特斯拉要求小鹏汽车披露其自动驾驶源代码 小鹏汽车：坚决依法抗辩

引用 @虎扑JR0538612529 发表的:
无知。 很多知识产权案就是靠公开源代码来判决的

别回了，很多人都不懂，凭主观判断就喷。

引用 @剪刀手2087 发表的:
关键特斯拉的自动驾驶又不是说做的有多好

呵呵，世界第一到你这不好了……你觉得你行你上！张口就来，你用过么？加选装包了么？

还是那句话:站在巨人肩膀上也好，还是弯道超车也罢，归其所有至少作为企业商业行为最好还是有基本的行业道德底线，工作者要有最起码的职业操守，尤其技术企业，技术是吃饭的饭碗，你不能吃别人的饭还把人家饭碗拿走了……

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
鉴于法官没有技术能力，建议交给蔚来，比亚迪，华为，百度组成陪审团，共同比对鉴定，投票。

没有南山必胜客吗

引用 @克里斯泡泡 发表的:
安全性当然是前提，特斯拉在十分激进的情况下仍然保持了极低的事故发生率，而且数据显示特斯拉自动驾驶的事故率比人工驾驶要低，特斯拉自动驾驶确实出了不少事故，但是当其他的自动驾驶达到特斯拉的体量时不一定是什么情况呢。

不懂就问，自动驾驶出了事故责任归谁?车厂吗？

引用 @朱二旦 发表的:
你这句话要讲讲清楚的啊！谁耍流氓了？

小鹏汽车。有问题吗

引用 @克里斯泡泡 发表的:
特斯拉的自动驾驶做的很好，个人认为是独一档的那种第一档，我觉的评定自动驾驶的好坏，除了看功能之外，还得看普及程度和价格。目前特斯拉自动驾驶已累计行驶10亿英里以上了，而且绝大多数的特斯拉上也都配备自动驾驶硬件，而且全功能的fsd也不算特别贵。 我唯一不太认可特斯拉自动驾驶方面的是特斯拉用的是视觉解决方案，马斯克执拗的认为人眼能完成的摄像头也能完成，这样一路走到黑感觉肯定会遇到瓶颈，要是视觉方案和感应雷达方案能结合就好了。

你错了 国内可能百度都比它强？独一档敢民用的勇气，勇气独一档，还是全宇宙的

引用 @唯安d 发表的:
主要是吃完要抹净。 这一点上美国企业是非常值得学习的。

还是先改改自己只想着抄袭的思路再说吧

引用 @马刺球员吉诺比利 发表的:
抄，偷就是有底气呗？

法官带人？

引用 @鞋设炮灰 发表的:
不敢

跟孙杨那个差不多

引用 @kloseli 发表的:
请教一个问题，如果特斯拉的源代码是保密的，那么即使双方的源代码差不多，那能证明小鹏就是抄袭的吗？ 毕竟小鹏汽车也有可能开发出类似特斯拉的源代码的

小鹏也可以说特斯拉是抄袭自己的

引用 @辽北第一号狠人范德彪 发表的:
思科抄华为的 都被抓现形了

海军又来吹了?

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
鉴于法官没有技术能力，建议交给蔚来，比亚迪，华为，百度组成陪审团，共同比对鉴定，投票。

马化腾：那些年你玩过的游戏都忘了吗？🐶

引用 @辽北第一号狠人范德彪 发表的:
思科抄华为的 都被抓现形了

华为靠抄思科起家的

引用 @学者孙悟饭 发表的:
在国内怕什么，反正小鹏汽车也不出口

不要脸就完事了

好啊要开放大家都开放对比一下

引用 @海口周杰伦 发表的:
界面UI真的太像了……特别是自动驾驶页面，和操作逻辑…没鬼才怪…怪不得特斯拉急眼了

界面像说明不了啥，ui很多是抄来抄去

引用 @try-it-again 发表的:
你如果稍微了解下这个行业就知道不是疑罪，不止这一例，这个人尤其严重，离职前下载了特斯拉一个核心项目1/3的代码

拿出证据就直接定罪，拿不出证据就是疑罪从无。你说的那么准确你敢为你说的负法律责任吗？如果你敢你可以作为证人出庭吗？如果都不能那你就是以讹传讹

引用 @jcmatrix 发表的:
你吃了两碗凉粉 为什么只付一碗的钱！

其实这件事，不应该让那个人割肚子啊 谁提议谁举证，光有一个人证不行的啊

觉得现在国内一些新生代自主品牌都魔怔了。我一大学同学车辆专业的特斯拉跳到了小鹏，整天发朋友圈不说车性能多好 而是吹车载ktv，小鹏能识别出各种歌来 这尼玛就离谱 本末倒置

引用 @学者孙悟饭 发表的:
这种公开又不是公开给别人看的，是双方公开交给法院专业人士审核，我觉得特斯拉敢，但是小鹏汽车不敢。

你又懂了？

引用 @电小二 发表的:
拿出证据就直接定罪，拿不出证据就是疑罪从无。你说的那么准确你敢为你说的负法律责任吗？如果你敢你可以作为证人出庭吗？如果都不能那你就是以讹传讹

你就杠吧，按你的说法所有论坛都不要存在了，大家也不要在网上发言了。这论坛里有谁打过NBA？聊的球员轶事，恩怨情仇还不是看媒体报道？前两年特斯拉和小鹏这事还有另一个苹果工程师离职带走代码的事，在科技行业是人尽皆知了。另外你自己去查查小鹏和model X的对比，从UI到交互甚至到天窗内饰的设计有多像。

引用 @特仑苏穷逼 发表的:
你错了 国内可能百度都比它强？独一档敢民用的勇气，勇气独一档，还是全宇宙的

是是是，你对了，百度比他厉害😂有敢民用的勇气就说明有支撑民用的技术支撑。百度现在大规模商用了？大规模商用之后事故率能比特斯拉低？照你这么说，一些大学实验室里出来的方案可能都比特斯拉安全。你可以观察一下，现在市面上其实很多已经投入商用的自动驾驶都号称达到了L2或者L2.5级别，但你再仔细看看他们的功能差异是不是很大？他们的功能是不是被特斯拉吊打？ 打灯转向这种功能特斯拉都玩儿了很久了，现在也没几个企业用在商用上吧？识别红绿灯雪糕筒的功能特斯拉也早已释放了。然后你也可以去搜一下视频，有好几个车的对比，看看自动入匝道到底是谁最厉害。为了所谓的安全起见，特斯拉其实完全可以把一些牛逼的功能去掉，即使去掉了也可以达到L2级别。对了，我说的这些是已经大规模投入商用了，百度这种普及率很低的就别拿出来比了。

太不要脸了，满大街的去问问，哪个大公司的员工敢随意往自己电脑里拷代码？这一行为本身就是偷窃！

引用 @try-it-again 发表的:
你就杠吧，按你的说法所有论坛都不要存在了，大家也不要在网上发言了。这论坛里有谁打过NBA？聊的球员轶事，恩怨情仇还不是看媒体报道？前两年特斯拉和小鹏这事还有另一个苹果工程师离职带走代码的事，在科技行业是人尽皆知了。另外你自己去查查小鹏和model X的对比，从UI到交互甚至到天窗内饰的设计有多像。

这就是劣币驱逐良币，蔚来这种自己做研发的烧了多少钱，最后不如小鹏招几个小偷进来。现在特斯拉的自动驾驶部门已经不招中国人了，最后损害的还是国产电车行业利益

讲一个别的事，现任中芯国际联席执行长梁孟松，在台积电十几年年，后来升副总没他份，跑到三星任职三年，仅仅用了三年，三星半导体抹平了和台积电十几年的差距，直接从28nm跳到14nm，抢了台积电的高通和苹果的订单。梁孟松在三星甚至不用指导具体事宜，只需要告诉三星“这个方向走不通”就可以让三星快速追上台积电

引用 @albertoricco 发表的:
谁告诉你法官没有技术能力，知识产权法院法官或多或少都是有技术背景的

法官真没有技术能力，以北京知识产权法院为例，基本上就是本科的理工科背景，硕士或者博士还得学法学并通过司法考试，看那个也跟天书一样，深耕于理工科的人不会去知识产权法院，何况计算机出身的一般也看不上法院那点钱，都是化工，生物，机械这种励志转行的多，这个还是交给专家组判断

引用 @try-it-again 发表的:
你就杠吧，按你的说法所有论坛都不要存在了，大家也不要在网上发言了。这论坛里有谁打过NBA？聊的球员轶事，恩怨情仇还不是看媒体报道？前两年特斯拉和小鹏这事还有另一个苹果工程师离职带走代码的事，在科技行业是人尽皆知了。另外你自己去查查小鹏和model X的对比，从UI到交互甚至到天窗内饰的设计有多像。

球员轶事跟违法犯罪是两回事吧，你可以随便说一个人是罪犯吗？孙杨那么像服药了，最后判的也就是抗检。你要是出去说人尽皆知孙服药了，那就是造谣。你说的这些都是疑似剽窃，拿出证据，法律判了，那么我也骂死他。现在还没判，你就一副他就是罪人的态度，还不准人家怀疑，用什么人尽皆知来替代举证，这根本屁股就歪了。

引用 @AV 发表的:
奥迪比不过的

17年奥迪就可以量产L3级自动驾驶了，特斯拉也就L2，最多也就“L2.5”，但丝毫不妨碍有sb在开特斯拉时解放双手。

引用 @杰克大厂长 发表的:
那还有比特斯拉做的更好的吗

奥迪17年就量L3级别自动驾驶了。 特斯拉也就L2级辅助驾驶。嘴炮打得挺响，整的一帮傻子开L2级时解放双手....

引用 @克里斯泡泡 发表的:
特斯拉的自动驾驶做的很好，个人认为是独一档的那种第一档，我觉的评定自动驾驶的好坏，除了看功能之外，还得看普及程度和价格。目前特斯拉自动驾驶已累计行驶10亿英里以上了，而且绝大多数的特斯拉上也都配备自动驾驶硬件，而且全功能的fsd也不算特别贵。 我唯一不太认可特斯拉自动驾驶方面的是特斯拉用的是视觉解决方案，马斯克执拗的认为人眼能完成的摄像头也能完成，这样一路走到黑感觉肯定会遇到瓶颈，要是视觉方案和感应雷达方案能结合就好了。

特斯拉只是L2级辅助驾驶呀，按照法规双手不能离开方向盘那种。和L3级自动驾驶还有差距。 不用激光雷达主要是因为太贵了，但只依靠有明显短板的视觉方案就决定了只能作为辅助驾驶使用。

引用 @赵太极 发表的:
主要是为了避开使用目前不太成熟的激光雷达技术。这玩意为了管用，经常把能量提的特别高，虽然不在可见光范围之内，但是可能对人眼造成伤害。

特斯拉不用主要是因为贵。视觉方案有明显缺陷的。之前也有人说涡轮增压不成熟，所以本田车不用，等本田用了，对于涡轮增压的质疑也就消失了😂

引用 @候有才 发表的:
奥迪……

17年奥迪就量产L3级自动驾驶了。 特斯拉也就L2级辅助驾驶，但丝毫不妨碍有sb在开特斯拉时解放双手，当作L5来开。

引用 @贝蒂斯达人 发表的:
特斯拉只是L2级辅助驾驶呀，按照法规双手不能离开方向盘那种。和L3级自动驾驶还有差距。 不用激光雷达主要是因为太贵了，但只依靠有明显短板的视觉方案就决定了只能作为辅助驾驶使用。

所以我的意思就是说在现阶段的大规模商用的基本都是L2和L2.5级别的，百度那种可能已经达到L4了，但是距离大规模商用太远了。虽然说给特斯拉定的是L2或L2.5级别，但其实特斯拉远不止这些，网上很多关于特斯拉自动驾驶的视频，完全不动方向盘的情况行驶N公里，而且自己识别信号灯，并且运用了高精度地图。只不过是目前法律不允许这么做罢了。

引用 @省油的灯a 发表的:
腾讯：你说啥？

哈哈哈哈，鹅厂养的鹅肥要杀的啊

引用 @东北亚舞王赵四 发表的:
之前有个苹果的华裔工程师，回国前在美国机场被扣，据说就是拷贝了大段苹果代码，准备入职小鹏汽车。

小鹏汽车偷代码，我觉得还是很可能的。

别说了，这个逼在美国被FBI追，是真的偷了。然后他入职小鹏你觉得他偷没偷🐶特斯拉是真的日了狗了

引用 @Wallace52 发表的:
微软把源码给中国政府审查你们不知道么？特斯拉有什么不敢的。

我小鹏虽然是抄的，但是我们是民族品牌！你作为一个中国人，你要支持民族企业！小鹏是借鉴！中国乔丹拿的是乒乓球拍！我们是大国企业，民族品牌！

引用 @小憨憨YCY 发表的:
耐克有脸？抢注伦纳德logo？

兄弟。我不知道你有没有在北美留过学，虎扑人均985和留学生，你知道卡哇伊也是个球星，这种级别的如果有实锤证明第一运动品牌耐克侵权的话，赔款会是个巨额数字吗？美国多少大律师盯着这块。败诉是有原因的朋友

引用 @云亭街 发表的:
……这就是无能狂怒吗。

为啥被点灭了？

引用 @chaosduke 发表的:
美国就是偷了很多技术后才这么有底气的。

美国肯定有抄欧洲的。关键是，我们中国抄的更多啊......

引用 @oDAMNo 发表的:
首先这个logo是小卡提出创意，耐克的设计师设计的，法官也说了这个logo与小卡最初提供的草图差距比较大。抢注这件事确实是耐克做的不好，但是耐克也是在法律允许范围内维护自己的权益。

辛苦你了。。。也跟这小孩讲这么久。。。

引用 @秃头披风侠jr 发表的:
为啥被点灭了？

因为跟街上网课生接受的信息不一样

引用 @秃头披风侠jr 发表的:
兄弟。我不知道你有没有在北美留过学，虎扑人均985和留学生，你知道卡哇伊也是个球星，这种级别的如果有实锤证明第一运动品牌耐克侵权的话，赔款会是个巨额数字吗？美国多少大律师盯着这块。败诉是有原因的朋友

败诉原因不就是因为耐克抢注和率先使用了商标吗？还有别的原因？

引用 @小憨憨YCY 发表的:
败诉原因不就是因为耐克抢注和率先使用了商标吗？还有别的原因？

那你怎么就知道一定是耐克的问题呢？？？你在现场？？？你怎么就知道不是耐克率先设计的？？？难道官司不是关于侵权？？如果真是因为先后的问题，怎么会这么快败诉的呢？？？

引用 @学者孙悟饭 发表的:
在国内怕什么，反正小鹏汽车也不出口

这还有人亮啊 吃枣药丸

引用 @唯安d 发表的:
主要是吃完要抹净。 这一点上美国企业是非常值得学习的。

前阵子 微信不是还抄支付宝的代码吗 注释都忘记改

引用 @刘亦菲丷 发表的:
敢不敢双方都开放源代码比对一下🐶

极限一换一？

兄弟们亮我上去🐶

引用 @候有才 发表的:
奥迪……

爬

引用 @唯安d 发表的:
主要是吃完要抹净。 这一点上美国企业是非常值得学习的。

对此，小鹏汽车表示，虽然曹光植承认其在特斯拉工作期间将特斯拉的源代码存储在个人电脑上，但强烈否认自己曾经滥用过特斯拉的知识产权，或者以任何方式将其转让给小鹏汽车。

引用 @秃头披风侠jr 发表的:
那你怎么就知道一定是耐克的问题呢？？？你在现场？？？你怎么就知道不是耐克率先设计的？？？难道官司不是关于侵权？？如果真是因为先后的问题，怎么会这么快败诉的呢？？？

我感觉我在对牛弹琴……你问的不就是我说的？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
鉴于法官没有技术能力，建议交给蔚来，比亚迪，华为，百度组成陪审团，共同比对鉴定，投票。

我觉得放到github上让大家一起鉴定一下好

引用 @呆___________ 发表的:
百度还是算了吧

百度apollo不配吗

引用 @胡壬总冠军 发表的:
找一个比特斯拉更好的给我看看

奥迪，奔驰，凯迪拉克，甚至是长安……

引用 @朱二旦 发表的:
谁怀疑谁举证，没有证据就看我源代码？妈的太欺负人了

曹光植自己都承认复制源代码了，特斯拉当然有理由怀疑。至于要不要公开对比，特斯拉只是向法院提申请，法院根据双方提出的各种证据来下最后判断。
因为目前这个诉讼不是针对小鹏汽车的，是针对曹光植的。如果只是复制源代码，那只是个人窃取商业机密，这个曹光植自己都承认了。小鹏这个做法说白了就是弃车保帅

引用 @最稀饭白巧克力 发表的:
兄弟们亮我上去🐶

别抖机灵了，曹光植自己都承认在职期间复制源代码了。现在就是粉拿没拿走？拿走了。吃没吃下肚？不知道。所以向法院提申请。 [ 此帖被Kiddson在2020-04-28 11:56修改 ]

引用 @杰克大厂长 发表的:
明眼人都看得出来，这就是特朗普一直在说的盗窃

yuanzidan算不算呢

引用 @Hitch26 发表的:
不是 ，拿钱学森他们举例合适么？一个是商业私利，一个是国防科技。从哪个方面看都不是同样的事。

华为呢？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
鉴于法官没有技术能力，建议交给蔚来，比亚迪，华为，百度组成陪审团，共同比对鉴定，投票。

吉利，长安，奇瑞愿意无偿帮助友商鉴别

引用 @广州小炮哥 发表的:
华为呢？

我在说科学家 你拿商业公司，就硬开团呗？

引用 @wojiesehp 发表的:
这些都是次要的，最关键的是电控相关的代码，其实不只是对特斯拉不公平，想想蔚来为了搞研发烧了那么多钱，还不如小鹏这样招个内鬼来，全都解决了

有什么不公平的，小鹏也要承担司法成本，偷不到，没技术产品升级，一连串的问题。 就像全世界都骂zara抄，结果一上市，认购几十倍。现在身家更是奔着贝索斯去了。合理利用规则而已。要不美国怎么起家的。

引用 @胜爹半子曹同伟 发表的:
有什么不公平的，小鹏也要承担司法成本，偷不到，没技术产品升级，一连串的问题。 就像全世界都骂zara抄，结果一上市，认购几十倍。现在身家更是奔着贝索斯去了。合理利用规则而已。要不美国怎么起家的。

我说的就是如果偷了没人管就不公平

引用 @wojiesehp 发表的:
我说的就是如果偷了没人管就不公平

什么叫没人管？如果判罚了，小鹏只能认，如果不罚，说明要么小鹏没偷。要么规则惩罚不了小鹏。小鹏钻了漏洞。但这个漏洞被钻的机会对所有人是一致的。你不钻或者没看见赖不了小鹏。这就是公平。 什么是不公平，基于选择权的差异造成的差异。这才叫不公平。（比如蔚来和小鹏都偷了，都被告，同样的证据惩罚程度不同，这才叫不公平）

引用 @wojiesehp 发表的:
我说的就是如果偷了没人管就不公平

或者同样条件的两个企业，一个国家拨款支持，一个职能部门吃拿卡要。这也叫不公平。 再或者像当年某款保姆车。别人只能从合资车企拿车。而有人可以直接平行车改车架号。这才是不公平。

代码这种东西就是商业，你要是没让小鹏那位员工签什么竟业合同，那么现在他干什么你再去找他都是被动的，前提是，小鹏抄了特斯拉，是不是也有可能真没抄呢，手动狗头