引用 @新能源汽車 发表的: 这车要是国外品牌早吹爆了。风阻系数和刹车距离排进全球前三,麋鹿测试80+,还搭载非常安全的刀片电池,nappa真皮,法国岑木内饰,布兰博刹车,巴斯夫定制的高级车漆,3.9秒,电芯终身质保,5米长车身大空间,还有一大堆黑科技,价格只要二十几万。。。
引用 @滴滴叭叭於 发表的: 我也在给要买毛豆3的同学疯狂安利汉,比亚迪总体真的很强绝对强过特斯拉,可是这牌子排面不够他怕影响把妹,太难啦🐶
引用 @新能源汽車 发表的: 比亚迪的销售比很多潜在车主菜多了,毕竟会去买比亚迪的很多迪粉或者爱车理工男,哎一言难尽
引用 @糖果贵族 发表的: 虎扑投票的结果🐶
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引用 @曼巴精神永远留存 发表的: 昨天去店里问,内部价格大概是25万到30万,25万究竟是多少公里,那没说,30万的是4驱,600公里
引用 @简阳海底捞 发表的: 我主要是每天里程太远了,它现在420公里,高速打个折估计就200多一点点。。。。那我每天必须充电。。。有里程焦虑。 再一个想上空气悬架那个配置。。。接近40万。。。有点贵了。又要背贷款。。。累了,还是将就现在油车开开算了。 也想等汉,风阻系数这么低,看看高速表现。如果蔚来活下来了,以后推出轿车,再买也行。
引用 @虎扑JR0507553719 发表的: 汉不错的,低风阻,高电量,高能量回收,实打实的续航,就冬天会难受
引用 @滴滴叭叭於 发表的: 你这太夸张,虽然实车还没出,但特斯拉电池管理这块看家绝活之一汉绝逼不会超过,还有自动驾驶我估计也还是处于追赶者地位。
引用 @东京燥热的水 发表的: 看视频后排靠背有点直啊
引用 @漫长漫长夜晚我伴我闲谈 发表的:好家伙,真不愧是奔驰设计总监设计的啊,这内饰猛一看真有内味了
引用 @08914 发表的:你迪电池世界第一,跟跑车比电耗
引用 @曾小思 发表的: 国内厂家真的该学习下美国日本的营销。 吉利在路上了,比亚迪是真的之前落后太多了
引用 @tftf123 发表的: 总监好像是奥迪的,团队里面还有法拉利的设计师,这次比亚迪在设计上真是下血本啊,颜值内饰真的很不错
引用 @不是金牌我不要 发表的: 说啥呢。比亚迪不是串联为啥要很好的电池管理技术。。。比亚迪本身电池就是比特斯拉好得多啊。你拿特斯拉优势去对比比亚迪劣势怎么比。按你的逻辑我还可以说,比亚迪最大优势是电池技术和电池安全,单这块特斯拉差距还很大。所以特斯拉是世界最好电动车是有问题的
引用 @hcucyxcu 发表的:比亚迪啥也好就是没人买
引用 @冰橙aaa 发表的:国产最好的b级车
引用 @我不想睬你啊 发表的: 这么霸气的名字说名字不好😂
引用 @biao305 发表的: 目前的电车和汽油车仍需分开来看,别瞎吹
引用 @荡欧巴 发表的: 特斯拉汉能加价10W🐶
引用 @不是金牌我不要 发表的: 很简单。换个特斯拉的标就可以了
引用 @不按从 发表的: 笑死我了,还电耗,你当是燃油车呢?
引用 @Cresson 发表的:这哥们坐进去感觉腰都挺不直
引用 @洛杉矶湖人队传奇后卫高比拜仁 发表的: 这哥们坐进去腰都挺不直,头都快到车顶了
引用 @书豪大亮 发表的: 就像帕萨特跟508一样,帕萨特安全性垫底,一样大堆人买,你能说508不如帕萨特吗?销量不是一切
引用 @大芝麻小西瓜 发表的: ji xu chui
引用 @艾在心中 发表的:可以电动调节,换个合资标,光这个功能就要人性化吹到爆,哈哈
引用 @黑人雅高 发表的:有点要素过多的感觉
引用 @08914 发表的:你迪电池世界第一,电耗倒数第二,想打哈哈就过去了吗
引用 @简阳海底捞 发表的: 等有试驾了去试驾看看。冬季我这边在成都,会不会好点
引用 @斯波朗迪 发表的: 无人驾驶不成熟,现在这东西特斯拉强也没有意义。
引用 @xyfor1234 发表的: 唐刚出来的时候你们比粉也是这么吹的,奈何光打嘴炮不出钱啊,唐那销量都惨成什么样了。
引用 @不按从 发表的: 异步电机跟永磁电机比电耗你也是搞笑
引用 @小k耀中 发表的: 毛豆3就能把妹了。。。。。
引用 @新能源汽車 发表的: 不是因为比亚迪这牌子,二十几万下不来,少说得50万。
引用 @TMAC-宿命 发表的:比亚迪前几年还不错,不知道怎么去年不行了的感觉
引用 @新能源汽車 发表的: 可能没调整,后排座椅是可以电动调节的,我觉得蛮帅的。
引用 @奔驰的黑毛猪 发表的: 我擦
这哥们坐进去感觉腰都挺不直
毛豆3就能把妹了。。。。。
又来理工男人设了
牛批,笑死我了
真的是不知道应该从哪里开始吐槽你了……
4区不是600公里的
汉不错的,低风阻,高电量,高能量回收,实打实的续航,就冬天会难受
等有试驾了去试驾看看。冬季我这边在成都,会不会好点
是这样的,特斯拉用不安全的三元锂小电池,一定要严格控温,电池多,控温要求高,导致不得不用上比较好的电池管理系统,也导致整体电池包能量密度不高!比亚迪刀片电池是大电池,磷酸铁锂,非常安全,天生就不需要多好的电池管理系统,所以电池包整体能量密度能追上特斯拉!安全性吊打特斯拉! 通俗解释:特斯拉:我的拐杖很牛逼 比亚迪:我不需要拐杖
可以往后调,不过还是等量产车出来在确定下,亲自去坐下试驾下
总监好像是奥迪的,团队里面还有法拉利的设计师,这次比亚迪在设计上真是下血本啊,颜值内饰真的很不错
笑死我了,还电耗,你当是燃油车呢?
笑死我了,还电耗,你当是燃油车呢?
日本有外务省一起出钱搞宣传,中国这点比不了
唐刚出来的时候你们比粉也是这么吹的,奈何光打嘴炮不出钱啊,唐那销量都惨成什么样了。
可以电动调节,换个合资标,光这个功能就要人性化吹到爆,哈哈
比亚迪新能源技术一直在线,就是其他掉队厉害,这次团队发力希望能延下去
电池技术?最大优势?吹牛也有点根据好吗,BYD造了这么多电车,有哪个电池续航明显超过同行的?
你他妈的在说些什么?
就像帕萨特跟508一样,帕萨特安全性垫底,一样大堆人买,你能说508不如帕萨特吗?销量不是一切
目前的电车和汽油车仍需分开来看,别瞎吹
他需要叫:比亚迪西汉,比亚迪东汉,比亚迪王莽改制🐶🐶
不用分开,就是最好,没有之一
这哥们坐进去腰都挺不直,头都快到车顶了
我也很期待汉,但是这哥们头都伸不直了还说空间大...
加价十万,对不起我们没有这么大的优惠幅度🐶
有一说一,确实,换特斯拉标不知道多少人买,我觉得真的好看
你迪电池世界第一,电耗倒数第二,想打哈哈就过去了吗
啥都想到了
真的好看
人家可以调节的
可调节,你想到的设计师也想到了
那论坛508L粉丝就会云吹,瞎吹,上测试不上,掏钱没人影,下个标致出新车又来这一套呢?是不是跟迪粉很像?
我买,我买还不行吗!!!
笑得我午饭差点喷出来
换特斯拉的表就卖60万了,就马斯克大忽悠的忽悠能力,一帮韭菜往里充
好就是好,怎么就是吹了?你这内心也忒阴暗了点吧。。。
我法系c6就有啊,不但没人吹还没人买🐶
比亚迪前几年还不错,不知道怎么去年不行了的感觉
感谢科普,回头去试驾体验一下
1样钱 买多点不好吗
异步电机跟永磁电机比电耗你也是搞笑
https://b23.tv/BV1GE411V7Z1 这里有详细介绍,里面第4点有分析比亚迪超低温热泵空调,-5度以上时候,热泵空调比普通电车PTC空调节能50%,-5度以下的时候,也能节能两三成,特斯拉似乎只有modelY有热泵空调,买model3一定要问是不是热泵空调 个人排序:燃油车空调>热泵空调>PTC空调
不不不,是我没说明白,是辅助驾驶,你看下汽车之家有个评测,理想one,特斯拉,蔚来,这几个车的辅助驾驶
唐绿牌卖的挺好的,在我这比其他新能源出镜率高
那就是粉丝嘴里没输过,实际测试没赢过咯
国产品牌现在搞营销倒是越来越有水平咯,没上市就各种保持营销热度
恰饭明显
相对比亚迪现在没啥品牌价值来说,特斯拉的标跟bba一档的,这个差距不得不承认。
比亚迪那个销售,比唐的内饰还一言难尽,哈哈,真搞不懂厂家怎么想的
实车已经看到了,用料不错,有点奔驰味了
你买了吗?
你咋不说汉可以理解为 汉奸???
前几年白嫖了十几亿广告费坑破了一堆小工作室
这个是四驱版本可调,价位会高几万了
我擦
还可以?
说一句不中听的话,这个造型并不是很好看
如果有更安全电池,谁还需要复杂的bms