样的成绩同一水平嘛，但比本田差是肯定的。我开老途观和A3，没有比我车差的？上代卡罗拉凯美瑞雅阁君威英朗都是双P比现款帕萨特还差的水平，是不是又想被打脸了？你这种水平该怎么领钱啊？

引用 @绾绾长安 发表的:
通用3缸加速吊打一众2.0自吸……

你可拉倒吧，就通用那个破箱子？

引用 @你看我打不打你就完了 发表的:
你可拉倒吧，就通用那个破箱子？

比12秒的肉狗强多了

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
3缸真的傻逼

所以才会疯狂打折，六折英朗，9万落地~

引用 @你看我打不打你就完了 发表的:
你可拉倒吧，就通用那个破箱子？

你是哪年的老黄历了？现在通用9档变速箱可不差。

引用 @公考不上岸不改名 发表的:
百度一下同比是什么意思

就是疫情影响，疫情期间压制的需求集中到这个月释放了，往年2月份都开工正常买车了。

引用 @伽利略坐标系 发表的:
牛逼 张口就来 我甚至怀疑是不是有组织的黑子

有些是脑残，别人说什么就是什么，实际上别克的三缸到现在发动机没发生过问题，反倒是十年不换玻璃水的丐田发动机出问题了。

引用 @虎扑JR2006619896 发表的:
😂丰田找水军？真是开了眼了😁

丰田水军仅次于领克

引用 @大粗棍棍 发表的:
丰田的三缸可以完爆宝马的六缸

大胆点，吊打12缸法拉利

引用 @绾绾长安 发表的:
通用3缸加速吊打一众2.0自吸……

是的是的 本田1.5t 吊打不少2.0t 所以你就可以接受1.5t的机头卖2.0t的钱？ 混淆概念玩的666

老车主不是人系列

引用 @虎扑JR0608003210 发表的:
大胆点，吊打12缸法拉利

再大胆点，吊打辽宁舰🐶

引用 @大鹏鹏go 发表的:
是的是的 本田1.5t 吊打不少2.0t 所以你就可以接受1.5t的机头卖2.0t的钱？ 混淆概念玩的666

本田1.5可以吊打哪个2.0T？

引用 @喧嚣过后 发表的:
哈哈 四缸英朗的弱鸡动力 163马力8秒破百不香么？

三缸是自然吸气的1.5或者1.6，三缸是1.5t。

英朗三缸架不住便宜啊，次顶配裸车8.99，10万出落地了，这价格我觉得香，我老表买了，我武汉刚买了房子没钱买车，没女朋友，自己买要么就10万落地的，到时预算够思域，退求其次要么1.5txrv吧，今年太伤了武汉，公司还无法正常复工，只能拿最低标准工资，生活压力有点大。不到10月我看工资正常不了

引用 @我选雷霸龙 发表的:
帖子里说的是2020威朗gs，1.3t+cvt

大概什么价呀

引用 @绾绾长安 发表的:
本田1.5可以吊打哪个2.0T？

你这断章取义的 某些低功率2.0t

君越的混动车怎么不做了

五菱同款老掉牙四缸卖的飞起，而各种新技术拿奖无数的1.3T三缸卖不动… 你说国人买车到底是懂还是不懂发动机啊？

引用 @我知你之深 发表的:
从结构和节能减排来看，三缸机是趋势，动力响应更快，不懂国内这么排斥

买农产品思维呗，买四个缸肯定比买三个缸要赚。厂商少卖一个缸就坑他钱了哟

引用 @ShickSal 发表的:
五菱同款老掉牙四缸卖的飞起，而各种新技术拿奖无数的1.3T三缸卖不动… 你说国人买车到底是懂还是不懂发动机啊？

五菱同款老掉牙四缸卖的飞起，而各种新技术拿奖无数的1.3T三缸卖不动？ 哪里得出来的结果啊，我一直觉得这个五菱同款发动机是用来堵住一些喷子的嘴的

别克还能降维打击丰田？

引用 @身骑白马哟 发表的:
可怕的不是别克回暖而是这些事对大众都没有什么影响

有吧，帕萨特销量不是都腰斩了么

引用 @大户混蛋 发表的:
别克的昂科威、昂科旗的热度一直比不上荣放、皓影、冠道汉兰达，原因一直是因为性价比不算高。但是现在通用一降价，真的香，32万价位的昂科旗同价位性价比真的可以了。

我买车的时候是真想买昂科威，后来又想第一辆车买个便宜的代步的吧，预算不够，花钱的地方太多了

引用 @我知你之深 发表的:
从结构和节能减排来看，三缸机是趋势，动力响应更快，不懂国内这么排斥

现代文盲 真的可怕 节能？你不知道三缸比四缸不但不省油 很多情况下更费油 3缸不是趋势 是在这个时期的的一个过渡方案 有技术的大车企 只把他用在低端入门车型上替代老旧又占积分的发动机上 中高端用技术先进的4缸涡轮机轻松达到节能减排的需求 某些厂商宣传什么“趋势” 不过是因为自家在小排量涡轮上技术积累不够 直接用简单粗暴的减缸来达到环保要求 而且因为技术不够导致不得已把它往更高定位的车型上装 国6面前 两田一大众 轻松就可以用自家4缸机达标 你没有文化 就不要出来丢人 多读书 就被骗

引用 @霍克丨Hawk 发表的:
话说这贴怎么没人说吉利三缸啊，小白考虑买车，吉利内饰什么的挺喜欢的。

如果我这段话帮到你 不被楼下的忽悠 你可以说声谢谢就行 10万以下3缸你随便买 那个价位 3缸带来的贬值率高 也高不到哪去 10万以内车子更不谈什么行驶品质 便宜实用就是这个价位用户主要需求（毕竟10年的夏利就是3缸） 但是过了10万就不要碰3缸 吉利是不是他想用3缸 是他拿不出先进的4缸小排量涡轮 它家现在就是减发动机加配置的套路 但是看整个大环境 几个技术大牛厂商 只会在日后更换10万左右自家入门车型的发动机为3缸 但是中高端依然会是小排量4缸涡轮 介于今年开始多家厂商甚至把老旧的4缸又找回来 挽留用户 可想未来3缸10万往上车子的 保值率有多惨不忍睹 而那帮3缸是未来的 shui军是不会给你买单的

引用 @大鹏鹏go 发表的:
现代文盲 真的可怕 节能？你不知道三缸比四缸不但不省油 很多情况下更费油 3缸不是趋势 是在这个时期的的一个过渡方案 有技术的大车企 只把他用在低端入门车型上替代老旧又占积分的发动机上 中高端用技术先进的4缸涡轮机轻松达到节能减排的需求 某些厂商宣传什么“趋势” 不过是因为自家在小排量涡轮上技术积累不够 直接用简单粗暴的减缸来达到环保要求 而且因为技术不够导致不得已把它往更高定位的车型上装 国6面前 两田一大众 轻松就可以用自家4缸机达标 你没有文化 就不要出来丢人 多读书 就被骗

你自己看清楚，或者去查一查三缸机，不是你觉得垃圾就是垃圾，如果不是国人排斥，三缸机绝对是主流，你从哪里啊得到结论三缸垃圾的？三缸从主流还是节能都绝对是首选，你自己百度去吧

引用 @我知你之深 发表的:
你自己看清楚，或者去查一查三缸机，不是你觉得垃圾就是垃圾，如果不是国人排斥，三缸机绝对是主流，你从哪里啊得到结论三缸垃圾的？三缸从主流还是节能都绝对是首选，你自己百度去吧

三缸跟节能有半毛钱关系？ 三缸怎么就成主流了，换三杠销量暴跌，换四缸销量暴涨，脸还不够疼？

在我们这的4s店一条街 逛到最后发现别克的车看着最舒服.......