引用 @西决的地板是我的 发表的: 车头长对安全性有利，不过S90的车头跟纵置的56e比起来还是短不少的
引用 @CDM1996 发表的:为了不让人家往排气里塞死耗子，侧面反映了沃尔沃车主自私自利素质极差，根本不是传说中的知识分子最爱，而车企也深知这一点。
引用 @狂热者Artanis 发表的: A4、A6、A8都比同级奔驰宝马便宜好吗，真当人没在美国买过车啊，A8块比S入门指导价就便宜将近一万刀了，而且奥迪在美国也是折扣比较大的牌子，A4低配可以谈到3.3万刀，A6可以谈到5万刀以内，还赶不上快停车的GS。不过在美国奥迪口碑一直不错，但是从销量上看就是比不上奔驰宝马，就是“典型你买我推荐我买我不买”。有点像凌志在国内的样子，进口、口碑好、销量一般，区别是凌志部分车型国内加价卖，奥迪在美国打骨折卖。
引用 @小马哥003 发表的: 额，Lc本来就有lc500和lc500h。lc500是5.0v8的版本，欧洲两个车都有在卖。国内不引进lc500就lc500h的原因我猜可能是排量税太高吧
引用 @专业ipdang 发表的:没有4缸以上的发动机
引用 @iphonexs 发表的: 一冷冷半年，换你也天天冷着脸
引用 @insyncim64 发表的:坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工... 由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。 明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?
引用 @查干湖冻鱼 发表的: 有一说一，这个真是。可能和陆巡互相PK一下
引用 @专业ipdang 发表的:凯迪拉克有凯雷德 林肯有领航员 英菲尼迪有qx80 这些是和D级车一个档次的玩意
引用 @狂热者Artanis 发表的: 捷豹XJ呀，其实捷豹车不错的，试驾过XF比A6强，但是就是卖不好，真的是质量问题？
引用 @邓乔鲨纳詹 发表的:在国外修次车就知道了，为什么雷车卖的好
引用 @大湾区渣渣辉 发表的:打折卖，我都有在洛杉矶，和34c差不多价格，而且是3.5的
引用 @没名字最好 发表的:我大概翻译一下这个回答的观点…… 雷克萨斯不如bba，原因是豪华车的关键是内外设计，然而雷克萨斯内外设计不如bba，内饰塑料廉价，外观也不好。 雷克萨斯是好车，是可靠的，但是在豪车层面不如bba，甚至不如沃尔沃。他还感谢了沃尔沃的新股东吉利hh 这种东西见仁见智吧。
引用 @专业ipdang 发表的:普拉多车主是不是平均学历最低
引用 @LeelvWendy 发表的: 什么统计？有什么参考依据吗？
引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的: 主要是咱中国人看豪华车这个东西，除了美国理解的“豪华”也会把质量跟可靠性看作其一部分。所以雷克萨斯就算搞几个动力不行低配版照样卖到加价。雷克萨斯确实内外设计确实不如bba但是无奈质量吊打，当然不各个车都有各个车的毛病，但是雷克萨斯常年在各大可靠性相关榜单上霸榜，也就保时捷能一战。
引用 @专业ipdang 发表的:所以我真的很佩服他们，以前把各种六缸八缸横着塞进车头
引用 @CapW 发表的: 胡润统计的，自己去网上找找
引用 @LeelvWendy 发表的: 搜到了，14年的一份报告，距今快有6年了，那时候沃尔沃还没有骨折，所以放到现在来说并不具有什么说服力。
引用 @CapW 发表的: 18年也有啊，保时捷第一，沃尔沃第二，差距也非常小，所以有没有这个统计？
引用 @LeelvWendy 发表的: 我只搜到了14年的报告，没看到18年的，可否给个链接呢？
引用 @布谷鸟小径 发表的: 雷车是美国（各人种）都喜欢的车，你猜为啥？其实仅仅只是因为他是豪华品牌里面维修最便宜，事故率最低。 19年陪朋友去看RX350 那内饰，早就落伍了。如果不是顶配，屏幕还小半截。
引用 @CapW 发表的: 我分享了一个搜狐新闻给你：【车主平均学历最新排名，沃尔沃不是第一，第三名更出人意料】快来看看吧! https://m.sohu.com/a/216064479_99947877?spm=smbd.content.0.0.1588143656702As76vWo
引用 @LeelvWendy 发表的: 不是，这新闻我搜到了，随便做个表格就能说明问题吗？还有这18年的新闻里面没说是18年的数据吧？只是说提了一下14年有这个数据。另外真正有参考性的不是这种吗？
引用 @CapW 发表的: 这个上面写的不是2015到2016吗？有统计有依据吧？
引用 @katelon 发表的:还有美帝喜欢自吸 雷车在北美走量的都是V6机头的350车型 价格比同型号2.0T的贵不了多少 价格便宜量又足 总结下来雷车的优势就俩字 实惠
引用 @人面瘦猩 发表的: 真没看出es比内饰bba同级别廉价…
引用 @LeelvWendy 发表的:关键15-16年沃尔沃也没骨折啊，跟现在情况不同啊
引用 @CapW 发表的: 真有意思，15，16年沃尔沃没骨折？啥叫骨折？15.16沃尔沃还没换代，上一代沃尔沃还没骨折？我同事好几个买上一代XC60、S90的，你不知道的事情就认为没发生。
引用 @TsubakiZ 发表的:为了啥？？
引用 @六安瓜片 发表的: 半信半疑吧，我还以为楼主在美国生活过5年8年，懂美国。原来也是看网站得来的结果。
XC60是真长。。比Q5L长，和X3差不多
还有这种说法？
卧槽耳目一新啊！
？？？？？？？？？？？？？？？？？？
A4和3价格差不多 奔驰确实贵 因为C是C300起卖 D级车奥迪倒一直是崩的
应该是双积分丰田吃不消
我家那个老家伙五缸的呢
那是的。。。
不懂什么原理，总之，先代表耗子感谢一波喔喔，尽力让每一只耗子死后魂归大自然的怀抱
装四个孔用镀铬框起来更加好卖吧
为了啥？？
说句伤人的，有国产车主低？有手扶拖拉机车主低?尽jb扯这些没用的引战
是的，都是大哥
除了有点腔调外，或许子虚乌有的操控，A6外观内饰，油耗动力表现，发动机变速箱哪个不比XFL强，如果满大街的捷豹，你就知道bba强的不是点点了
豪华车的享受，普通品牌的用车成本?
上次看一个老哥女朋友提的，真是羡慕
应该是 Volvo 开发了新的发动机黑科技技术，AEGR.。实现了zero emission，所以不用排气管了。你应该懂是怎么回事吧。
a4有低功版啊……前两年bmw 320还在的时候也就35k上下吧……g20 330起步了毕竟 当然benz c300起步也就没这种低功车了。我其实觉得330 a4 c300价格一直都差不多……
加一个不懂,层主明说
买豪车谁tm还在乎可靠性啊。不过说实话，美国的bbal比中国高几档？
有过统计是路虎车主学历最低，沃尔沃学历最低，这是按品牌算的，如果按车系来讲感觉普拉多应该能争一下。
胡润统计的，自己去网上找找
你把我genesis真不当回事呗？
然后转弯半径堪比公交车
搜到了，14年的一份报告，距今快有6年了，那时候沃尔沃还没有骨折，所以放到现在来说并不具有什么说服力。
18年也有啊，保时捷第一，沃尔沃第二，差距也非常小，所以有没有这个统计？
我只搜到了14年的报告，没看到18年的，可否给个链接呢？
我分享了一个搜狐新闻给你：【车主平均学历最新排名，沃尔沃不是第一，第三名更出人意料】快来看看吧! https://m.sohu.com/a/216064479_99947877?spm=smbd.content.0.0.1588143656702As76vWo
我不懂。。。
还有美帝喜欢自吸 雷车在北美走量的都是V6机头的350车型 价格比同型号2.0T的贵不了多少 价格便宜量又足
总结下来雷车的优势就俩字 实惠
不是，这新闻我搜到了，随便做个表格就能说明问题吗？还有这18年的新闻里面没说是18年的数据吧？只是说提了一下14年有这个数据。另外真正有参考性的不是这种吗？
这个上面写的不是2015到2016吗？有统计有依据吧？
关键15-16年沃尔沃也没骨折啊，跟现在情况不同啊
对的。 👍
美版中版不一样的，中规好太多了
真有意思，15，16年沃尔沃没骨折？啥叫骨折？15.16沃尔沃还没换代，上一代沃尔沃还没骨折？我同事好几个买上一代XC60、S90的，你不知道的事情就认为没发生。
ok，我认输，沃尔沃车主平均素质与学历较高。
其实就是为了车子看起来和纯电的一个样。现在车主渐渐不想自己的车看起来像用传统发动机。
美国两田福特通用bba占绝大部分，像凯蒂拉克 林肯 别克这种美国牌子我基本看不到
哎呦，吉利员工，日常对接CEVT，不是疫情的现在应该坐在Uni3
握个爪
1516也骨折了。而且沃尔沃一直价格大概就是中配对宝马低配大概，除了后期挺不住还有个别s90类型车款。整个市场这十年都下来价格了。