自动启停为什么不好用，为什么一上车就关自动启停？

来源自B站up主：备胎说车 自动启停为什么不好用？什么时候最应该关自动启停？

我特么一个没车的过来看什么。

我不觉得自动启停的声音烦啊 而且还感觉挺爽的

每次打着车第一件事就是关启停

备胎这个发型老了10岁啊

开218不关自动启停的话，分分钟在提醒你你开的是三缸车。

最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

过来看看，涨涨姿势

启停电瓶很贵的一千多，启停伤电瓶，节约那点油费换个电瓶全贴进去了。不说了，手机自动启停了，下次一定。

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

哈哈哈 我也是

等你不到两年就要换电瓶的时候，大概就会恍然大悟了。

电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

引用 @埃尔米斯特 发表的:
等你不到两年就要换电瓶的时候，大概就会恍然大悟了。

我也一般一启动就关掉自动启停功能，但是有时会忘记，到下一次触发了才关掉。关掉自动启停是不是电瓶就可以用得更久？

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

我刷了隐藏，可以记忆启停开关状态。

市区拥挤跟车
一步一停一步一停
好不容易蹭到红绿灯前面了
90秒的长红灯
结果它电压不够了
不停了。。。

论文说车真的是一股清流，也不咋接商配，一开始因为他说话方式可烦他了，结果发现都是干货…越来越爱听

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

发动机熄火后挂n，倒数3秒挂d提前点火，1秒的时候就可以给油起步了

引用 @虎扑JR0933303250 发表的:
我也一般一启动就关掉自动启停功能，但是有时会忘记，到下一次触发了才关掉。关掉自动启停是不是电瓶就可以用得更久？

一般来说是这样，我上车就关掉。这玩意是为了应付国标排放捣鼓出来的。

上车就关， 这东西就是坑，

引用 @埃尔米斯特 发表的:
等你不到两年就要换电瓶的时候，大概就会恍然大悟了。

不用启停也是2年报废一个电瓶 现在车载电器太多了，12V的点评扛不住

引用 @蹲德离奇 发表的:
市区拥挤跟车
一步一停一步一停
好不容易蹭到红绿灯前面了
90秒的长红灯
结果它电压不够了
不停了。。。

需要提升对刹车的掌控了

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

我也是，看红绿灯要等多久，脚决定要不要让他熄火！

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

之前我也是这样想，后来发现，去你ma的，直接关了

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

我也是，点两脚刹车造城低速跟车的假象，启停就被骗了。

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

这不是启停的问题啊 不需要启停的时候就别深踩刹车不就完了吗？

引用 @埃尔米斯特 发表的:
一般来说是这样，我上车就关掉。这玩意是为了应付国标排放捣鼓出来的。

等红灯的时候安安静静的不好吗？

引用 @蹲德离奇 发表的:
市区拥挤跟车
一步一停一步一停
好不容易蹭到红绿灯前面了
90秒的长红灯
结果它电压不够了
不停了。。。

这不是启停的问题 是你脚的问题

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

启停就是深踩才触发啊

自动启停大多数的不好用甚至反人类，有的还是可以的，得看跟自动驻车的配合怎么样。我的卡宴还没停车呢，发动机先熄火，相当无语。

引用 @纯路过 发表的:
等红灯的时候安安静静的不好吗？

我挂n档也很安静啊。。。

引用 @纯路过 发表的:
这不是启停的问题啊 不需要启停的时候就别深踩刹车不就完了吗？

每个牌子逻辑不一样的，家里的车里就马自达能做到轻踩刹车不熄火，丰田和宝马做不到，要么关启停要么只能熄火又立马点火，蠢得很

引用 @埃尔米斯特 发表的:
等你不到两年就要换电瓶的时候，大概就会恍然大悟了。

快拉倒吧 我家最新的车都三年了 只有一台10年的a4L运动第八年的时候换了 身边也没听说谁家车两三年就换电瓶的

引用 @埃尔米斯特 发表的:
我挂n档也很安静啊。。。

比熄火还安静？

引用 @武昌 发表的:
每个牌子逻辑不一样的，家里的车里就马自达能做到轻踩刹车不熄火，丰田和宝马做不到，要么关启停要么只能熄火又立马点火，蠢得很

我就知道两田的启停逻辑很弱智 没想到宝马也干了

费电瓶

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

我的xt5就不能关闭。特码的

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

+1

自动启停就应该跟autohold配合使用才方便

主要是不差钱🐶

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

结果起步的时候刹车踩重了，发动机停了

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

呃。。不太了解问一下，看了一下大多数车都不能默认设置关掉吗？我的h6好像在系统可以设置成默认关闭呀，需要开的话手动开一下。熄火下次上来还是默认关闭的

所以两天开发了混动代替启停，真是舒爽啊

引用 @纯路过 发表的:
我就知道两田的启停逻辑很弱智 没想到宝马也干了

新款不清楚哈，不知道配合auto hold会不会好用点，F30的启停基本上车就关，或者直接开运动模式默认关闭启停

引用 @纯路过 发表的:
比熄火还安静？

我也上车启停关掉，凯迪的双层玻璃加上主动降噪，N档也相当安静

引用 @Silver39 发表的:
发动机熄火后挂n，倒数3秒挂d提前点火，1秒的时候就可以给油起步了

要是没计时器呢🐶

从来不关的路过，并且表示关的都是矫情逼

马自达的自动启停还挺好用

等红绿灯的时候，自动启停会启动，发动机熄火，前车移动时，车子发动机会自动发动，还可以呀，不过还是比没开自动启停慢一点点

引用 @我的小迷弟卢卡东契奇 发表的:
我也是，点两脚刹车造城低速跟车的假象，启停就被骗了。

什么车啊，我的阿特兹 还有朋友的几款车 都没发现会这样。 不过他们的一款，停车离墙壁太近，会自动停住，挺麻烦的

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

理论上这样，但实际使用上车关ECO的确延长电瓶寿命

坐标惠州，红绿灯都有倒计时，感觉其实还能接受，红灯剩两三秒松刹车就好了。

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

必须关！

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

我倒是觉得噪音无所谓，主要是起步慢那么一点点，就很不爽。

引用 @梦的入口有点窄 发表的:
呃。。不太了解问一下，看了一下大多数车都不能默认设置关掉吗？我的h6好像在系统可以设置成默认关闭呀，需要开的话手动开一下。熄火下次上来还是默认关闭的

自动启停默认开的 那一个Aoff键 A是自动启停 off是关闭 你按下去亮了就是自动启停关闭 仪表盘上应该也有一个A带一条斜杠 表示自动启停关了

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

应该搞一个按键，可以关掉或者打开
和日系那个ECO的驾驶模式一样。。。。他这个不能默认关闭，

问一下，就只有我一个人觉得自动启停还可以吗，我自己可以接受，有时候觉得还不错。新手司机留。

马自达的自动启停配合autohold，两个字，舒坦。

我在高速上用得着自动启停？

引用 @纯路过 发表的:
快拉倒吧 我家最新的车都三年了 只有一台10年的a4L运动第八年的时候换了 身边也没听说谁家车两三年就换电瓶的

启停的寿命就是比普通的短

自动启停每次车都要打火，打火系统会有影响吗？

引用 @纯路过 发表的:
我就知道两田的启停逻辑很弱智 没想到宝马也干了

我要不是开的本田我还真信了你的邪，整天就会杠。本田启停配合autohold就是轻踩刹车不熄火，深踩刹车才熄火。

引用 @泥大大 发表的:
我的xt5就不能关闭。特码的

一样，就这么将就了，最怕过涉水路段啊

引用 @埃尔米斯特 发表的:
我要不是开的本田我还真信了你的邪，整天就会杠。本田启停配合autohold就是轻踩刹车不熄火，深踩刹车才熄火。

车内温度低了或者高了 它会配合空调开启或者关闭吗？ 以前我开的crv大夏天开着空调呢 启停启动了 车里再热都不点火

引用 @粉暖嫩滑 发表的:
理论上这样，但实际使用上车关ECO的确延长电瓶寿命

ECO？ 这个关启停什么事

引用 @君威车主 发表的:
每次打着车第一件事就是关启停

我直接把线拔了

引用 @纯路过 发表的:
车内温度低了或者高了 它会配合空调开启或者关闭吗？ 以前我开的crv大夏天开着空调呢 启停启动了 车里再热都不点火

那你的crv可以扔了，我的车开ac电瓶电不够，自动会打火。

引用 @埃尔米斯特 发表的:
那你的crv可以扔了，我的车开ac电瓶电不够，自动会打火。

不是我的 我怎么可能买那玩意儿 可能现在逻辑改了 优化了 那挺好了

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

用和不用，自动启停的电瓶，一般多长时间或多少公里换呢？

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

🐎3是这样，启停和自动驻车都可以用脚的力度控制。不过开空调的话，启停这功能意义不大

我雅阁自启很舒服啊，轻踩自动驻车，红灯久想要自启就轻踩停稳车再踩一脚刹车，一开始踩的不习惯，现在掌握脚法就很舒服了。得心应脚啊！

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

我觉得我的迈腾启停逻辑还可以，深踩触发，轻踩不触发，配合autohold不要太舒服。

引用 @总是那么不靠谱 发表的:
最讨厌的就是每次起步都要慢一拍，特别有时候需要快速起步的时候，让人火大，更坑爹的是这破功能居然不能设置默认关闭，每次上车都要手动关闭，真特么烦人

现在一上车就是安全带启动挂档关启停降手刹

哈哈，我3008直接换了一个不带启停的电池，完美不需手动。

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

丰田也是这样的，自动启停很香啊，深踩刹车就停，配合autohold很好用啊。

这自动启停挂空挡会启动就草蛋，等红灯我都挂空挡

引用 @纯路过 发表的:
这不是启停的问题 是你脚的问题

不同的车逻辑不一样，有些车刹停就触发，你什么神仙脚法能控制既不刹停又不追尾又很紧前车？

引用 @子曰zzz 发表的:
备胎这个发型老了10岁啊

是啊，现在的那个白毛寸头精神多了

引用 @Lebron克村 发表的:
我刷了隐藏，可以记忆启停开关状态。

在4s店刷的吗

雪佛兰的探界者自动启停关不了，我每次开车都是疯狂练脚法，感觉脚都不好使了！

引用 @名字拉风不拉风 发表的:
结果起步的时候刹车踩重了，发动机停了

哈哈 很有画面感

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

啥 不都是深踩触发么 我的是深踩出发呀

引用 @子曰zzz 发表的:
备胎这个发型老了10岁啊

PG One

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

有的啊，熟练的话就能在熄火边缘踩刹车，但是比较费脚

换电瓶的时候价格也很贵…省那么点油有个屁用

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

我也是哈哈哈哈哈，每次转启停就有点懊恼

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

GLC就是刹车之后再深踩一脚刹车自动启停

引用 @晓来雨霁东风软 发表的:
开218不关自动启停的话，分分钟在提醒你你开的是三缸车。

我都是红灯直接挂n挡，就不震了。

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

哈哈哈哈

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

轻踩只能自动驻车，深踩一脚起停才触发

论文警告

引用 @悔wade 发表的:
都靠自己细腻的脚法在启停开启边缘来回试探~ 省了上车关启停的操作了

试探多了其实根本踩不出来了，除非一脚干到底

引用 @虎扑JR0722397867 发表的:
电瓶那玩意，你用不用寿命都只有那么长，自动启停等大红灯的时候用挺爽，市区走走停停，他就没那么聪明了，厂家应该优化下，深踩刹车就激发启停，普通停车不停。

丰田就是这样啊，轻踩不启动启停

引用 @子曰zzz 发表的:
备胎这个发型老了10岁啊

疫情期间剪头发不好剪啊🐶

……自动启停……差点让我从一个很斜的地下停车场斜坡造成这辈子没法偿还的车祸……

自动启停半坡起步容易溜车...

引用 @978456321 发表的:
什么车啊，我的阿特兹 还有朋友的几款车 都没发现会这样。 不过他们的一款，停车离墙壁太近，会自动停住，挺麻烦的

阿特兹的启停算聪明的了

备胎长的真tm像pgone