关于“雷克萨斯在美国”的几个认识误区

网络上有几个流行说法，是说雷克萨斯在美国如何如何，总结了一下，归纳如下。
一、奥迪在美国不是一线豪华品牌，BBA的说法在美国是错误的，美国人民开口只提BBL。
二、美国人实在，对于豪华品牌基本不注重内饰。
三、雷克萨斯在美国卖的好，并不是因为便宜，性价比特别高，而是因为美国人特别懂车。
四、沃尔沃被吉利并购之后，在美国人民心中的认可度一落千丈，远远无法比肩雷克萨斯。
以上就是几个主要的观点，楼主看了一下老美的知乎，随便截几个图。

楼主，简单点吧 我看英文 看的头疼，逛虎扑只想休闲一下，您送佛送到西，用中文总结一下。

车区原罪凌志来了

沃尔沃确实是最没排面的豪华品牌，没有D级车

引用 @专业ipdang 发表的:
沃尔沃确实是最没排面的豪华品牌，没有D级车

没有4缸以上的发动机

引用 @专业ipdang 发表的:
沃尔沃确实是最没排面的豪华品牌，没有D级车

二线豪华现在还有几个有d级车？
好像也就是雷克萨斯了吧？

真当车区人均985不用翻译吗？

我大概翻译一下这个回答的观点…… 雷克萨斯不如bba，原因是豪华车的关键是内外设计，然而雷克萨斯内外设计不如bba，内饰塑料廉价，外观也不好。 雷克萨斯是好车，是可靠的，但是在豪车层面不如bba，甚至不如沃尔沃。他还感谢了沃尔沃的新股东吉利hh 这种东西见仁见智吧。

引用 @专业ipdang 发表的:
沃尔沃确实是最没排面的豪华品牌，没有D级车

坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

"沃尔沃被吉利并购之后，在美国人民心中的认可度一落千丈，远远无法比肩雷克萨斯。"

这个，在美的销量，自被收购后年年在涨，份额也在涨...

在国外修次车就知道了，为什么雷车卖的好

说一点，美国的雷克萨斯lc500用的是5.0lv8，国内是3.5+不插电混动。毕竟老美就喜欢大排量自吸

关注内饰=不够实在 这种结论毫无逻辑 汽车说到底还是消费品，各国生活习惯关注点区别还是很大的，老美比活得比国人粗放也不是什么不能拿来说的事 就像你下馆子吃饭也要看菜卖相，住房子也得花钱装修一个道理

美国雷车加价吗

引用 @hkbd 发表的:
美国雷车加价吗

雷车不知道，丰田有车型在美国加价加一倍的，也有车型（汉兰达）换代后上调售价的！

引用 @GNTe0000 发表的:
二线豪华现在还有几个有d级车？
好像也就是雷克萨斯了吧？

但除了沃尔沃，其他二线好歹都有六缸车

引用 @丁尔哈 发表的:
但除了沃尔沃，其他二线好歹都有六缸车

沃尔沃又不是没有，但对于他来说没啥意义。

引用 @insyncim64 发表的:
"沃尔沃被吉利并购之后，在美国人民心中的认可度一落千丈，远远无法比肩雷克萨斯。"

这个，在美的销量，自被收购后年年在涨，份额也在涨...

被楼主这样讲逗笑了

引用 @insyncim64 发表的:
"沃尔沃被吉利并购之后，在美国人民心中的认可度一落千丈，远远无法比肩雷克萨斯。"

这个，在美的销量，自被收购后年年在涨，份额也在涨...

就算沃尔沃不被售后 销量也比不上雷克萨斯 连续11年第一 看车同档次 第一个排除沃尔沃。

引用 @凡大王 发表的:
说一点，美国的雷克萨斯lc500用的是5.0lv8，国内是3.5+不插电混动。毕竟老美就喜欢大排量自吸

额，Lc本来就有lc500和lc500h。lc500是5.0v8的版本，欧洲两个车都有在卖。国内不引进lc500就lc500h的原因我猜可能是排量税太高吧

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

不懂，你还是明说了吧😂

引用 @没名字最好 发表的:
我大概翻译一下这个回答的观点…… 雷克萨斯不如bba，原因是豪华车的关键是内外设计，然而雷克萨斯内外设计不如bba，内饰塑料廉价，外观也不好。 雷克萨斯是好车，是可靠的，但是在豪车层面不如bba，甚至不如沃尔沃。他还感谢了沃尔沃的新股东吉利hh 这种东西见仁见智吧。

主要是咱中国人看豪华车这个东西，除了美国理解的“豪华”也会把质量跟可靠性看作其一部分。所以雷克萨斯就算搞几个动力不行低配版照样卖到加价。雷克萨斯确实内外设计确实不如bba但是无奈质量吊打，当然不各个车都有各个车的毛病，但是雷克萨斯常年在各大可靠性相关榜单上霸榜，也就保时捷能一战。

引用 @3YmY3 发表的:
关注内饰=不够实在 这种结论毫无逻辑 汽车说到底还是消费品，各国生活习惯关注点区别还是很大的，老美比活得比国人粗放也不是什么不能拿来说的事 就像你下馆子吃饭也要看菜卖相，住房子也得花钱装修一个道理

豪华车本来就不是一般消费品，老美也不是不喜欢豪华车

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
主要是咱中国人看豪华车这个东西，除了美国理解的“豪华”也会把质量跟可靠性看作其一部分。所以雷克萨斯就算搞几个动力不行低配版照样卖到加价。雷克萨斯确实内外设计确实不如bba但是无奈质量吊打，当然不各个车都有各个车的毛病，但是雷克萨斯常年在各大可靠性相关榜单上霸榜，也就保时捷能一战。

破鞋那质量还是算了吧🐶

引用内容被灭过多已被折叠

前后矛盾啊，如果被吉利收购的沃尔沃真的越来越差的话，沃尔沃美国销量就不会年年上涨了。

一、奥迪在美国绝对是一线豪华品牌 售价甚至比同等级双B要贵一点 二、估计是看美国丐版内饰看多了觉得老美不在意内饰 但实际上销量多的一定是配置丰富的 三、雷克萨斯在美国卖的好 就是因为便宜性价比高维修便宜 日本车维修保养便宜是公认的 当然美国车保养也便宜 德国车保养就是贵 我朋友的cla去4s店保养一次1100 s63小保1500 单位是刀 四、胡扯，沃尔沃在美国销量很好 而且销量势头也很好 楼主总结的这些点确实都是典型的谬论

引用 @GNTe0000 发表的:
二线豪华现在还有几个有d级车？
好像也就是雷克萨斯了吧？

捷豹

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

人在美国刚下飞机

在美国雷克萨斯卖的好就是因为价格比bba便宜，垮级竞争。要是rx350和x5 q7一个价，没人会买它的。

引用 @cellJackChoo 发表的:
不懂，你还是明说了吧😂

应该是为了节约成本要做单边排气了

引用 @Buran.Zhou.CP 发表的:
在美国雷克萨斯卖的好就是因为价格比bba便宜，垮级竞争。要是rx350和x5 q7一个价，没人会买它的。

rx350和q5一个价格区间，甚至还比q5便宜点

引用 @肇庆房产 发表的:
前后矛盾啊，如果被吉利收购的沃尔沃真的越来越差的话，沃尔沃美国销量就不会年年上涨了。

沃尔沃去年都创了历史记录了...这种屁股歪的帖子不用看了

引用 @colalove21 发表的:
被楼主这样讲逗笑了

阅读理解0分…

楼主估计刚下飞机，不忍直视
1.奥迪近几年卖的很好
2.应该说没有中国人那么挑剔
3.雷克萨斯的却比同级德国车便宜
4.你问100个美国人95个不知道沃尔沃被中国人买了，当初沃尔沃在福特手里的时候也没见美国人捧场
5. Quora大部分用户在印度。。

引用 @hkbd 发表的:
美国雷车加价吗

不加价，最近lc500还减5000刀卖，税前10.1W刀就能入顶配了

引用 @凡大王 发表的:
说一点，美国的雷克萨斯lc500用的是5.0lv8，国内是3.5+不插电混动。毕竟老美就喜欢大排量自吸

lc两个排量的都有。至于喜欢大排量自吸就根本轮不到lc身上

引用 @凡大王 发表的:
说一点，美国的雷克萨斯lc500用的是5.0lv8，国内是3.5+不插电混动。毕竟老美就喜欢大排量自吸

不是5.0自吸，是3.5双涡轮增压，美国LS上也是这个

引用 @cellJackChoo 发表的:
不懂，你还是明说了吧😂

可能坚定走新能源了，进气口，排气管纯累赘

在美国雷克萨斯除了LC系列，其他很多系列也有6缸甚至8缸的版本，所以动力没那么次

引用内容被灭过多已被折叠

据统计，沃尔沃车主的平均学历最高。 你首先排除沃尔沃，想必没念过几年书吧？

雷克萨斯在美国卖的好就是性价比高

引用 @GNTe0000 发表的:
二线豪华现在还有几个有d级车？
好像也就是雷克萨斯了吧？

凯迪拉克有凯雷德 林肯有领航员 英菲尼迪有qx80 这些是和D级车一个档次的玩意

引用 @专业ipdang 发表的:
没有4缸以上的发动机

确实，连个6缸都没有。

引用 @回帖门外汉 发表的:
据统计，沃尔沃车主的平均学历最高。 你首先排除沃尔沃，想必没念过几年书吧？

普拉多车主是不是平均学历最低

引用 @371415059a 发表的:
一、奥迪在美国绝对是一线豪华品牌 售价甚至比同等级双B要贵一点 二、估计是看美国丐版内饰看多了觉得老美不在意内饰 但实际上销量多的一定是配置丰富的 三、雷克萨斯在美国卖的好 就是因为便宜性价比高维修便宜 日本车维修保养便宜是公认的 当然美国车保养也便宜 德国车保养就是贵 我朋友的cla去4s店保养一次1100 s63小保1500 单位是刀 四、胡扯，沃尔沃在美国销量很好 而且销量势头也很好 楼主总结的这些点确实都是典型的谬论

奥迪主要吃亏在没有美国工厂，奔驰宝马都有，可以压下来成本

引用 @高屋良树早登极乐 发表的:
确实，连个6缸都没有。

窝窝：我们以前有，只是现在不再搞6缸8缸了而已

雷车是美国（各人种）都喜欢的车，你猜为啥？其实仅仅只是因为他是豪华品牌里面维修最便宜，事故率最低。 19年陪朋友去看RX350 那内饰，早就落伍了。如果不是顶配，屏幕还小半截。

好的知道了，不会买雷克萨斯的，放心

引用 @回帖门外汉 发表的:
据统计，沃尔沃车主的平均学历最高。 你首先排除沃尔沃，想必没念过几年书吧？

别逗了，那十年前的数据吧……现在自从卖白菜价后，早就不是这个状态了，多读点书吧……

引用 @GNTe0000 发表的:
二线豪华现在还有几个有d级车？
好像也就是雷克萨斯了吧？

捷豹XJ呀，其实捷豹车不错的，试驾过XF比A6强，但是就是卖不好，真的是质量问题？

引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
不是5.0自吸，是3.5双涡轮增压，美国LS上也是这个

LC500是5.0自吸，LS500是3.5T

引用 @Maize_Lemon 发表的:
不加价，最近lc500还减5000刀卖，税前10.1W刀就能入顶配了

70duow顶配 lc500 太香了。

引用 @371415059a 发表的:
一、奥迪在美国绝对是一线豪华品牌 售价甚至比同等级双B要贵一点 二、估计是看美国丐版内饰看多了觉得老美不在意内饰 但实际上销量多的一定是配置丰富的 三、雷克萨斯在美国卖的好 就是因为便宜性价比高维修便宜 日本车维修保养便宜是公认的 当然美国车保养也便宜 德国车保养就是贵 我朋友的cla去4s店保养一次1100 s63小保1500 单位是刀 四、胡扯，沃尔沃在美国销量很好 而且销量势头也很好 楼主总结的这些点确实都是典型的谬论

A4、A6、A8都比同级奔驰宝马便宜好吗，真当人没在美国买过车啊，A8块比S入门指导价就便宜将近一万刀了，而且奥迪在美国也是折扣比较大的牌子，A4低配可以谈到3.3万刀，A6可以谈到5万刀以内，还赶不上快停车的GS。不过在美国奥迪口碑一直不错，但是从销量上看就是比不上奔驰宝马，就是“典型你买我推荐我买我不买”。有点像凌志在国内的样子，进口、口碑好、销量一般，区别是凌志部分车型国内加价卖，奥迪在美国打骨折卖。

引用 @蛋挞好好味 发表的:
可能坚定走新能源了，进气口，排气管纯累赘

那连发动机都省了，用电动机

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

没看懂

引用 @尊师雷佬八 发表的:
人在美国刚下飞机

街上熟人多，匿了。🐶

引用 @dimocarpus 发表的:
那连发动机都省了，用电动机

可能是这个意思，北欧对于环保什么的谜之迷恋，这种全面摈弃汽油不是不可能。

引用 @悟空大飙客 发表的:
窝窝：我们以前有，只是现在不再搞6缸8缸了而已

以前的tn，n就是缸数，宝马奔驰也是尾数就是排量

引用 @专业ipdang 发表的:
普拉多车主是不是平均学历最低

有一说一，这个真是。可能和陆巡互相PK一下

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

哥德堡挺好的，13年去过满大街沃尔沃，性冷淡的国家啊，人都漂亮但是满脸冷漠

引用 @专业ipdang 发表的:
没有4缸以上的发动机

以前有 现在专心搞新能源混动了… 北欧都白左 要保护环境 可能再过十年 就和特斯拉一样了 一个缸都没

引用 @狂热者Artanis 发表的:
别逗了，那十年前的数据吧……现在自从卖白菜价后，早就不是这个状态了，多读点书吧……

应该还是，而且只是在国内降价狠

引用 @狂热者Artanis 发表的:
别逗了，那十年前的数据吧……现在自从卖白菜价后，早就不是这个状态了，多读点书吧……

不过现在的质感确实很一般。但是现在整体个个品牌质感都很一般，大家都懂了

豪华车吹可靠性倒也不是问题，虽然这个属性对豪华车加分并不多。

问题如果除了可靠性就没别的吹了，止黔驴技穷耳。

“美国人实在，不注重内饰”，我觉得注重内饰也不是什么问题啊，每个人、每个国家关注的点不一样罢了。咋到了老美那边就变的不注重就是实在了，舔也不是这么舔的吧？

引用内容被灭过多已被折叠

我看车同档次 第一个排除雷克萨斯，因为它在国内加价卖😄

引用 @回帖门外汉 发表的:
据统计，沃尔沃车主的平均学历最高。 你首先排除沃尔沃，想必没念过几年书吧？

什么统计？有什么参考依据吗？

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
哥德堡挺好的，13年去过满大街沃尔沃，性冷淡的国家啊，人都漂亮但是满脸冷漠

一冷冷半年，换你也天天冷着脸

引用 @专业ipdang 发表的:
没有4缸以上的发动机

以沃尔沃的定位，四缸足够了，最主要还是省钱。

引用 @专业ipdang 发表的:
沃尔沃确实是最没排面的豪华品牌，没有D级车

甚至连个纵置平台都没有

引用 @西决的地板是我的 发表的:
甚至连个纵置平台都没有

这个倒没什么，这个是沃尔沃的造车理念，他们认为横置更安全

引用 @傲慢还是偏见 发表的:
70duow顶配 lc500 太香了。

我准备换了hh 还在纠结颜色选啥好

引用 @回帖门外汉 发表的:
据统计，沃尔沃车主的平均学历最高。 你首先排除沃尔沃，想必没念过几年书吧？

你一拍大腿统计出来的？

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

为了不让人家往排气里塞死耗子，侧面反映了沃尔沃车主自私自利素质极差，根本不是传说中的知识分子最爱，而车企也深知这一点。 [ 此帖被CDM1996在2020-04-29 20:47修改 ]

引用 @专业ipdang 发表的:
这个倒没什么，这个是沃尔沃的造车理念，他们认为横置更安全

但是没有纵置平台就意味着它造不了传统动力的大马力车了，一定程度上也可以说明是最没有排面的豪华品牌

这帖为什么歪楼到沃尔沃？

我杠一下，雷克萨斯在美国卖的好是因为美国人懂车，这话我怎么听着这么别扭？？

引用 @狂热者Artanis 发表的:
别逗了，那十年前的数据吧……现在自从卖白菜价后，早就不是这个状态了，多读点书吧……

早就不是了有根据吗？

引用 @不刷数据大威少 发表的:
以前有 现在专心搞新能源混动了… 北欧都白左 要保护环境 可能再过十年 就和特斯拉一样了 一个缸都没

所以我真的很佩服他们，以前把各种六缸八缸横着塞进车头

BBL？美国人管奔驰叫梅赛德斯好吗

引用 @是A队不是A片 发表的:
BBL？美国人管奔驰叫梅赛德斯好吗

是的，海外一般都叫MBA，Mecedes BMW Audi

引用 @hkbd 发表的:
美国雷车加价吗

打折卖，我都有在洛杉矶，和34c差不多价格，而且是3.5的

引用 @没名字最好 发表的:
我大概翻译一下这个回答的观点…… 雷克萨斯不如bba，原因是豪华车的关键是内外设计，然而雷克萨斯内外设计不如bba，内饰塑料廉价，外观也不好。 雷克萨斯是好车，是可靠的，但是在豪车层面不如bba，甚至不如沃尔沃。他还感谢了沃尔沃的新股东吉利hh 这种东西见仁见智吧。

真没看出es比内饰bba同级别廉价…

引用 @insyncim64 发表的:
"沃尔沃被吉利并购之后，在美国人民心中的认可度一落千丈，远远无法比肩雷克萨斯。"

这个，在美的销量，自被收购后年年在涨，份额也在涨...

半信半疑吧，我还以为楼主在美国生活过5年8年，懂美国。原来也是看网站得来的结果。

引用 @肇庆房产 发表的:
前后矛盾啊，如果被吉利收购的沃尔沃真的越来越差的话，沃尔沃美国销量就不会年年上涨了。

估计楼主的意思是：如果不被吉利收购，每年销量涨的更多🐶

引用 @蛋挞好好味 发表的:
可能是这个意思，北欧对于环保什么的谜之迷恋，这种全面摈弃汽油不是不可能。

欧洲和中国都要进口大量石油，重视环保很正常

引用 @西决的地板是我的 发表的:
但是没有纵置平台就意味着它造不了传统动力的大马力车了，一定程度上也可以说明是最没有排面的豪华品牌

所以我想不明白为何横置发动机，前机舱那么长。。

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

不懂。。。所以到底是为啥

引用 @MACAN辰 发表的:
所以我想不明白为何横置发动机，前机舱那么长。。

吸能，所以你看看碰撞测试，这部分还是有点贡献的。

说美国人实在的基本都TM智障
全世界论烧包美国人独一档

引用 @AMGGT73 发表的:
这帖为什么歪楼到沃尔沃？

股东们祸水东引有一手的。

引用 @colalove21 发表的:
被楼主这样讲逗笑了

楼主是在讽刺吹雷车啊，不是夸雷车，注意阅读啊🐶

引用 @colalove21 发表的:
被楼主这样讲逗笑了

楼主说了那是别人的观点，也是楼主要反驳的观点啊

引用 @insyncim64 发表的:
坐标哥德堡，系沃尔沃汽车员工...

由衷感叹，沃尔沃真的是反映北欧生活，一点奢侈都没有。据闻，现任研发老大就是当年无比坚定四缸机，而且事实证明这是正确的决策。就那一点销量和研发投入，多搞几款发动机真搞不起。

明年的90系列改款直接把排气封起来了，外面看不出排气管在哪里。应该懂这是为了啥吧?

不懂，是要电动化吗?

引用 @MACAN辰 发表的:
估计楼主的意思是：如果不被吉利收购，每年销量涨的更多🐶

有理有据，令人信服

引用 @GNTe0000 发表的:
沃尔沃又不是没有，但对于他来说没啥意义。

没有啊，以前一直用福特的。他自己的6缸都老掉牙了

引用 @178的胖子 发表的:
捷豹

还有现代的捷尼赛斯G90

引用 @MACAN辰 发表的:
所以我想不明白为何横置发动机，前机舱那么长。。

车头长对安全性有利，不过S90的车头跟纵置的56e比起来还是短不少的