【非技术讨论】网友惊诧：实战测评，特斯拉model3赛道圈速完爆宝马325LI…（图）

引用 @简阳海底捞 发表的:
关键是高速比你弱在哪儿啊？

跑着跑着就没电了

引用 @球鞋123 发表的:
那很多人下赛道？

正常人谁买3系下赛道

引用 @阿姨在三楼 发表的:
无法评价内饰不存在的东西

那么大屏幕你看不见吗🐶🐶🐶

毛豆3这个内饰，约等于没有啊……

换成拉力赛呢。。这么踩电门续航能有200么

电动车啊，当然快。话说10米之内，法利里还不一定有我的电瓶车快

引用 @羅弗森 发表的:
井里的癞蛤蟆…

呵呵，你即世界？

引用 @洛杉机湖人科比布莱恩特 发表的:
坐井观天？

你即世界？

引用 @Tolovski_W 发表的:
没事跑个高速很正常。没事跑个赛道，你瞅别人会不会看傻子一样看你

不跑高速就不正常？

引用 @加拉哈德的基友 发表的:
特斯拉有内饰吗

不是还有个屏幕么🐶

引用 @十年戎马求孤单 发表的:
那么大屏幕你看不见吗🐶🐶🐶

抬头看不见。歪头看下🐶

引用 @kingseng 发表的:
跑高速人多还是赛道人多

我说赛道了？

引用 @球鞋123 发表的:
那很多人下赛道？

我说赛道了？

引用 @asfsfsfasd 发表的:
憨憨

你精。

引用 @秋灵风 发表的:
美其名曰内饰简洁，其实就是特斯拉内饰垃圾，做工和内饰连国产10万的车都比不上

你说的不对，太夸张了，5万的都比不上🐶

引用 @大杆子 发表的:
你和他说赛道 他和你比高速续航

还有那种只跑赛道不跑高速的人？而且喜欢赛道的我没见过一个喜欢开电驴的，不都是买个m2什么的么

证明市内通勤无敌了……

引用 @阿姨在三楼 发表的:
无法评价内饰不存在的东西

然而一群无脑还是喜欢

你下对比没得实际意义

引用 @anelka19 发表的:
开一破电车的，还呵呵？配吗

很破吗？这种也要50万的。 我也开油车，我只是个人认为电车很多方面比油车强。 比如nvh..比如经济性...比如提速(这是文中提到的) 实际体验了一下，我现在在想的是怎么换。而不是贬低他。

引用 @阿姨在三楼 发表的:
无法评价内饰不存在的东西

我觉得整车就一屏幕，太丑了…

引用 @wsfsr 发表的:
宝马的也没好到哪去啊

对比特斯拉就是很好了

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
有什么可阴阳怪气的，实话实说而已，更高的电力损耗，过长的充电时间，车子是买来用的，家用不是买来比01的

你说高速就是弟弟，我回复的呵呵。 我每天高速100公里。简直重度用户，我俩就好好聊聊。 1现在的电车300公里高速随便跑吧。 2算30度100公里也才一块多一公里，简直完爆油车。 3充电，我还是我的观点，家用充电桩必须要有。我两个车位。都可以装。 4nvh，这其实是我最不能忍的。油车发动机的存在，天然劣势。我每天要在车里待2小时，只能用音乐覆盖噪音。

引用 @血顶阿米 发表的:
标称里程和实际里程差距大，电车现阶段最大落地场景就是城市内的滴滴和限牌。

就城里上下班开开不行吗

引用 @阿姨在三楼 发表的:
无法评价内饰不存在的东西

特斯拉现在这个价格很想入手就是一直觉得几十万车内饰太掉面子了还在犹豫😂

也看是什么赛道 jacky有期节目分析对比过可以参考一下

引用 @sh轨道交通17号线 发表的:
这不是简洁了 这是简陋…

无法评价不存在的东西2333

没记错的话，迈锐宝38开是1.03 主要还是325太拉夸了。

引用 @简阳海底捞 发表的:
你说高速就是弟弟，我回复的呵呵。 我每天高速100公里。简直重度用户，我俩就好好聊聊。 1现在的电车300公里高速随便跑吧。 2算30度100公里也才一块多一公里，简直完爆油车。 3充电，我还是我的观点，家用充电桩必须要有。我两个车位。都可以装。 4nvh，这其实是我最不能忍的。油车发动机的存在，天然劣势。我每天要在车里待2小时，只能用音乐覆盖噪音。

五年之后呢，电池衰减换电池的钱，油钱够填回来吗？你就算买了特斯拉，想出趟远门，你咋整

引用 @简阳海底捞 发表的:
你说高速就是弟弟，我回复的呵呵。 我每天高速100公里。简直重度用户，我俩就好好聊聊。 1现在的电车300公里高速随便跑吧。 2算30度100公里也才一块多一公里，简直完爆油车。 3充电，我还是我的观点，家用充电桩必须要有。我两个车位。都可以装。 4nvh，这其实是我最不能忍的。油车发动机的存在，天然劣势。我每天要在车里待2小时，只能用音乐覆盖噪音。

就这帖子里对比的两个车，我选的325，特斯拉真的不敢买

引用 @imwty 发表的:
又不是宝马3的问题。
有个model 3和34c还有ct5和xel的6车赛道对比，一发车model 3 就没影了，另外五辆互相在较量
https://www.bilibili.com/video/BV1JJ411Y7g7/?spm_id_from=333.788.b_7265636f5f6c697374.2

电车跟油车比起步就犯规了，动力输出的机制都不同...比起步model3能爆一大批性能车

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
五年之后呢，电池衰减换电池的钱，油钱够填回来吗？你就算买了特斯拉，想出趟远门，你咋整

你到底了解不啊？ 出远门是多远？是旅游吗？ 那就只能忍一忍找公用的充了。快充也就1个多小时。

引用 @简阳海底捞 发表的:
很破吗？这种也要50万的。 我也开油车，我只是个人认为电车很多方面比油车强。 比如nvh..比如经济性...比如提速(这是文中提到的) 实际体验了一下，我现在在想的是怎么换。而不是贬低他。

电车还是算了吧，真的没什么好吹的 50万买个蔚来 的确头铁

引用 @简阳海底捞 发表的:
你到底了解不啊？ 出远门是多远？是旅游吗？ 那就只能忍一忍找公用的充了。快充也就1个多小时。

比如我，回趟家500公里，电车满足不了，回来高速也没见着充电桩，续航恐惧症啊

引用 @katelon 发表的:
325LI 车身和轴距更长 汽油机低速扭矩比电动机的MODEL 3也要差不少 最直观01加速就差了2秒

完了圈速落后才3秒 我怎么感觉3系性能更好呢？ 换330I估计吊打MODEL 3了吧。

我觉得电车就别比性能了，安安心心买菜不好吗。 来个续航500km的大空间7座MPV，市区通勤+短途出游的二胎保姆车不挺好？

330i落地40W，国产model 3 性能版41W起，想看看怎么吊锤

引用 @anelka19 发表的:
电车还是算了吧，真的没什么好吹的 50万买个蔚来 的确头铁

我真是没搞懂你们 比速度就比速度

引用 @wsfsr 发表的:
宝马的也没好到哪去啊

新3内饰可以了吧

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
就这帖子里对比的两个车，我选的325，特斯拉真的不敢买

你选什么是你个人的选择 但是有些事实，就是事实。 很多人不喜欢，就刻意抹黑，造谣，酸。 其实显得素质很低。 当然我也理解。鱼龙混杂，很正常。

引用 @IRQHandler 发表的:
电车跟油车比起步就犯规了，动力输出的机制都不同...比起步model3能爆一大批性能车

这个视频也不是光起步啊，最后圈速结果也是model 3领先另外5个不少啊

引用 @简阳海底捞 发表的:
就城里上下班开开不行吗

行的呀，这里是讨论综合情况，你说只上下班 没问题的呀

引用 @格林公式堪比降维打击 发表的:
现实中大家都要跑高速，没人跑赛道……

其实只论跑高速体验，特斯拉ap的体验更好吧，毕竟作为通勤车没人每天跑四百公里吧？家里刚换一辆新x5一辆新rx都配了全速域自适应巡航（rx标配，x5选配）跑高速真的轻松非常多，反正我以后不论换啥车都必须带这个配置，但是认识的人还是说特斯拉的ap是另一个级别的，准备等标续航的y出了再入台model y体验下

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
比如我，回趟家500公里，电车满足不了，回来高速也没见着充电桩，续航恐惧症啊

你说巧不巧，回来路上碰到个北京来的面包 我在成都

引用 @简阳海底捞 发表的:
我真是没搞懂你们 比速度就比速度

然后呢，除了傻快还有啥？还nvh？ 我不知道你电车nvh吊打油车的结论从哪里得出的？

这个帖子非常爆笑了，之前taycan续航不如特斯拉的时候，帖子里全是吹taycan圈速有多快，特斯拉续航无用的。

这不是显而易见吗？还用比？

引用 @anelka19 发表的:
然后呢，除了傻快还有啥？还nvh？ 我不知道你电车nvh吊打油车的结论从哪里得出的？

实际体验出来的。多了一个发动机，很难理解？ 呵呵，比不过就是傻快了。 就说车区讨论的，停车等红灯抖动，电车会有？

引用 @狂野男孩段凯文 发表的:
说得好，我还是选宝马，特斯拉的内饰直接零分

负分滚粗都不过分 图里看还好 实际坐进去 有一种开玩具车的感觉

引用 @简阳海底捞 发表的:
实际体验出来的。多了一个发动机，很难理解？ 呵呵，比不过就是傻快了。 就说车区讨论的，停车等红灯抖动，电车会有？

我觉得发动机的声音很迷人，既然你这么喜欢电车，希望你一辈子都开电车吧~~

引用 @竞一技研 发表的:
1.5的领克，赛道圈速比宝马325LI快那么多？

对啊 1.5的03也是38本人在这个赛道测的…

引用 @贩卖时光 发表的:
其实只论跑高速体验，特斯拉ap的体验更好吧，毕竟作为通勤车没人每天跑四百公里吧？家里刚换一辆新x5一辆新rx都配了全速域自适应巡航（rx标配，x5选配）跑高速真的轻松非常多，反正我以后不论换啥车都必须带这个配置，但是认识的人还是说特斯拉的ap是另一个级别的，准备等标续航的y出了再入台model y体验下

你自己家大宝马你觉得非常好用 那可能3系的你也觉得好用..... 同时你开三系也有自适应巡航还不要担心没电...

引用 @凡尔赛宫_D 发表的:
君威GS和迈锐宝XL两兄弟也能跑到1分02呢，还是赛道修缮以前的情况，所以model3这个成绩不算好

不能因为这个成绩是君威和迈锐宝跑出来的就不算好，君威的圈速在38测过的所有车里也是前几名

引用 @阿姨在三楼 发表的:
无法评价内饰不存在的东西

毛豆3就是把成本降到极致的表现，卖22万我还是会考虑的哈哈

引用 @贩卖时光 发表的:
其实只论跑高速体验，特斯拉ap的体验更好吧，毕竟作为通勤车没人每天跑四百公里吧？家里刚换一辆新x5一辆新rx都配了全速域自适应巡航（rx标配，x5选配）跑高速真的轻松非常多，反正我以后不论换啥车都必须带这个配置，但是认识的人还是说特斯拉的ap是另一个级别的，准备等标续航的y出了再入台model y体验下

北京开环线反正挺爽的，自适应加车道保持

引用 @狂野男孩段凯文 发表的:
说得好，我还是选宝马，特斯拉的内饰直接零分

成本降到极致，所以30万他还是很赚，应该22万比较符合

引用 @凯文射兰持 发表的:
你即世界？

呱呱呱？

没有这个加速也选Tesla

引用 @luckystrike51 发表的:
我说的快两秒多，325li差不多7.7，model3是5.6

你算保守了，丐版01随便都是5.4秒以上

引用 @wsfsr 发表的:
宝马的也没好到哪去啊

新3的内饰还没多好那特斯拉直接负分滚粗

至少也是应该和328/330比的

引用 @sh轨道交通17号线 发表的:
这不是简洁了 这是简陋…

精装和毛坯的区别？🐶

内饰我倒还能接受，但缺少物理按键会挺危险的，甚至仪表都没了，要往旁边大屏上看，这总感觉不是很安全。

引用 @imwty 发表的:
又不是宝马3的问题。
有个model 3和34c还有ct5和xel的6车赛道对比，一发车model 3 就没影了，另外五辆互相在较量
https://www.bilibili.com/video/BV1JJ411Y7g7/?spm_id_from=333.788.b_7265636f5f6c697374.2

这期视频我也看过，之前他们比直线冲刺的时候觉得ct5都降马力还这么猛也是够厉害了，赛道里面还是能看出变速箱换挡偏慢，但整体表现已经很好了

引用 @格林公式堪比降维打击 发表的:
现实中大家都要跑高速，没人跑赛道……

电车的动能回收真的难受，要是关了续航缩水，更跑不了多远，不关一会儿我就晕车了

用毛豆3比325那是故意黑宝马吧，325官方7秒多的零百，比自家330都慢了1秒半，更别说M3了………

我一直好奇一个问题像生产特斯拉的电池会不会造成很大环境污染

引用 @trust_no1 发表的:
跑赛道不看轮胎的？model3我没记错的话是PS4，比325的EagleF1强2个档次不过份吧。

这点很重要，而且应该用差不多价位接近的330来比较，再换上同样的轮胎，估计基本持平

你用一个不管怎样都是扭矩全开的车 跟一个用内燃机做动力的车比，肯定是前者优势大呀，而且特斯本身就不慢

和精神宝马股东有什么可说的…接着尬吹操控就完了

引用 @小熊鬼鬼 发表的:
高速上，电车就是弟弟

湾区高速上一堆特斯拉你又怎么说？弟弟

引用 @秋灵风 发表的:
美其名曰内饰简洁，其实就是特斯拉内饰垃圾，做工和内饰连国产10万的车都比不上

然而销量就是很好，你气不气

那肯定啊1是特斯拉本来运动性底子就很不错。而且电动车重心天生优势。当然自重也更大。再加上这代三系向舒适妥协。

比圈速是一个整体工程能力的一种体现，不然那么多车在发布前去纽博格林刷圈速也没有任何意义了。工程能力不仅仅表现在零四零百上，更多体现在每一个零部件如何能更协调的为整体服务。的确国内没有那么多人喜欢性能车，这也是路况和法规限制的原因，十分可惜，但我觉得性能车的这个文化还是不能灭的，毕竟motorsports还是一个很迷人的东西。

引用 @迟早被插 发表的:
奔驰:说到内饰我了不困了啊。

特斯拉这内饰简直辣眼睛，都不用奔驰上场。

引用 @简阳海底捞 发表的:
很破吗？这种也要50万的。 我也开油车，我只是个人认为电车很多方面比油车强。 比如nvh..比如经济性...比如提速(这是文中提到的) 实际体验了一下，我现在在想的是怎么换。而不是贬低他。

都花50万买电车了，还谈经济性？

引用 @高级技术员 发表的:
都花50万买电车了，还谈经济性？

是优点怎么不能提 只是针对他说什么破车

开开心心买个电车然后发现小区不让装充电桩

这个也正常吧，瑞思又不是啥大赛道，就是个赛车学校的赛道，弯多直道短，model3普通版本也是5秒多的零百，出弯直接最大扭矩开干，在这种赛道最如鱼得水吧。不过38这种啥车都要上瑞思跑几圈我也是服，有些车完全没有这个使用场景啊…… [ 此帖被wojiesehp在2020-04-29 11:32修改 ]

引用 @球商没法教 发表的:
然而销量就是很好，你气不气

它估计早就气炸了，哈哈~

引用 @qianchao1986 发表的:
这点很重要，而且应该用差不多价位接近的330来比较，再换上同样的轮胎，估计基本持平

测评中那辆model 3是国产最便宜的，29万多…

宝马330什么价，求科普，我看看对应同价位model 3是哪个型号。

引用 @凯文射兰持 发表的:
我说赛道了？

你是不是傻啊

非技术讨论

拿电跟油比……玩耐久跑试试特斯拉敢吗🐶

引用 @虎扑JR1673888868 发表的:

怎么没有GS啊，没测吗？不会连前7都进不去吧

测评中那辆model 3是国产最便宜的，29万多…

我选宝马 家里没车位按充电桩 哈哈哈

引用 @本丶哈登 发表的:
我选宝马 家里没车位按充电桩 哈哈哈

确实，对于电动车的使用，车子只是一半，自己的家用充电桩是另一半。

引用 @格林公式堪比降维打击 发表的:
现实中大家都要跑高速，没人跑赛道……

买特斯拉的人 不会一直跑高速吧