奉劝大家想买君越的一句

引用 @一技独秀 发表的:
新老款完全不一样，说白了，美系车如果不堆料，隔音 底盘，都是不如上代，但是轻了就省油了。但是同样重量油耗还是高于德系日系，卖的不好也是有原因的。

唉，自己去看看车重 对比一下类似功率发动机 变速箱的 油耗再来说事吧。还有小熊油耗上面 都有。

引用 @電動小機枪 发表的:
溜溜哥普及过，车子飘不飘，和车重的关系没有那么大，而与底盘调教有关，运动型的车不飘，越偏舒适的车越飘

这就好比听关门声辨质量

引用 @雕特大怎么办 发表的:
楼主发的是帖子，哪来的视频？楼主想表达的是君越简配了感觉高速发飘，你说和车重没关系？同君越老款不飘新款飘不是和重量有关系吗？我表达不清楚可以说，这就杠了？

我地妈耶，我要你去看溜溜哥那个视频，你咋理解不了呢？有这么难吗？我那句话说没关系了？你读书了嘛？识字都得我教你？真尼玛是个职业杠精

君越高速还飘？我120码从来不知道啥是漂

引用 @王思予男朋友 发表的:
天籁最低了，走破路还经常托底，然而最不稳

是阿，去越野更差劲了。是吧

引用 @腋下上篮 发表的:
哪个小车120飘起来了？你说的是阳光玛驰qq这种车吧。

我有次和朋友换车。朋友那个君越1上了高速120就轻飘飘的、

引用 @王思予男朋友 发表的:
因为调教问题，和重没关系，现在各家减重还来不及呢，你不会以为和重有关系吧

我是在问你，我怎么会不知道，减重可以省油，

引用 @changhu160 发表的:
我有次和朋友换车。朋友那个君越1上了高速120就轻飘飘的、

不应该呀，平时在高速上面看到美系车都跑的很快，感觉也挺稳，我平时开140，160也感觉很稳，碰到大风天气就不敢跑那么快。

胎噪大换轮胎就行了，或者直接上GS

引用 @青龙行天下 发表的:
现在开昂科威车重加我体重共1.9吨，开高速过大桥有风一样会晃！

你体重也太重了吧。。。

引用 @電動小機枪 发表的:
我地妈耶，我要你去看溜溜哥那个视频，你咋理解不了呢？有这么难吗？我那句话说没关系了？你读书了嘛？识字都得我教你？真尼玛是个职业杠精

我干嘛要看人家的视频呢？楼主表达的意思君越简配，对比老款不飘新款飘，你跟我说去看视频？我知道你想表达什么，和车底盘设计有关，流体动力学有关，但现在的事情就是同款车减重导致的飘，你说和车重没关系？难不成把君越设计成超跑吗？你自己才是杠铃吧？

引用 @電動小機枪 发表的:
我地妈耶，我要你去看溜溜哥那个视频，你咋理解不了呢？有这么难吗？我那句话说没关系了？你读书了嘛？识字都得我教你？真尼玛是个职业杠精

我读没读书不用告诉你，别动不动说人家没读书，一般这么说别人的实际心里却的就是什么吧。我理解的对把。

车区无脑推君越，每次理由就是隔音多好滤震多好， 自己去开开试试，真的不算同级拔尖，不如老君越，一般般，
车身还太长

引用 @比你打又点 发表的:
车区无脑推君越，每次理由就是隔音多好滤震多好， 自己去开开试试，真的不算同级拔尖，不如老君越，一般般，
车身还太长

动力和豪华感还是不错的在同价位

引用 @比你打又点 发表的:
车区无脑推君越，每次理由就是隔音多好滤震多好， 自己去开开试试，真的不算同级拔尖，不如老君越，一般般，
车身还太长

这不也是矮子当中拔高个吗，那你说20多万隔音滤震能够明显压制君越的有什么车？

引用 @青龙行天下 发表的:
这不也是矮子当中拔高个吗，那你说20多万隔音滤震能够明显压制君越的有什么车？

C6，金牛座，妥妥稳压
亚洲龙和君越差不太多

引用 @正经同学more 发表的:
开没几天就撞墙上了，没松手刹直接给油，一下窜出去了

这车太长，我现在停车不敢停到挤的地方了哈哈哈，很容易蹭的

引用 @红外线11 发表的:
是阿，去越野更差劲了。是吧

天啊，我遇到杠精了，同样的路别的车不容易托以为底盘没那么软，一坑到底。

引用 @红外线11 发表的:
我是在问你，我怎么会不知道，减重可以省油，

别扯了，不和键盘侠废话，不知道你开的是个多稳的日系车，我想见识见识

简配是真的，我基友刚改款时买的顶配，应该是16款尊贵版，下来接近三十万，到现在依旧稳的一匹，除了油耗高点。之前试驾新君越，发动机噪音非常大

引用 @虎扑JR1571249827 发表的:
有一次开嘉年华出隧道，大风，直接从一车道被吹到第三条车道。
Suv更严重
所以，出隧道一定要特别小心

几级台风啊

引用 @比你打又点 发表的:
C6，金牛座，妥妥稳压
亚洲龙和君越差不太多

金牛座和c6确实是厉害，但是缺点也很多，要不然也不会销量这么惨了，不过亚洲龙有这么强吗？日系车不是祖传隔音滤震不好吗？

引用 @DaiMingHin 发表的:
吼吼，昨天刚交定金，豪华配置的。 就看到你这一说

慌什么，我就是君越车主，开高速除了胎噪大点，真就是真香，高速超个车油门一踩140还不是信手拈来，放心提车就是了

1.发动机噪音大是因为lsy可变缸发动机，省油但是噪音确实大。 2.发飘这个没发现，我跑130多都跑过稳的一匹 3.后备箱电线是裸露的，不过我一般都不开，我后排都不坐人东西都放后排，真介意就淘宝买个，几十块。 4.底盘打孔其实是增加制造成本的，为了车身减重，和减配没关系。 我也吐槽个点，就是刹车异响，表现就是鼠标点击声伴随着电流滋滋滋声，他么20多万的车刹车都做不好，呸！通病！ 其他感觉还行，综合油耗8.2个左右，外观大气内饰也还行，性价比属实不错。

感觉楼主捅到马蜂窝了，这里是通用一条街啊

引用 @正经同学more 发表的:
新车需要做动平衡吗

你不稳就需要做，110没理由抖的

卧槽我1.5的翼虎油耗都10个。。。君越2.0这闭缸发动机真牛逼。不过我高速140都不飘，甚至想踩160。

商务厅宾馆的停车场吗

引用 @收旧家具烂彩电 发表的:
说出来你可能不信，长安王这种豪华日系品质也有电线裸露。🐶

Acura？

引用 @刮胡子的喵 发表的:
商务厅宾馆的停车场吗

单位后院

我17年的威朗经常百四五也不飘啊。不过大风天车会晃正常，千万不要小瞧大自然的力量。

一个是启动 一个是20-60的加速 稍微踩一下发动机就嗡嗡的

不是有降噪吗？

引用 @電動小機枪 发表的:
溜溜哥普及过，车子飘不飘，和车重的关系没有那么大，而与底盘调教有关，运动型的车不飘，越偏舒适的车越飘

运动型车才飘，减震硬路一不好，碎震多容易飘

引用 @王思予男朋友 发表的:
对，日系车容易飘，德系车感受好很多

张口就来

引用 @上海罗主任 发表的:
大风天车身会晃太正常啦！以前开过一次a6大风天一样晃

我货车一样，

高速时方向盘震动可以做下动平衡……

引用 @豆浆666 发表的:
张口就来

是是是，我就是瞎说的

引用 @至尊宝1 发表的:
运动型车才飘，减震硬路一不好，碎震多容易飘

懒得跟你解释，自己去看视频，人家吃这碗饭的，不比你懂

引用 @青龙行天下 发表的:
金牛座和c6确实是厉害，但是缺点也很多，要不然也不会销量这么惨了，不过亚洲龙有这么强吗？日系车不是祖传隔音滤震不好吗？

丰田隔音滤震一直都不错，不算特好但也是中上等。
没有什么祖传不祖传，只要舍得堆料隔音都会好，老皇冠隔音比A6还好，开过的都知道

引用 @比你打又点 发表的:
丰田隔音滤震一直都不错，不算特好但也是中上等。
没有什么祖传不祖传，只要舍得堆料隔音都会好，老皇冠隔音比A6还好，开过的都知道

看车型啊，我老婆以前的卡罗拉隔音滤震就很垃圾，老皇冠什么定位，当年堪比a6的定位，甚至还有80多万的车型，当然舍得用料。现在别说亚洲龙，es系列隔音滤震比起同级五系和a6l也是不及，对了30万还有个越级的ct6，丰田这个价位确实比不了。

引用 @mario101 发表的:
到110左右就不稳。我觉得是不是你要去做个动平衡啊

四轮定位

引用 @電動小機枪 发表的:
溜溜哥普及过，车子飘不飘，和车重的关系没有那么大，而与底盘调教有关，运动型的车不飘，越偏舒适的车越飘

我的gs一点不飘🐶

引用 @上海罗主任 发表的:
大风天车身会晃太正常啦！以前开过一次a6大风天一样晃

我的老款迈锐宝从未有过此等经历🐶

引用 @虎扑JR1571249827 发表的:
有一次开嘉年华出隧道，大风，直接从一车道被吹到第三条车道。
Suv更严重
所以，出隧道一定要特别小心

这么夸张？？