引用 @小皇子111 发表的: 作为奥迪粉 真滴狂喜➕羡慕嫉妒 早知当时上45了......... 极度后悔中 在这给想买奥迪的说一句 能上高工上高功 能上四驱上四驱 甚至咬牙上都不会后悔
引用 @MercedesAudi 发表的: 能上rs6就不上rs4🐶
引用 @马八四 发表的: 万幸当初咬牙上了45个运🐶
引用 @chenchance 发表的: 主要是价格,a6价格实在太低了。
引用 @齐玄宗笑着说 发表的: 万幸拿了国五45🐶
引用 @一煊大师 发表的: 托森偏越野,ultra偏操控
引用 @TJOL240 发表的: 那是A4 45quattro还是A6L 45没有quattro呢,我看两个现在价格差不多,A5现在又没折
引用 @xixi... 发表的:4肉车主,当时也试驾过A4L 45运动,真心比长轴好开 买这种小众车还有一个要考虑的是保养维修。出过一次险,要换外观件,等件只用了一天,第三天就取车了
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引用 @风之翼yue 发表的: 圈速1:01,刹车35米,操控层面真的是完爆这代国产的长轴3系啊,用完爆一点不夸张
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 逼我上航母是不是?刚定制一台,还没给我运过来
引用 @小皇子111 发表的: 完蛋 能上rs上rs4🐶
引用 @贺天舉 发表的: 主要是零百6.5秒跑出这个成绩,的确很惊艳
引用 @我超喜欢詹姆斯 发表的: 得了吧,换我直接j20
引用 @霜之星魂 发表的: 你要和330长轴比吧
引用 @沐流尘丶 发表的: 这还是加长的a4l要是标轴a4不更厉害?
引用 @九条丶lfc 发表的: 没搞,教主测试过2018 330li 圈数是1:02:1。
引用 @24号技师 发表的: 新三不是去年才出的
引用 @片山五郎 发表的: 看奔驰。。。内饰
引用 @领克02低能车主保护协会会长 发表的: 直接布加迪16个缸🐶
引用 @小皇子111 发表的: 不是,我买的时候奔着a6去的 丐中丐落地都38 而当时45a4顶配落地才34 差这几万看着不多 真买的时候还是挺致命的
引用 @chenyuweilan111 发表的: 能上S4上S4🐶
引用 @紫金love24 发表的: 前驱卖妹纸,四驱卖汉子
引用 @恨不能释怀 发表的:也不能这样比,毕竟对手也是li
引用 @年度最佳JR 发表的:准备上a6低功率的40 。。
引用 @tyx12345 发表的: 新a4顶配据说底盘是特别调校的,和其他配置不一样。 不过真买a4的也很少有买顶配的
引用 @战神阿德 发表的: 这个就叫操控嘛?
引用 @符文法师瑞兹 发表的: 直接歼20
引用 @MissyouKOBE 发表的:就没见过几个45的a4
引用 @小皇子111 发表的: 唉,当时就是各种看不上个运 觉得配置低 现在真是后悔的不行.....
引用 @五点半的篮球场 发表的:还记得之前他测A4说还不如迈腾,换高配了瞬间爆炸,这低配跟高配差距这么大吗
引用 @ToooBe 发表的:四驱在0-100方面是吃亏的,过年期间38在直播里专门讲过
引用 @专业ipdang 发表的:四驱也得看技术,不是我黑宝马,是xdrive确实不行
引用 @citttz 发表的: 奥迪能四驱肯定要上啊,开起来感觉就不一样,真的是好开轻松,跑起来完全不累人,极限也很高,特别是开不熟悉的路段
引用 @霜之星魂 发表的: 老款45只会更强。。。。。可惜以前试的是40,40和45就是两个车
引用 @蔡明基地 发表的: 对比前后a4评价,差距大的让我感觉就像充值了一样。。。。
引用 @风之翼yue 发表的: 动力匹配是一方面,但是四驱加成实在太大了,哪怕是减配的四驱,17款托森时代的真quattro之会更NB
引用 @zzxf 发表的:A4L四驱不也是电控离合片了吗 也就防个打滑
引用 @Ngailung 发表的: 请问奥迪车系小问题多吗?比如漏油异响机油之类的
引用 @专业ipdang 发表的:一样比xdrive强啊,能说比quattro ultra强的其他家用车品牌只有斯巴鲁
引用 @啥都没干过 发表的: 再让你后悔一下,我18年走免税车买的个运,办完落地不到30,比时尚都便宜🐶。。。其实配置完全可以后期淘宝买原厂件找改装店装,我自己目前加了倒车影像和胎压监控
引用 @Jacky大大酥 发表的: 对于咬牙上a4的人……真的已经没有牙可以咬了
引用 @怪诞虫 发表的:这里说的顶配是最贵的那一辆还是搭载45TFSI发动机的几个配置
引用 @徐蔡坤是我徒弟 发表的: 奥迪也就图一乐,机械素质和操控还得看325LI
引用 @zzxf 发表的:强在哪里呢,官方自己说0.2秒响应时间 0.2秒高速上不知道滑出去多少剧离了吧 传感器检测到打滑 电控单元响应并发出指令 然后动力分配到轮子,跟机械式的本质不同 就算是电控的,好多品牌也是全时四驱 后轮一直有动力的
引用 @霜之星魂 发表的: 6.5?不是5.9嘛?
引用 @爵爷的马前卒 发表的: 太颠,买S4就是不太考虑乘坐者了,还有一点就是价格
引用 @低处川巡 发表的: A4 all road 的四驱咋样啊,最近在这个和沃尔沃V60 T5之间纠结,标称动力差不多,奥迪有四驱,沃尔沃有城市安全系统
引用 @zzxf 发表的:这种四驱前驱日常开 除了起步地板油不打滑 感觉不出任何区别 当然你在雪地什么的另说
引用 @斯嘉丽约翰逊d洗澡水 发表的: 只有17的是真夸戳吗,还是18也是
引用 @wayvan 发表的: 把别人的话当真知可不好
引用 @knight可乐 发表的: 哈哈 45运动路过 一点也不后悔 虽然当时买的有点贵
引用 @Mamba4life8 发表的: allrod车主,真的好开,四驱加高功率。真的越开越好开。我现在开了这个车别的车觉得都没这么好开。
引用 @BXJ街道办事处 发表的: 那为啥宝马0-100四驱比后驱快啊
引用 @MambaV 发表的: 我还能加🐶
引用 @专业ipdang 发表的:美国人有数据啊?
引用 @小皇子111 发表的: 5555羡慕
引用 @Nadj 发表的:后驱330i比四驱330li慢
引用 @西行老爹 发表的: 我怎么感觉不好开呢,高速上定速120倒是很稳,城市里拐弯抹角不是很舒服,有时候低速偶尔顿挫,我车是18年的A6L3.0机械增压4驱
那是A4 45quattro还是A6L 45没有quattro呢,我看两个现在价格差不多,A5现在又没折
起飞 芜湖~
后期改液晶仪表盘嘛
不是,我买的时候奔着a6去的 丐中丐落地都38 而当时45a4顶配落地才34 差这几万看着不多 真买的时候还是挺致命的
可以 我买的时候刚刚好国六实施第一天
反了 ulta理论上越野性能比托森好
虽然a445牛逼 但跟45的a6放一起我还是轩选a6 嘿嘿
对啊,毕竟配件备件少,可能还需要调货
立于不败之地,总结就是38黑😂
各有各的特点,内饰这块3系还是找回场子了的。
土星五号加入购物车成功!
这个就叫操控嘛?
能上保时捷上保时捷
是挺惊艳的,我看教主开2018款330li是1.02.1
没有来我给你给画个飞行执照,没照不让开。
没搞,教主测试过2018 330li 圈数是1:02:1。
也不能这样比,毕竟对手也是li
新三不是去年才出的
奥迪宝马化,宝马奔驰化。
知道,马力差不多,区别是2018的是后驱,f35运动性比g28强各有优势吧,跑不赢主要是宝马原厂胎跑赛道太渣,换一样的运动胎说不准。
奥迪背后有大众这颗大树!真的是有钱搞研发啊!
精辟,奔驰的外观内饰还是非常优秀的
直接歼20
差四万还忍得住,就怕只差两万的这种,咬咬牙加加加就上去了…… 我就是这种心态本来想买中配a6,结果最后买了a6 55……
能上rs4上911
妹子就只配前驱吗,气冷抖🐶
那还不如rs4
不是,我是说相比a4l而言,a4标轴肯定对比标轴3,a4l对比3li
准备上a6低功率的40 。。
...挺好的 买自己喜欢
这里说的顶配是最贵的那一辆还是搭载45TFSI发动机的几个配置
捷豹xel 7.4的01跑出1.02,a4这个成绩没有特别惊艳吧...
上一代的B8 A4也很后悔🐶
圈速成绩能反映很多东西
我还能加🐶
我就是45个运
再让你后悔一下,我18年走免税车买的个运,办完落地不到30,比时尚都便宜🐶。。。其实配置完全可以后期淘宝买原厂件找改装店装,我自己目前加了倒车影像和胎压监控
之前他就说A4高低功完完全全两辆车。 [ 此贴被gj0031在2020-05-04 16:05:30修改 ]
后驱330i比四驱330li慢
我讲实话,路上这些年换代a4也看了不少了,45的一只手数的过来。
对于咬牙上a4的人……真的已经没有牙可以咬了
奥迪能四驱肯定要上啊,开起来感觉就不一样,真的是好开轻松,跑起来完全不累人,极限也很高,特别是开不熟悉的路段
请问奥迪车系小问题多吗?比如漏油异响机油之类的
那为啥宝马0-100四驱比后驱快啊
A4L四驱不也是电控离合片了吗 也就防个打滑
这种四驱前驱日常开 除了起步地板油不打滑 感觉不出任何区别 当然你在雪地什么的另说
开过老45 感觉起步很捉急 轻踩不走深踩窜 城市路况非常难受
新款不知道啥情况了
之前评冠道也是啊,1.5的捧上了天,2.0的被踩死,那还是同一集评的呢。 [ 此贴被gj0031在2020-05-04 17:06:35修改 ]
把别人的话当真知可不好
只有17的是真夸戳吗,还是18也是
一样比xdrive强啊,能说比quattro ultra强的其他家用车品牌只有斯巴鲁
能上辽宁舰上辽宁舰。
漏油没有油底壳渗油有 异响也有 烧机油没有。德系都有点这方面毛病
强在哪里呢,官方自己说0.2秒响应时间 0.2秒高速上不知道滑出去多少剧离了吧
传感器检测到打滑 电控单元响应并发出指令 然后动力分配到轮子,跟机械式的本质不同
就算是电控的,好多品牌也是全时四驱 后轮一直有动力的
55555
兄弟,这是45啊
那种的不在讨论范围
对,之前开过40和45四驱的,我这种普通人都感觉出完全两辆车,40哪一方面都不如45
收车🐶
38自己都认可这款45操控很强,而且有赛道成绩证明
能上992上992🐶
这一代45只有两个顶配才有
别闹
美国人有数据啊?
我看新款之家测的是5.9s啊
其实差不了你的多少了
allrod车主,真的好开,四驱加高功率。真的越开越好开。我现在开了这个车别的车觉得都没这么好开。
远了A4l45运动的路过 家用 不是特别高 a4够用了
45 不只是四驱好 变速箱啥的也舒服些 高速也稳一些
哈哈 45运动路过 一点也不后悔 虽然当时买的有点贵
18也是
45路过
你得先学会区分哪些属于客观性结论,哪些是主观评价。笃信并传播后者的才是真知。
我再在国五5.9的a4带托森四驱的会不会更快一点
5555羡慕
我怎么感觉不好开呢,高速上定速120倒是很稳,城市里拐弯抹角不是很舒服,有时候低速偶尔顿挫,我车是18年的A6L3.0机械增压4驱
这与xdrive系统的扭矩分配有关,四驱系统劣势主要在起步过程,因为动力损失大于两驱,所以在起步阶段扭矩输出较多分配在后轮,这样一方面克服打滑,一方面减少动力损失。
直接火星五号
这个就是专业!
开始想买c200l的 我18年买的车 看了一年半 最后说牌子太高调只能买奥迪。。。我拿着家里给的30万 自己贷款10万上了 45运动 个运太素了
现在的四驱系统都不是全时四驱的。四驱系统动力损失会比较大,所以起步慢。因此,起步时候xdrive的动力分配主要还是集中在后轮的。这也是为什么说四驱在0-100会吃亏。
那就不知道了,我觉得很好开。可能个人感觉不一样吧
几万就能形式上跨越阶级差距了,真不好买……
我不是会员 无法进去看详细打分和评测
你可以的话发出来看看啊 到底里面怎么说四驱的
不过这个也只能是一家之谈吧 客观的还是得同时拥有Q5和其他车得人来说说体会
反正我同事那个Q5L 倒车地板油响胎,说明这个四驱反应还是有点慢 后轮无法快速给与动力 连静态起步都抓不住地 那高速时候怎么跟全时四驱比稳定呢?
拉倒吧,大部分开车的一辈子就在市区开,高低功率没多大影响。你咋不说咬牙上RS8?