兄弟们，这是什么节奏，要搞死国产吗

国家直接把补助改成 国产新能源不就得了 感觉好软啊

还有下探空间

它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

傻子不多了，特斯拉的套路大部分人都知道了吧。 不缺钱就现在买呗。 半年内降到25以内，一年内降到22左右

感觉会变成凯迪拉克 嘿嘿

等等党距离胜利又近了一点

反正对消费者是好事。以后要是能降到25以里，没准能分一部分汽油车市场走。

等等党狂喜

很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

我杠一下。 电动车终究不能和燃油车比吧。 而且折旧率也没燃油车高🐶

长续航降到27，那么34c就慌了

还能再降……再降2w准备买一辆

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

说的对啊。不能惯着奔驰宝马

引用 @浙江衢州柯城航埠最靓的仔 发表的:
我杠一下。 电动车终究不能和燃油车比吧。 而且折旧率也没燃油车高🐶

是保值率没有燃油车高吧

引用 @泉水切臂章 发表的:
是保值率没有燃油车高吧

就这个意思。 没表达好

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

不过以前七八十万不是model s么

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

引用 @你们的爸爸哦 发表的:
国家直接把补助改成 国产新能源不就得了 感觉好软啊

就是要一步步来 你直接强杀特斯拉 那引进特斯拉有什么用、

引用 @Winwiner 发表的:
就是要一步步来 你直接强杀特斯拉 那引进特斯拉有什么用、

我给国产车补助 就是强杀特斯拉了... 再说花三十万买特斯拉的人 也不差那仨瓜俩枣的

早期的特斯拉车主真的能用早买早享受安慰自己吗

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

什么时候卖了七八十万？

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

70 80都是model s 也有小部分model x 我就是model x用户 毕竟开了好几年了 电动车贬值率高是可见的 也不会觉得什么 现在不舒服的是前段时间刚买的

引用 @浅挚绊离兮丨 发表的:
早期的特斯拉车主真的能用早买早享受安慰自己吗

我17年买的model x 还有很多14年买的model s的第一批客户呢 现在model 3这样其实对我们影响不大 但是会流失一批高端客户

引用 @Willis2 发表的:
反正对消费者是好事。以后要是能降到25以里，没准能分一部分汽油车市场走。

25以内对于限牌的城市绝对是一个重磅炸弹

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

他们国产电动车股东

把国产那一帮骗补贴的搞死，留下真正有实力的玩

搞死国产？ 恰恰相反啊，我看国产才会真正的起飞……

放炮，价格战利好的是我们，哈哈

降价不是好事吗？

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

models估计影响不大 主要是model3

老车主还有5秒到达战场！

引用 @三个太阳666 发表的:
等等党距离胜利又近了一点

我希望等到白拿的那一刻

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

只要有降价，对消费者就是大好事儿。

引用 @9分萎德 发表的:
我希望等到白拿的那一刻

🌚拿走

引用 @Ngailung 发表的:
感觉会变成凯迪拉克 嘿嘿

凯迪拉克挺好的最起码同一车型2.0，发动机动力都是一样的。不像德系发动机分好几个功率。

引用 @枪手魂2019 发表的:
傻子不多了，特斯拉的套路大部分人都知道了吧。 不缺钱就现在买呗。 半年内降到25以内，一年内降到22左右

能优惠那么大？？？

引用 @cm妖人todorov 发表的:
能优惠那么大？？？

听说零部件国产化才30%

引用 @东方兔 发表的:

大家都再等等，到时候降到15万再用团购价团购🐶

引用 @山色空濛雨亦奇 发表的:
听说零部件国产化才30%

就是说随着国产化的提升，成本会下来？

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

因为他们是车厂股东

引用 @lowwww 发表的:
25以内对于限牌的城市绝对是一个重磅炸弹

尤其对上海，相当于27的model3 vs 40+的34c

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

这时候就有必要提一下全系配制2.0T 240马力发动机的ct5了

引用 @cm妖人todorov 发表的:
就是说随着国产化的提升，成本会下来？

那肯定啊

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

在来一波减配怎么说？

引用 @Ngailung 发表的:
感觉会变成凯迪拉克 嘿嘿

凯迪拉克这辈子都没卖到过特斯拉三月的销量，还是疫情影响的三月，这个车预计还能降

引用 @三个太阳666 发表的:
等等党距离胜利又近了一点

哈哈哈哈哈哈

减配减死你

这不会是牛肉哥搞的鬼吧🐶

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

我希望宝马奔驰真正的降价

引用 @东方兔 发表的:

这是给后面的说撞了和国产赔付不是一个价，别冲动

引用 @你们的爸爸哦 发表的:
国家直接把补助改成 国产新能源不就得了 感觉好软啊

本来就是国家点名让特斯拉入场的，希望用市场换产业链。不然上海独资工厂能一路绿灯吗

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

你想的也太多了

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

是好事，但是内饰做工还是垃圾

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

汽车界的小米，倒逼全体降价，我们花更少的钱买更好的车，没毛病

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

你这么一说感觉好有道理啊！支持特斯拉！！

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

你买了吗？

你不买我不买，明天还能降200 你不看我不看，明年跌破20w

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

我先来，美系车不保值＋1🐶

引用 @老婆最漂亮 发表的:
好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

难道特斯拉就是汽车界小米？

引用 @9分萎德 发表的:
我希望等到白拿的那一刻

听过农夫倒牛奶的故事吗？

不急的老铁，等它降价到9块9再出手，抄底

引进特斯拉，可以逼传统车企降价升级配置，逼国产厂商好好做电动车

只要美国疫情持续上升，9块9包邮都有可能，挺住老铁们，到时候一起去抄底

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

其实真正的意义在于把国产电动虚高的价格压下来，一个换标老头乐标价8万起……

引用 @大号小号都没了 发表的:
我希望宝马奔驰真正的降价

哈哈哈哈 然后各种减配

举个例子 假设40w 假设利润30% 成本就是28 新闻国产化成本降一半 就是14 还赚30% 就是18.2 加上优惠 所以按照这个逻辑 的确还有很大的空间（数字仅说明情况）再加上降价带来的销量上升 又承诺了缴纳的税 这个杠杆还是有的玩的 何况减配也是可能的选项

引用 @Winwiner 发表的:
哈哈哈哈 然后各种减配

不降价也就那样，害，反正有竞争就行，不抬杠哈

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

我觉得，合资车利润这么高，有的是方法简配后降价来应对。消费者还是香香香。你还以为减价不简配？？？

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

这个他们根本不懂

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

他不配

国产只要10几万万吧 感觉降价到20万以内才有竞争

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

但愿特斯拉开个好头

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

越降越没B格，降到23-25，首先影响的是国产电动，其次是两田一众，BBA该咋卖还是咋卖。

引用 @东方兔 发表的:

这不就是告诉大家自己是韭菜车主吗

引用 @lowwww 发表的:
25以内对于限牌的城市绝对是一个重磅炸弹

限牌城市，本来也买不了油车啊，抢的也是电车份额

国产难了

引用 @wojiesehp 发表的:
尤其对上海，相当于27的model3 vs 40+的34c

不能这么比，10万买的油牌可以转让或回收吧，并不会贬值

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

中帝良心企业，前有通用的别克的凯迪拉克，现在有了特斯拉，我之前看好三系，现在准备入手ct5了

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

不是一款吧大哥

引用 @大号小号都没了 发表的:
我希望宝马奔驰真正的降价

销量摆这，没必要，当然我也希望

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

1999交个朋友？😂

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

不只是bba 连普通品牌的b级车也要有影响 像雅阁 凯美瑞 也影响大 阿特兹 君越简直瑟瑟发抖

降价降到怎样大家才能满意呢？作为豪华品牌的bba入门车型34c降到20万？56e降到30万以内？一味的跟着特斯拉减价我觉得未必能换来好的消费生态，虽然电动汽车现在来看是大势所趋，但以后得事情谁都说不好

引用 @东方兔 发表的:

韭菜车主哈哈哈哈哈

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
越降越没B格，降到23-25，首先影响的是国产电动，其次是两田一众，BBA该咋卖还是咋卖。

别人怎么想我不知道，我就是奥迪车主，特斯拉真降到25以下，我肯定会考虑去买，开起来真心舒服

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
销量摆这，没必要，当然我也希望

便宜了更好，良性竞争么

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

应该学传统4s，收金融服务费，上牌费，强制保险，装潢，加价提车等，这样消费者才有面子，心里才舒服，才不会觉得自己是韭菜

引用 @东方兔 发表的:

你这手机也是进口的啊

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

人家觉得加价提车才有面子

引用 @大号小号都没了 发表的:
便宜了更好，良性竞争么

便宜了也不见得就是良心竞争，做生意最怕把价格做烂，品牌影响力荡然无存了，看看雷克萨斯的营销，是不是能给一些车企一些灵感

我们还是不买，买比亚迪。

大家继续买比亚迪。过几年特斯拉就比国产还便宜了。

再来

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

有些普通人是大局观思维 天天不愁自己过得好不好 却为国家大局操碎了心

好事情啊，这样把国产那行骗国家补贴补税的工业垃圾搞死，真正有技术有能力的活下来，反而能促进国内电动车行业进步，消费者也得到实惠，特斯拉要真能降到25以内，对34c的冲击肯定蛮大的