年检这样审车对车有影响吗 感觉看着好疼……测尾气一顿暴力挂p档拉手刹踩控油们，好暴力

年检这样审车对车有影响吗 感觉看着好疼……测尾气一顿暴力挂p档拉手刹踩控油们，好暴力

保养得当问题不大

挂N档吧 P档都驻车了

不要拍照！

这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

我日，被逼到说黄牛良心，真的太惨了

双怠速测排放，按照规则走对车没啥影响，就怕检车的乱踩

引用 @静静悄悄的夜习 发表的:
双怠速测排放，按照规则走对车没啥影响，就怕检车的乱踩

风机一定得到位，保证散热没问题就行。

引用 @Silver39 发表的:
保养得当问题不大

还有风机一定得到位，保证散热。

最高只踩到50码，而且只有前驱车检测才拉手刹，p挡根本不会挂，只会挂n挡，除了个别自身有隐患的车会爆水箱。比车主自己带妹装逼开快车时候温柔多了

引用 @我太帅了8 发表的:
最高只踩到50码，而且只有前驱车检测才拉手刹，p挡根本不会挂，只会挂n挡，除了个别自身有隐患的车会爆水箱。比车主自己带妹装逼开快车时候温柔多了

你是工作人员？

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

确实，上次我去审车给我跑了80公里，擦

这种暴力操作 基本没有散热 对车损害蛮大的

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

没办法啊，官爷的话不能不听啊

众所周知，人民币能够在短时间内降低汽车排放和增加大灯亮度，但是这汽车厂家硬是不配，太可恶了，偷工减料

引用内容可能违规暂时被隐藏

不是工作人员也是这么审环保啊～《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》国家规定就用这种方法这么测量，干检测人员什么事

那你重复说一遍他说的说法

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

就是国家要巧立名目养这么一帮废人而已

感觉很多人有些矫枉过正了。这是简易瞬态工况法，最高车速不会超过60。上面有位JR说了，只有前驱车才会拉手刹，为了检测的时候不跑偏。而手刹是作用于后轮制动，你的车在测功机上跑，根本就不移动，所以怎么会对你的手刹造成伤害？四驱的车用双怠速法检测，P档或者空档踩转速，最高踩到3800转，这样会对车有伤害吗？所有的检测方法都是有国标规范的，不是我想开到多少开到多少，想踩到多少踩到多少。不排除有极个别的检测人员违规检测致使车辆受损，但是请不要以偏概全。

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

黄牛的车也是引车员上线 你不会以为是他们给你开吧？

引用 @liyasi333486 发表的:
不是工作人员也是这么审环保啊～《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》国家规定就用这种方法这么测量，干检测人员什么事

一看就是老引车狗了🐶哪个地方的？

引用 @lcclalf 发表的:
挂N档吧 P档都驻车了

不挂d车轮会转？

没啥影响

引用 @灰灰会飞飞 发表的:
感觉很多人有些矫枉过正了。这是简易瞬态工况法，最高车速不会超过60。上面有位JR说了，只有前驱车才会拉手刹，为了检测的时候不跑偏。而手刹是作用于后轮制动，你的车在测功机上跑，根本就不移动，所以怎么会对你的手刹造成伤害？四驱的车用双怠速法检测，P档或者空档踩转速，最高踩到3800转，这样会对车有伤害吗？所有的检测方法都是有国标规范的，不是我想开到多少开到多少，想踩到多少踩到多少。不排除有极个别的检测人员违规检测致使车辆受损，但是请不要以偏概全。

所以说车区一群人又追求动力，实际上开车3000转都没踩过，一个年检能扯到毁车也是笑死了。。。。

引用 @我太帅了8 发表的:
最高只踩到50码，而且只有前驱车检测才拉手刹，p挡根本不会挂，只会挂n挡，除了个别自身有隐患的车会爆水箱。比车主自己带妹装逼开快车时候温柔多了

挂空档车轮怎么会转

检车特别是尾气那关，不塞红包基本上就是过二次，关键这些检车单位又不属于国家单位，收费室门口贴个公安局的申明，还挺尴尬的。

挂n挡，怎么可能挂p挡，怕你们是没检测过吧！网络真是跟风呀

找黄牛的话，会怎么样？

引用 @灰灰会飞飞 发表的:
感觉很多人有些矫枉过正了。这是简易瞬态工况法，最高车速不会超过60。上面有位JR说了，只有前驱车才会拉手刹，为了检测的时候不跑偏。而手刹是作用于后轮制动，你的车在测功机上跑，根本就不移动，所以怎么会对你的手刹造成伤害？四驱的车用双怠速法检测，P档或者空档踩转速，最高踩到3800转，这样会对车有伤害吗？所有的检测方法都是有国标规范的，不是我想开到多少开到多少，想踩到多少踩到多少。不排除有极个别的检测人员违规检测致使车辆受损，但是请不要以偏概全。

就是太多的不懂装懂的人，速马力，轮胎充氮气，95比92油更有力才有市场啊

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

黄牛不也要上线吗？只不过出了问题照样能给你过审而已。

这是车，不是爹

引用 @2015好好过 发表的:
挂n挡，怎么可能挂p挡，怕你们是没检测过吧！网络真是跟风呀

挂n档或者p档就是要看验车师心情了……我的车有一次出现了点异响，去4儿子检查，维修师傅试车时就是挂着p档空踩油门听声音，他说这样没事

引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
所以说车区一群人又追求动力，实际上开车3000转都没踩过，一个年检能扯到毁车也是笑死了。。。。

挂n档或者p档就是要看验车师心情了……我的车有一次出现了点异响，去4儿子检查，维修师傅试车时就是挂着p档空踩油门听声音，他说这样没事

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

就是要这么搞，才能让人去找黄牛啊，不然怎么拿外块。

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你不会不知道许多验车机构是有资质的第三方吧，属于民营企业，里头工资待遇并不高的

引用 @楼下移民 发表的:
挂n档或者p档就是要看验车师心情了……我的车有一次出现了点异响，去4儿子检查，维修师傅试车时就是挂着p档空踩油门听声音，他说这样没事

本来就没事，有事说明你车况本身有问题，P和N都没有和传动结合 ，空踩能有什么事情?

不是，你们平时都是一千转供着这台爹吗？我平时开车都是少说三千转，发动机就是要转起来啊

有的车测完后ESP会显示故障，一般开段时间就正常了

这地方污染应该挺严重的…

引用 @楼下移民 发表的:
挂n档或者p档就是要看验车师心情了……我的车有一次出现了点异响，去4儿子检查，维修师傅试车时就是挂着p档空踩油门听声音，他说这样没事

短时间内挂p挡踩油门有啥问题嘛？

我好好的车，六年内没出过任何问题，就是在年审之后直接坏了两个abs传感器，还没地方说理

美国早就OBD直接检测了。。。。

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基本上都是有门路私人开的，黑心黑

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我是有脑子的人。如果你车连检测都过不了，那上路还不如推着安全

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这个不是官家的，现在变私人了，一个公司垄断一个县检测站，然后，每个检测站的检测机器标准不一样！还有，你在这个检测站登记了，就没法去别的检测站检测了！而且，嘉兴的一个检测站跟江苏的一个检测站检测结果是不一样的！其中的东西懂了不？

引用 @ward23k 发表的:
黄牛的车也是引车员上线 你不会以为是他们给你开吧？

黄牛就是里面的工作人员，我手上就有两张黄牛名片！今天你是黄牛，明天就是工作人员！

引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
所以说车区一群人又追求动力，实际上开车3000转都没踩过，一个年检能扯到毁车也是笑死了。。。。

大部分车主/准车主也就动动嘴皮子 谈动力聊操控，很多人地板油都没踩过😂。 自动挡的车，想开坏真的挺难的。

引用 @青蛙埃泽尔 发表的:
你不会不知道许多验车机构是有资质的第三方吧，属于民营企业，里头工资待遇并不高的

6年免上架，检测机构现在萧条的很。 上周去审车，全过程1个多小时，看到的私家轿车不超过5台...

引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
所以说车区一群人又追求动力，实际上开车3000转都没踩过，一个年检能扯到毁车也是笑死了。。。。

你怕是有点傻吧！你开车在行驶时由于车自身重量负荷是不可能一脚踩到3800转的，只有慢慢的升到3800转这样车至少有个预热过程机油油膜已经在活塞中形成自然不会伤车。你把车架起来发动机不用承受驱动车辆前进的负荷一脚下去就到了五六千转，冷车这样一脚拉缸的概率很大

引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
所以说车区一群人又追求动力，实际上开车3000转都没踩过，一个年检能扯到毁车也是笑死了。。。。

我自己的b18本田天天5000转以上那么开，23万公里了也没见坏 爱车党们真的是爱车啊

引用 @我太帅了8 发表的:
最高只踩到50码，而且只有前驱车检测才拉手刹，p挡根本不会挂，只会挂n挡，除了个别自身有隐患的车会爆水箱。比车主自己带妹装逼开快车时候温柔多了

挂n档车轮子会转吗？

引用 @TheBestVTEC 发表的:
我自己的b18本田天天5000转以上那么开，23万公里了也没见坏 爱车党们真的是爱车啊

原地5000和路上跑5000不一样吧，跑起来以后撞风散热， 原地5000转没有散热肯定不好啊。

引用 @魔兽小萨 发表的:
大部分车主/准车主也就动动嘴皮子 谈动力聊操控，很多人地板油都没踩过😂。 自动挡的车，想开坏真的挺难的。

不是爱车不爱车的问题，是在理性讨论原地空踩高转速和行驶高转速的区别，老哥

引用 @魔兽小萨 发表的:
6年免上架，检测机构现在萧条的很。 上周去审车，全过程1个多小时，看到的私家轿车不超过5台...

很多检测机构和集卡车队有合作的，要不就是入股运输公司，个人审车的私家车只是业务的一种，普通人找黄牛或者朋友去这样的私人机构更好操作

引用 @我当然就是你大爷 发表的:
不要拍照！

哈哈，前两天我伙计去审车，前面一个车直接拉得水箱爆了，还不让我哥们拍照，要抢手机删掉，，我哥们正气十足，你把规定拿出来，我就删，或者把领导叫来，，，最后也不了了之了。

检车的这种人太多了，贼鸡傻比真的，还一个个跟爷爷似的。垃圾。

引用 @YSSTS 发表的:
挂空档车轮怎么会转

并不是完全保持加速状态，怠速时候挂n挡

引用内容可能违规暂时被隐藏

是的。我名下有一家检测站并且持股95%

2020年了车区还有这种审车怕被踩坏的言论？

引用 @大侠爱装逼 发表的:
你怕是有点傻吧！你开车在行驶时由于车自身重量负荷是不可能一脚踩到3800转的，只有慢慢的升到3800转这样车至少有个预热过程机油油膜已经在活塞中形成自然不会伤车。你把车架起来发动机不用承受驱动车辆前进的负荷一脚下去就到了五六千转，冷车这样一脚拉缸的概率很大

你有年检过吗?年检环检只需要稳定维持2500转30秒左右，还有你说的冷车一脚踩是会因为机油温度没上来导致不必要的磨损，而你去检车的时候可能是冷车吗？先不说要不要排队，就基本常识都是环检前保持热车让三元催化保持较好的工况，这样才能得出准确的数据。就你聪明?还动不动说人傻?车是你爹你供着就得了呗?

引用 @静静的塔河 发表的:
原地5000和路上跑5000不一样吧，跑起来以后撞风散热， 原地5000转没有散热肯定不好啊。

汽车工程师是傻子是吧，告诉你一些东西，自己百度去看看这些是怎么工作的，水箱散热器，节温器，散热器，水温传感器。

引用 @暴走的提莫队长 发表的:
我是有脑子的人。如果你车连检测都过不了，那上路还不如推着安全

我名下有10台推土机

引用 @疾风剑豪亚奇洛贝 发表的:
汽车工程师是傻子是吧，告诉你一些东西，自己百度去看看这些是怎么工作的，水箱散热器，节温器，散热器，水温传感器。

百度了啊，你自己看

4月30号上的检测台，测尾气那道程序。下台子之后，故障灯亮了两个，然后显示请检查电子稳定系统，方向盘变重。

引用 @灰灰会飞飞 发表的:
感觉很多人有些矫枉过正了。这是简易瞬态工况法，最高车速不会超过60。上面有位JR说了，只有前驱车才会拉手刹，为了检测的时候不跑偏。而手刹是作用于后轮制动，你的车在测功机上跑，根本就不移动，所以怎么会对你的手刹造成伤害？四驱的车用双怠速法检测，P档或者空档踩转速，最高踩到3800转，这样会对车有伤害吗？所有的检测方法都是有国标规范的，不是我想开到多少开到多少，想踩到多少踩到多少。不排除有极个别的检测人员违规检测致使车辆受损，但是请不要以偏概全。

都是人云亦云，有些人连自己车子的一些原理都没搞清楚就开喷，平时开车都不会超过3000转的，你让他们把车给人家踩到5、6千真的是要了他们的老命了，只要检测机构按照正规检测标准来就没什么问题

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

黄牛也得进去跑 只不过出问题给你包过

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

就这还有这么多点亮的，你不会以为黄牛就不用检测了吧，只不过你没看到而已。证明车区还是没车的多

引用 @虎扑JR0621639152 发表的:
就这还有这么多点亮的，你不会以为黄牛就不用检测了吧，只不过你没看到而已。证明车区还是没车的多

我们这里不给好处就是死命的搞你的车.

引用 @静静的塔河 发表的:
百度了啊，你自己看

我看什么?是让你看，你看出啥东西了?啥都不懂在这杠?如果你有车，现在热点的地方气温有30度了，你停下车，打开机盖，然后一直踩油门到3000转，观察下散热器风扇是怎么工作的，要是你有个obd可以插上去更细微的观察水温，然后来看看风扇是多少水温开始介入的，而正常车子的电子风扇需要多久能把一般额定98度的水温维持平衡的。如果你连车都没有，我和你说个毛?

每次年检完仪表盘都是一堆故障灯

就该他妈的取消这种年检，由保险公司来检，检坏了保险公司直接维修。

前轮不是轮毂吗，拉手刹踩油门对前驱的车有啥影响，求告知

引用 @楼下移民 发表的:
挂n档或者p档就是要看验车师心情了……我的车有一次出现了点异响，去4儿子检查，维修师傅试车时就是挂着p档空踩油门听声音，他说这样没事

有的车挂p档根本不动的，咋弄？

引用 @楼下移民 发表的:
不是爱车不爱车的问题，是在理性讨论原地空踩高转速和行驶高转速的区别，老哥

这种踩油原地转转轮子的，发动机没有什么负载，转起来就像人下坡骑车一样轻松。 前几天正好去审车，远远的看了一下，停动静转速应该没我平时开车踩得高。 就算油门踩到底，转速到极限的时候会自动断油保护。

引用 @青蛙埃泽尔 发表的:
很多检测机构和集卡车队有合作的，要不就是入股运输公司，个人审车的私家车只是业务的一种，普通人找黄牛或者朋友去这样的私人机构更好操作

审车的时候发现公交车挺多。

引用 @tingoku 发表的:
我名下有10台推土机

我名下就一台车，我也知道这回事

引用 @暴走的提莫队长 发表的:
我名下就一台车，我也知道这回事

祝你好运

引用 @静静的塔河 发表的:
原地5000和路上跑5000不一样吧，跑起来以后撞风散热， 原地5000转没有散热肯定不好啊。

你原地五千转踩也要踩半天水箱散热风扇才会工作，才说明达到了工作温度，节温器才会打开。。那才是正常工作温度。你想踩到发动机缸垫都烧穿，那起码你发动机加水箱里面一点水都没有然后开出去跑个100公里，就算这样缸垫都不一定能烧穿，多少人汽车漏水不知道直到漏光了开了很久汽车才提示高温报警。 我实话实说啊，我不知道是不是因为车贵还是说国内的很多朋友觉得汽车好像奢侈品，恨不得出门八抬大轿抬着走。这车要是原地踩一踩高转速就伤车了，那我之前每次给别人换完冷却液为了排出多余空气，每次都一直踩油门尽快让节温器达到工作温度打开，让冷却液在整个系统中循环。那我是不是也搞坏了那些人的车啊……我这可是按照正规标准流程做的。。 那些前面给你搞个大风扇吹的，人家那都是在dyno上面刷电脑让发动机超负荷工作时候才需要的，为了提高冷却让发动机在极限状态下工作。。

这些都是私人承包的吧？中国某些机构真是恶心

引用 @TheBestVTEC 发表的:
你原地五千转踩也要踩半天水箱散热风扇才会工作，才说明达到了工作温度，节温器才会打开。。那才是正常工作温度。你想踩到发动机缸垫都烧穿，那起码你发动机加水箱里面一点水都没有然后开出去跑个100公里，就算这样缸垫都不一定能烧穿，多少人汽车漏水不知道直到漏光了开了很久汽车才提示高温报警。 我实话实说啊，我不知道是不是因为车贵还是说国内的很多朋友觉得汽车好像奢侈品，恨不得出门八抬大轿抬着走。这车要是原地踩一踩高转速就伤车了，那我之前每次给别人换完冷却液为了排出多余空气，每次都一直踩油门尽快让节温器达到工作温度打开，让冷却液在整个系统中循环。那我是不是也搞坏了那些人的车啊……我这可是按照正规标准流程做的。。 那些前面给你搞个大风扇吹的，人家那都是在dyno上面刷电脑让发动机超负荷工作时候才需要的，为了提高冷却让发动机在极限状态下工作。。

你也是原地踩5000转5分钟？

引用 @牛二胖 发表的:
没办法啊，官爷的话不能不听啊

检测站算是屁官爷，都是私人承包的，我打电话投诉过两次，都回复不满意建议下次换个检测站

引用 @TheBestVTEC 发表的:
你原地五千转踩也要踩半天水箱散热风扇才会工作，才说明达到了工作温度，节温器才会打开。。那才是正常工作温度。你想踩到发动机缸垫都烧穿，那起码你发动机加水箱里面一点水都没有然后开出去跑个100公里，就算这样缸垫都不一定能烧穿，多少人汽车漏水不知道直到漏光了开了很久汽车才提示高温报警。 我实话实说啊，我不知道是不是因为车贵还是说国内的很多朋友觉得汽车好像奢侈品，恨不得出门八抬大轿抬着走。这车要是原地踩一踩高转速就伤车了，那我之前每次给别人换完冷却液为了排出多余空气，每次都一直踩油门尽快让节温器达到工作温度打开，让冷却液在整个系统中循环。那我是不是也搞坏了那些人的车啊……我这可是按照正规标准流程做的。。 那些前面给你搞个大风扇吹的，人家那都是在dyno上面刷电脑让发动机超负荷工作时候才需要的，为了提高冷却让发动机在极限状态下工作。。

我之前在塔克拉玛干沙漠冲沙的时候，遇到过几次帕杰罗热保护，车主把引擎盖打开散热一会儿才能继续跑。 我开手动挡跑高速的时候经常踩到4000转，一跑就是几个小时， 但是我没试过原地长时间5000转，我害怕 要不你发个视屏让我看下原地5000转持续半小时是什么样的🐶🐶🐶🐶

引用 @灰灰会飞飞 发表的:
感觉很多人有些矫枉过正了。这是简易瞬态工况法，最高车速不会超过60。上面有位JR说了，只有前驱车才会拉手刹，为了检测的时候不跑偏。而手刹是作用于后轮制动，你的车在测功机上跑，根本就不移动，所以怎么会对你的手刹造成伤害？四驱的车用双怠速法检测，P档或者空档踩转速，最高踩到3800转，这样会对车有伤害吗？所有的检测方法都是有国标规范的，不是我想开到多少开到多少，想踩到多少踩到多少。不排除有极个别的检测人员违规检测致使车辆受损，但是请不要以偏概全。

大部分承包的检测站缺乏监管素质堪忧，年前刚去审车，上线检测的标准我也不懂，随便踩我不做评论，引导员在场外但凡动车，必定是打死方向盘踩地板油的开法，排队排的好好的，轮到我车上线，短短15米，至于一脚地板油开过去吗，刚换的米其林，地上烧胎都黑了2米，不就是没在驾驶座放包烟孝敬吗，这些臭傻批就拿我车出气，审完车发动机灯，esp故障，刹车报警啥都来了，拜托了，只是个小家用车，禁不起你们高贵的赛车脚法

引用 @McGRADOR 发表的:
不挂d车轮会转？

我挂r🐶

引用 @静静的塔河 发表的:
我之前在塔克拉玛干沙漠冲沙的时候，遇到过几次帕杰罗热保护，车主把引擎盖打开散热一会儿才能继续跑。 我开手动挡跑高速的时候经常踩到4000转，一跑就是几个小时， 但是我没试过原地长时间5000转，我害怕 要不你发个视屏让我看下原地5000转持续半小时是什么样的🐶🐶🐶🐶

我吧，就多余闲的回帖。硬要较真就没意思了。就算这车一直在踩油门，只要水温没过高，表也没报过热那对车本来就一点事都没有。我估计你又要说，谁知道工作人员看不看这些呀注意不注意这些啊？那你还让我怎么说。。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
我吧，就多余闲的回帖。硬要较真就没意思了。就算这车一直在踩油门，只要水温没过高，表也没报过热那对车本来就一点事都没有。我估计你又要说，谁知道工作人员看不看这些呀注意不注意这些啊？那你还让我怎么说。。

只能说你不了解国内情况。 就问你一个，你接触过国内的机动车检测站吗？接触过几家？ 你知不知道需要上检测台的车都是些啥车？ 国内十多年前的生产的车什么水平你不了解吗？

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
黄牛就是里面的工作人员，我手上就有两张黄牛名片！今天你是黄牛，明天就是工作人员！

休息就黄牛，执勤就员工🐶

引用 @静静的塔河 发表的:
只能说你不了解国内情况。 就问你一个，你接触过国内的机动车检测站吗？接触过几家？ 你知不知道需要上检测台的车都是些啥车？ 国内十多年前的生产的车什么水平你不了解吗？

我只在网上看过检测流程介绍，怠速检测和模拟工况。 怠速不提了，模拟工况按照标准一档逐一到三档。三档车速算50的话，转速无非2000多转，如果一切属实，操作不违规，难道会对车造成什么伤害么。国内十几年前的车再不济，也比我26年前的车新吧，我每天没事就6，7千转的跑也没见啥问题，还是国内人人不待见的本田发动机

引用 @v一起床做一曲 发表的:
休息就黄牛，执勤就员工🐶

拿起枪是兵，放下枪是民🐶

引用 @TheBestVTEC 发表的:
我只在网上看过检测流程介绍，怠速检测和模拟工况。 怠速不提了，模拟工况按照标准一档逐一到三档。三档车速算50的话，转速无非2000多转，如果一切属实，操作不违规，难道会对车造成什么伤害么。国内十几年前的车再不济，也比我26年前的车新吧，我每天没事就6，7千转的跑也没见啥问题，还是国内人人不待见的本田发动机

说了这么多，你还是没接触过国内的检测站嘛。 你有没有试过原地5000转，持续5分钟呢。 要不你把你修过的每一台车都这么操作一下看看？ 记得多录几个视频。

怎么会挂p档……视频车前轮在动，不可能挂p，没啥暴力不暴力的，只要你是正常开十分钟车到检测场热过车了，不会有什么大伤害。这样验车最大的伤害就是染色不够，长高转，散热器不撞风，会引起爆水箱，不过也是只要你车散热系统没毛病，正常维护保养冷却系统，也能撑过去这一下

引用 @TheBestVTEC 发表的:
我只在网上看过检测流程介绍，怠速检测和模拟工况。 怠速不提了，模拟工况按照标准一档逐一到三档。三档车速算50的话，转速无非2000多转，如果一切属实，操作不违规，难道会对车造成什么伤害么。国内十几年前的车再不济，也比我26年前的车新吧，我每天没事就6，7千转的跑也没见啥问题，还是国内人人不待见的本田发动机

我从来没说过高转速会伤车， 我的观点只是长时间原地高转速散热不好。 你觉得长时间原地高转速没什么影响的话，可以耽误五分钟把修的车原地高转速，录几个视频发到车区科普。

引用 @文声 发表的:
这帮傻逼给你搞坏了都没办法说理 黄牛其实还挺良心的...

我每次都找的黄牛 在小区门口交车 没跟着去 请问找了黄牛 就不会这样暴力踩了吗？如果我人没去呢 下次要不要跟着去看看

引用 @静静的塔河 发表的:
说了这么多，你还是没接触过国内的检测站嘛。 你有没有试过原地5000转，持续5分钟呢。 要不你把你修过的每一台车都这么操作一下看看？ 记得多录几个视频。

我觉得你还是多接触点国外的信息比较好。1200匹马力应该比检查的那些车发热大吧？7000转持续五分钟，也没爆炸呀看着🐶？

引用 @静静的塔河 发表的:
我从来没说过高转速会伤车， 我的观点只是长时间原地高转速散热不好。 你觉得长时间原地高转速没什么影响的话，可以耽误五分钟把修的车原地高转速，录几个视频发到车区科普。

我说的是啥，是这样根本对车造不成多大伤害，照你这么认为，那些动不动上千匹的车主都是傻子了。这种都是要很多很多次这种跑出来的，有的一跑俩小时，当然不是完全一直踩两个小时，但是比踩个五分钟五千转多多了吧？我承认有tune车把发动机报废的，那都是超过极限多少多少了之后造成的，5000转对于发动机才哪到哪啊？

引用 @大侠爱装逼 发表的:
你怕是有点傻吧！你开车在行驶时由于车自身重量负荷是不可能一脚踩到3800转的，只有慢慢的升到3800转这样车至少有个预热过程机油油膜已经在活塞中形成自然不会伤车。你把车架起来发动机不用承受驱动车辆前进的负荷一脚下去就到了五六千转，冷车这样一脚拉缸的概率很大

那你研究一下我是怎么负重情况下一脚3000转的🐶？

引用 @TheBestVTEC 发表的:
那你研究一下我是怎么负重情况下一脚3000转的🐶？

原地啊？？？？ 跑起来算什么？ 我从来没说过高转速伤车， 我只是认为长时间原地高转速不好。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
我觉得你还是多接触点国外的信息比较好。1200匹马力应该比检查的那些车发热大吧？7000转持续五分钟，也没爆炸呀看着🐶？

你那国外车说过没的事儿算什么？ 非要强行说国外那你还上国内论坛装就没意思了。