引用 @霍乐迪MVP 发表的: 说实话,动力差不多的情况下,我宁肯要2T低功率,也不要1.5T高功率。更小的排量压榨出更多的马力,对于经常换车的人来说无所谓,对于一辆车打算开十年的人来说,不见得是好事。
引用 @黑色绒褡 发表的: 思域被CHR撞烂了
引用 @智商高于众人1 发表的: 没有遇到增多,失速,至于碰撞,雅阁好像挺好的,唯一不舒服的是cvt变速箱
引用 @MJ突破自我 发表的: 也就雅阁还行,其它的呢。思域B柱,INSPIRE的A、B柱还能看?
引用 @智商高于众人1 发表的: 我寻思着雅阁碰撞测试也挺好的???????
引用 @专业ipdang 发表的:看题目我还以为在说奔驰。。。。
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 本田这方面确实不错啊。甭管多少动力,不比2.0t的差不就行了
引用 @专业ipdang 发表的:只是赶上2.0t低功率的了。。。。以ea888为例子,低功率186马力,但是还有190 224 252 290各种版本。。。
引用 @大户混蛋 发表的: 这话用在奇瑞1.6T上也没毛病吧。 实力就是奔驰1.5T不如人家1.3的还要卖30万,然后销量比你牛。
引用 @Silver39 发表的: 问就是机油增多,失速,隔音差
引用 @荆待天明 发表的: 最低好像是150吧,都涡轮减压了🐶
引用 @BK两万一 发表的:这就是为啥1.4t加7速dsg称为黄金动力总成的理由🐶
引用 @白洁为霜 发表的: 本田这1.5能产油,可怕的技术实力
引用 @专业ipdang 发表的:那个基本不排产
引用 @荆待天明 发表的: 感觉还是有点销量的,毕竟现款a4L的35TFSI路上挺多的
引用 @专业ipdang 发表的:19款才改的。。。。之前都是1.4t
引用 @我tonyhorse 发表的:确实是又快又省油,综合马力和油耗来看,应该是仅次于2.0t天籁。
引用 @安徽农业大学08级农业机械化 发表的: 变速箱要是稳定,那无敌了家用
引用 @艾尔罗格 发表的: 这竟然有人点灭,我寻思一个字也没说错啊。动了人家的信仰了?
引用 @荆待天明 发表的: 对啊,就是19款和20款呀
引用 @小皇子111 发表的: 大众这套确实能打,不过现在开始换新发动机了 1.4快被淘汰了
引用 @装作懂球帝 发表的: 关键1.5T百公里加速10秒就是够用。 国产2.0T百公里八秒就是耗油,肉。
引用 @cindyweier 发表的: 雅阁1.5t7.6秒啊,怎么会10秒?
引用 @cindyweier 发表的: 1.5t高功率比2.0t低功率在使用十几年的情况更容易坏这个结论是怎么得出来的?有数据支撑还是张口就来?
引用 @六安瓜片 发表的: 我觉得还是接受度的问题,当初雅阁1.5上市多少人觉得排量低,但是现在你看,雅阁销量杠杠的。小排量高功率以后也是趋势。目前奔驰E那个1.5可以观望。两年后没有爆大问题其实也可以考虑。
引用 @装作懂球帝 发表的: CRV啊
引用 @重案之虎任达华 发表的:我觉得奇瑞那台1.6也很不错
引用 @杠精收容所所长 发表的: 现款a4L我还没见过35的,你见的应该是老款的35。
引用 @cindyweier 发表的: 怎么可能,我的1.5冠道都8.9了,crv更轻只会更快。
引用 @荆待天明 发表的: 这个月刚上市,我在路上就见过一次
引用 @专业ipdang 发表的:171819款我真一眼分不清
引用 @左铁子 发表的:而且EA888标得数据低,加速可是一点都不慢
引用 @专业ipdang 发表的:Ea211去年还是欧洲发动机大奖,改改还能再战十年
引用 @虎扑JR0790144263 发表的:奔驰那个1.5T也还行吧,C260l车比雅阁重,加速成绩和雅阁一样
引用 @梦回大唐245 发表的:这代奔驰外观内饰太无敌了,
引用 @深入撩姐 发表的: 一辆车打算开10年,那面包车很适合你
引用 @GongLeung 发表的: 为什么黑本田?因为我把发生过的事情说了一遍
引用 @专业ipdang 发表的:那是加上电机的,c200才是单纯那个1.5t发动机
引用 @有一说一闫守一 发表的: 确实,才1年就机油乳化...
引用 @装作懂球帝 发表的: CRV官方宣传都要9.6喔,实测都是10秒开外
引用 @进进出出的快感 发表的: 本田现在黑心,连摩托车都简配。艹
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引用 @儿子娶媳妇了 发表的: 三代ea888还真不错,可惜之前那两代把名声搞得有点臭
引用 @壳拉疼伯格 发表的: 丰田的产油能力不虚本田
引用 @墙中自有墙中手 发表的: 这么看都比大众强啊,丰田本田废车,本田废人。
引用 @东川路小开 发表的: 那为啥又要黑双离合呢?我寻思正常开的车,双离合也不拉胯啊。 为啥都是双离合劝退?
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有一说一十年你也开不坏1.5t
我又没有买思域
思域被CHR撞烂了
英诗派好像还好吧,最差也是及格,不过我买的雅阁,我的没问题,其他跟我没关系
也就雅阁还行,其它的呢。思域B柱,INSPIRE的A、B柱还能看?
🛋️ 沙发板凳
本田这方面确实不错啊。甭管多少动力,不比2.0t的差不就行了
benz的1.5T?和人家的1.3T比吗?
只是赶上2.0t低功率的了。。。。以ea888为例子,低功率186马力,但是还有190 224 252 290各种版本。。。
关键是卖的便宜啊
这代奔驰外观内饰太无敌了,
为什么黑本田?因为我把发生过的事情说了一遍
最低好像是150吧,都涡轮减压了🐶
这竟然有人点灭,我寻思一个字也没说错啊。动了人家的信仰了?
那个基本不排产
变速箱要是稳定,那无敌了家用
而且EA888标得数据低,加速可是一点都不慢
丰田的产油能力不虚本田
感觉还是有点销量的,毕竟现款a4L的35TFSI路上挺多的
19款才改的。。。。之前都是1.4t
对啊,就是19款和20款呀
关键1.5T百公里加速10秒就是够用。 国产2.0T百公里八秒就是耗油,肉。
天籁的这款2.0T可变压缩比发动机真心强的批爆,高功率动力还能有经济性油耗
大众这套确实能打,不过现在开始换新发动机了 1.4快被淘汰了
进来刚准备喷为奔驰1.5t洗地的人,结果发现是本田。告退!🐶
我觉得还是接受度的问题,当初雅阁1.5上市多少人觉得排量低,但是现在你看,雅阁销量杠杠的。小排量高功率以后也是趋势。目前奔驰E那个1.5可以观望。两年后没有爆大问题其实也可以考虑。
1.5t高功率比2.0t低功率在使用十几年的情况更容易坏这个结论是怎么得出来的?有数据支撑还是张口就来?
171819款我真一眼分不清
Ea211去年还是欧洲发动机大奖,改改还能再战十年
雅阁1.5t7.6秒啊,怎么会10秒?
CRV啊
马上就是1.5T了🐶
确实,才1年就机油乳化...
就事论事,这要看功率到底是多少
以主贴讨论的这个1.5T不到200匹的马力来说,完全扯不上什么压榨
BBA的2.0T做到180匹只是刻意限制马力形成区分而已 这一代2.0T的平均水平,250左右是标准,300左右是高功,300以上是算压榨,200左右的都是刻意低功 [ 此帖被professorlb在2020-04-24 11:39修改 ]
奔驰那个1.5T也还行吧,C260l车比雅阁重,加速成绩和雅阁一样
比轿车国产2.0T只有领克了,5.9秒
一直觉得现在汽车正在走曾经家电走过的路子,就是存量市场逐渐饱和,新增市场需求降低。于是逐渐把可以用二十年三十年的产品,做成换代周期更快的产品。
不说那些电子件的配置,就说三大件,以前的老车真的可以毫无压力的开十五年30万公里以上不需要大修的。但是最近这些年的新车,给人感觉能好好开个十年20万公里不出大问题就可以称为质量好的了。十万公里之内发动机出问题、变速箱出问题的比比皆是。
现款a4L我还没见过35的,你见的应该是老款的35。
怎么可能,我的1.5冠道都8.9了,crv更轻只会更快。
让论坛说的我也对那个发动机挺感兴趣,正好同事买了辆,过两天拿着和三菱奕歌比比
这个月刚上市,我在路上就见过一次
CRV官方宣传都要9.6喔,实测都是10秒开外
1.5冠道2020款官方是10.2
有意思,还真有买这车
看正面侧面内饰我也分不清,就排气口不一样
三代ea888还真不错,可惜之前那两代把名声搞得有点臭
冠道肉么?高功的?
最新的2代ea211 就是1.5t
那是加上电机的,c200才是单纯那个1.5t发动机
一辆车打算开10年,那面包车很适合你
内饰看久了也就那样 最重要,最重要是有不断还新车看新内饰的钱
扭矩呢?输出最大马力需要的转速呢?
哪来的7秒6 基本上测都是8秒多
我以为有人要吹转子了😅
你家车都开几年?
10年不是很正常嘛。。
真实哈哈哈
m264就是电气化发动机啊
高速巡航1.5T油耗比2T高吧,而且动力储备也有差距吧
然后就降了动力🐶
那为啥又要黑双离合呢?我寻思正常开的车,双离合也不拉胯啊。 为啥都是双离合劝退?
38实测进8秒了
你再说86匹的火刃么233,人刀还差不多
我在大广州的,朋友的思域冠道1.5t毛事没有,估计和天气还是有很大关系
奔驰标值20w起步
开十年就非得面包车??
油耗低,不香吗?这1.5T主要是看地区,有些地方就会出失速门
第一代可不臭。。。。第二代就是烧机油搞坏了
这么看都比大众强啊,丰田本田废车,本田废人。
本田测了四款车三款安全性都是垃圾,有资格说不废人?
因为之前双离合大规模出过问题,黑历史被记住了而已。小排量涡轮起码没大规模坏过吧?