u1s1,当年屌丝三宝的名号对迈锐宝这车影响了多少销量？

迈锐宝这车从第8代开始引入国内，其实老款迈锐宝的质量还是可以的，隔音和行驶质感以及操控性都在同级别中上，而且老款的内饰也很有设计感，不管是炮筒型仪表盘或者冰蓝氛围灯，在当时都是很吸睛的设计。新款迈锐宝在动力系统上提升很大，操控性也不错，油耗也中规中矩，就是内饰拉垮一些，但是终端价18不到可以落地2.0t低配，确实也很香。 各位感觉如果当年没有屌丝三宝那个顺口溜，销量能提升多少？

没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

有了这名号指不定还增加了销量，更多人知道这款性价比高的车了，十六七万合资品牌b级家轿，外观还这么运动，配置也高，有这预算的人知道了这款车上了b级，更高预算的买b级的人也不会选择雪佛兰这个品牌了，内饰不太好

还是有点影响的，但是最主要的还是通用的营销问题，最近几年通用系的车新上市都没人买，都等着打折，而且油耗高，保养贵，这两点对于普通家庭来说还是挺看重的

该不会真以为屌丝买得起这三台车吧

引用 @白云大胃王 发表的:
有了这名号指不定还增加了销量，更多人知道这款性价比高的车了，十六七万合资品牌b级家轿，外观还这么运动，配置也高，有这预算的人知道了这款车上了b级，更高预算的买b级的人也不会选择雪佛兰这个品牌了，内饰不太好

我是13年买的13款2.4自动豪华，当时落地加了个倒车影像都20出头了，但是真的很多人坐我车或者问我开什么车的时候，都会说我这车是屌丝车，弄的心里挺不舒服的

销量翻一倍？还是翻三倍？ 那一定很高吧？从9到27了 主要是品牌撑不起价格，雪佛兰国内跟韩系车品牌力相当，你看这个图价格如果跟凯绅一样销量肯定比凯绅强，说白了价格再屌丝一点就行。同样的价格为什么不买品牌力更强的君威？

马上六年的三宝了，还是不错的

引用 @飘逸的麦子丶 发表的:
还是有点影响的，但是最主要的还是通用的营销问题，最近几年通用系的车新上市都没人买，都等着打折，而且油耗高，保养贵，这两点对于普通家庭来说还是挺看重的

油耗高保养贵这2个结论你是怎么得出来的？

引用 @aalv0328 发表的:
马上六年的三宝了，还是不错的

是的，我的7年了，总体还是不错的，当年老款的外观和内饰感觉很有设计感，就是变速箱确实是有点笨

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

我13年买的落地都20多了，那时候优惠普遍在25000左右

引用 @彭德润 发表的:
是的，我的7年了，总体还是不错的，当年老款的外观和内饰感觉很有设计感，就是变速箱确实是有点笨

我的是k5，变速箱没觉得啥问题，就是后悔没买带T的

引用 @真的咖啡先生 发表的:
该不会真以为屌丝买得起这三台车吧

但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

引用 @iwasfool 发表的:
油耗高保养贵这2个结论你是怎么得出来的？

雪佛兰的保养你如果在4s做的话确实有点贵，但是出保了在外面就便宜了。油耗我感觉就是主流水准，真的不算高，我2.4的现在油耗也就是10个左右。

引用 @风城老流氓 发表的:
销量翻一倍？还是翻三倍？ 那一定很高吧？从9到27了 主要是品牌撑不起价格，雪佛兰国内跟韩系车品牌力相当，你看这个图价格如果跟凯绅一样销量肯定比凯绅强，说白了价格再屌丝一点就行。同样的价格为什么不买品牌力更强的君威？

老哥，迈锐宝停产了，现在是叫XL

这三款只是相对其他B级车要便宜点，当时落地也要小20万了，有几个屌丝买得起？我感觉说这话的大部分都是没车的屌丝心理。

引用 @彭德润 发表的:
雪佛兰的保养你如果在4s做的话确实有点贵，但是出保了在外面就便宜了。油耗我感觉就是主流水准，真的不算高，我2.4的现在油耗也就是10个左右。

大众基本还是印象流买车🐶

车标是原罪🐶

引用 @彭德润 发表的:
雪佛兰的保养你如果在4s做的话确实有点贵，但是出保了在外面就便宜了。油耗我感觉就是主流水准，真的不算高，我2.4的现在油耗也就是10个左右。

我高速跑的多点。。1.5T 3W公里7.1

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

开大众的何必跟他较真

引用 @金子涵现任男朋友 发表的:
老哥，迈锐宝停产了，现在是叫XL

月销量9台的是哪个？

引用 @虎扑JR1673888868 发表的:
车标是原罪🐶

感觉也不能完全这样说，当年科鲁兹火遍全国，也是雪佛兰标，不影响成为一代神车啊

引用 @彭德润 发表的:
雪佛兰的保养你如果在4s做的话确实有点贵，但是出保了在外面就便宜了。油耗我感觉就是主流水准，真的不算高，我2.4的现在油耗也就是10个左右。

现在出保要8年

引用 @彭德润 发表的:
感觉也不能完全这样说，当年科鲁兹火遍全国，也是雪佛兰标，不影响成为一代神车啊

不是，是在有些人眼里，雪佛兰也就只值克鲁兹的价，雪佛兰不配中型车

因果颠倒

引用 @彭德润 发表的:
雪佛兰的保养你如果在4s做的话确实有点贵，但是出保了在外面就便宜了。油耗我感觉就是主流水准，真的不算高，我2.4的现在油耗也就是10个左右。

小报500也贵？

就是押韵而已，迈锐宝销量不好主要还是通用的锅。我是老款车主，后备箱越级，后排反向越级的问题，车主反馈了好几年，完全没有改善。
然后后面出的改款还把两根排气管藏起来了，丑哭了，后面的xl感觉跟以前的迈锐宝都不是一个车型了。老款那肌肉车外形，优化下后排空间，变速箱甭用那个垃圾6at，销量绝对会好很多。

引用 @hhijdvji 发表的:
小报500也贵？

我那时候如果用银美孚的话，是700出头啊

引用 @彭德润 发表的:
我那时候如果用银美孚的话，是700出头啊

还没出首保不过看了价格单首保500多点ssss免单前两次保养

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

我怀疑都是没车的才会这么叫

屌丝买不起迈锐宝xl，

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

说了多少遍了三宝指迈锐宝，现在是xl，更何况当年的迈锐宝落地页20万了吧，屌丝买得起？

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

我也纳闷咋就起了这么个绰号，反正对我而言品牌影响是有的。楼主你撑住。。我看见索纳塔k5倒还好，唯独迈锐宝的感觉。。确实不咋高。关键现在实车也是便宜啊，更印证了那个绰号。

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

这不废话吗，大众这车比较高级

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

以前大部分都是车主自嘲的 现在那些还说什么屌丝三宝的 大部分都是qq都买不起的

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

13a不也是又穷又装逼？云车主酸溜溜的话不用当回事。逛论坛久的人都知道，以前没有13a的时候贴吧上还都是鄙视三系的呢，说买三系的都是打肿脸充胖子，穷的要命还要买宝马装逼，3系多垃圾多垃圾就一个宝马标。那时候都是口口相传的。后来出了1系火力转移到1系了而已，3系变成豪车了。只是那帮人还是一直买不起。其实你说十几年前买3系的会穷吗？那时候30万可比现在大太多了，酸民和偏见永远都存在呢。

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

一般鄙视别人车的都是比自己车好的，我从没见过鄙视比自己车差的人，这就是境界差距。

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

2.0t的249马力，把他秒成渣渣

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

那时候我就是卖车的，那时候基本所有的b级车最低配落地都要20前后，那时候我卖斯科达，昊锐1.4乞丐版自动落地就要十九万大几千，明锐1.6自动高配落地要16，以前的车价贵，优惠少，那时候19万买高配速腾，英朗也要16或者17，加价以后30万买途观或者cc的也很多，日系雅阁天籁凯美瑞乞丐版都要21左右落地，屌丝三宝那时候优惠就大，基本乞丐版落地18多一些，只比很多a级车贵了一丢丢，所以被很多看车的人就起了这么个广为流传的外号

引用 @给我点赞的都是帅哥哥 发表的:
我也纳闷咋就起了这么个绰号，反正对我而言品牌影响是有的。楼主你撑住。。我看见索纳塔k5倒还好，唯独迈锐宝的感觉。。确实不咋高。关键现在实车也是便宜啊，更印证了那个绰号。

索纳塔 和k5有气场啊，迈锐宝矮 气场不足。

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

就跟150cm的女生笑话168cm的男生是残废一样的道理，不晓得怎么笑话出来呢

屌丝买不起这三款

引用 @魏ghkjgffui 发表的:
这三款只是相对其他B级车要便宜点，当时落地也要小20万了，有几个屌丝买得起？我感觉说这话的大部分都是没车的屌丝心理。

不用20w，我2012买车的时候，20w不到就可以买到2.0t低功的致胜，有排面多了，那3个比现在的君威还要便宜，我朋友后来提的的迈锐宝16落地的

引用 @给我点赞的都是帅哥哥 发表的:
我也纳闷咋就起了这么个绰号，反正对我而言品牌影响是有的。楼主你撑住。。我看见索纳塔k5倒还好，唯独迈锐宝的感觉。。确实不咋高。关键现在实车也是便宜啊，更印证了那个绰号。

保时泰，陆风那种品牌形象才会打消我购买的欲望。

屌丝三宝都自嘲的吧，真这样讲别人的车怕不是个撒币，被车主打死

对于自我定位屌丝的人来说，反而是做了广告吧...
至少我还念书没收入的时候，就准备以后工作有钱了要买迈锐宝。只不过这个油耗确实让人大跌眼镜...

引用 @彭德润 发表的:
但是开1.6朗逸的朋友坐我车都说我这是屌丝车，就是买个壳子。。。我都不知道咋说他

纯脑残，朗逸1.4t顶配也比不过迈锐宝，我就开朗逸的，不知道大众车主哪儿来的高级感

引用 @真的咖啡先生 发表的:
该不会真以为屌丝买得起这三台车吧

吊丝关注这几台车比较多，又买不起，干脆就污名化

影响迈锐宝销量的是通用对雪弗兰这个品牌在中国市场的地位设定

迈锐宝之前雪弗兰在中国也有一款B级车叫景程，销量就比较一般，因为国人早就认可了雪弗兰就是出赛欧、乐骋、乐风、斯帕可的，即使当年大火的科鲁兹也基本是10-13万级别的，突然来个B级车市场自然不接受了
[ 此帖被沙克爱生活在2020-04-28 12:00修改 ]

没什么影响，反正迈锐宝就那么烂

引用 @mooner_k 发表的:
就是押韵而已，迈锐宝销量不好主要还是通用的锅。我是老款车主，后备箱越级，后排反向越级的问题，车主反馈了好几年，完全没有改善。
然后后面出的改款还把两根排气管藏起来了，丑哭了，后面的xl感觉跟以前的迈锐宝都不是一个车型了。老款那肌肉车外形，优化下后排空间，变速箱甭用那个垃圾6at，销量绝对会好很多。

后备箱太大确实占了后排空间。还有个问题，我一直搞不懂通用为什么后排中间不给个头枕，真以为一车只坐四个人吗

引用 @给我点赞的都是帅哥哥 发表的:
我也纳闷咋就起了这么个绰号，反正对我而言品牌影响是有的。楼主你撑住。。我看见索纳塔k5倒还好，唯独迈锐宝的感觉。。确实不咋高。关键现在实车也是便宜啊，更印证了那个绰号。

那比这车还便宜的车主都是连屌丝不如了，没车就不说了，狗头

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
一般鄙视别人车的都是比自己车好的，我从没见过鄙视比自己车差的人，这就是境界差距。

没毛病

引用 @春熙路小靓仔 发表的:
我怀疑都是没车的才会这么叫

并不是，迈悦宝动力好，有些车主到处鬼探头和超速和现在的思域一样。索纳塔，k5像轿跑，经常被一些车主改装，还有换标，车主在换一身假范思哲停在一些学校忽悠女娃，所以叫屌丝3宝。

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

说屌丝三宝的估计买的起的也没几个，这三车落地都待20万+

引用 @卖地 发表的:
后备箱太大确实占了后排空间。还有个问题，我一直搞不懂通用为什么后排中间不给个头枕，真以为一车只坐四个人吗

你看看ct5吧，四米九几的长度，后排空间感觉还不如朗逸，鬼知道通用怎么想的。 对绝大多数国人来说，车就是拿来家用的，再运动的外表如果家用属性不够也是白给。

引用内容可能违规暂时被隐藏

你又开啥车的

引用 @沙克爱生活 发表的:
影响迈锐宝销量的是通用对雪弗兰这个品牌在中国市场的地位设定

迈锐宝之前雪弗兰在中国也有一款B级车叫景程，销量就比较一般，因为国人早就认可了雪弗兰就是出赛欧、乐骋、乐风、斯帕可的，即使当年大火的科鲁兹也基本是10-13万级别的，突然来个B级车市场自然不接受了

说的在理，不过雪佛兰早年也有比较贵的，科帕奇我们单位上以前的公车就是这个，还是进口的，很老了

引用 @给我点赞的都是帅哥哥 发表的:
我也纳闷咋就起了这么个绰号，反正对我而言品牌影响是有的。楼主你撑住。。我看见索纳塔k5倒还好，唯独迈锐宝的感觉。。确实不咋高。关键现在实车也是便宜啊，更印证了那个绰号。

其实反而是迈锐宝挺得时间最长，现在K5索纳塔已经不行了。

引用 @辉煌不再 发表的:
说屌丝三宝的估计买的起的也没几个，这三车落地都待20万+

没有那么贵，14年我看过索八2.4次顶配裸车才16.8后来改款清库存我朋友买台2.0低配裸车才10.98

引用 @彭德润 发表的:
感觉也不能完全这样说，当年科鲁兹火遍全国，也是雪佛兰标，不影响成为一代神车啊

那时候你看科鲁兹同价位有啥车！悦动凯越捷达卡罗拉加上变形金刚科鲁兹不火简直没天理

引用 @风城老流氓 发表的:
销量翻一倍？还是翻三倍？ 那一定很高吧？从9到27了 主要是品牌撑不起价格，雪佛兰国内跟韩系车品牌力相当，你看这个图价格如果跟凯绅一样销量肯定比凯绅强，说白了价格再屌丝一点就行。同样的价格为什么不买品牌力更强的君威？

这车在停产前销量不算差吧

现在已经很少有人提了，也就火了那么两三年吧，感觉从17年开始，就没什么人说屌丝三宝了，反而是这三款车自己的论坛和车主提的多一点。

引用 @真的咖啡先生 发表的:
该不会真以为屌丝买得起这三台车吧

有一说一，确实，家里在县城算是中产也不算屌丝了，通用的车骨折，想把现在破车卖了买君威迈锐宝，大半年了，还是没卖。 有点压力

这都多少年前的叫法了 而且还是一帮不懂车的人的叫法

引用 @你头发烧成过眼云烟我却抽不完 发表的:
这不废话吗，大众这车比较高级

这不废话吗，头盔白送的啊？

引用 @小多多518 发表的:
你又开啥车的

我开什么车影响我鄙视这种垃圾的朗逸车主吗？话说回来你又开什么车？

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没啥影响。。。因为本来买这仨车就是注重实用性的。而且我也不知道快20万的车，咋就是屌丝了。

我当年买的索八2.0至尊，原价20.39，优惠3.2，落地基本20，我也觉得我挺屌丝的。现在才开了7.7，之前手里有钱想换没舍得换，现在没钱了，卖也卖不出钱，代步也挺好，开出去也不丢人。

引用 @真的咖啡先生 发表的:
该不会真以为屌丝买得起这三台车吧

我是索八中配至尊落地20，我觉得我挺屌丝

引用 @德州陳冠希 发表的:
其实反而是迈锐宝挺得时间最长，现在K5索纳塔已经不行了。

新款索九索十确实不行，街上很少见，索八倒是当年挺火，现在也不少。我就是索八车主，感觉代步很合适。不涨面子，也不会丢面子

引用 @彭德润 发表的:
我13年买的落地都20多了，那时候优惠普遍在25000左右

😲😲我的索八13年次低配落地也将近20w了，那时候还没有分期免息。