兄弟们，这是什么节奏，要搞死国产吗

引用 @彪总_ 发表的:
你想的也太多了

你目光也太短浅了

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

叫不醒装睡的人的

引用 @笑点高oo 发表的:
他不配

你拿起键盘的样子比较配

引用 @Luka东777 发表的:
便宜了也不见得就是良心竞争，做生意最怕把价格做烂，品牌影响力荡然无存了，看看雷克萨斯的营销，是不是能给一些车企一些灵感

老哥看得远

引用 @Winwiner 发表的:
就是 降价 我们消费者选择更多 不是很好吗 让车企打价格战 赚的是我们消费者 真不知道一些人替车企愁什么

有些人是拿钱办事的

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

有竞争是好事

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

复读机吗，每个特斯拉的帖子都有你，同样的回帖

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

电动车届苹果

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
不能这么比，10万买的油牌可以转让或回收吧，并不会贬值

新车除了限量版的 那辆不会贬值

引用 @Willis2 发表的:
反正对消费者是好事。以后要是能降到25以里，没准能分一部分汽油车市场走。

对国家不是好事

引用 @东方兔 发表的:

韭菜车主哈哈哈哈

刚看到热议“去美国化”的呀？

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

涡轮减压

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

说得好！兄弟

我要去砸4s店

引用 @老婆最漂亮 发表的:
好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

屠杀啥啊……降价了也要27w+，对于6.5亿🈷收入低于5000的网民还不是买不起

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

你说的这些已经超纲了

引用 @虫虫劲劲 发表的:
韭菜车主哈哈哈哈

啥意思？

引用 @hp第1奇男子 发表的:
70 80都是model s 也有小部分model x 我就是model x用户 毕竟开了好几年了 电动车贬值率高是可见的 也不会觉得什么 现在不舒服的是前段时间刚买的

买x和s的还好，买进口3的是真亏～

国产不争气啊…怪得了别人？

好好收拾一下骗补贴的工业辣鸡

引用 @hp第1奇男子 发表的:
70 80都是model s 也有小部分model x 我就是model x用户 毕竟开了好几年了 电动车贬值率高是可见的 也不会觉得什么 现在不舒服的是前段时间刚买的

Model S是去年春节降的？我看好多人把特斯拉门店给围住了，拉着条幅。

引用 @just丶somebody 发表的:
新车除了限量版的 那辆不会贬值

我说车牌，这10W不贬值吧

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

不这是要搞起躺在国家补贴混日子的国产车企。

引用 @东方兔 发表的:

心在滴血

引用 @发情大肉包 发表的:
别人怎么想我不知道，我就是奥迪车主，特斯拉真降到25以下，我肯定会考虑去买，开起来真心舒服

买着玩当然行，但多数家庭就一辆车，你愿意用奥迪换毛豆3当唯一用车不。拖家带口的估计都困难吧。 作为家庭唯一用车，就算25万，也是两田一众实用性更强。

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

不懂别乱秀

别再降价了，再降价我们补贴了那么多钱，不白费了！

引用 @老婆最漂亮 发表的:
好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

下边评论那个说买比亚迪的我敢确定他不会买比亚迪。

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

确实，支持把价格打下来🐶

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

雷军

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

想多了，买汽油车的不会选电车的

引用 @wkkkkkk 发表的:
说的对啊。不能惯着奔驰宝马

奔驰宝马真的是越来越不要脸了，四十几万的奔驰E还用1.5T

引用 @hp第1奇男子 发表的:
70 80都是model s 也有小部分model x 我就是model x用户 毕竟开了好几年了 电动车贬值率高是可见的 也不会觉得什么 现在不舒服的是前段时间刚买的

买了多久了？续航降的多吗？

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

我堂堂梅赛德斯奔驰 上1.5T 有何不妥

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

同意，我巴不得全都降价

引用 @Mengolist 发表的:
是好事，但是内饰做工还是垃圾

不看就完事了🐶

引用 @东方兔 发表的:

哈哈哈

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

最好我们对汽车的购买力跟美国一样🐶

小城市如何解决充电问题

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
越降越没B格，降到23-25，首先影响的是国产电动，其次是两田一众，BBA该咋卖还是咋卖。

看看美洲地区毛豆3销量，已经影响bba了

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
下边评论那个说买比亚迪的我敢确定他不会买比亚迪。

但凡网上的比亚迪吹有一半买了比亚迪，唐ev就不会连蔚来都卖不过了

搞不搞死国产无所谓的啊，只要促进市场一起降价那对我们这些消费者就是好事啊

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

相当于苹果把现在的se拉到2500起售

引用 @LXBaby 发表的:
看看美洲地区毛豆3销量，已经影响bba了

这说的不是国内吗，国外一家好几辆车，国内多数就一辆家用。作为唯一用车，两田一众也比毛3实用啊

引用 @老婆最漂亮 发表的:
好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

希望房地产也。。。

引用 @东方兔 发表的:

哈哈哈哈哈韭菜车主

引用 @山色空濛雨亦奇 发表的:
听说零部件国产化才30%

差不多50了已经，国产化的推进速度很快

引用 @左手是真的快 发表的:
买了多久了？续航降的多吗？

17年的 续航降得不多 车价降得多啊 哈哈

引用 @梁月j 发表的:
你拿起键盘的样子比较配

就算是小米也得是比亚迪

引用 @老婆最漂亮 发表的:
好想看到汽车行业像手机界一般的屠杀

多出些搅屎棍

这个当初确定国产就可以预料了，特斯拉是放进池塘的鲨鱼，不是鲶鱼

引用 @ForrresT 发表的:
这时候就有必要提一下全系配制2.0T 240马力发动机的ct5了

不提一下2.0 280马力的giulia嘛🐶

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

对于我们消费者来说，只要有厂家商家带头打价格战，我第一个支持，谁便宜谁性价比高就支持谁

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
我说车牌，这10W不贬值吧

免费给保管，强行限价的现在跑不过通胀率就是贬值。还不算这10w给你拿去买个3.4个点的理财的收益

引用 @单张老K 发表的:
对国家不是好事

此话怎讲呢

论坛谈论汽车明显比谈手机的理智多了

引用 @junoru 发表的:
屠杀啥啊……降价了也要27w+，对于6.5亿🈷收入低于5000的网民还不是买不起

本来也没打算让14亿人都买得起车

引用 @最伟大的民科 发表的:
有些普通人是大局观思维 天天不愁自己过得好不好 却为国家大局操碎了心

哈哈哈，一个工薪阶层屁民，为车企那些百亿资产的大佬操心

不过要是我 我会选择进口毛豆3

引用 @左脚画弧 发表的:
此话怎讲呢

消费者更倾向买国外厂商品牌产品，国内汽车产业就会被打压。入世谈判那会就是进口车关税没放开，保国内厂商

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

bba该卖还是卖。。。想多了。。。

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

这就是竞争的好处了！

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
越降越没B格，降到23-25，首先影响的是国产电动，其次是两田一众，BBA该咋卖还是咋卖。

应该学雷克萨斯，加价才有B格

引用 @东方兔 发表的:

老韭黄了

引用 @野鸡集团 发表的:
啥意思？

被割韭菜呗.....

引用 @东方兔 发表的:

他们全下来得多少啊

引用 @笑点高oo 发表的:
他不配

我米市值连特斯拉1/5都不到，确实不配

引用 @浙江衢州柯城航埠最靓的仔 发表的:
我杠一下。 电动车终究不能和燃油车比吧。 而且折旧率也没燃油车高🐶

在限牌地区真的很合适，而且驾驶感受吊打这个价位的车

引用 @彪总_ 发表的:
你想的也太多了

毛豆3在美国已经吊打34C了，而且三个加起来也没有毛豆3多

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

有道理

引用 @东北铁王 发表的:
他们全下来得多少啊

双电机的含税的话，全下来要快55了吧。

引用 @MKPG的小号 发表的:
双电机的含税的话，全下来要快55了吧。

真是。。。老韭菜了

我们银行公积金贷款额度30万，年利率4.35%，刚好可以贷一笔买一辆

引用 @东北铁王 发表的:
真是。。。老韭菜了

这车主心情我也理解，路上也看到过一样的贴纸，不过感觉贴这个还是挺奇怪的。

引用 @MKPG的小号 发表的:
这车主心情我也理解，路上也看到过一样的贴纸，不过感觉贴这个还是挺奇怪的。

已经当了韭菜，那心态必须要调好，不然就容易出事

从经济看，买进口车的可比买国产车的爱国 同理，也欢迎大家买国行苹果，可比买国产手机爱国

引用 @清老头 发表的:
希望房地产也。。。

不能再降了，地皮都不止这个价了🐶🐶

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

别了，特斯拉和小米一点不挨着，特斯拉太贵，特斯拉确实比杂牌电动车好的多，但比如毛豆三，就是20万车的水平，非卖30万，关键还有很多人买。行驶品质和传祺几何还有新出的汉和p7没法比，国产的那几个两代半和三代电动车，产品力非常强的。

个人感觉特斯拉有一些优势，但卖的价格里边，更多还是营销。就拿热度最高的毛豆3来说，就是20万级别的水平，可是卖到30万级别，依然有很多人买，保值率也不错，我在这断言，它以后还会继续降，以增强竞争力。但是国产的传祺Aion系列，吉利的几何a，新出的汉和p7这几个车型，其中某几款车产品力比毛豆三无不及，着甚至犹有过之。现在国产的两代半和三代电动车，品质真的都非常不错的。

特斯拉如果做汽车届的小米魅族，那我真准备买一辆支持下

引用 @mezquit 发表的:
这不就是告诉大家自己是韭菜车主吗

能这么贴，说明车主心态挺好，反而是没买车的人，天天替别人担心这，担心那。在那皇帝不急太监急

引用 @凯文灿 发表的:
难道特斯拉就是汽车界小米？

特斯拉没那么掉价

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

提高动力配置排放过不了的，国六b乃至今后的国七标准有多严就不用多说了吧

引用 @小小虎突击队 发表的:
我米市值连特斯拉1/5都不到，确实不配

市值算个屁，特斯拉泡沫这么大

引用 @单张老K 发表的:
消费者更倾向买国外厂商品牌产品，国内汽车产业就会被打压。入世谈判那会就是进口车关税没放开，保国内厂商

给国产点压力

如果特斯拉能搞死国产，说明国产该死。这就是市场经济。 难道企业实力不行，服务不好，消费者掏钱养着他们吗？

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
买着玩当然行，但多数家庭就一辆车，你愿意用奥迪换毛豆3当唯一用车不。拖家带口的估计都困难吧。 作为家庭唯一用车，就算25万，也是两田一众实用性更强。

人家也说是冲击BBA市场，这个区间的车主有2车可能性很大

不会真以为特斯拉干不过中低端bba吧？特斯拉这几年不是拖着汽车行业向新能源方向改革？汽车界的苹果，roadster是11promax，model3是iPhone11

引用 @笑点高oo 发表的:
市值算个屁，特斯拉泡沫这么大

去做空啊，你发财的机会到了，泡沫破灭你就可以收购虎扑了呢

引用 @东北铁王 发表的:
他们全下来得多少啊

进口含税最高配可以到68万

引用 @Willis2 发表的:
反正对消费者是好事。以后要是能降到25以里，没准能分一部分汽油车市场走。

特斯拉毛豆3营销简直拉满，做工不如十万国产车，卖得跟豪华车一个价。比亚迪这方面真的很吃亏，明明专利的铁电池更安全。

引用 @OPSP1203 发表的:
进口含税最高配可以到68万

茁壮的韭菜。。。不过他们也想不到现在的情况吧

引用 @浙江衢州柯城航埠最靓的仔 发表的:
我杠一下。 电动车终究不能和燃油车比吧。 而且折旧率也没燃油车高🐶

欧美model3都已经把传统三强的34c打趴下了……有啥不能比的。影响最大的就是34c

引用 @用户0921935494 发表的:
很多人不明白特斯拉降价对我们消费者的利好，如果特斯拉降到23-25，除了国产，大概率吃走的是3、4c的份额，传统豪华车必然降价，56e跟着也要降，倒逼这些牌子提高动力配置，德系三强一个2.0分成3个功率，把中国人当🐒耍，早就应该来个特斯拉治治他们。对消费者来说是大大的利好，有些人天天指着内饰喷，你不买有的是人买，消费者用钱袋子投票，有人买就证明有产品力。

一开始的时候真不是惯着，如果一开始34C卖20，丰田本田就得10出头，小型合资车不到10，国产车怎么活？

支持国产！

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
它是要搞死那些以前七八十万买的人🐶

就这还200多赞，model3何时卖过七八十万？

引用 @wkkkkkk 发表的:
说的对啊。不能惯着奔驰宝马

不会降得，以后有钱人才开豪华品牌。