马自达有那么黑科技为啥就是卖不出去？

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
空间小，隔音差，音响差，内饰一般般，优惠少。
总而言之，除了好开，安全，省心，没啥优点了。
看到了吧，在中国能卖得好的因素一个都不占。
老cx5车主留，🐶

话说新出的压燃发动机确实牛逼啊，真的是黑科技，不知道后续阿特兹上面会不会搭载，有没有2.5排量的，这个技术2.5排量的话能有220马力了吧

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
这些都不是问题，主要就是倔。空间小可以拉长，价格高可以减配降价，隔音差也不是做不好，主要就是倔，这一点上铃木也一样，不是不愿意研究中国人，是坚持的东西不一样

应该是不理解中国人，你们怎么会喜欢这种车呢？我卖这种车那不是骗人吗？

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
并没有那么多黑科技，马自达车主留。

也就是个造开着让人觉得挺不错的车的小众车企罢了。

新出的压燃发动机貌似确实很屌，又省油又有劲

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
新出的压燃发动机貌似确实很屌，又省油又有劲

就是没见量产啊

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
轴不轴不知道，至少现在大家看到的销量就是这样了
另外说一句，营销在这个时代真的太重要了，对企业的重要性提高了太多了。
最著名的例子就是特斯拉，要按传统主机厂的质量要求，目前市面上的百分之六十的特斯拉都没法出厂。
还有我作为传统汽车行业的从业者知道的特斯拉研发阶段各种令人瞠目结舌的骚操作，反正我是不会考虑这个车的。
算了，不说了，免得引骂。

特斯拉真的是牛逼，刚出来的时候那个车子我感觉比亚迪也能造，你看贾跃亭造的车子也不差，但是特斯拉能吹敢吹，就成豪华品牌了，销量还吊打BBC，真的服气，美国人搞营销吊打全世界

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
新出的压燃发动机貌似确实很屌，又省油又有劲

从爱惜厂商的角度，我觉得还是先别捧，就怕到时候出点啥问题，又被人一脚踩死。

你看丰田双擎的乳化，最早1.5t本田的机油增多都是。而且我也怕国内的长马，一马处理不给力。

所以我选择不吹。。哈哈小破马还是低调点。 [ 此帖被allen咖喱辣椒在2020-04-22 15:21修改 ]

引用 @肖纪戟 发表的:
就是没见量产啊

国内95号油品质量不行，而且多了去明明标95实际加92的，发动机还在调试

最重要的原因不是国人爱面子吗？十万出头一半以上选大众

引用 @杜兰兰啊 发表的:
800多还能解锁行车视频。你高配的都花25万了 不得多花点整点讲究的吗🐶

我在闲鱼上看到胎压显示附带右侧盲区摄像，价格650 🐶

引用 @肖纪戟 发表的:
就是没见量产啊

国外好像有了，国内还没引进，应该快了，这个技术全世界独一份，希望销量好一点，也算是对马自达这种能沉下心来研发科技的工科男的奖励吧

引用 @小朋友你够了 发表的:
包皮什么鬼？？？

就是你28外面的那层皮🐶

引用 @你应该打不过我 发表的:
我在闲鱼上看到胎压显示附带右侧盲区摄像，价格650 🐶

全新车配个二手货，车都哭了🐶

真开起来就知道，啥黑科技呀。。。该有小问题还是有小问题。优惠不到位而已，现在竞争那么大，车型少，优惠小。当然不好卖。

引用 @杜兰兰啊 发表的:
全新车配个二手货，车都哭了🐶

不是二手 只是挂在闲鱼上 顺便问问什么行车记录仪好使啊🐶

引用 @看东西吃南北 发表的:
马自达太轴了，除了空间，马自达满足我所有的购车需求

做个马三L，阿特兹L还不简单吗，只是不愿意这样做罢了，要空间必然会牺牲别的东西，车身设计美学，操控等等，没了这些东西那还是马自达吗，成为下一个两田大众？那会死的更惨。马自达给自己的定位其实很精准了，就是走小众路线，走技术流（压燃，转子）不需要每个人都喜欢，也不会为了让你喜欢就刻意迎合你，他的目标就是有市场2％的受众就够了（现在差不多8％，超额完成目标了🐶），所以根本不用担心他活不下去，好歹也是百年车企世界五百强，以为是村里小作坊呢？只要他不忘初心，就永远会有一批忠实“马粉”坚定的拥簇他

引用 @肖纪戟 发表的:
就是没见量产啊

没量产？国外早就上了。今年下半年国内也会上，搭载在新马三上面

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
并没有那么多黑科技，马自达车主留。

也就是个造开着让人觉得挺不错的车的小众车企罢了。

最新的你没用上，马自达的科技CD太长了

等下一年，压燃发动机一上，还不秒天秒地？？！

引用 @夏天的树老詹唠嗑 发表的:
最新的你没用上，马自达的科技CD太长了

没事儿，我这台等它不中用了，或者我厌了。我就换个新款体会体会。

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
空间小，隔音差，音响差，内饰一般般，优惠少。
总而言之，除了好开，安全，省心，没啥优点了。
看到了吧，在中国能卖得好的因素一个都不占。
老cx5车主留，🐶

握手握手，其实咱这车也挺省油的，不过开起来嘛……就一个字，颠。我车去年卖掉了

引用 @唔食鱼的猫 发表的:
等下一年，压燃发动机一上，还不秒天秒地？？！

就怕国内这鬼油品，有些地方，有些站的油，真的一言难尽。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
从爱惜厂商的角度，我觉得还是先别捧，就怕到时候出点啥问题，又被人一脚踩死。

你看丰田双擎的乳化，最早1.5t本田的机油增多都是。而且我也怕国内的长马，一马处理不给力。

所以我选择不吹。。哈哈小破马还是低调点。

这发动机估计得原装进口吧

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
这些都不是问题，主要就是倔。空间小可以拉长，价格高可以减配降价，隔音差也不是做不好，主要就是倔，这一点上铃木也一样，不是不愿意研究中国人，是坚持的东西不一样

你说错了，降价减配是可以，但是做不赢大众丰田，马自达就是小厂子，能活到今天就是因为有特点

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
这发动机估计得原装进口吧

那应该是要的，技术保护吧。马自达就这点本事了，以后还和丰田共享了。。。害。。

下次一定，下次一定

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
我对新势力和互联网造车完全没偏见，因为我是供应商，赚大众的钱和赚特斯拉的钱都是一样的。
这都是在工作中实实在在遇到的事，有些东西不是管你是互联网行业还是汽车行业都得遵守的，这样才能做出好的产品。比如一个产品的完整研发流程，比如健全的产品规范，比如产品放行的要求等等。
没有这些光凭营销何谈造出一个好的东西。
管中窥豹，毕竟我不是特斯拉公司的，但是从业二十年总是能看出点门道来的。

十分赞同你观点。国产特斯拉打着复制的幌子省去了很多必须的测试。任何原材料和供应商的切换都是重大变化，很多认证测试都需要重新来过。特斯拉为了抢上市时间很多都简化了。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
应该是不理解中国人，你们怎么会喜欢这种车呢？我卖这种车那不是骗人吗？

哈哈，是骗人，具体参考某众

引用 @J0ELE0 发表的:
拉长安全系数要重新考虑，减配降价技术宅表示脑阔疼，隔音差有一半原因估计要算在长安头上

这些某众都做到了

引用 @崂山矿泉 发表的:
我的昂克赛拉，副驾只要坐超过180身高的朋友，都喊太难受了，碰头，腿活动不开啥的。不过管他们的，蹭我车我还要让你坐的多舒服？ 说真的，来过标志，福特，以后换车再也不考虑这两个牌子了，开了马自达，以后换车马自达再有新款肯定第一个考虑。

马自达这品牌唯一让我有顾虑的就是空间了 不过只要不像马3这样也无所谓 180实在难受 这几天准备去看看阿特兹

引用 @尝尽了落寞 发表的:
马自达这品牌唯一让我有顾虑的就是空间了 不过只要不像马3这样也无所谓 180实在难受 这几天准备去看看阿特兹

你要看坐的是谁了，天天拉父母，老婆的话，买空间大的啊 要是年轻人，偶尔就是朋友蹭车，同事蹭车，为啥不买昂。还要给他们准备大沙发？

引用 @走在十字路口 发表的:
十分赞同你观点。国产特斯拉打着复制的幌子省去了很多必须的测试。任何原材料和供应商的切换都是重大变化，很多认证测试都需要重新来过。特斯拉为了抢上市时间很多都简化了。

看来是同行啊👍
这些业内具体的事情又不能明着在论坛上说，怕负法律责任。只能点到为止。

引用 @你应该打不过我 发表的:
不是二手 只是挂在闲鱼上 顺便问问什么行车记录仪好使啊🐶

无脑盯盯拍啊不加🐶

引用 @cccc不爱jj 发表的:
新款阿特兹车主表示不同意，空间不算大但也不算小（和凯美瑞差不多，比迈锐宝君威大），内饰的设计用料同级别稳稳第一档（尊崇以上），不信的可以去看下实车，优惠三万左右了也不算少了。至于为什么卖不好，不想分析了，懒得对线了，自己开的爽就行了

尊崇顶一波。 新马3内饰除了顶配，都黑色，无层次感，坐进去味道特别大，我之前也心水马3。后来看了阿特兹尊崇，不是顶配，颜色可选棕色，而且皮质啥的摸起来完全不一样，很有层次感，这玩意说白了，得自己坐进去亲身感受。 纯黑的内饰还真不一定如网上说的那么好。

引用 @村北口集合 发表的:
我觉得最主要的问题 还是发动机 研究那么半天 就为省那么一丁点油 现在哪还有不带涡轮的车呀 喜欢马自达外观的人 肯定大部分对动力也会有要求 动力那么差 当然销量就差啦

这是我印象中日本的匠人精神

引用 @大孙工 发表的:
我一般城市通勤习惯了，前几天回我妈那，走一段高速，我以为我没关窗户呢😂😂😂

多走几次高速你就习惯了！

引用 @19910203 发表的:
多走几次高速你就习惯了！

以前挺习惯，最近一段没走，生疏了🤣

引用 @杠精收容所所长 发表的:
现在马三没两厢啊，跟思域没两厢道理一样，出了不走量。

是啊，挺可惜的

我觉得马自达就像手机中的魅族似的，有自己的理念，不随波逐流，太固执。。。

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
这些都不是问题，主要就是倔。空间小可以拉长，价格高可以减配降价，隔音差也不是做不好，主要就是倔，这一点上铃木也一样，不是不愿意研究中国人，是坚持的东西不一样

可是当他妥协的时候，和丰田比还有什么优势呢？连仅有的受众群体也失去了

引用 @给我鲁班带躺 发表的:
内测成绩不太好

尽然有人点灭你...

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
空间小，隔音差，音响差，内饰一般般，优惠少。
总而言之，除了好开，安全，省心，没啥优点了。
看到了吧，在中国能卖得好的因素一个都不占。
老cx5车主留，🐶

我月底准备提次世代昂克赛拉，就你刚刚提到的缺点而言，这次换代空间比上一代有所改善但还是同级别中下的水平，不过我这车买给老婆开的不太注重空间。隔音、音响和内饰这三方面感觉进步真的太大了，非常满意😂优惠少也是真的

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
空间小，隔音差，音响差，内饰一般般，优惠少。
总而言之，除了好开，安全，省心，没啥优点了。
看到了吧，在中国能卖得好的因素一个都不占。
老cx5车主留，🐶

以阿特兹为例吧，空间和凯美瑞也差不了多少，隔音已经到了b级主流水平了，尊崇版带了bose音响，内饰b级最好看的一档，优惠3万 落地21.5以内了，我觉得都ok呀

引用 @cccc不爱jj 发表的:
新款阿特兹车主表示不同意，空间不算大但也不算小（和凯美瑞差不多，比迈锐宝君威大），内饰的设计用料同级别稳稳第一档（尊崇以上），不信的可以去看下实车，优惠三万左右了也不算少了。至于为什么卖不好，不想分析了，懒得对线了，自己开的爽就行了

马自达又不是你阿特兹一个车系，这个牌子的各款车在同级别空间偏小是肯定的，阿特兹算里面出众的

引用 @苏神亚雷斯 发表的:
试驾哪一台？

阿特兹跟昂克赛拉都试了 车确实不错 感觉亮点不够突出
阿特兹还不错 内饰质感至少摆那儿 能优惠到2W出点头
昂克赛拉2.0感觉有点尴尬了 质雅还没日行灯 选个灯 加个漆 3000+2000 直接14.79 现在大概只有4000的优惠 14.39
阿特兹大概只贵1W了 至于5081.6驾趣那是价格更接近 贷款3年共计17W不到 。。。 好纠结

引用 @5年级小学生 发表的:
可是当他妥协的时候，和丰田比还有什么优势呢？连仅有的受众群体也失去了

还有漂亮的魂动红外观，还有引以为傲的创驰蓝天，还有压燃。妥协并不意味着优势的丧失

引用 @undeft 发表的:
以阿特兹为例吧，空间和凯美瑞也差不了多少，隔音已经到了b级主流水平了，尊崇版带了bose音响，内饰b级最好看的一档，优惠3万 落地21.5以内了，我觉得都ok呀

是的，大家也看到了马自达近年来的进步，但是公众印象的扭转不是一朝一夕能改变的。我们拭目以待吧。
从我内心来讲当然是希望马自达越来越好，毕竟良心车企也不多了。

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
还有漂亮的魂动红外观，还有引以为傲的创驰蓝天，还有压燃。妥协并不意味着优势的丧失

保持这些再把空间、配置什么的都给提上去了 价格呢？简配更玩蛋

主要是开马自达容易塞车

引用 @隐藏状元恩比德 发表的:
大彩电真的太丑了，实体按钮才有点汽车的感觉

赞同

引用 @狡猾的梁志斌 发表的:
马自达又不是你阿特兹一个车系，这个牌子的各款车在同级别空间偏小是肯定的，阿特兹算里面出众的

大小都是通过对比出来的，我的意思是马自达的车空间确实都不算大，但也完全没到坐不了人的地步。马三空间也小，但是同级别销量最好的卡罗拉空间也跟他差不多，所以我认为空间并不是最主要的原因。而且喜欢马自达的根本不会在乎空间，需要空间的也根本不会考虑马自达，我想大部分车主都是这样，包括我自己

引用 @cccc不爱jj 发表的:
新款阿特兹车主表示不同意，空间不算大但也不算小（和凯美瑞差不多，比迈锐宝君威大），内饰的设计用料同级别稳稳第一档（尊崇以上），不信的可以去看下实车，优惠三万左右了也不算少了。至于为什么卖不好，不想分析了，懒得对线了，自己开的爽就行了

一路向北好评

马自达这销量可以了，北美2019销量好像也就27万还是37万来着，记不住了，马自达也没想做大

引用 @PPKGRAYLL 发表的:
马自达更加秉承所谓的工匠精神吧，工程师最后的倔强。 反观其他车企更多的是利益 至上。🐶

看到工匠精神吐了

引用 @你应该打不过我 发表的:
我就定了cx5( 0 x 0 )

好车。老车主留。

引用 @cccc不爱jj 发表的:
新款阿特兹车主表示不同意，空间不算大但也不算小（和凯美瑞差不多，比迈锐宝君威大），内饰的设计用料同级别稳稳第一档（尊崇以上），不信的可以去看下实车，优惠三万左右了也不算少了。至于为什么卖不好，不想分析了，懒得对线了，自己开的爽就行了

内饰确实好看

引用 @崛起哥丶 发表的:
阿尔法加的价都快够一辆汉兰达了

才一台？汉兰达涨价了吗🐶

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
这些都不是问题，主要就是倔。空间小可以拉长，价格高可以减配降价，隔音差也不是做不好，主要就是倔，这一点上铃木也一样，不是不愿意研究中国人，是坚持的东西不一样

让我想想你在黑谁🐶

引用 @取个名字咋就那么难呢 发表的:
空间小，隔音差，音响差，内饰一般般，优惠少。
总而言之，除了好开，安全，省心，没啥优点了。
看到了吧，在中国能卖得好的因素一个都不占。
老cx5车主留，🐶

我也是老cx5车主 14年买的 可能是我开的车比较少 没开过几辆车 为啥我感觉cx5动力挺拉跨呢 加速油门肉的很

引用 @你应该打不过我 发表的:
四驱顶配哈哈，就是没有胎压显示，要加装一个

现在cx5提车要几个了？14年买车 不知道现在有优惠吗

引用 @cccc不爱jj 发表的:
新款阿特兹车主表示不同意，空间不算大但也不算小（和凯美瑞差不多，比迈锐宝君威大），内饰的设计用料同级别稳稳第一档（尊崇以上），不信的可以去看下实车，优惠三万左右了也不算少了。至于为什么卖不好，不想分析了，懒得对线了，自己开的爽就行了

因为阿特兹出太久了，而且降3万不算多，看新天籁还有大众系列的，再看看昂克赛拉到现在还没优惠，顶配19万落地

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
因为阿特兹出太久了，而且降3万不算多，看新天籁还有大众系列的，再看看昂克赛拉到现在还没优惠，顶配19万落地

新款阿特兹去年8月才上市的，很久吗？马三也是去年九月才上市。不是这样比的，不是非要像通用那样打骨折才叫降价。

引用 @cccc不爱jj 发表的:
大小都是通过对比出来的，我的意思是马自达的车空间确实都不算大，但也完全没到坐不了人的地步。马三空间也小，但是同级别销量最好的卡罗拉空间也跟他差不多，所以我认为空间并不是最主要的原因。而且喜欢马自达的根本不会在乎空间，需要空间的也根本不会考虑马自达，我想大部分车主都是这样，包括我自己

就是这么个道理。我们家夫妻两人一人一车，马三我都嫌浪费。下一辆车mx5

引用 @oscarhyper 发表的:
就是这么个道理。我们家夫妻两人一人一车，马三我都嫌浪费。下一辆车mx5

是啊，又不是所有人都需要或者喜欢大空间的，像我提车半年到现在后面坐人次数不超过个位数，后面坐的最多的就是我的包，我要那么大后排干啥呢。所以有些人真的很奇怪，你觉得它空间小满足不了你那就买别的去，不能因为你不喜欢就是缺点吧

引用 @Keepquiet 发表的:
现在cx5提车要几个了？14年买车 不知道现在有优惠吗

现金优惠2.3-2.5

引用 @cccc不爱jj 发表的:
是啊，又不是所有人都需要或者喜欢大空间的，像我提车半年到现在后面坐人次数不超过个位数，后面坐的最多的就是我的包，我要那么大后排干啥呢。所以有些人真的很奇怪，你觉得它空间小满足不了你那就买别的去，不能因为你不喜欢就是缺点吧

我觉得吧，就是我们文化里容不得不同观点的这个问题。。这个就不好多说了。。

引用 @闪耀的狮子之瞳 发表的:
让我想想你在黑谁🐶

某德系高级品牌

引用 @5年级小学生 发表的:
保持这些再把空间、配置什么的都给提上去了 价格呢？简配更玩蛋

大众没简配？大众完蛋了？

因为会塞车

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
大众没简配？大众完蛋了？

拿马自达品牌跟大众比？？？马自达是很不错也很有特色，拿他跟大众品牌效应比怕是石乐志

再晚一点就禁止销售燃油机了

空间够用，好开，好看，比较省油。2019款cx5 2.5车主飘过

有一点他说错了 很多时候就是谁家的水果好吃新鲜我们就去哪家吃

CX5还是挺好看的